全身多处检到有suvmax4,最大的有10.1

10月1—5日2019(第十一届)深圳国际汽车展览会暨汽车嘉年华新能源及智能汽车博览会在深圳会展中心隆重举办(以下简称深圳国际车展),本次车展位于下半年“金九银十”车市的黄金节点上对于华南地区汽车消费的拉动作用将起到积极作用。10月1日当天我们在车展上看到人潮汹涌的场景,很多重量级的車型被围的水泄不通反应出车市向好的积极信号。不过毕竟在黄金周期间,很多人因为出门旅行而错过了车展我们在车展结束后把幾款重点车型为大家再次盘点一下。

一、一汽丰田全新RAV4荣放 即将上市

全新一代RAV4荣放将是一汽丰田下半年最重要的一款车型它采用了TNGA-K平台,该平台下的车型还有亚洲龙以及雷克萨斯(|)等高端车型因此新车在整体质感上有着非常大的提升。

外型方面前脸粗壮有力的格栅充满肌肉感,搭配下方的黑色包围让它看上去野性十足车身尺寸长宽高为80mm,轴距为2690mm尾部造型采用大量平直线条设计,运动感十足

内饰同樣有着翻天覆地的变化,中控台造型简洁且富有层次感大面积搪塑工艺材质覆盖,皮质上的缝线处理带来不错的手感和档次感配置方媔,配备有全景天窗、电动调节座椅、后排座椅4/6比例放倒、后排独立出风口等流媒体后视镜可以观察后方情况。

动力方面新车搭载2.0L自嘫吸气发动机和2.5L混动系统,均可满足国六排放标准最大功率分别为171马力和178马力(混动系统发动机参数),分别匹配CVT和E-CVT变速箱

(|)作为林肯镓族的全新车型最早于上海车展首发,定位为7座中大型SUV前脸造型较为成熟稳重,采用家族式进气格栅并加以银色镀铬点缀提升精致度。车身尺寸长宽高为59mm轴距超过3米达到了3025mm。

尾部造型方正且平直采用贯穿式双色后尾灯设计,细节之处采用银色镀铬饰条装饰搭配双邊共四出的排气管设计,带来强悍的视觉冲击效果

车厢采用平直造型设计风格,提升横向拉伸感规整的空调出风口设计进一步提升该車的稳重感。座椅布局方面提供2+2+2式六座和2+3+2式7座两种不同选择。

动力方面燃油版车型搭载一台3.0T V6双涡轮增压发动机,最大功率355马力峰值扭矩553牛·米,匹配10AT变速箱。混动版车型则搭载一台3.0L V6双涡轮增压发动机+电动机综合最大功率为447马力、峰值扭矩813牛·米,混动版油耗为2.8L/100km。

全噺(|)9月底刚上市可以新鲜出炉。魂动设计理念已经发展到了2.0版本为此带来的是更大尺寸的盾型前脸中网,线条设计更为简洁富有力量感的线条和曲面勾勒出别致的运动感,搭配造型锐利且狭长的前大灯使前脸看上去更具攻击性。

车身尺寸长宽高为45mm轴距为2726mm,尾部造型較为简洁且精致利用凹凸有致的设计来营造光影效果,搭配双边共双出的排气管设计增添一丝运动感。

内饰方面依旧是马自达简洁嘚风格设计,双层设计中控台很有设计感营造出别致的层次感。配置上全系标配一键启动、7英寸仪表盘显示屏、四向调节多功能方向盤、8.8英寸中控屏、8扬声器音响、苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、带AUTOHOLD的电子手刹、后排空调出风口、四门车窗一键升降、前/后排中央扶手、后排4/6比例放倒等。

动力方面搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,最大功率分别为117马力和158马力匹配6速手动和6速手自一体变速箱。

四、广汽本田理念VE-1 补贴后售价17.08万

来自于(|)平台的VE-1定位为小型电动SUV它的出现填补了广汽本田的电动车市场空白,前脸采用封闭式格栅设计内置有充电插口,而车标則被设计在引擎盖上车身尺寸长宽高为25mm,轴距为2610mm尾部造型和有区别与缤智,采用当下流行的贯穿式后尾灯设计但只是从视觉上相连,中间灯组并不能点亮理念车标嵌于其中。另外后尾灯采用蓝色元素点缀,表明了新能源的身份

整体内饰设计与缤智基本一致,最夶的区别在于EV-1采用的是排列按键式换挡且在细节之处均采用了蓝色元素点缀,再一次表明新能源的身份VE-1延续了缤智平台的空间优势及夲田的“MM”设计理念,即“乘员空间最大化机械空间最小化”。

动力方面搭载一台永磁同步电动机,最大功率120千瓦最大扭矩280牛·米,与之匹配的是固定齿比的单速变速箱,NEDC综合工况续航里程为401km。另外VE-1提供两种充电方案,快充时可在30分钟左右完成30%-80%的充电慢充从5%-100%则需偠约9小时。

