马维克公路车 花鼓花鼓到底好不好

那个公路花鼓是不是棘齿和棘爪越多反应越快啊,大佬们推荐些反

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那個公路花鼓是不是棘齿和棘爪越多反应越快啊,大佬们推荐些反应快的花鼓呗



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理论上这样反应间距就会小但是你有没有考虑过摩擦呢


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所以有啥反应快的婲鼓推荐么


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是的,咬合角度小响应快。就像是dt240换54t的棘轮b站单车机械匠有几期介绍花鼓的,感兴趣可以去看下我记得里面有讲这些。


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不过其实Extrslite 2棘爪和某些台产花鼓6棘爪差别也不大


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反应快摩擦也大,溜车时候


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昨晚看到精灵家的磁力花鼓 轮组


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是的前面说不是的傻了?


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发动机对速度影响更大

菜腿,換什么花鼓也白瞎

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花鼓的主要功能是安装轴承和通过辐条连接轮圈,其中轴承对于公路车 花鼓速度有着至关重要嘚作用花鼓还可以决定车条的数量和形式,影响车轮的风阻系数也会对车速产生影响。所以花鼓的好坏对公路车 花鼓速度影响是很大嘚

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挑战者700好么?具体的说下刹车轮組,好或不好好的话哪里好呢?

xc28油压锁死前叉挑战者800是线控的,挑战者700是肩控的(挑战者800好一点)4、轮组:挑战者700是SHIAMNO M475花鼓与MERIDA双层铝匼金车圈机编轮组,挑战者800为玖玉/JOY JD2000一体式轴承成品轮组(相对来说挑战者800好一点)

挑战者700非常不错的,刹车用的是SHIMANO M486 油碟比09款的J3,个人感觉要好一些用的是矿物油,比DOT油性能要好 轮组,现在车圈改成MAVIC 317 DISC的了很不错的,MAVIC是专业做轮组的花鼓是培林花鼓,很好修复性鈈错。 变速是SRAM X.7 2010款的指拨现在没有显示档位窗口了,感觉更专业了! 前叉换成ROCKSHOX DART2前叉了ROCKSHOX很不错的前叉品牌。

3*10指拨 其实看配置来说车架是佷不错的,业余绝对够用了(除非你要竞技)美利达的HFS很不错的,就是比XTC略重而已今年涂装不错,我比较喜欢(我一直比较喜欢T700)洅看变速套件,压盘也变成M610了是玻璃纤维做的,既轻又耐用不错,和SLX还是稍差一些比之前的T700的亚盘要好点。其实M610套是属于中端一点嘚变速套件和SRAM X5差不多,对于专业入门级够用了刹车和前叉和以前的一样,属于低端产品了别看是低端的,M446也绝对不差以后换个好點的碟片也很不错,ROCK SHOCK XC28和XC30是一样的但XC30是镂空的,比XC28轻一些XC28说实话比较硬,体重比较轻是压不动的这就是美国人的风格了,以后可以考慮更换神叉或R7轮组的话凑活。 总的来说T700的亮点是车架和变速套件其他配置平平(刹车和前叉什么的出现在低端的T350等系列里)。总的来說美利达的车还是不错的价格下来了(4200左右吧),但总体并未差多少性价比可以说上升了不少。这个价格自己组装的话能把前叉和刹车换高端些。其实在成品车里算划算的了

这是传说的中的滚珠。滚珠的润度高些在很多的比赛,公路赛里都是用滚珠类的。而挑300與600 700等用的是Alloy培林轴承的花鼓美利达的整车,高端的用的DT SWISS,美利达0.NINE900和挑战者800用的都是后者…到了挑七才用的ALLOY花鼓,后者的刹车握把也出现茬美利达的高端车所以挑战者350是性价比较好的车型 首先,这不是一个品牌的名字…… 许多车子的介绍上也会出现这个单词…… 其实就是輪组自带花鼓的意思也就是说,假如这车是xt轮组花鼓写着ALLOY,那么花鼓就是xt的……挑八是cr轮组那么他的花鼓就是马维克cr标配的花鼓,哃样是马维克的…… 凡是配置单上写着花鼓型号是ALLOY的直接看轮组型号就行,那都是一体轮组标配花鼓……自带的…… ALLOY的英文意思是合金合铸的意思,代表一体轮组 attached的英文意思是附加的附属的。用在挑战者350及更高档的车挑800 900等的花鼓上说的意思是他的花鼓在轮组上是附加上去的,不是一体的所以此轮组的花鼓是换上了更高的配置, 相比而言ATTACHED的滚珠花鼓要比ALLOY的培林花鼓更润,轻强度好。

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