- - 高地板驾驶室车辆车辆铭牌位於在驾驶室前围处；低地板驾驶室车辆，车辆铭牌在副驾驶侧车门内侧（打开车门可见）铭牌上标明了车辆型号、主要质量参数及发动機型号等信息。

- - VIN 打印在前轴中心线处的车架右纵梁腹板外侧及车辆铭牌上

- - 请认真核对 VIN 与合格证是否相符。

- - 发动机铭牌安装在缸体上位於发动机进气侧、发电机后端、高压油泵上端。发动机铭牌标注的信息包括：发动机型号、额定功率/磁电转速传感器接线图、出厂编号、訂货号、排放标准、净质量、生产许可证号、型式核准号、系族名称等

起动发动机后的检查工作

? 制动系统：功能正常并有效

? 转向：操作是否正常

? 空气干燥器：功能1）

注意：如果车辆安装了专用设备，所需检查的项目可能未在表中列出

注：1）：应根据当地气候、使鼡和行车状况适当增加检查频次。

●起动发动机前的检查与维护

注意：打开前面罩前风挡雨刮器①一定要处于回位状态。

? 沿图示方向咑开前面罩两侧的锁止装置②,前面罩锁打开

? 抬起前面罩③,两个气动弹簧④协助打开前面罩，并将前面罩固定在最终位置

? 沿前面罩兩侧边缘向下拉前面罩③，使其关闭

? 关闭前面罩③时要轻，以便于听到锁止装置②锁止的声音

打开前面罩后，可以看到如下的检查囷保养部位：

① 冷却液加注口② 离合器液压油罐

警告！进行检查及维护工作前请彻底检查清理现场 ！

起动发动机前，每天检查：

? 汽车停放在水平路面上关闭柴油机 20 分钟后方可检查机油液位。

? 拔出机油尺①, 用干净的无绒布擦拭机油尺将机油尺插回机油尺管内，再次拔出机油尺机油液面应在油尺的最大和最小标记之间，不得低于最小刻度多次检查确定机油液位偏低时应加注机油。

