别克英郎别克胎压复位位不了怎么办

别克全新复位方法:首先将车辆停稳拉手刹,在车辆通电的情况下进行操作

  1. 按下转向灯操作杆上的“MENU”按钮切将仪表盘上的小屏幕切换到“车辆信息栏”。
  2. 转动转向燈杆上的上下选择按钮找到胎压信息栏。按住(长按)转向灯杆头部的 “SET/CLR”功能键直至显示“是否进行胎压学习”此时选择“是”。選择完成后喇叭连响两声确认胎压学习开始此时左前轮转向灯点亮。
  3. 进行轮胎的放气顺序是:左前—右前—右后—左后,拧下气门嘴帽用钥匙小棍什么的捅气门芯中的小柱,使轮胎内的空气排出来直到听到喇叭响一声,且当前轮胎侧的转向灯熄灭右转向灯点亮,即可松开气门嘴
  4. 时右转向灯亮,重复上述方法继续对右前轮胎放气直至喇叭响一声,且右转向灯熄灭停止放气。停止放气依次进荇操作。
  5. 观察仪表上各个轮胎气压状况胎压会小于正常值,这时就需要给按顺序给轮胎补气应当使胎压处于正常范围内,一般2.3~2.5之间操作完毕后如果出现“请检修胎压监测设备”是正常的,如果放气过多可以重新匹配。

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  • 胎压表精度类型:高精度

轮胎气压监测 (TPM) 系统通过仪表板组合仪表 (IPC)、车身控制模块

个无线电频率发射压仂传感器和串行数据电路执行轮胎气压监测系统读入模式功能。在每次轮胎换位、车身控制模块更换或传感器更换后都必须执行传感器重新读入读入程序。一旦启用重新读入模式每个传感器的很少识别码将会被读入车身控制模块存储器中。当读入一个传感器识别码时车身控制模块使喇叭发出唧唧声指示传感器已经发送识别码且车身控制模块已经接收且读入。车身控制模块必须按正确的顺序读入传感器识别码以确定正确的传感器位置。读入的很不错个识别码分配至左前位置第二个分配至右前位置,第三个分配至右后位置而第四个汾配至左后位置转向信号灯将分别点亮以指示读取位置的正确顺序。

使用 EL-50448或同等工具来诊断传感器功能
每个传感器内部带有一个低频线圈轮胎气压监测用于启用模式时,将产生一个启动传感器的低频传输信号在读入模式中,传感器通过传输信号来回应低频启动在轮胎气压监测器读入模式下,当车身控制模块接收到一个读入模式传输信号时便将传感器识别码分配至与其读入顺序相对应的车辆位置。

傳感器功能 - 使用压力/减小的方法在静止模式下每个传感器每 30秒钟进行很少压力测量采样。如果轮胎气压与上次测量值相比增加或减小超過 8.3千帕(1.2磅力/平方英寸)将立即进行重新测量以确认气压变化值。如果气压确实发生了变化则传感器以读入模式传输。在轮胎气压监測器读入模式下当车身控制模块接收到一个读入模式传输信号时,便将传感器识别码分配至车辆与其读入顺序相对应的位置上

重新读叺模式的取消如果点火开关转换至 OFF 位置,或者在超过 2 分钟的时间内未读入任何传感器,那么重新读入模式将取消如果在读取很不错个傳感器之前取消重新读入模式,则原始传感器识别码将被保留如果在读取很不错个传感器之后取消重新读入模式,则将发生以下情况:


? 所有存储的传感器识别码将在车身控制模块存储器中无效
? 驾驶员信息将显示破折号取代轮胎气压。

此时这些情况将需要重复执行重新读叺程序以使系统正常工作。

轮胎气压监测重新读入程序注意:如果使用故障诊断仪来启用重新读入模式则必须用轮胎气压监测工具启动傳感器。使用这种请选择方法时其他任何错误的传感器信号将不影响重新读入程序。如果一个特殊的传感器信息在启动时显示在专用工具上但喇叭不发出唧唧声,这种情况是因为传感器信号受到另一个部件的阻挡只需将车轮气门芯转动到不同的位置即可。


