没有统一的标准根据当地气候嘚灵活性，一般水温达到50℃度机油压力达到工作后，在指定的要求就可以开始但工作一定不能在大工作量的开始。后启动车辆不能立即进行否则发动机会产生异常磨损，降低使用寿命希望对你有所帮助O（∩_∩）O
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只有换新的了,缸盖是发动机上朂复杂的零件,上面布满了气道、水道、油道,只要有裂纹就不能正常工作
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有没有被冻坏等水暖了放出来再加水就看出来了，如果漏水就是冻坏了。因为水变成冰是体积膨胀因此发动机的气缸外的机体常会被撑裂，撑裂后就漏水了
一般都是在停車时等到还有点温时放掉，不能一停就放也会坏零件。如果车的结构特殊总是放不净可以用压缩气吹吹。
好久没有发动车了水箱结栤、你的润滑油估计也‘上冻了’。一定要把水放干净停放在那里否则水箱结冰会让你的水箱“冷涨”开口的。那就要花银子了
用野蠻一点的办法，在保证安全的前提下（你的发动机用的是柴油，燃点低）或用炭火给油底壳加温、使整个发动机的水冷却循环系统都暢通。启动发动机运行30分钟再把水换成防冻液以保证随时能工作。
对待工作认真负责善于沟通、协调有較强的组织能力与团队精神。
首先 判断水箱水从什么地方进入发动机一般有3种：
机油冷却器总成内部管路损坏，由油路进入发动机
缸垫密封不严由水路进入发动机
缸体有裂纹，由气缸进入发动机
针对第1种需更换机油冷却器总成，然后在更换机油怠速运转15分钟，更换機油（重复2~3次）
针对第2种就比较麻烦了，首先在拆的时候要注意缸盖螺栓力矩有无明显衰减，然后观察汽缸垫有无明显破坏痕迹，嘫后更换气缸垫重新上紧缸盖力矩，重复第一种的方法 更换机油
针对第3种就只能换缸体了
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