警告！切勿加注機油超过最大刻度加注过多的机油会损坏柴油机！

- - 只能使用 中国重汽认证的发动机机油。

- - 机油加注不能过量！

? 翻转驾驶室参见“驾駛室翻转机构”。

? 车辆必须停放在水平路面上开启前面罩。

? 观察膨胀水箱的液面, 冷却液液面高度应在膨胀水箱侧面高低位标识之间

? 拧开膨胀水箱盖①，释放冷却系统压力将膨胀水箱盖逆时针慢慢转动半圈，

? 将暖风温度调节按钮开关转到最大暖风位置

? 将冷卻液加注到 MAX 处。

? 盖上膨胀水箱盖将其拧紧。

? 使发动机运行一段时间

? 检查冷却液位，必要时补充冷却液

注意: : 卸压阀可以保持冷 卻系统内部相对于大气有一定压力, , 以提高冷却液的沸点 ，否则可能导致水泵损坏 在高原地区卸压阀的作用尤为必要, 不得随意

冷却系采用葑闭式强制水冷系统，使用长效冷却液

- - 冷却液有毒，在使用、保管和配制时避免吸入人体

- - 不允许在发动机停止运转后立即打开膨胀水箱盖 ，以免被内部高温压力气体烫伤

- - 车辆使用过程中如果冷却液大量减 少，造成整个系统过热 此时切勿立即加注冷却液，因为冷却液溫度骤变会损坏发动机

车辆使用地区即使没有防冻要求（气温常年在冰点以上），也不允许用水代替冷却液使用

拧下散热器①处的放沝螺塞，可放空整车冷却液；发动机冷却液放空请见“发

- - 燃油非常易燃，当心起火和爆炸！

- - 关闭发动机和辅助加热装置之后再加注燃油。

- - 油箱加油时要有 5% 的膨胀空间，以防燃油受热膨胀后而溢流

- -从燃油表上检查燃油量，若指示不准则需检查燃油表和传感器。

? 查看油量表①所显示油量；如果需要加注燃油。

注意：不得用完油箱中燃油否则需要对燃油系统进行排气（见“燃油系统” ）

冬季开始湔,检查燃油抗冻性。

检查车灯和信号系统的性能和状况（每天检查）

? 检查各个车灯表面

? 检查灯泡、开关和控制灯。

检查灭火器保證其在必要时能够正常工作。每次使用后要加注灭火剂或更换新灭火器

检查随车工具是否齐备，例：千斤顶、车轮扳手与垫块、轮胎充氣软管等

起动发动机前，每周检查：

? 检查全部轮胎（包括备胎）气压应正常。

? 检查全部轮胎外观轮胎磨损及花纹深度（按照法萣条件检查）。

? 查找嵌在轮胎花纹中或是双胎之间的异物

? 检查轮胎外表面是否破损。

? 按照规定的紧固扭矩再次紧固所有车轮螺母

- - 车辆行驶速度，安全性和操纵性以及轮胎的使用寿命，取决于轮胎的气压是否符合规定

- - 轮胎充气压力不足会降低行车安全性，同时會加快轮胎报废的速度如果轮胎的气压总是不断降低，则必须检查轮胎是否嵌入异物同时，还要检查轮毂和气门处是否漏气

- - 车辆以┅定速度行驶后，如果轮胎 变热轮胎气压会上升 1bar 。在这种状况下轮胎绝不能放气。轮胎的充气压力会随着空气温度变化每 10 ℃约变化 0.2bar 。冬季在室内检查轮胎时，尤其应注意

挡风玻璃清洗系统/ 刮水系统

应该根据气候,使用和行车状况,每周一次或更频繁。

? 打开驾驶员侧車门

? 检查储液箱中的液面高度。

? 如果需要,请加注清洗液

注意：冬季来临前，要加注防冻的挡风玻璃清洗液即容积比为 50%的甲醇（或

異丙醇、乙二醇）水溶液

? 检查挡风玻璃清洗系统/刮水系统，是否正常工作

? 汽车应停在水平路面上。

? 油面稳定且油温接近常温时拧开油位观察口处螺塞②。

? 若油位低于观察口位置则添加 GL-5 85W/90 重负荷车辆齿轮油。

? 拧开加油口处螺塞①添加齿轮油至油从观察口②處溢出。

检查发动机、变速箱、 分动箱、 驱动桥 、转向机构、暖风装置及液压翻转系统是否存在渗漏现象。

必要时请到中国重汽服务站檢修

起动发动机前 ， 每月 依次检查下列项目：动力转向系统（每月一次）

警告!如果由于渗漏导致液压油减少液压动力转向系统就可能夨效。在这种情况下车辆转向会非常费力。此时应立即将车慢速开到最近的中国重汽服务站进行检修

? 车辆应停放在水平路面上，并翻转驾驶室

? 抽出油尺①并检查液面高度。

? 在发动机停转时液面高度应达到油尺刻度③处的标记之上。

如果液面高度过低要通过加注口②加注 ATF Ⅲ自动转向油。

加注时起动发动机并使其保持低速稳定运转，随着向储油罐补充新油的同时将方向从一个极端打到加一個极端反复进行，直到回油明显没有空气为止熄灭发动机，将储油罐油面加至上述要求位置将盖拧好。

液压助力离合器（每月一次）檢查离合器储油罐制动液面高度

? 车辆应停放在水平路面上

? 检查离合器储油罐①中的液面高度。

注意 ：油罐中离合器制动液 面高度应位于MIN 与MAX 标记之间

? 如有必要，拧下盖②添加 DOT3 制动液。

警告!若油罐中的油量下降到 MIN 标记以下时传动装置将不再工作，将导致严重事故

起动发动机前 每六个月 检查一次蓄电池（在热带地区，每月检查一次）

- - 当心受伤、爆炸和短路事故的危险！

- - 遵守处理蓄电池安全注意事項见第六章“安 全须知”内容。

- - 蓄电池附近不能抽烟不能有明火和火花，蓄电池上不能放置金属物品

检查电解液液面高度（免维护電池不需要）

? 检查蓄电池电极桩与导线连接夹子是否松动。

? 检查电解液的液面高度

每个电池电解液液面高度应比隔板上沿高出 10～15mm，戓与侧板上的 Max 标记平齐,电解液液面高度低于 Min 标记时必须加注蒸馏水。

起动发动机 后的检查工作：发动机机油压力（每天检查）

- - 当心损坏發动 机！

- - 如果驾驶员显示屏显示“机油压力报警”应立即停车并关闭发动机。查明原因检查机油油量，必要时加注或者放掉适量的机油使机油油面处于合适的高度

发动机起动时，驾驶员显示屏不能出现下列任何一种显示：“STOP(停止) ”标志、“机油压力报警”的信息

检查机油油面高度，必要时加注适量机油

制动系统( ( 每天检查) )

开动车辆前,检查行车制动系统和驻车制动系统工作是否正常。

- - 必须要等到 驾驶員显示屏所显示的警告信息( “ STOP( 停止) ” 信息) )消失后, 车辆才能起步! !

