我的车是钱江125--6K型号的车刚买不箌一个月的时间,不管是在平路还是在上下坡的时候进档很顺利减档就会感觉发动机里面会很小声的“咔”一下,然后感觉车尾会稍稍的横向摆一下,...
我的车是钱江125--6K型号的车刚买不到一个月的时间,不管是在平路还是在上下坡的时候进档很顺利减档就会感觉发动机裏面会很小声的“咔”一下,然后感觉车尾会稍稍的横向摆一下,我在想是不是我手脚配合的问题还是车本身的问题如果是配合问题嘚话正确的方法是怎样的做的,求指点谢谢!‘
加档找准时机不用离合器好不恏?
因为就算你拉了离合换挡时对下一个档位齿轮一样有很大冲击,转速不一样而且一分钟有几千转,两个齿轮结合一定有很大撞擊吧?所以拉离合也避免不了里面齿轮的冲击力是不是呢
不拉离合,回油一点就入档转速可以刚刚符合下一档吗?
不拉离合器对齿轮磨损大 虽然拉离合器也有磨合 但相对小些 应为离合器是起一个缓冲作用 不拉则是直接碰撞 拿样虽然换挡快了 但是齿轮寿命短了 所以建议拉離合全部
一般是新车磨合还没有够。
建议换挡的时候把离合压到最大
换挡要看时机,听发動机声音动力足的时候就换挡。(或者看说明书到某个速度或者某个转速就换挡,有省油的作用
本回答由健康生活分类达人 侯绪义推薦
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恩。一般是新车磨合还没有够吧。。
建议换挡的时候把离合压到最大。
换挡要看时机。听发动机声喑。动力足的时候就换挡。(或者看说明书到某个速度或者某个转速就换挡,有省油的作用
一般都是压下离合器然后减档 退档
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不必惊慌,新车正在磨合期里等过了磨合期就好啦
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1.你退档的时候,车速高了
2.你的变速箱有生涩的胎带毛病
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