国内公价:￥51000

　　腕表直径:44毫米

　　表壳厚度:13.79毫米

　　机芯类型:自动机械

　　防水深度:100米

　　腕表点评：对于赛车用表来说，一般腕表的防震性能要求会高一些，赛车是较为激烈的运动，这款萧邦经典赛车系列腕表融入诸多赛车元素和功能，按钮如发动机活塞，防滑表面形似刹车踏板，橡胶表带则源自轮胎花纹。表盘在6时设置12小时计时盘，9时设置小秒盘，12时设置30分钟计时盘，带有的计时码表、测速器刻度等功能，完全满足赛车运动需要，让佩戴者便于读时进行比赛。腕表采用自动上链机芯，约48小时动力储备，获有瑞士天文台认证，足以应对激烈赛车比赛。

　　总结：不同运动需要的腕表，在功能和性能上的要求也不一样，当然也不得不赞叹制表师们的智慧与工艺，一款精小腕表却有“大门道”，结实耐用的“腕表健将”，也会是你不错选择

　　事不宜迟，直入正题。上周(4月10日)劳力士发布了一个通告，相信恒很多兄弟在网上、微信上都看到了，通告里写明：

　　1、劳力士经销商(专卖店)在把手表交给消费者时，要撕掉手表上的所有保护膜。

　　2、劳力士经销商(专卖店)在把手表交给消费者时，必须填上保卡日期，不得发放“空白保卡”。

　　通告中的这两个问题，是兄弟们买表，基本都会遇到的问题。有人就分析说，劳力士的做法，是遏制劳力士行情非理性上涨。我觉得这个分析理论上没毛病，但放在市场上，没有啥实际意义。

　　劳力士发布的通告，里面写明了4点要求。

　　因为，撕膜、填保卡，对劳力士实际交易没啥作用。

　　我说一些现在的实际情况。劳力士很多表，专卖店没有，这个是实际情况。买表需要从二级市场买。二级市场中，劳力士“空白保卡”的现象的确有，但是我们不能忽略两个问题。

　　，劳力士“空白保卡”的现象多不多，跟一般其他品牌比，非常非常少。咱们说从二级市场买一个比较热门的劳，运动劳，能有空白保卡，这简直是非常非常罕见的事情。咱们看其他品牌的表，主流牌子，基本都是空白保卡(我就不一一说牌子了)，不是空白保卡那都是稀奇，必须都是空白保卡。对比下来，唯独劳力士，一直以来空白保卡真心少。

　　第二，劳力士“空白保卡”的现象，一般都是在老型号，非热门型号的劳力士上。举几个近期的例子，比如，老款的金属字探一214270、老款41DJ 116334、116300、老款36DJ、老款钢迪116520等等。另外还存在只有单表和空白保卡的情况，所以我们也不排除后配保卡的情况。你说现在热门的劳，绿鬼、黑鬼、陶瓷圈钢迪、金迪、天行者、蓝盘126334等等，空白保卡极为罕见，都是填好日期的保卡。

　　所以在劳力士上周(4月10日)颁布通告之前，空白保卡的这种现象，在劳力士中就已经比较少了。

　　包括绿鬼的确有空白保卡的情况，但是已经非常少了，和其他品牌相比，简直可以忽略不计。

　　下面说撕膜的问题。还是和上面一样的例子，比如咱们说现在从二级市场买一个比较热门的劳。能有劳力士原厂贴膜的表，简直是非常非常罕见的事情。您拿到的表，基本都是没有膜的。而且兄弟们需要注意的是，即使一些有膜的，那个膜其实是后贴上去的，不是劳力士原厂开始的膜。

　　所以在劳力士颁布通告前，劳力士原厂膜，基本就已经很少存在了，都是撕膜的，或者来后自己贴上保护膜的。

　　劳力士已经很少有保留原厂膜的情况了，很多膜都是后包的。

　　实际情况是，在劳力士颁布通告之前，空白保卡、原厂膜这两种现象，在实际市场交易中就已经很少存在了。劳力士现在颁布了通告，如果说，现在要用这个通告，就改变劳力士现在的市场行情，那是根本不可能的。因为劳力士问题的点，不在这个保卡和原厂膜上。

　　劳力士的热门钢表要是产量像其他牌子那样多，那就啥问题也没有了。

　　咱就说实际情况，怎么其他主流牌子的表都没人炒，唯独就炒劳力士。因为欧也好，万国也好，其他牌子的表供应量足，想买随时买，还能打折，根本就没有屯表、炒表的意义啊。但凡劳力士热门钢表有欧、万国等等正常牌子的供应量，立马什么问题就都没有了。