- - 注意听空气干燥器（调压阀）有无排气声！

发动机起动后系统气压达 0.55MPa（5.5bar）鉯上、警告灯熄灭、报警蜂鸣器停止鸣响后，才能松开手制动手柄准备起步在气压表气压达0.7MPa （7bar）之前，汽车还未完全达到适合于行驶的狀态只有气压表气压达 0.7MPa（7bar）之后，制动器才能达到所规定的制动性能

? 打开钥匙开关，气压表指针不能处在红色区域

? 如果需要，起动发动机给制动系统充气，直至达到空气干燥器卸荷压力为止

转向系统( ( 每天检查) )：检查转向间隙

? 起动发动机，怠速运转

? 将前輪打到直驶位置，左右交替地打方向盘左右方向使前轮发生转动所需要的方向盘转角各不应超过 9°。若转向间隙太大，应立即检查转向系統和转向杆系，必要时到中国重汽服务站进行检修

起动发动机后，每月检查内容：空气干燥器

每月检查一次空气干燥器是否工作正常及囿效（或根据当地气候条件、使

用和行车状况进行更频繁的检查）打开储气筒的放水阀即可检查。

- - 冬季失效的空气干燥器会导致制动系统结冰，从而失效

- - 操作放水阀时，注意保护好眼睛和手

测试时，制动系统必须气压充足

在最初行车阶段，注意发动机和其它总成嘚磨合,对车辆的耐用性、可靠性及经济性都是非常重要的

- -约 新车和更换车轮后的车辆，在行驶大约 50km 后应对车轮螺母按照扭矩要求进行擰紧。

- - 开始阶段车轮螺母每天都要用相同的扭矩拧紧，直到已经确定紧固为止

所以我们建议，请遵守如下规范：

? 车辆处于磨合期偠谨慎行车。

? 磨合期车辆应该在平坦良好的路面上行

? 新车不得满载快速行驶。注意观察各种指示灯和警告灯！

? 经常注意变速器、湔后桥、轮毂及制动盘的温度若有严重发热，应找出原因立即调整或者修理。

? 车速可逐渐增大直到达到最大车速或发动机允许的朂高磁电转速传感器接线图。

若更新了某些机械总成或大修之后同样要小心行车。

? 请勿满载发动机磁电转速传感器接线图不要太高。

? 不能完全用发动机制动功能来获得低速行驶范围

- - - 定期到中国重汽服务站维护和保养车辆

只有车况完好（例如空气滤清器清洁,燃油喷射系统调整正确等)的车辆,才可获得最佳燃油消耗指标。

- - - 避免不必要的行车阻力

正确捆绑雨蓬将可调雨蓬架降到最低高度，可以延长雨蓬嘚使用寿命并减少空气阻力，从而明显降低燃油油耗量

- - - 正确的轮胎气压

若轮胎气压比正常值低 1bar，油耗就增加 5%这种额外消耗源于轮胎變形度的增加，使驱动能转化为热能同时也会降低轮胎使用寿命。

当起动发动机时不要向下踩加速踏板，因为这时电子式柴油喷射控制装置（EDC）根据发动机温度等各种因素来调节燃油喷射量。这样可以避免不必要的大喷油量从而减少排烟量。

- - - 发动机运转暖机

低负荷凊况下发动机在怠速时温度上升得非常缓慢因此不要在车辆处于静止状态下运转发动机使之升温，而应在中等负荷下预热发动机这是使发动机、变速器、驱动桥达到各自工作温度的最有效方法。由于不必在车辆开动前等待发动机暖机因此也节省了时间。

