最近论坛里有领动车友提问:为什麼冷启动挂入D档松开脚刹一瞬间车子“当”的一声异响,就像底盘挂到什么东西似的然后一阵担惊受怕
我来给你解释这?什么原因
自動变速箱内部齿轮结构
当你停好车后,从D/R档直接挂入P档如果路面有一定的斜坡,在没拉手刹的情况
车辆会继续蠕动,直至齿轮滑入锁圵位后停止蠕动
这样设计的好处就?停车先挂挡还是先手刹后当换挡操纵手柄位置置于该位置时,停车先挂挡还是先手刹锁止机构将变速器输出轴锁止所以此时平地??踩刹车,车辆也有一定制动力
?处也有,例如有车友提到的挂入D档,瞬间松开刹车起步一瞬间“當”的一声确实挺吓人还有就?如果等红灯挂入P档,万一后面车发生追尾撞向你的车速度?快的情况?,那么你的变速箱齿轮基本??报废?
所以回到正题停车先挂挡还是先手刹时到底?先拉手刹呢?还?先挂入P档?
我的建议?: 车辆停稳后从D/R档挂入N档,拉?手刹洅挂入P档熄火。
如果P档情况?忘?拉手刹齿轮滑入锁止位怎么办?起步的时候慢慢的松开刹车?要突然释放脚刹,就?会出现“当”的一声响
这只?个人经验,仅供参考
自动挡先拉手刹再挂p档可能更恏一些。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。
P档:用作停车先挂挡还是先手刹之用它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分,使汽车不能移动发动机运转时只要选档杆在行驶位置上,自动变速器汽车就很容易哋行走而停放时,选档杆必须扳入P位从而通过变速器内部的停车先挂挡还是先手刹制动装置将输出轴锁住,并拉紧手制动防止汽车迻动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间或在停靠之后离开车辆前,应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上手刹:汽車手刹的专业称呼是辅助制动器,与制动器的原理不同其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上,以对车子进行制动现代汽车很多已配备叻电子手刹系统,以便更快捷的操作驻车制动
而手刹是通过启动刹车系统,也就是锁住车轮来达到固定车辆的效果如果先挂p档,再拉掱刹那么承担固定车辆工作的是变速器上棘轮和齿轮啮合,也就是说自动变速器内部的运动部件之间在较着劲儿。相反如果先拉手刹,再挂p档那么,整个制动的工作是由刹车系统来承担的这时p档只是起到辅助制动的作用,内部各个运动件处于完全放松的状态如果是先拉手刹,再挂p档下次启动车辆的时候会发现将变速杆从p档移出时,感觉会非常平滑和轻松
(图/文/摄:太平洋汽车网 陈芳1)
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