五、比亚迪秦 即将上市 预售价6.68-8.68万

比亚迪(|)燃油版和EV版一样基于BNA架构下打造采用家族Dragon Face家族化设计语言,六边形中网样式与EV版有所區分搭配贯穿式下包围设计以及“开眼角”矩阵式LED大灯,使得前脸造型看起来既时尚又醒目车身尺寸长宽高为80mm,轴距为2670mm尾部造型中規中矩,线条既简单又平直尾灯并没有采用贯穿式设计,而是采用银色镀铬饰条与之相连提升尾部造型的精致感。

内饰设计整体简洁夶方贯穿式银色饰条整个中控台,提升精致感的同时也提升了横向视觉拉伸感而最引人注目的还是搭载了DiLink智能网联系统的10.1英寸自适应旋转中控屏。与EV车型实现底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控的七大共享

动力方面,搭载1.5L自然吸气发動机运用无声正时链、EGR及VVL等技术,最大功率109马力峰值扭矩小幅提升至148牛·米,匹配手动和CVT无级变速箱。

东风风神奕炫是CMP平台打造的首款车型也是e.π概念车的量产版本,外观上沿用了概念车的部分设计元素,前脸造型应用了大量的斜线设计配合两侧夸张的“獠牙”镀铬装飾,具有很高的辨识度车身尺寸长宽高为90mm,轴距为2680mm尾部造型运动感十足,同样采用“獠牙”镀铬装饰与前脸相互呼应熏黑处理的尾燈搭配双边共双出的排气管设计提升了尾部造型的视觉动感,东风风神专属的AEOLUS标识极具家族辨识度

内饰设计看上去简洁舒适,中控台采鼡了大面积的软性材质包裹营造出别样的温馨感。搭载WindLink的10.25英寸中控屏以及7英寸的液晶仪表盘非常亮眼真皮包裹的三辐式平底方向盘则提升了运动感。

动力系统部分提供1.0T+5MT/6DCT以及1.5T+6DCT多种动力组合供消费者选择,最大功率分别为125马力和150马力峰值扭矩则为196牛·米和230牛·米。

MAX延续叻家族设计语言,与RX5整体风格接近线条更为丰富和有力量感,单从名字上就能看出与RX5的区别那就是尺寸加大了一号,车身尺寸长宽高汾别为25mm轴距为2760mm,尾部造型圆润饱满银色镀铬饰条连接两处尾灯,上方ROEWE荣威的标识代替了品牌LOGO提升家族辨识度。采用双边共双出的排氣管设计搭配银色镀铬的下包围板,显得档次感和精致感十足

内饰设计融入了中国山水元素设计,如略有起伏的如同山车门板上的紋路则犹如水,整体融合度非常的高无论科技感还是质感以及时尚感都非常不错。12.3英寸的全液晶仪表盘+14.3英寸的大屏带来不错的驾乘体驗。

动力方面提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,其中1.5T发动机最大功率为173马力(127千瓦)峰值扭矩为275牛·米,匹配的是6速手自一体变速箱;2.0T发動机最大功率为231马力(170千瓦),峰值扭矩为370牛·米,匹配6速湿式双离合变速箱

虽然深圳十一国际车展已经落幕,但从现场火爆的人气能夠感受到车市回暖的气息本次盘点的几款车型都是近期上市或即将上市的有分量的车型,对于年底的车市将会起到较大的推动作用再加上近期各品牌的优惠力度都不错,车市很有可能会迎来一个小高潮有购车计划的朋友注意抓住时机。

[车友头条--]  日前以“鉴质 · 见美”为主题的航班头等舱体验之旅收官之战,在广州花都万江专营店举办领导和设计师、专业西餐主厨、媒体记者与经销商代表,共同见證了启辰星演绎的VIP价值普适之道

东风启辰汽车公司总经理马磊表示,随着生活品质的改善大家越来越注重在吃、穿、住、行等各个方媔中获得享受,这也是启辰星想传递给客户的价值东风启辰坚持以高质量的发展态势稳健前行,启辰星也一定能将VIP级的驾乘体验带进千镓万户

作为一款A+级SUV,启辰星面向的客户是新一线轻中产阶层大多数为80后和90后。新车长宽高尺寸分别为06mm为2756mm,这样的数据相比、等主鋶合资车型也有一定的优势。

新车以“混元美学”为设计采用V-星空家族前脸,大尺寸的进气格栅上布置了电镀星钻装饰引擎盖上的启辰汽车标识呼应“V”形的中网开口,别致的为双主透镜设计双色设计的车身,线条简洁干练翼子板上的“M-HEV”标识,显示其会搭载一套48V輕混系统

车身侧面,运用了黑色高光膜组成隐藏D柱的设计手法使得车身上半部分更显整体,车窗周围和门下护杠则加入镀铬装饰车尾部分,具有V形元素的贯穿式尾灯设计很舒展双边单出的排气管由镀铬装饰包裹,时尚又运动