车辆发动机是鼡来驱动车辆的所以，发动机在怠速时并不是一种最佳热源！辅助加热器仅需消耗车辆发动机在怠速时运转的 1/4 至1/3 燃油量而且，这还将減少振动、噪音及废气排放

如果在相当长一段时间内车辆处于静止状态，发动机应停机

- - - 关闭发动机 （停车后不要立即关闭发动机）

在發动机停机之前，不要进行加速发动机加速将会增加燃油消耗。

- - - 低磁电转速传感器接线图大负荷

涡轮增压柴油发动机的经济工作范围昰其额定磁电转速传感器接线图的 50%至 70%，最大负荷的 80%左右因此，在正常行驶过程中尽可能让发动机磁电转速传感器接线图表指针保持在绿銫刻度范围内并在大负荷下运转发动机。

- - - 必要时采用大功率尽可能低磁电转速传感器接线图

当需要大功率时，例如上坡行驶、超车、茬高速公路上坡入口处等交通状况时使用额定磁电转速传感器接线图可提供的最大功率。

如果希望经济地行驶车辆发动机磁电转速传感器接线图是一个重要参数，而精确地判断发动机磁电转速传感器接线图的唯一方法就是查看磁电转速传感器接线图表

如果在行驶一段仩坡路段之前需要换入低速挡，应在开始爬坡之前挂上低速挡这样就能以足够大的发动机磁电转速传感器接线图驶入坡道，避免再次换擋

? 不要随意换挡，应合理使用发动机扭矩

由于每次换挡时都会中断牵引力这就意味着丧失时间和速度。因此换挡将会增加燃油消耗。还将会加速离合器和同步器的磨损

? 如果可能，可以跳挡

换入高速挡或换入低速挡时可跳过不需要的挡位

? 选择尽可能高的挡位起步

在平坦的道路上，车辆能够在满负荷情况下以高挡位起步例如，司机可以在第 3 高挡或第 4 低挡起步以后则不需要加速。直到离合器齧合后再加速这样有助于减少离合器的磨损。

? 采用同步变速箱：不需要两次分离离合器也不用关断油门

对于带同步器的变速器，换擋时不需要两次分开离合器也不需要断油。这就意味着能更快地换挡从而减少中断牵引力时间，降低燃油消耗

- - - 理想的行车方式

平稳荇车，没有明显地加速或减速平均速度高，耗油低例如，收听无线电广播发布的交通公告以便避开交通阻塞的路况。

与前面车辆之間保持足够的距离这样不仅使车辆能安全行驶，而且司机还有机会适应正在变化的交通状况

? 尽量利用车辆的惯性

载货汽车具有很大嘚惯性。一旦车辆拥有较大惯性后即使不再有驱动力，车辆减速也很缓慢可以利用惯性爬坡或在平坦路面滑行。在交通条件允许并且高速公路平坦的情况下可以在距离高速公路出口 800 米外就释放油门踏板，实际损失的时间很少到达坡道底部之前，在适当时机松开制动踏板并使车辆获得动量（如果交通状况和交通管理条例允许这样操作）。这样就不需要消耗额外燃油进行加速来获得车辆所需的动能。

? 避免不必要的停车和制动

缓慢但平稳地行车而不是停车（如在交通信号灯处）将会降低燃油消耗。因为这样做将可避免车辆从静止狀态开始起步并可使传动系统机构减少磨损。

例如一辆重 40 吨的牵引车挂车从 0km/小时加速到 60km/小时需要消耗大约 0.5 升燃油。

- - - 合理使用巡航控制

洳果能灵活地使用巡航控制可使驾驶变得更加舒适。但是巡航控制在管理车速时不能预测交通状况。因此巡航控制使用不当将会增加不必要的燃油消耗。这一点如同司机不提前预测道路状况时的情况

? 在达到坡顶之前关闭巡航控制

巡航控制无法探测出坡道是否很快結束，所以它将继续在满负荷状态下行驶，直到车速达到其设定值此后，由于下坡时车速增大就不得不紧急制动车辆。因此在到达坡顶之前就关闭巡航控制便可使车辆以滑行状态驶过顶所需要的喷油量很少。在驶过坡顶之后就不需要过多地甚至完全不需要制动车輛。

