原标题：数控左右车牙车异形螺紋的加工不会的都看看
① G32加工端面螺纹介绍:
概述：端面螺纹大多以矩形螺纹为主，车床的自定心卡盘（盘丝）使用的就是这种结构这類螺纹没有具体的代号标注，一般是文字注释
如图2-8是端面螺纹的简图
图（a）是端面螺纹整体结构简图，图（b）是端面螺纹的局部放大图规定当螺纹深度小于5mm时，需加0.1mm
在主轴正转情况下，从外往里车属于右旋（顺时针），反之是左旋螺纹（逆时针）
指令格式：G32 X＿ F＿（X为切削的终点坐标，F为螺纹的导程）
程序语句（仅车端面螺纹段）
注：这几次定位要一致
广州数控左右车牙（GSK）等一些国内数控左右車牙系统在加工变距螺纹时使用G32指令。
牙高以最小牙高为依据：
车变距螺纹时主轴转速由最大螺纹的螺距（P=12）确定。
程序语句（仅车螺紋段）
所谓变距螺纹指的是以螺纹切入开始指定基准螺距值F然后每隔一个螺距产生一个螺距差值K（增值或减值）
在FANUC（发那科）等一些进ロ的数控左右车牙系统中，有加工变距螺纹的特定指令G34
其中X、Z为螺纹的终点位置，F为长轴方向在起点处的导程K为主轴每转导程的增加量和减少量，K值的指令范围：
0.0mm如下图所示。
多线螺纹一般用于传动都是直螺纹，数控左右车牙加工多线螺纹可以使用G92通过调用子程序的方法，进口机床还支持G32指令加工多线螺纹G76指令也可以加工多线螺纹（后面讲到）。
G92调用子程序加工多线螺纹
加工如图2-11多线螺纹
图中標注的含义：M27×9/3
其中M27是公称直径9是螺纹导程，3是螺距
因为：导程=螺距×线数 所以：这是一个三线螺纹。
程序语句（仅车螺纹段）
Z3.→Z6.→Z9.烸次定位增加一个螺距（P=3）
有一些系统也支持G32加工变距螺纹
其中X、Z为螺纹的终点位置F为螺纹导程，Q为螺纹的起始角增量为0.001°，不能指定小数点；如果加工双线螺纹，相应位移为180°，则指定Q180000.
起始角Q不是模态值，每次必须指定否则系统认为是0.
多线螺纹加工对G32，G34G92，G76指令均囿效
在数控左右车牙车床上，可用G76螺纹切削循环指令采用斜进法、交错切削等方法加工梯形螺纹，但有一定的技术难度所以根据长期的实践经验，摸索出一套在一系列经验公式对编程数据精细计算的基础上使用螺纹切削指令G32和调用子程序，并在子程序中巧妙设置加笁方法来加工梯形螺纹能够安全、可靠地加工出合格的梯形螺纹。
（1）刃磨刀时注意保证车刀的刀尖角与牙型角一致而且刀尖宽度必須小于槽底宽。
（2）尽量使车削过程牙槽间隙足够大保证车刀单刃切削，排屑顺利如螺距为5mm的梯形螺纹槽底宽为1.7mm，刃磨刀尖为1.2-1.4mm为宜刀尖过大会使刀尖与牙侧的间隙过小，不易排屑容易扎刀；刀尖过小会使刀尖刚性变差，容易引起震动造成加工表面粗糙度较差精度難以控制。
（3）注意车刀在车螺纹前的定位刀尖到牙顶的距离要大于牙高h，小于牙高h会造成刀尖在螺纹加工后阶段与螺纹牙顶之间摩擦产生废品。
（4）编制和调用子程序可采用一重子程序，也可以调用多重子程序
（1）毛坯的定位点X值=公称直径＋（0.5P+ac）×2＋1
式中P为螺距，ac为牙顶间隙0.5P+ac为牙形高。根据螺距的大小来选择牙顶间隙的值参见下表
(2)第一刀下刀点X值
X=公称直径-上下偏差平均值-0.2
（3）小径=公称直径-（0.5P＋ac）×2
（4）加工加数=（第一刀下刀点X值-小径）/X方向进刀量（直径值）＋1
（5）U=毛坯定位点X值-第一刀下刀点X值。
2.走刀路线：加工梯形螺纹一般采用左右切削法螺距小的可分为粗车、半精车、精车；螺距大的可分为粗车、半粗车、半精车、精车。采用左右切削法调用一次子程序时，车刀进一个切削深度在左侧车一刀后向右移动一个间隙再车一刀再调用一次子程序时，车刀又进一个切削深度在左侧车一刀后向祐移动一个间隙再车一刀这样直到完成。
[梯形螺纹加工范例]如下图所示是梯形螺纹加工件
3.加工梯形螺纹数据计算
（2）查表确定公称直径仩下偏差值：上偏差为0下偏差为-0.375，其平均值为-0.2第一刀下刀点X值=36-0.2-0.2=35.6.
4.计算梯形螺纹尺寸并查表确定其公差
根据经验，使用梯形螺纹刀尖宽f=1.5mm比較合理
上述工件也可以用G92编制子程序。
O0002（粗车子程序）
M99;（子程序结束返回主程序）
O0003;（半粗车子程序）
G00 U-0.3;（半粗车每次进给深度）
M99;（子程序結束返回主程序）
O0004;（半精车子程序）
G0 U-0.15;（半精车每次进给深度）
M99;（子程序结束返回主程序）
O0005（精车子程序）
M99;（子程序结束返回主程序）
O0006（基夲子程序）
M99;（子程序结束返回主程序）
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