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机油的初始颜色取决于基础油和添加剂的颜色，而一般基础油的颜色不会太大的差别，所以机油的初始颜色主要由添加剂颜色的深或浅决定。
不同厂商同等级油所生产的添加剂颜色是有所不同的，一般不说明机油的好坏。机油在使用后颜色会变深，一般有以下几种原因。
机油的氧化是衡量它在高温下是否稳定的指标，是由机油的温度、基础油与抗氧添加剂的氧化诱导期所决定的，因此氧化的过程需要一定的时间，一般来说机油的颜色不会很快由于氧化而变深，更不至于很快变黑。
我们知道汽油发动机在满负荷行驶时是较高温度下工作，其冷却系统是为满负荷持续运行设计的，如果车辆因某种原因开开停停(如市区的出租车)这样的发动机处于"过冷"情况下运行，即在低于设计温度下工作，这时汽油特别容易形成部分氧化的化合物，它窜入曲轴箱，缩合成不溶于油的液滴，当它成为固体漆状沉积，另外润滑油也可氧化形成积物，这一过程可由窜气过来的NOX加速。所有这些沉积物如能及时被含有清净分散添加剂的润滑油冲洗下来并过滤出去，对发动机的保养是非常有益的.
所以一般来说，机油在使用过程中变黑，不是坏事，至于机油变色的速度取决于车辆的状况、行驶条件以及发动机的防漏程度等等。
机油没有问题怎么会变黑？
1、发动机内积碳过多；
2、换机油时没有放干净旧机油；
其实，只要机滤系统正常，机油变黑是不影响使用的。但最好定期清洗油路，保证机油处于理想的工作环境。
机油发黑是否要马上换？
变黑的机油并不意味着已经变质，现在市面上销售的品牌正品机油的质量都相当高，能在高温条件下保持润滑功能。一般来说，加入新的机油后，机件上的油泥和积碳等沉积物分散于油中，一定时间后就会导致机油的颜色变黑。
换机油需看里程还是保质期？
正常情况下，车主可以根据机油使用里程和保质期，来确定是否需要更换。普通机油5000公里更换，半合成机油7500公里更换，全合成机油10000公里更换。在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。此外，如果机油超过其有效期限，即使没有达到更换周期的里程也应该更换。如果车主长期保持频繁急刹车、猛加速的不良驾驶习惯，机油更换周期也应该提前，这是因为不良的驾驶习惯往往会加速车辆内部各机件的磨损。
如今机油品牌众多，每个牌子的机油还分为多个级别。汽油机油标号还有将近20种标号。究竟哪一种机油才适合自己的车呢？是不是越贵的机油质量就越好呢？
其实，机油并非是越贵就越好，选择适合自己爱车的机油才最重要。最简单的方法，便是参照购车时配给的车辆保养使用手册。车主按照手册上要求的机油类型进行更换即可。不需要盲目追求高价位机油，以免浪费钱。只有对于一些行驶里程比较长的老旧车辆，车主可以适当增加使用机油的粘度，填补长年磨损产生的间隙，提升气密性。
目前，市面上流行各种机油添加剂都宣称能有效降低机件磨损，降低油耗。甚至已经有不少车主都跃跃欲试。机油添加剂是不能乱加的，机油和添加剂之间可能存在不相溶或化学反应的情况。若车主往机油中加入不适合的添加剂，将会引起机油润滑性质的改变。不仅不会降低机件磨损，反而还会对车辆造成更严重的伤害。
即使是使用了正确的正品机油，如果不按规定加机油也有可能导致车辆出现问题。我们应该按规定量添加机油，如果机油过少，会润滑不足，导致拉缸；如果机油太多，会影响车辆动力，增加油耗。此外，有的车主使用机油只添加不更换，这样会导致机件始终处于较差的润滑环境下运转，加速各机件的磨损。