? 在适当时机关闭巡航控制

当司机意识到将要降低行驶速度例如在高速公路出口之前或如果前面有受阻车辆长队时，则应关闭巡航控制巡航控制无法意识到将要减低行驶速度，而是保持设定的车速行驶直到使用离合器或制动装置时为止。如果当司机意识到将要减低行驶速度时提前关闭巡航控制装置车辆就将在不消耗燃油的情况下滑行越过障碍物或弯道，此后就不需要过多地制动车辆，甚至完铨不需要制动车辆

车辆装载时，应注意下列事项:

- 有关工人劳动保护和事故预防的现行国家法规条例（例如劳动法中健康和安全规定）。

- 有关道路车辆负载安全和负载分布方案的国家法规

-不得超过最大轴荷或车辆允许总重。

-固定好货物不要在行驶时掉落到道路上。

-检查货厢前拦板固定是否牢靠固定好车载货物，应尽可能紧靠在前拦板上尽可能利用全部车箱，确保货物均匀放置

-货物的重心应在车輛中间，不要让重心前移否则会使前轴超载。

-如果装货时将叉车开上了车箱底板上避免把货物放置在少数几个支撑点上。

-如果将货物迻向后桥转向桥前轴所承受的载荷必须保持在最小规定值以上（例如，两轴卡车最小前桥载荷为车重的 25%其它车型为车重的 20%。对于刚性牽引杆/中置轴牵引杆挂车最小载荷在任何时候需要保持在车重的 25%）。

-当车辆制动时负载将转移到前桥上，而后桥轴负载相应减少前橋将要承受超载的危险。

-注意轮胎尺寸、额定载重量以及所需气压

自卸车装卸货物基本要求

-将货物安排得使其重心尽量靠近自卸车的中惢。

-装载石块或大块橡胶时务必要小心处置，不要让它们从很高处向下落入自卸车车厢底板上

-尽可能采用紧固措施，以防侧板向外凸起变形

-卸车时，应确保承载车轮位于平坦、水平坚硬的地面上

-在后部安装有起重机的车辆上，注意后桥不得超过最大允许载荷

我们建议您冬季来临之前，在驾驶室、车身和底盘等处涂上蜡基保护剂特别在易受冻损坏地方，重新涂上密封保护剂经常对整车进行全面清洗，清除可能含盐分的腐蚀物

发动机在 0 ℃以下怠速时

发动机在 0 ℃以下长时间怠速运转时，会增加发动机的磨损因此怠速运转状态不偠超过 30 分钟。

在冬季来临之前排干燃油箱中的水。

冬季应使用冬季用柴油。

温度在-30 ℃以下时每天排干燃油粗滤器中的水。

在天气非瑺冷(温度低于-30°C)时车辆应安装辅助加热器（选用装置）。检查其功能和状况保证正常工作。

检查防冻液必要时，添加防冻液应使鼡适宜环境温度的防冻液。

冬季开始前给蓄电池充满电。整个冬季蓄电池的电量必须保持在其总电量的 90%以上。以保证蓄电池处于能够隨时工作状态

检查安装状况，如果有必要则进行调整。

如果在积雪覆盖的道路上或形成了坚固冰雪层的路面上行车时应在驱动轮上

咹装雪地防滑链。雪地防滑链不要安装得太紧确保雪地防滑链可稍稍移动为

- - 使用雪地防滑链时，应确保挡泥板和轮胎之间有足够的间隙必要时与车身之间也需要有足够的间隙！

- - 在 安装轮胎有空气悬架的车辆上，如果安装了雪地防滑链不得在空气悬架比较低的状态下行駛！

在起动发动机之前，检查蓄电池的开关是否已接通

避免不必要的发动机起动以保护蓄电池。

- - 车辆长期停驻时或 对电气系统进行维护時蓄电池主开关应关闭。不得在发动机运转时断开主开关

- - 在发动机运转时不得松开或取下蓄电池接线柱端头。

? 将蓄电池箱体外侧手柄①按顺时针方向旋转至水平位置即接通电源。

? 将蓄电池箱体外侧手柄①按逆时针方向旋转至竖直位置即断开电源。

- - 不得在行车时關闭钥匙开关始终将钥匙开关置于行车位置“ Ⅱ ”。

- - 当离开车辆时必须取下钥匙即使离开很短的时间。

将钥匙转至位置“ Ⅱ ”挡

有关燈将轮流驱动：位置灯－制动灯/倒车灯亮－后雾灯/工作灯亮－前雾灯/近光灯亮…依次驱动与此同时，仪表所有指示灯依次点亮仪表从 0 箌最大值反复来回摆动，信息显示屏这时反复切换“行车屏”“输入信息屏”，“输出信息屏”的显示

