16款福特福克斯自动变速箱两厢自动变速箱不换档。最多换到3档就不上去了

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-14 00:05 标签： 福特福克斯自动变速箱

脱胎换骨才是创新 新一代福克斯预售11.58万元起


长安福特新一轮产品攻势按下快进键


　　在刚刚结束的2018成都国际车展上，长安福特宣布向纵横多年的国内中级轿车市场发起新一轮产品攻势。
　　越级而立的新一代福克斯――在此轮“反击战”亮剑。车展首日，长安福特正式宣布新一代福克斯启动预售，全系12款车型，预售价格11.58万元起。
　　作为一款基于福特全新中级车平台打造的潮流智趣座驾，新一代福克斯进一步刷新了驾驶乐趣的标准，并以潮流设计、智能科技和酣畅淋漓的驾驭品质为中级轿车市场带来一股新风。

L2级自动驾驶 领先一步更懂你


　　新一代福克斯可谓脱胎换骨。“基于福特汽车全新中级车平台从零开始打造，新一代福克斯除了螺栓和螺母之外，每一个部件都是新的。”长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇表示。
　　创新才是硬道理。针对年轻消费者在人机交互方面的需求，新一代福克斯是一款领先一步更懂你的智慧座驾。作为中国市场首款搭载Co-Pilot360智行驾驶辅助系统的车型，新一代福克斯达到了L2级自动驾驶水平。该系统集成了ACC全速智能自适应巡航控制和智能领航辅助系统、一键泊车辅助系统、智能感应制动保护系统（带行人识别功能）和智能交通标志识别等同级领先配置。
　　福特派互联内置4G LTE无线热点，还能定位车辆，查询车辆状态。无缝连接智能手机的SYNC3车载连接系统、无线充电技术、内后视镜下部设置为行车记录仪供电的USB充电接口……细节之处均体现新车为用户带来的更多便捷。

ST-Line首入中国 全面升级驾驶乐趣


　　1998年，第一代福克斯问世，出色的操控性能和运动化的底盘调校使其快速风靡全球。2005年，第二代福克斯携WRC世界越野拉力赛一身荣耀进入中国。“驾驶乐趣是福克斯独有的标签，并伴随福克斯在中国市场畅销 13载，累计销量超过260万台。”长安福特全国销售服务机构总裁李宏鹏表示。
　　新一代福克斯汇聚福特汽车强大的研发能力和全球工程设计团队的集体智慧，搭载了三款代表福特最新技术的发动机：全新升级的EcoBoost125涡轮增压缸内直喷发动机，这是一款自2012年诞生后就屡获国际大奖的“福特王牌发动机”，和全新设计的1.5升Ti-VCT双独立式凸轮轴可变正时发动机；全新设计的EcoBoost 180涡轮增压双喷射发动机不仅实现了135Kw/6000rpm的最大额定功率和243Nm/rpm的最大扭矩。
　　驾驶乐趣全面升级，为用户带来了精彩的驾享体验。新一代福克斯搭载同级独有的全新8速自动变速箱和6速手/自动变速箱，实现了更积极的换挡响应和更加出色的燃油经济性。得益于带SLA长短臂刀锋后独立悬架系统、新EPAS电子助力转向系统以及获欧洲NCAP 5星满分评价的超高强度轻量化车身设计，带来20%车身抗扭刚度的提升。
　　ST-Line首次引入中国，新一代福克斯ST-Line提供两厢车型和中国市场专属的三厢车型，更是将新一代福克斯的运动气息推向极致。

设计以人为本 运动和舒适可见一斑


　　新一代福克斯采用动感流畅的车身设计，更大、更具辨识度的福特家族式前格栅与横向拓展的LED头灯融为一体，展现出坚毅果敢的气质。更长的引擎盖、更流畅的前翼子板及动感的腰线，勾勒出舒展洗练的车身轮廓，并实现领先同级车型的空气动力学性能。
　　舒适是全面升级驾享体验的核心要义。新车轴距达到同级领先的2705mm。前排座舱的仪表板的位置前移，配合电子驻车与E-Shifter电子旋钮式换挡杆，使前排驾乘体验更加舒适惬意。同时，近乎全平的后排地板，让后排乘客的肩部空间较现款车型提升了近60mm，膝部空间和腿部空间分别提升了约50mm和70mm。不仅如此，两片式的全景天窗、大面积的软性包裹材质和柔和透光的遮光帘，为用户带来了更加惬意的享受。
　　新一代福克斯能否在长安福特2018下半场新一轮攻势中挑大梁？曹振宇表示：“在传承福克斯品牌领先操控性能的同时，新一代福克斯全面升级驾享体验，重新定义了驾驶乐趣的标准，将为消费者带来更精彩的拥车生活。”20年创新向前，相信新一代福克斯将在国内中级车市场掀起新一轮运动风暴。

曾几何时，国内的两厢车市场份额几乎被两款车型所占据，其中一款是来自于一汽大众的高尔夫，而另一款则是长安福特的福克斯。而这两款车型能够霸占国内两厢车的大部分市场份额，无非是因其最早进入国内市场。