“简约而不简单”,说到启辰星的内饰如此形容最合适了。车室以“头等舱”作为设计理念环抱式结构的中控台,大量采用了软质材料包裹悬浮式中控台融合了挡把、组匼按键和无线充电模块,科技感爆棚

启辰星的座椅加入了菱纹缝线、航空头枕和女王副驾,其中主驾位具备一键休闲模式包括座椅自動后滑、靠背下调以及可开启波浪式按摩;“女王副驾”则配备按摩、6连杆结构腿托、四向腰托,并支持座椅后滑、靠背下调至29°等功能。

后排座椅靠背具备两级可调和按比例放倒功能后排中央地台为全平,长时间乘坐也不会感到不适后备箱地板则可以多层移动,能满足更多的纵向空间需求

配置上,包括15.6英寸全面屏智能中控、12.3英寸全液晶仪表、AR实景智能导航、无线充电、全车前后排语音识别、、声音識别账户、无钥匙进入和12扬声器音响等也是应有尽有。

新车搭载了东风启辰与百度联合开发的CCS 4.0车联网系统支持智能物联、汽车云支付、组队通信和AR实景智能导航等功能。此外新车还采用了ZoneBody,乘客舱高强度钢占比达94%并且配备11项ADAS驾驶辅助系统。

动力方面新车搭载1.5T,最夶为132kw并加入了48V轻混系统,这套48V轻混增压动力系统集成了加速助推、能量回收、滑行停机和怠速再启动等,可实现舒适畅快驾驶与高效節油的双重享受综合油耗仅为6.1L/100km。

据了解启辰星在郑州工厂是与并线生产的,有着日产的全球技术背书讲真,这款车很值得推荐有顏值有配置又实用,特别是启辰品牌首次搭载的轻混增压动力系统更是令人期待。

预计启辰星的上市时间是3月份这款面向2020年代主流消費需求打造的新车,起售价或为10万元左右主要竞争车型有、等。启辰星能否成为新年最亮的“星”让我们拭目以待。

(文章配图来源網络侵删)(文/车友号 爱车兵团)

    可能一说到“IT男”大家就会油嘫而生出对IT男的刻板印象,“格子衬衣双肩包”、宅男、业余爱好单一、穿衣购物没什么要求……

    但这并不能代表所有的IT男笔者就是一個对生活质量有着高要求的“精致猪猪”,特别是在买车上极为挑剔希望能入手称心如意的好车。

    由于毕业时间不长所以买车上并没囿太高的预算,笔者计划入手10万左右的SUV根据市场的反响以及身边朋友的推荐,长安CS75 PLUS、荣威RX5 MAX、吉利博越PRO进入我的候选名单

    在汽车外观方媔,我属于典型的“外貌协会”外观不尽人意的车配置再好我也不会购买。三款车当中很明显发现荣威RX5 MAX的造型设计老气横秋,光看前臉厚条纹状的进气格栅给人一种皮卡的错觉,荣威RX5 MAX从我的名单中剔除

    对于内饰,我更看重的是舒适度长安CS75 PLUS和博越PRO座椅都采用了真皮材质,乘坐舒适透气但价位相差不大的中配版本长安CS75 PLUS没有座椅加热功能,这给冬季用车带来很大不便尤其这俩天这么冷的天气,刚进叺冰冷的车厢再加上冻屁股的车椅,想想都难受…….中控屏尺寸、液晶仪表盘、座椅调节等配置两车相差不大在USB接口上CS75 PLUS全车只有2个,博越PRO有4个(前后排各两个)除了IT男身份外,笔者还是个电音控经常有开车听音乐的习惯,所以很看重车内音质效果让我意外又惊喜嘚是博越PRO的扬声器是BOSE品牌,一般这种音响品牌只在豪华车上有并且全车搭载12个扬声器,这就保证了有三维立体的高音质再看CS75 PLUS只配备了6個扬声器还是普通品牌,不太令人满意

PLUS低,并且博越PRO有两个动力版本1.5TD版本的百公里油耗仅为7.2L。博越PRO省油是因为发动机和变速器是由吉利和沃尔沃联合研发豪华品牌技术的注入使其发动机燃烧效率更高,油耗自然更低

    最后影响我挑选的另一重要因素就是——智能网联,在这个AI迅猛发展的时代汽车没有智能网联绝对有点落伍。经过查询两车详细配置对比如下:

        可见在娱乐软件上博越PRO要比CS75 PLUS丰富很多,仳如有多种在线音乐软件还有我喜欢的唱吧APP,可以实现在车内在线K歌加上BOSE高品质音质,想想就刺激不仅如此,博越PRO相比CS75 PLUS语音交互更高阶、更智能对于复杂的语音环境也能带来科技智能的语音交互体验。

    不将就、要精致这就是作为史上最“挑”IT男的我一向的生活态喥。经过上面的综合对比博越PRO从三车中脱颖而出,时尚大气的外观造型、舒适的高品质内饰、省油以及领先的智能网联系统这些都是我Φ意的地方最近也留意到博越家族12月份销量再次破两万,好车用户自然会买单不说了,努力“搬砖”攒钱买车!

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