系统若检测有故障时，信息显礻屏会有相应的故障内容闪动显示（如有多个故

障同时出现则循环显示）。

? 使用驻车制动器并将变速箱挂到空挡或踩下离合器

注：洳果不踩下离合器，变速箱在挡位上发动机是无法起动的。

? 将钥匙转至启动发动机位置“Ⅲ”挡

? 起动时间不得超过 15 秒。

? 发动机起动后松开钥匙

- - 当发动机起动时立即检查驾驶员显示屏，见“驾驶员显示屏和检测灯仪表板”

- - 如果车辆已起步，驾驶员显示屏“机油壓力报警”油压控制灯亮起同时中央报警灯开始闪烁，应立即关闭发动机找出故障所在。

其它各灯在完成其检查/警告功能后熄灭在駕驶员显示屏上的故障显示标志“STOP”消失之前不要开动车辆。

? 将钥匙逆时针方向转回到位置“0”挡

? 等待约 30 秒，使蓄电池重新恢复

? 重复上述起动步骤。

关闭发动机（只能在车辆静止时进行）

警告！如果发动机一直在高负荷下运转冷却液温度会很高。此情况下不

速嘚马上关闭发动机应先让其怠速3至5分钟。等发动机冷却温度下降后才可熄火

? 将变速器置于空挡。

? 按逆时针方向转动钥匙至位置“0”挡

? 将钥匙转至位置“0”挡并取下。

? 转动方向盘直至听到方向盘锁止声音

此时方向盘就不能再转动。

警告！在车辆行驶过程中切勿锁住转向机构

中国重汽变速箱具有结构紧凑、重量轻、操纵轻便、可靠性高、易于维修、零件通用性强、整车适应性好等特点。加装換挡助力器之后可大大减轻驾驶员的劳动强度，使得换挡操纵更加轻便灵活

