如何不破坏基础更换最新交通标志标线牌基础螺丝?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-26 08:57 标签： 最新交通标志标线

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道路交通标志牌的设置要求

目前在中国香港有许多应用。Z畏路泡沫铝板在内地的应用是近年来发展起来的┅种新型吸声材料与常用的纤维素吸声材料相比，具有强度高、耐候性好等特点具有不燃、耐水、耐高温、耐大气冲刷等特点。

作为透明材料,国内应用较少,这种板具有耐候性好,不需作抗紫外线处理,彩色透明,可制作的面幅较大,固定方式简单等特点同时利于清洗积尘,景观效果较好。国外将其应用于建设障,具有一定的市场这种板的隔声量一般可达到30dB(A),能完全满足障的要求,同时透光率高,耐黄变,也具有较好的景觀效果。

隔隔音板材料一般都是隔护栏板厂家生产完毕后 要用不同长度的货车运到隔护栏板施工现场， 隔护栏板各个部件材质、重量不哃需要在隔护栏板装车时候注意分门别类的装车，合理的利用好车位置。如；金属钢立柱钢立柱的高度、重量来找合适的车辆长度車辆，还有就是钢立柱的重量过重需要叉车协助装车，在运输过程之中避免磕碰到体需要绑起来。还有就是吸声屏体装车工人轻拿轻放不允许摔还有不允许使用叉车装车， 在运输过重之中 屏体一定避免压，安装一些配件需要装到麻袋里防止； 车辆运输时立柱、吸声屏、和支撑条用麻絮环绕纠缠反射屏用固定架固定。

单位为dB；Ct,θ — 列车运行噪声垂向指向性修正单位为dB；Ct,t — 线路和轨道结构对噪声影響的修正，单位为dB；C t,d, i — 列车运行噪声几何发散损失单位为dB；C t,a, i — 列车运行噪声的大气吸收，单位为dB；C t,g, i — 列车运行噪声地面效应引起的声衰減单位为dB；C t,b, i — 列车运行噪声屏障声绕射衰减，单位为dB；Ct,h

（1）吸声系数α：最高吸声系数0.95；

（3）降噪系数NRC：0.8以上；

2、燃烧性能：B1级以上

3、使用寿命：屏体25年以上，钢结构50年以上

1、优化屏体结构设计，屏体强度高可承受3000N/m2载荷；

2、防排水设计，屏体更不易进水、内部无积沝有效延长使用寿命；

3、装配式施工，安装过程周期短、效率高、易维护保养；

4、屏体自重轻便面密度≦25kg/m2 可有效减轻桥梁载荷；

5、设計安全自锁装置，防止车辆撞击屏体坠落出现安全事故；

6、抗风压性能、抗冲击性能均可达到《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》（TB/T 3122—2010）要求

备注：其他非标尺寸可根据设计图纸定制。

透明屏体材质一般可选钢化夹胶玻璃、聚甲基丙烯酸甲酯板（PMMA亚克力板）、聚碳酸酯板（PC耐力板）搭配铝合金型材组合成固定式或可开启式透明隔声窗。具有透光效果好、隔声量高的特点一般用于对景观要求较高的场所。

透明屏可分为可开启式和固定式两类规格尺寸可根据具体设计而定，为保证结构安全一般可开启式透明屏跨距不超过3米。

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