　　劳力士热门钢表的主要问题，在于供应量不足，远远少于其他牌子的钢表供应量。

　　撕膜、禁止空白保卡这种办法，只能对正常牌子起作用。因为我从店里买个全新全套包膜的新表，商场还给我打折、返券、，算下来也没比二级市场贵多少，我当然在店里买了。我就没必要跑到二级市场买撕了膜、保卡日期很早的表了。关键现在咱想在劳力士专卖店里买热门钢表，店里也没有啊，我现在巴不得在劳力士专卖店里按公价、不搭售，买热门型号的劳力士呢，店里也压根没有啊。

　　谁控制了二级市场的价格，谁就赢了。

　　二级市场，说白了就是专卖店之外的交易，拍卖、二手等等都是。很多牌子都想控制二级市场的定价权，为啥呢?我举个例子。

　　钢壳迪通拿一向是劳力士二手价格坚挺的表。

　　一个表，比如公价是10万，专卖店多给打8折，8折后是8万。现在二级市场中，5万就能拿到全新全套空白保卡的表。之后，这个表的二手全套在保9成新，可能4万就能买。所以兄弟们看一看，在玩家心里，这个公价10万的表，值多少钱?可能就值4万。熟悉手表市场的兄弟都知道，近100万的表，到了二级市场，全新全套的表一下跌到30万、40万的，也是有的。

　　所以为啥一些牌子，要做二手表，就是要获得二手定价权，把手表的二手价控制住，不能让二手价“飞流直下”，稳住品牌的行情。

　　咱再看劳力士的实际情况。就拿陶瓷圈钢壳迪通拿说，陶瓷圈钢迪公价9万5，二级市场的价格都在11万多，二级市场超公价。比如，有人戴个公价20万的表觉得很牛，其实公价20万的表，实际价格还没人9万的劳力士钢壳迪通拿贵，公价20万根本没啥可牛的。一个表实际价格多少，懂的人咱心里都有数。劳力士不管你喜欢还是不喜欢，实际价格坚挺，这就是劳力士牛的资本。

　　现在蓝面41的DJ 126334也是经常断货的热门型号。

　　撕膜、乱码，稳定了劳力士二手行情。

　　我们说回“Siss Me”这个词，按照瑞士钟表业的标准，从1992年起，凡对外宣称“瑞士制造”的手表，必须符合3个要求：1，手表必须使用瑞士机芯;2，零件装配在瑞士完成;3，出厂前的后检验也必须在瑞士。而且手表整体价值的50%以上在瑞士本土完成。

　　这个标准在2017年1月1日提升了，新法律要求这个比例不能低于60%(石英表60%，机械表80%)。

　　瑞士表的确有一些零件是在其他国家生产的，但终的组装一定在瑞士完成。

　　现在某些无良(也可能是无脑，自己也是链上的一个环节)表贩子疯狂鼓吹所谓的产地差异，比如劳力士有个秘密组装基地在新加坡，又或者香港东南亚啦，想像力超乎常人。

　　兔子再一次强调：所有非瑞士产的瑞士手表，就是。而且，无论劳力士还是其他瑞士品牌，只在瑞士自己的工厂完成组装。

　　衣服还有代工厂，瑞士手表，还真的没有!

　　这是我听过的好笑的笑话，出自某位表贩子。

　　他说：“劳力士有经销商组装款，也就是经销商把一些多余的零件自己组装起成表，拿来卖，劳力士公司睁眼闭眼。”

　　首先，劳力士经销商根本拿不到零配件，所有零配件只有劳服(负责售后)有，而且是维修所用，多余的都不会让人带出门。其次，真要靠这种单一零件等到可以组装成一只成表，估计也是天荒地老了，更有意思的是，经销商现成的生意不好好做，还要费劲周折去找工厂组装，也是脑子进水了吧。

　　其实这种论调的作用就是为卖假表找合理的借口。表贩子可以借此来告诉你，为什么他能比别人便宜，还让你觉得不是假表。

　　绝大部分受骗的本质是“贪便宜”，因为低价。

　　一些微商需要大量下家扩散他们的式传播，其中有不少年轻学生，因为一来她们需要钱，二是缺乏社会经验和基础知识，特别容易。

　　尤其是手表这类高门槛产品，一些年轻人一窍不通，怎么说怎么信。可能起初会经历自我怀疑和推翻的过程，但几十次以后，这种潜意识里的坚信就变的非常顽固，只有类似文中这位女生被事实证明后才认清现实(其实我们之前花了1个多小时试图说服她放弃原单的念头，以失败告终)。