如果使用驾駛员信息按钮启动重新读入模式则可能要使用轮胎气压监测工具或压力/减小的方法。在使用此方法执行程序前确保未同时执行其他读叺程序,或附近无其他装备轮胎气压监测系统的车辆在进行轮胎气压调整在行驶的装备轮胎气压监测的其他车辆可能会发出错乱信号,從而被错误地读取在执行读入程序时,如果听见车辆上任一个喇叭发出唧唧声很可能是读取了错误的传感器,需要取消该程序并重新操作在这种情况下,强烈建议远离其他车辆执行轮胎气压监测重新读入程序如果启动一个特定传感器不能使喇叭发出唧唧声,这种情況可能是由于传感器信号受到另一个部件的阻挡只需将车轮气门杆转动到不同的位置即可。

请选择故障诊断仪重新读入启用方法

1.踩下驻車制动器(仅手动变速器)
2.将点火开关置于 ON 位置,使用故障诊断仪启动“Tire Pressure Sensors Learn(轮胎气压传感器读入)”模式若听到喇叭发出两声唧唧声表示重新读入模式已经启用。左前转向信号也将点亮
3.从左前轮胎开始,使轮胎气压监测工具的天线朝上顶住靠近气门芯处轮辋的轮胎側壁。按下然后松开启动按钮并等待喇叭发出唧唧声一旦喇叭发出唧唧声,传感器信息被读入而要读入的下一个位置的转向信号灯将點亮。
4.喇叭发出鸣响且右前转向信号灯点亮后剩下的 3个传感器按以下顺序重复步骤3:

5.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后,读入过程完成且车身控制模块也退出重新读入模式
6.将点火开关置于 OFF 位置,将所有轮胎压力调整至推荐值 参见“车辆合格证、轮胎標签、防盗和维修零件识别号标签”。

备选的驾驶员信息重新读入启用方法

1.踩下驻车制动器(仅手动变速器)
2.将点火开关置于 ON 位置,用駕驶员信息 (DIC) 显示控制启动重新读入模式喇叭发出两声唧唧声表明重新读入模式已启用并将点亮左前转向信号。
3.从左前轮开始用以下一種方法启动轮胎气压传感器:

? 使轮胎气压监测工具的天线朝上,顶住靠近气门芯处轮辋的轮胎侧壁按下然后松开启动按钮并等待喇叭发絀唧唧声。一旦喇叭发出唧唧声传感器信息被读入,而要读入的下一个位置的转向信号灯将点亮
警告:轮胎充气太足可能会导致人身傷害或损坏轮胎和车轮。当增加轮胎气压时不要超出轮胎侧壁标注的非常大充气压力。
? /减小轮胎气压 8–10?秒钟然后等待喇叭发出唧唧声。8–10?秒钟后达到轮胎气压/减小的时间,喇叭发出唧唧声可能不足或持续 30?秒钟一旦喇叭发出唧唧声,传感器信息被读入而要读入的下┅个位置的转向信号灯将点亮。

4.喇叭发出鸣响且右前转向信号灯点亮后剩下的 3个传感器按以下顺序重复步骤?3:

5.当左后传感器已被读入且喇叭也发出两次唧唧声后,读入过程完成且车身控制模块也退出重新读入模式
6.将点火开关置于 OFF 位置,将所有轮胎压力调整至推荐值 參见“车辆合格证、轮胎标签、防盗和维修零件识别号标签”。

别克好不久才碰上一次亮了显礻左前轮胎气压不足,把胎充到标准值了胎压检测也显示气压足够,为什么胎压灯还亮着呢是不是行车电脑瓦特了?虽然有可能时行車电脑故障了但更多是因为充足气后未完成与胎压检测系统匹配。

别克英朗要消除胎压灯除了将轮胎气压调整至标准值,还需要进行胎压系统匹配具体的匹配方法为:将轮胎气压调整至标准后,以40km/h的速度匀速行驶10分钟左右完成匹配时,胎压灯便会自动熄灭有时候鈳能跑了半天都还是亮着,可以把轮胎气全部放掉再重新加到标准再跑十分钟匹配如果这样都还亮着,那有可能真是胎压检测系统瓦特叻在确保气压已经处于标准值以及胎压系统已经显示为标准值的情况下,可以通过连接诊断仪把胎压系统的故障码消除胎压灯便熄灭叻。


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