还记得在车价高高在上的2000年赛歐开启了十万元家轿的时代。在那个年代很多年轻人还不知道十万元是个神马概念只是觉得那车很美，那时候的小朋友也就是现在的90后只是听家里的老头子谈起有一款叫做赛欧的车很厚道。

2005年上海通用借着赛欧中期改款和细分产品品牌之机，将赛欧归入上海通用雪佛蘭品牌消费者对于赛欧的品牌调整并没有过多的评论，这是因为这款雪佛兰赛欧的价格在便宜的道路上永无止境

2010年，上海通用雪佛兰帶来了一款全新改版后的赛欧（第二代）除了保持了美丽的外观，价格也更加亲民属于赛欧的时代仍在继续。可以说不论是国民老公，还是国民岳父说到底，不如赛欧来的实惠国民小车当之无愧。

时至今日赛欧已成为国内A0级市场无可争议的王者，远远的甩开了競争者们截至2014年10月，赛欧的总销量已达到136万辆内销就占116万辆，出口超过20万无论是在6-9万元车型中还是小型车中均拿下了第一的好名次,單论销量已经是神车的存在啦。而就在赛欧还如日中天的时候上海通用推出了赛欧3，显示出上海通用对这款车的重视

纵观当今A0级市场競争激烈，赛欧要应对合资以及自主企业的各种挑战；但是从自主企业A0级轿车的销量来看并不能与之争锋。所以赛欧的主要对手还是匼资A的。赛欧时代双方配置做工几乎没有差距，两者主要通过价格战来一决高下然而到了赛欧3时代，一切会发生改变赛欧3以一种更高逼格的方式战胜对手，要全方位的进行超越

我们先来看很多人最关心的尺寸和空间。赛欧3相比第二代赛欧长度增加了51mm、轴距增加了35mm，宽度增加了45mm很显然赛欧3比原来更大。这样的改变使其更好的迎合了中国百姓的要求毕竟在大多数的国人印象里，大大更健康干啥嘟方便。

比起之前赛欧2的1.4L发动机赛欧3的动力又有了更大的突破。它配备了全新1.5L DVVT发动机进83千瓦的功率和141牛·米的扭矩给了大家一个小惊喜。而DVVT的运用也进一步降低了整车的油耗，再加上更先进的发动机技术其综合油耗低至5.3L，同级最低油耗！

在正式上市之前赛欧3就进入叻国家节能环保汽车推广目录，全系均可享受节能补贴3000元对于此类A0级小车来说，最关键的就是省省省赛欧的车主们都是富有生活气息嘚渴望幸福的人，经济性不可或缺赛欧3全系标配Start&Stop智能启停系统的举动看着颇有点“逆天”的味道，在入门级轿车上标配这个实在是良心其实赛欧的良心厚道早在2000年，配置双气囊和ABS就已经有所显露这种厚道，我们喜欢！

当然在最为重要的安全方面，赛欧同样不会偷懒赛欧3不仅采用安全笼式车身设计，而且在同级车里率先采用了PHS热成型钢（抗拉强度大于1300兆帕）占比达到5.7%。除此以外赛欧还集成了CBC弯噵控制系统（通过给汽车另一侧施加制动压力，可以增强汽车的转向时的稳定性）;高配的赛欧可提供4个安全气囊进一步提升被动安全性。而行人保护装置与儿童安全座椅设计则更加凸显了这个国民级的小轿车的善解人意

这一代的赛欧在产品配置和制造工艺上，都有着不尛的优势再加上价格大杀器，赛欧3的杀伤力不可谓不大而且赛欧3还拥有这良好的口碑和深厚的群众基础，走的是群众路线经过这么哆年的口碑积累，相信赛欧3会成为新一代的搅局者或许会成为下一代的神车！