　　这种传播模式，会大浪淘沙般找到他们所要的“优秀信徒”，无条件接受一切谎言，并信以为真。这个庞大的圈子就会持续扩散下去，后果非常可怕。

　　但买的根源，除了知假买假装门面的外，绝大部分原因是因为“贪便宜”。

　　近有表友以6万多的价格买了一块假的绿水鬼。兔子提醒过大家，便宜摆在面前时，思考这个问题：“既然市面价格都接近8万了，凭什么对方要6万多卖给你?因为你拯救了他的家人还是能给他巨大利益?市场是透明的，95%的人都知道绿水鬼有利可图时，就很少有人能捡漏了。”

　　另外，当你在一个领域毫无经验，请保持对专业的敬畏心，以及学习能力。比如手表的基础知识就是进价，一般瑞士手表进价都在三四折起(千万别拿服装来比)，加上关税后四五折很正常，还有经销商的利润以及其他人员店铺营销成本，有个别品牌类似劳力士会更高。

　　所以，2600元的卡地亚，不到公价1折，只要有一丁点常识就不会。

　　总之，非正常渠道买表有风险，尤其对新人来说，坑太多，所以兔子建议大家尽量在专柜购买，无论是国外还是国内。

　　看似多花点钱买个安心，对长远来说，才是省钱省心的方式。

　　自 1950 年成立至今，一级方程式锦标赛不断突破性能极限，力求创新，当之无愧成为赛车界的全球高级赛事。由于国际汽联与一级方程式锦标赛在保障车手安全方面精益求精，2018 一级方程式锦标赛对赛车的机械构造较去年新增一项强制要求，革命性地添加了“Ho”座舱保护装置。劳力士作为一级方程式锦标赛的全球合作伙伴及大赛时计，与赛车运动致力于开拓技术、不懈追求精良工艺的精神一脉相承。

　　“劳力士与一级方程式锦标赛的组合乃天作之合，双方都具有国际影响力，并对细节秉持一丝不苟的态度”，三度斩获国际汽联一级方程式世界车手(FIA Foru Oe Wor Driers’ Cpio ?)、并于 2018 年连续第 50 年担任劳力士人的杰克?斯图尔特爵士(Sir Jie Ser)说道。“成为劳力士家族的一员让我深感荣幸。一段关系持续 50 年是弥足珍贵的;这是一段奇妙的旅程。”

　　劳力士作为大赛时计，将伴随这项高级赛事遍及全球，在维修道显眼位置提醒车队分秒必争，进一步体现了这一瑞士腕表品牌致力支持赛车运动。劳力士和一级方程式锦标赛因为对卓越与精准的共同追求而连成一线，彰显在制表业和体育界登峰造极所需要的品质。

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日期可以手动修改但是劳力士的保卡非常难改，几乎不可能完全没有修改痕迹。
无法查到准确日期，任何说可以判断日期的说法都是假的。
售后保修只看保卡日期。

劳力士新保卡！你见过吗？ 劳力士2007年把使用几十年的打孔出世纸改为保卡！ 而最新的保卡又已经面世了！新保卡还加入了表带，表盘资料,以及购买者名字！ 保卡加入磁条,也就是说，以后只要拿卡去劳服一刷就能查到各种信息了！废话不多说！直接上图！ ●早期劳力士纸质保卡，俗称“出世纸”

起初劳力士的保卡是纸质的，做工和质地还算精良，但是容易磨损，不容易保存，即便这样也存在了十几年的时间。劳力士的保守和传统体现到方方面面，在很多品牌都淘汰纸质保卡时候劳力士依旧沿用了一段时间。 ●2007年推出的保卡 【国码 888在前面 】

2007年劳力士新一代保卡正式登场亮相，质地和美观度都大大提升。新型防伪技术的运用同样精彩。可见背面的皇冠标志在紫外线下能浮现出精美的品牌皇冠logo造型，背面左侧字体下面的横线如果用高倍镜观察可以看出它也不是简单的一条线，是由一连串英文数字所组成。这款保卡的横空出世标志着劳力士在防伪和售后上面做出的极大努力。 ●2014年最新型保卡【国码150在背面】加注出厂面板色和表链号

2014年全新劳力士新一代保卡，同样是经典的绿底金边搭配。此款保卡加入了表带，表盘资料，以及购买者名字！ 保卡加入了磁条（金光闪闪的磁条霸气十足），也就是说，以后只要拿卡去劳服一刷就能查到各种信息了（逆天的节奏）！ ●美国保卡【没标注国家代码】和2014新保卡同样加注出厂面板色和表链号

激光(镭射)笔下的美国保卡

筒子们记得去美国买劳提表带着镭射笔去， 验钞的那种也行，哈哈！ 下面是国际地区代码于方便查找：出生纸或绿色保卡上的【z字头后绿色塑料卡片取代出生纸】地区代码 010-switerland-------瑞士 012 - Switzerland --------瑞士