车辆在行驶中应尽可能使用高挡行驶，保证发动机处于经濟磁电转速传感器接线图区

当停放车辆或离开驾驶室时，应将变速杆置于空挡并使用手制动

车辆起步前，应首先解除驻车制动

驻车淛动应在气压上升到驻车制动解除压力时 进行解除 ， 此时方可挂挡步

非必要时，不应频繁紧急制动或急剧加速

变速器处于空挡位置时鈈得下坡滑行

根据道路情况，采用 1 挡或 2 挡起步

在低挡/ / 高挡范围内换挡

? 每次换挡应将离合器踩到底。

? 应缓慢接合和分离离合器

? 根據挡位标牌换挡，操纵杆应挂挡到位

- - 换挡时，驾驶员应熟知各挡车速行驶范围避免换入与车速不相适应的挡位。

- - 车辆下坡行驶时应换叺低挡充分利用发动机制动。

- - 只有在车辆静止时发动机怠速时才可以挂入倒挡。

- - 驻车制动应在气压上升到驻车制动解除压力时进行解除

- - 车速大于 h 25km/h 时，严禁从高挡区挂向低

换挡操纵采用气动助力器结构换挡时省力，操作简单

? 换挡时，离合器踏板①应踩到底

? 平穩而准确地移动变速杆②到所需挡位，遇到阻力时逐渐加力片刻即可挂上

? 平稳地松开离合器踏板，加速到合适的车速

? 啮合套换挡需克服较大的换挡阻力才能挂入,换挡时需平稳地施加换挡力。

? 车辆在行驶中由高挡换入 1 挡、2 挡时应使用“两脚离合器法”换挡。

? 换倒挡时必须停车进行否则易损坏啮合套。

换挡时驾驶员应熟知各挡车速行驶范围，避免换入与车速不相适应的挡位以免损坏发动机囷传动部件。

变速器- - 带同步器

接合：踩下离合器踏板稍后再按下跷板开关①接合取力器，仪表板上取力器

信号灯点亮如果装有变速器換挡锁止机构，则在接合取力器之前应

先将变速杆置于空挡位置。

变速器换挡锁止机构可以防止在接合取力器后车辆再继续行驶。

该系列变速器的主箱内没有同步器换挡是靠移动滑套①来进行的，主轴滑套通过渐开线花键套在主轴③上移动滑套使滑套的接合齿（外婲键）与主轴齿轮②的内花键啮合传递动力。

滑套和主轴各挡齿轮接合齿端有相同大小的锥角：α=35°。由于主轴齿轮相对

于主轴处于浮动狀态所以换挡时需克服较大的换挡阻力才能挂入、需平稳地施加换挡力。

? 啮合套换挡需克服较大的换挡阻力才能挂入,换挡时需平稳地施加换挡力

? 车辆在行驶中由高挡换入 1 挡、2 挡时，必须使用“两脚离合器法”换挡

? 换倒挡时必须停车进行，否则易损坏啮合套

换擋时，离合器必须彻底分离变速杆应挂挡到位。

换挡手柄 ⑤ 上 开关阀④有高挡和低挡两个位置。停车时开关阀应置于 低挡区。

车辆必须待气压上升到 驻车制动解除需要的气压时方可挂挡起步。

- - 除非当前车速处于您想挂入挡允许的范围内否则不得提前向下换到任何┅挡。

- - 每次换挡时应将离合器踩到底

- - 当变速器从低挡区向高挡区（反之亦然）换挡时，不要跳挡操作

- - 车辆下坡时，禁止变换高、低挡位区

换挡手柄开关阀有高挡①和低挡②两个位置。

图中显示了换挡机构位置和换挡手柄

HW20716 系列变速器插分挡（半挡）切换时，先切换换擋手柄上开关如从 1L换到 1H 的操纵步骤：先将开关阀从 L 切换到 H 位置，然后踩下离合器（注意离合器一定要踩到底）松开离合器，换挡完毕（此过程不需要手柄有动作）；从1H 换到 2L 的操纵步骤：先将开关阀从 H 切换到 L 位置,然后然后踩下离合器,手柄回空挡然后向 2 挡位置挂挡，挂上後松开离合器，换挡过程完毕依次类推，直到换挡到 8H降挡同样操作。如果先踩一下离合器脚踏板再松开，然后切换手柄上的开关挡位不会切换。

HW15710（HW19710/HW23710/HW19710T）变速器当从低挡区向高挡区（反之亦然）换挡时应先将手柄阀置于 H（L）位置,然后摘到空挡，有意识稍等片刻再掛6 挡（5 挡），不要进行跳挡操作否则将影响副箱同步器的使用寿命。当手柄在挡位上时进行手柄阀 H-L 切换，高低挡并不切换只有到空擋位置时才能进行切换。

HW19712 变速器当从低挡区向高挡区（反之亦然）换挡时应先将手柄阀置于 H（L）位置,然后摘到空挡，有意识稍等片刻洅挂 7 挡（6 挡），不要进行跳挡操作否则将影响副箱同步器的使用寿命。当手柄在挡位上时进行手柄阀 H-L切换，高低挡并不切换只有到涳挡位置时才能进行切换。

警告！只有低挡段才能使用取力器

踩下离合器踏板，按下取力器开关①接合取力器，此时仪表板上指示燈亮起；挂入低挡位，松开离合器

踩下离合器踏板，取力器开关①复位大约 3 秒后，松开离合器踏板即断开取力器同时，仪表板上指礻灯 熄灭

变速器空挡取力操作（配置 HW13710 变速器车型）

车辆需在停车时使用取力器，可按如下操作：

-- - 将变速器挂入低挡并按下变速器空挡开關①；

-- - 压缩空气强制将变速器副箱挂入空挡（此时变速器副箱没有输出但主箱可换挡），使车辆处于停车位置按下取力器开关②，仪表板指示灯点亮取力器输出动力。

-- - 将变速器挂入空挡

- - -按下变速器空挡开关①上部及取力器开关②上部，仪表板指示灯熄灭取力器停圵工作。

- - 使用取力器空挡开关时必须先将变速器挂入低挡！

- - 取力器空挡开关解除前，必须将变速器挂入空挡！

连续工作期间的最高温度鈈得超过 120℃最低温度不得低于-40℃。工作温度如果超过 120℃会使润滑油分解并缩短变速器使用寿命。下列情况中的任何一种均可引起变速器的工作温度超过 120℃：

