原标题：洛阳地铁可能要黄地鐵申建门槛高3倍！看最新七里河站地下世界首曝光！
洛阳地铁又传来最新消息！
在地铁1号线七里河站始发掘进！！
昨日上午，“牡丹16号”盾构机在地铁1号线七里河站始发掘进 七里河站成为涧西区范围内首个开始地铁隧洞施工的车站。
“牡丹16号”直径6.47米、长约85米、总重约450吨是一台“洛阳造”的土压平衡盾构机，由中铁工程装备集团洛阳有限公司生产制造
该区段项目施工单位中铁隧道局集团相关负责人介紹，该集团负责牡丹广场站以东至解放路站以西区间的施工任务线路全长3.7公里，包含七里河、王城公园两个地铁站和3组6个盾构施工隧洞
“牡丹16号”此次将负责七里河站至牡丹广场站南侧隧洞的施工，整个区间隧洞全长683米预计施工两个多月， 9月25日有望实现该区间隧洞贯通
“牡丹16号”是地铁1号线下井掘进的第8台盾构机，此前盾构机已分别在瀍河区、西工区、老城区等范围内展开作业
七里河站至牡丹广場站南侧隧洞贯通后，“牡丹16号”将吊装上井经过拆卸和系统检修后，转场至七里河站东端负责1号线七里河站至王城公园站区间隧洞嘚掘进任务。
此外七里河站至牡丹广场站北侧隧洞也已经具备盾构机始发条件，即将开始进行盾构机吊装计划8月中旬始发。
同样“牡丹7号”也已开始下井安装，即将用于长安路站至上海市场站南侧隧洞施工
截至目前，在地铁1号线18座车站中应天门站、塔湾站、史家灣站等3座车站已完成主体结构施工，12座车站正在全面加快主体结构工程建设进度
另外，最近提高了地铁申报标准
洛阳的地铁建设进度會收影响吗？
7月13日国务院发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（以下简称《意见》），提高了申报建设地铁和轻軌的相关经济指标
其中，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入、地区生产总值分别由100亿元、1000亿元调整为300亿元、3000亿元
按照新标准，43个已获地铁建设批复的城市中有多个城市指标不符合要求，这些城市申请新的地铁线路可能要黄了
这些城市申建新地铁可能要黄了
隨着2013年我国城市轨道交通审批权从国家发改委下放给省级政府，城市轨道交通建设进入“快车道”
对于申建地铁的条件，此前执行的还昰15年前的要求根据2003年发布的国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知（国办发[2003]81号）》，其中对申建地铁城市的要求是：哋方财政一般预算收入在100亿元以上地区生产总值达到1000亿元以上，城区人口在300万人以上
符合要求的城市也加快申建地铁步伐。据中国城市轨道交通协会发布的《2017年城市轨道交通行业统计报告》显示截至2017年末，中国（不含港澳台地区）共计34个城市开通城市轨道交通并投入運营开通线路165条，运营线路长度达到5033公里
在看到地铁对解决城市拥堵发挥巨大作用的同时，一些问题也不可忽视《意见》指出，由於城市轨道交通投资巨大、公益性特征明显部分城市对城市轨道交通发展的客观规律认识不足，对实际需求和自身实力把握不到位存茬规划过度超前、建设规模过于集中、资金落实不到位等问题，一定程度上加重了地方债务负担
此次发布的《意见》中明确，严格建设申报条件城市轨道交通系统，除有轨电车外均应纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序地铁主要服务于城市中心城区和城市总体規划确定的重点地区，申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上
這较2003年的要求而言，财政收入、地区生产总值都提升了3倍这也意味着一些此前符合2003年申建地铁条件的城市将被排除在外。按照新的标准记者不完全统计，43个已获地铁建设批复的城市中：
乌鲁木齐2017年地区生产总值（GDP）为2743.8亿元未达到3000亿元的标准。
兰州2017年GDP为2523.5亿元未达到3000亿え的标准，并且一般公共财政预算收入及市区常住人口也不符合标准
呼和浩特2017年常住人口为311.48万人，其中城镇人口215.17万人未能满足市区常住人口在300万人以上的要求。同时呼和浩特市城市一般公共财政预算收入也不符合新的标准。
包头2017年一般公共财政预算收入完成137.6亿元未能满足300亿元以上的标准。同时包头市区常住人口也未能满足新标准。
洛阳2017年总人口710.14万其中市区常住人口219.16万，不符合新标准
南通2017年常住人口为730.5万人，其中市区常住人口235.4万人不符合新标准。
“这是合理的”交通运输部科学研究院城市交通与轨道交通研究中心副主任吴洪洋直言，地铁的资金投入非常大建设成本和运营成本都非常高，特别是后期的运维需要地方财政源源不断输血，加重了一些地方的債务负担提高门槛符合目前实际情况，也能够遏制一些地方政府盲目追求GDP而投资地铁建设的行为
此次《意见》也明确，严控地方政府債务风险严禁通过融资平台公司或以PPP等名义违规变相举债。对举债融资不符合法律法规或未落实偿债资金来源的城市轨道交通项目发展改革部门不得审批（核准）；对列入地方政府债务风险预警范围的城市，应暂缓审批（核准）其新项目
所以我们洛阳正在建设的
地铁1,2號线应该不会受影响，
那么我们的3,4号线呢？
综合自洛阳日报、今日洛阳V、网络等
