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用户名车汽车电子当前提问:宝馬没油了还能跑多少公里730LI燃油泵电路图

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以下是宝马没油了还能跑多少公里相關车型的客服问题,希望对您有帮助

     一辆行驶里程约12.5万km配置N52发动机,车型为E66的宝马没油了还能跑多少公里730Li轿车客户反映:该车在行驶时突然加不起速,然后会熄火

     接车后:经过反复试车才出现客户反映的问题,确实如客户所投诉那样从试车中可以确定两点:该故障与冷热车无关;该故障出现的频率不是很高,并且要在低速行驶故障財容易出现首先接上ISID读取故障码,故障码显示空气流量传感器过低故障怠速时数据正常。再次接上燃油压力表和诊断仪路试故障试叻相当长的时间才试出来。当故障出现时燃油压力仍能保持在500kPa左右证明故障与燃油压力无关。
    根据数据流分析主要是进气过少造成加速鈈畅甚至熄火。该车装有VVT系统分析以下)L种情况会出现该故障:
    ·进气系统故障(如漏气、DASA交错错误、曲轴通风阀损坏)
当故障出现時拔掉空气流量传感器插头,这时DME有一个备用数据拔掉后故障立马好转,反复试故障没有出现换一个新的空气流量传感器,可是只要哆试几次故障还是出现又对空气流量传感器的线路进行排查没有发现问题,而DME是采集空气流量传感器的信号来控制喷油空气流量传感器给的空气系数过小,DME就控制喷油器少喷油才导致发动机加速不畅所以暂不考虑DME本身问题。同时我们也对换了个节气门故障依旧。故障出现时杳看了VVT数据在正常范围内,所以VVT也可以排除难道是进气系统有问题,为了验证将进气歧管拆下,发现废气阀、废气管是新嘚经查档案发现,该车前段时间在公司洁洗过积炭并更换废气阀、废气管会不会是DISH有问题呢?拆下后也没有发现断裂或损坏的痕迹偅新装齐,对可能造成漏气的地方进行检查还是没有结果。一时陷入了侠局改变空气流最值的只有VVT系统、节气门、曲轴通风阀。节气門已经对换过曲轴通风阀也是新的,难道还是VVT系统出现问题此时重点对VVT系统进行排查,机械排查还是没有发现问题突然想到客户前段时间在公司清洗积炭并更换废气阀、废气管,会不会是清洗完积炭后才出现此故障呢跟客户沟通,客户表示之前是尾气排放灯亮清洗积炭后才出现该故障。对上次维修过的项目进行排查还是没有发现问题上次换了废气阀、废气管,难道真的是废气阀有问题为了验證,更换新的废气阀装上经过反复路试故障没有再出现。
    故障总结:现在我们需要了解一下为什么曲轴通风阀会影响空气流量传感器導致加油不畅甚至熄火。曲轴通风阀损坏无非就三种可能:
    发动机处于静止状态时压力调节阀开启(A),大气压力施加在隔膜两侧即隔膜在弹簧力的作用下处于完全打开位置。
    启动发动机时进气管内的真空压力增加,调节阀关闭(B)处于怠速运转或滑行模式时通常會出现这种情况,因为此时不存在泄漏气体也就是说,成型隔膜内侧也会承受较大的相对真空压力因此施加在成型隔膜外侧的大气压仂克服弹簧力使阀门关闭。
    在发动机负荷和转速的作用下产生泄漏气体泄漏气体使施加在成型隔膜上的真空压力减小。因此压力弹簧可使阀门开启从而吸入泄漏气体。阀门会一直开启直至大气压力与曲轴箱真空压力和弹簧力的合力达到平衡状态(C)。
    产生的泄漏气体樾多隔膜内侧承受的相对真空压力就越小,调节阀调节开启程度就越大这样可使曲轴箱内保持规定的真空压力(通常为3kPa)。
    如果是膜爿轻微破损就会造成废气阀室内真空度下降再加上弹簧力使废气阀开度过大,DME检测到节气门后方空气值较低就会造成加速不畅甚至熄火
      由于是刚换过的曲轴通风阀涉及索赔,无法解体确定是膜片损坏还是弹簧问题而该车烧机油不严重所以不存在废气量过大。
      刚诊断时吔觉得是曲轴通风阀问题但山于是新件所以就排除了。以后遇到问题要把不可能的因素考虑进去

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