长安福特所生产的首款福克斯可以追溯到2005年，而一汽大众所生产的首款高尔夫则是2009年，因此，在国内两厢车领域，福克斯也算是鼻祖一般的存在了。同样，当年在嘉年华与蒙迪欧两款车型基础上，凭借福克斯车型登入国内市场，长安福特也进入了一个高速发展的阶段，福克斯车型也理所应当成为长安福特崛起的基石之一。

时间转瞬即逝，自2009年中国汽车产销量位列全球第一之后，中国的汽车工业迎来高速发展的阶段，几年时间过去，中国汽车市场成为全球最大单一市场已是不争的事实。在这样的背景下，拥有诸多车型、产品矩阵十分完备的长安福特理应如预期所想，在产销方面有着新的突破，然而，事实却和我们开了一个巨大的玩笑。2016年，当长安福特销量突破95万辆，即将突破百万时，2017年，长安福特销量开始呈下滑态势，且其幅度让人感到吃惊。

究其原因，长安福特销量下滑还在于产品竞争力问题。近几年来，长安福特在新车或是车型换代方面的动作显得十分迟钝，除了对小型SUV翼搏进行了中期改款换代以外，其他车型仅仅是一些细微的调整与升级。这些举措在消费者看来，显得有些不痛不痒，同时也并不能Get到消费者的需求点，因此，想让消费者为其产品买单便显得过于牵强了。

但是，长安福特毕竟是中国汽车市场中资格最老的合资品牌，无论从自身还是外界而言，都不愿看到它一步步继续沉沦下去，那么改变就成了势在必行的重要举措。当然，长安福特也正在向着这方面而努力。福特所提出的“2025战略计划”也就成为了长安福特未来再次崛起的希望，不过与当年福克斯的出现有些相似，长安福特将“2025战略计划”中的首款车型确立为了福克斯，也是希望通过这款车型，重新回到合资品牌的第一序列中来。

其实，想要通过福克斯吹响反击的号角，长安福特的举措无可厚非，但是最终的决定权仍然在其产品的竞争力方面。那么相比老款车型，经过全新换代升级的福克斯又会有哪些亮点，是否足够吸引消费者呢？

外观方面，虽然还是那个熟悉的“马丁脸”，但是相比老款车型，新车外观所带来的视觉冲击更为强烈。蜂巢式的前进气格栅、更为灵动的前大灯组、稍稍变长的引擎盖都赋予了全新一代福克斯更为浓烈的运动气息，当然，这也是这款车吸引年轻消费者的首要亮点。

全新福克斯内饰风格与去年长安福特所发布的全新换代升级的翼搏有着异曲同工之妙，同样是符合当下审美观念的内饰布局。简约但又不缺乏动感，悬浮式中控大屏、旋钮换挡模式进一步提升了这款车的档次。同样，为了让驾乘人员有着更为舒适的车内空间，全新福克斯座椅方面肩部空间较现有车型提升了60mm，后排地板也采用了全平的设计，膝部空间也有了明显的提升。

作为一款具备运动气息的车型，全新福克斯的操控也是其最大的亮点之一。动力方面共提供了三种不同的配置，分别是1.0T、1.5L、1.5T三款发动机，而这里最为吸引消费者的则是1.5T+8AT的动力总成系统，经过调校，其峰值扭矩达到了243N·m，相比其他差不多排量的车型，其能力算得上十分出众了。更值得一提的是，无论在燃油经济性或是提升动力方面，都不能忽视其8AT变速箱，这也是这款车的另一个卖点之一。

想要足够吸引挑剔的年轻消费者，车辆怎能没点智能科技配置呢？据官方消息，在各种智能科技的加持下，全新福克斯达到了自动驾驶L2等级，这得归功于其Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，据说是中国首款配备搭载此系统的车型。

基于这套系统，ACC自适应巡航、预碰撞报警及辅助刹停、一键自动泊车等都成为了小儿科。全新福克斯还具备行人识别功能的智能感应制动保护系统，在十来万元的同级车型中，以上各项智能配置实属少见。当然，在进入汽车移动互联的时代，全新福克斯要是不跟上潮流，估计又会被吐槽了。所以，最新一代的车载系统是必须的，手机互联，移动4G WiFi热点，远程车辆查询与控制也都是必不可少的，对于热衷于此道的年轻消费者而言，全新福克斯这一次的换血升级显得更为全面。

当然，说了这么多车型的亮点，对于这款车最有发言权的仍然在于消费者。自8月31日成都车展，长安福特公布全新福克斯的预售价为11.58万元起时，便引起了年轻消费者的强烈关注，我们也能够看到长安福特展台的人潮涌动。想必，在这款车正式上市之后，其关注度还将进一步加强，毕竟如今对于这款车只能是一些静态体验，确实并不过瘾。

作为福特“2025战略计划”中的首款重磅车型，长安福特在将它引入中国市场时便倾入了大量的心血，因此，我们也能够感受到长安福特想要在产品方面做得更好的决心。不过时间不等人，虽然说全新福克斯上市之后可能会成为长安福特重新崛起的一块基石，但就凭借这一款车型，长安福特产品的市场竞争力略显单薄，如何做大做强，还值得长安福特深思。同样，其产品也应和市场发展规律以及消费者的切身需求点相结合，这样，长安福特才能真正扭转局势。


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我车行驶中被人追尾结果把变速箱搞坏了合理吗？？？

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