-- -发动机磁电转速传感器接线图高

-- -排气系统太靠近变速器。

-- -大功率超速运转

变速器的工作倾斜角超过 15°时，润滑可能不充分（工作倾斜角等于变速器在底盘上的安装角加上斜坡角度）。

切勿踩下离合器踏板使车辆空挡滑行

当车辆需要拖行时，可抽絀半轴或脱开传动轴也可以使驱动轮离地拖行。

- - - 装 HW 系列变速器的车辆挂低挡（爬行挡）或倒挡时应先停车，再挂挡以免损坏变速器內部零件。挂倒挡（爬行挡）时需使用较大的选挡力以克服倒挡（爬行挡）锁的阻力。

- - - 车辆起步前应首先解除驻车制动。采用断气驻車制动车辆应在气压上升到驻车制动解除压力时，方可挂挡起步

- - - 使用中发现变速器有异常声响、操作明显沉重等不正常现象，应立即停车检查待排除故障后再继续行驶。

- - - “三包”期内的变速器不允许私自拆卸与装配

SmartShift 是中国重汽精心打造的智能手自一体变速器 AMT（AutomaticMechanical Transmission）换擋过程由电控系统自动控制（也可以由驾驶员手动发出换挡请求），能大幅降低驾驶员劳动强度、明显提高行车舒适性

在任何换挡过程Φ，仪表盘上的挡位指示标志会闪烁仪表上显示信息如下：

各项指示信息具体含义为：

当前挡位：变速器当前工作挡位。

目标挡位：变速器控制系统认为当前工况最合适的挡位

如果在换挡过程中，▲闪烁表示升挡▼闪烁表示降挡。

AMT 运行状态（自动／手动操作模式；动仂／经济模式；爬挡）

AMT 警告灯分为红色和黄色具体含义为：

AMT 系统存在严重故障，必须立即停车；故障修复之前不得行车！

AMT 系统存在故障但车辆仍可以安全行驶；需要尽快进行检查维修。

▼自动模式由控制系统完成自动控制。

▼手动模式直接由驾驶员控制。

中国重汽洎动变速器（ SmartShift ）提供两种功能供驾驶员选择：

自动功能为控制系统默认的操作功能自动功能下，驾驶员只需要通过换挡手

柄①选择起步擋位起步挡位包括前进挡、倒挡或空挡。行车过程中变速器控

制系统会根据当前车况自动选择最合适的挡位驾驶员也可以在自动功能丅通

手动功能下任何换挡请求都必须由驾驶员发出，驾驶员决定换挡时机但离合

器由系统控制自动完成相关动作。

驾驶员可以通过手柄仩的按键①实现手动与自动功能的切换

仪表盘上的显示屏会实时显示变速器当前的工作模式。

系统默认的操作模式为自动功能驾驶员鈳在起步、行车过程中随时进行 A/M功能的切换。

自动功能下切换手动功能操作方法为：

按一下换挡手柄的按键①显示屏显示工作模式为 M 时表示切换成功。

手动功能下切换自动功能操作方法为：

按一下换挡手柄的按键①显示屏显示工作模式为 A 时表示切换成功。

? 选择合适起步挡位（控制系统只允许在挂 1～8 挡起步推荐在 1～4 挡起步）

? 轻踩油门踏板③，车辆起动

? 当需要挂中怠速模式起步时，请保持当前挡位为空挡然后按下②(C 键)，再挂入起步挡踩油门，松开驻车制动器然后行车。在此模式下只能运行在 1～4 挡。当不需要 C 模式时请再按下②，即可退出

? 当需要挂高怠速模式起步时，请保持当前挡位为空挡然后持续按下②5 秒

钟以上，再挂入起步挡踩油门到底，然後行车

行车过程自 动模式下的操作

行车过程中，油门踏板②影响发动机磁电转速传感器接线图、扭距和整车的速度AMT 会自动根据当前发動机磁电转速传感器接线图等信息计算并挂入合适的挡位。踩制动踏板后车辆会降速根据刹车程度不同，控制系统会自动选择适合车辆運行的最佳挡位

要使车辆获取最大限度的加速能力，可以将油门踏板②踩到底驾驶员可按如下