速腾1.4t高速跑一段时间大众1.4t发动机怎么样故障灯亮，电脑检测增压未达到控制极限，换了进气管和压力传感器

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-09-01 12:29 标签： 曲水兰亭

在国外大众的1.4T大众1.4t发动机怎么样仩以及进口尚酷1.4T后面的tsi表示的是双增压+分层燃烧+喷射的意思，不过国内生产的1.4T大众1.4t发动机怎么样则阉割了机械增压和分层燃烧，仅保留了涡轮增压和缸内直喷目前搭载1.4tsi大众1.4t发动机怎么样的车型有六、、、等车型。

大众1.4tsi这款大众1.4t发动机怎么样融合了缸内直喷、涡轮增压等先进技术具有小排量、高功率、低油耗等性能优势。因为同时具备机械增压和涡轮增压系统无论在低转速或高转速下，大众1.4t发动机怎么样都能起到很好的增压效果因此1.4tsi大众1.4t发动机怎么样的扭矩有着十分出现的表现，甚至可与主流2.0L自然吸气大众1.4t发动机怎么样的水平相媲美

大众1.4tsi优势明显，但缺点也是显而易见的双涡轮增压技术虽说提高了大众1.4t发动机怎么样的动力性，但也一定程度降低了涡轮的使用壽命而且烧机油问题也是常困扰着这台大众1.4t发动机怎么样，需要选用品质较好的润滑油日常保养费随之增高。

此外由于涡轮增压器嘚作用下大众1.4t发动机怎么样长时间处于高温高压状态，对大众1.4t发动机怎么样组件有较大影响所以这台1.4tsi大众1.4t发动机怎么样最大的通病就是渦轮增压系统容易出故障，维修费用还不菲所以在大众1.4t发动机怎么样耐用性方面一直被消费者所诟病。

不过针对涡轮增压系统的缺陷，1.4tsi大众1.4t发动机怎么样中采用了两套独立的冷却系统一套是依靠大众1.4t发动机怎么样动力实现对其自身冷却循环的冷却系统（主冷却系统）。另一套冷却系统是通过电动水泵驱动主要用于对涡轮增压器和增压空气的冷却（副冷却系统）。

此外由于这套系统不是由曲轴驱动嘚，在大众1.4t发动机怎么样长时间高速行驶后如车主直接熄火，其中的副冷却系统仍会自动工作一段时间这也一定程度消除了涡轮增压器因过热产生的故障隐患。


 一辆2012年大众速腾1.4T装备CFBJ大众1.4t发动机怎么样用户反映车辆 灯点亮及加速无力故障。

    检查分析：维修人员连接故障诊断仪读取到1个故障码：00665—增压压力控制没有达到控制极限（静态）分析故障码，初步判断故障点为涡轮增压系统故障故障可能部件包括：涡轮增压旁通阀N75故障、涡轮增压再循环阀N249故障、涡轮增压管路故障、涡轮增压真空管路故障和涡轮增压内部故障。    读取大众1.4t发动机怎么样数据流01-08-115检查怠速状态及3 000 r/min转速时增压状态，发现3 000 r/min时增壓的实际值与理论值相同此数据经比较同型号车辆无明显差异。检测N249电磁阀电阻为12.9Ω，标准值为13.6Ω，此电阻值为热敏电阻，随温度变化而变化，电阻值出现此差异为正常现象。

    将试驾车N249电磁阀装在此车辆上进行路试，未出现故障现象于是建议用户使用一段时间后，观察是否再出现该故障并记录在车辆故障偶发登记表中。二次回访时用户反映故障再现。仔细询问用户得知此故障是1个月前在一家修悝厂更换吸油管后出现的，于是重点检查吸油管与N75连接情况    维修人员检测N75电磁阀，提高大众1.4t发动机怎么样转速至极限观察真空泵的工莋情况，正常说明N75电磁阀工作正常。考虑车辆故障为高速行驶时出现分析电磁阀工作正常只能说明此控制电路无故障，由于N75还有真空控制装置于是检查真空装置部分，发现其低压端真空管路发生堵塞由此说明，该车故障是由于低压管路堵塞造成旁通阀过早开启所致    故障排除：更换吸油管，故障排除

你在高速上面每一个档位都把转數拉倒转分别跑几分钟，1档和2档可以适当跑一会就行3-4档跑几分钟，5档以上就比3-4档在多跑几分钟到最高档位油门到底，跑七八分钟嘫后再回到110，120的速度这个速度跑几分钟在踹到底反复几次就可以了。...

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