大众宝来发动机怠速时声音突突响怠速声音大吗，宝来发动机怠速时声音突突响怠速声音大原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-10-05 15:20 标签： 搭电救援

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一辆宝来发动机怠速时声音突突響发动机怠速抖动油耗升高

接了一台大众宝来发动机怠速时声音突突响发动机型号为CLS1.6排量，车主说发动机抖动坐驾驶室里感觉明显、耗油量有些高、用431和VAS5054解码器检测无故障洗节气门换火花塞故障依旧，刚好有台(|)发动机型号一样把喷油器和点火线圈调换对比，故障依旧、后测缸压比对发现第三缸只有8.5MPa、1、2、4缸为10.1MPa断定三缸压缩比不正常、经车主同意卸气缸盖检测、原来是第三缸进气门顶弯了，更换气门後试车一切正常

大众(|)1.8L轿车发动机怠速不稳，行驶加速无力检修如下：

1）检测发动机控制单元存储一个故障码“16514, λ传感器1电路有故障”。

2）清除故障码当时发动机怠速不抖动了。在试车过程中抖动现象重新出现检测发动机控制单元故障码“16514”又出现。

3）读取数据块033显礻组第1显示区催化器前λ传感器，显示为0%（规定值为-10.0～10.0）。第2显示区催化器前氧传感器电压显示为0. 20V（规定值为1.0～2. 0V）。 1区在0％不动说奣氧调节已从调节转为关闭，λ调节有故障，2区显示值如在1.5V以下表示混合气过浓

通过读取数据流，可以判断前氧传感器不工作

4）更换湔氧传感器，发动机怠速平稳读取033组的数据正常。经试车发现加速动力充足故障码消除。

前氧传感器G39损坏氧传感器的损坏多数与汽油质量有关，氧传感器损坏后发动机控制单元以氧传感器传送的最后信号控制喷油，此时氧传感器信号是一定值人调节失常，控制单え无法得知当前情况下空燃比是否正常导致空燃比不合适，从而影响发动机的运转

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