2018年二手车市场报告，5位受骗者惨痛教训经验之谈2018年二手车市场报告，5位受骗者惨痛教训经验之谈珺竹百家号7月23日，国内最大生活服务平台58同城发布《2018年6月二手车需求报告》(以下简称“报告”)，报告以58同城二手车车源数据及海量真实用户浏览行为为基础，凭借平台强大的数据基础和技术实力，在二手车交易的供求端与需求端，从市场行情、用户偏好、影响因素等方面对平台上2018年6月全国二手车市场进行分析。轿车占据供需市场最大份额，SUV需求度持续上升。随着全面取消二手车限迁政策以来，国内二手车市场保持两位数增长态势，市场走势稳健，预计2018全年二手车交易有望达到1500万辆。超7成的消费者会选择十万元以下的二手车。在车辆行驶里程上8-12万公里的二手车具有极高的市场热度，是消费者最关注的二手车行驶里程区间。市场供应占比最高的二手车里程是5-8万公里，占比为28%，环比增长7%，5-12万公里里程区间的二手车在供给量和需求量均占据了一半以上的市场份额，是消费者认为使用价值最高的类别。1.6-2.0排量供给过半数，消费者对小排量需求加大超9成消费者非常关注车况，第三方检测未来会成主流。根据58同城二手车的用户调研数据，除1.6%的用户对车况无所谓，绝大多数用户在买二手车时会看车况，其中17.2%的用户非常看重车况，要求接近准新车，74.4%的用户认为价格合理，车况较好非事故车就可以，还有6.9%的用户觉得价格便宜，能开就行。在所有想要买二手车的用户中有95%的用户担心买到事故车，所以很多用户在买二手车时是有检车意识的，但是大家诉诸的渠道不尽相同，找朋友看和自己看的用户占比最高，分比为30%和26%，开到4S店或维修厂检测的用户占比也高达24%。随着第三方检测的出现和专业化程度得到认可，现在已有15%的用户在使用第三方检测服务，根据58车检数据显示，线上提单预约车检的绝大多数为20-30岁之间的年轻人，可见当下年轻人在互联网使用和消费方面与传统买车检测消费有所不同，随着90后成为购车主流人群，第三方检测有很大的上涨空间，像58车检服务可线上委托的机构未来或成为消费者车检服务的首选。二手车奸商的套路都有哪些？1超低价的异地车现在大家找二手车源都习惯上网看，但所谓“林子大了什么鸟都有”，在网上总会看到一些低价车源，价格低的让人不能不心动，对于这类低价车源，尤其是外地车源，大家可得格外当心了。天上不会掉馅饼，二手车也是这个道理。为什么标价这么低？或许就是事故车、泡水车，就只值这么个价。大饼就见过这样的奸商，网上挂一辆超低价的车，图片看着很不错，而去过你实际去看的话，他会告诉你这辆车的确有，但就是一辆严重事故的报废车，图片是用的好车的图。对于这样的奸商你还真拿他没办法，尤其是异地车源，你人生地不熟的，他就是把你耍了，你除了心里骂几句别无他法，白花了路费。超低价的二手车有没有好车？有，但真的很少。除非原车主是个棒槌，超低价把自己的车卖给了车商，但现在谁卖车不会网上估个价？对于偏离市场价太多的低价车还是少碰为妙，如果还是异地车源的话，那就千万别信了。2 网上看着车，其实没车套路这种手法在各行各业的奸商中是屡见不鲜，比如南京珠江路电脑城经常有消费者买电脑的时候被这种套路骗了，奸商的这一招就是临时让你换看不熟悉的车型，这样奸商就能占据主动权，攫取更大的利益。对于这样事先保证有车，去了又没有的车商，说明做人没诚信，大饼建议不管他另外拿出来的车有多好，也不要理睬了，因为和这样的车商打交道风险太大。不给你看行驶证、登记本的车商或者不让你抄车架号，行驶证和绿皮登记本等于是车辆的身份证，买二手车第一个要看的就是这两样，这样才能证明这辆车有合法手续。如果一直含糊其辞不给你看行驶证和绿皮登记本，或者车架号也不给你抄的话，估计这车猫腻不小，因为现在有了车架号车子的保养、出险记录都能查到。遇到这样的情况，也马上调头就走。3 不停催你下定金的车商这里稍微多说几句，不管4S店还是车商不停地催你下定金的时候就得当心了，无外乎两种情况：一是车买贵了，车商怕煮熟的鸭子飞了，二是车有问题没被你看出来。一般你确定了要买车后，销售顾问都催你交定金，交车款。一般订车的话都是交定金，有现车的话，就要求交全款才交车。为了得到你心爱的车，你跟我一样，既然还有所谓的“最后一款现车”我选择交全款好早点让他们交车。他们交款方式有刷卡和银行转账和交现金。同时他们一再提醒你，刷卡和转账要等几天等账款到他们自己账户才算数。交现款的话可以随时提车。于是你肯定也跟我一样，为了早点拿车，情愿多花点手续费，拿个超大的包把几万现金带来4S店。我挺纳闷的，有哪个傻瓜买车提那么多现金买啊，想不通。后来才逐渐想出点猫腻。等我提款到了4S店，店里的财务说这么多现金我也不好数，干脆跟我一起去存银行吧，反正有专车接送，安全省事。想想也对，就跟到银行。到了银行钱存进去，等着银行拿回单的时候。财务说句：“你知道吧，我们这个购车现钱都是存我们财务的账号哦，没有银行回单的，只打印在存折上的.”这个时候你肯定还蒙在谷里一下缓不过神来，只是感觉有点不对劲。当然不对劲，几万现款打进的不是4S店的专用账户，进了财务私人的账户，连个银行回单都没有。当然这点钱他们诈骗还不至于，毕竟那么大的4S店在，怕倒不怕。回到4S店，我当然要求立刻开发票，否则心里没底。后来才想明白，他们为什么要现金，为什么又不存4S店公司账户，这个都是他们逃税的方式。还有不要以为刷卡你能多放心，你不仔细看的话，很可能钱刷进的也不是他们店的账户，很有可能就刷进了他们的“影子公司”的账户。因为我回店的时候也有人在吵，钱为什么不是刷他们自己公司账户。如果购车顺利，钱进他们什么账户，无所谓，但是如果真有什么意外的话，那这个事情就相当扯皮。稍微懂法的都知道。我们不是国税局的，小人物管不了这些事，我们只要能顺利拿到车，一切都OK。真的有那么顺利吗？4某二手车服役15年老刘如实说▲同城分类信息网站如58同城上看到的信息里，真的不超过1成，要么图片假要么车龄假要不价格假。这行跟房产中介及其相似，二手车行业的从业人员素质普遍也不高。同一年份的车型价格基本一致，贵则罢了，便宜的基本都假的：金融公司或一些销售用低价格，拿到你的电话并预判你的购买力，后期电话跟踪推销产品，而且这些数据还能卖钱。万一车源是真的，相信我（老刘），这车怎么着也得有点毛病：现在市场很透明，差价主要在车况；同行之间能“批发”，跳楼价也轮不着你。一线车行，知名度高的会好一些，收卖价格都相对较高。卖车划算，但是人家标注高；至于去买车的话，但价格上相对较高，大家自行斟酌。▲二手车交易网站除去现在流行的“直卖网”，大都是烧钱在做，收中介费+鉴定费，提供质保。车况基本都没问题，质保就算了，资本寒冬下的烧钱行为死的都快，就像前年的“1元洗车”。绝大多数也都是商家，只是因为网站专业性，信息相对真实一些，但这种网站哪儿的车都能查到，很多外地的抵押车也充斥其中。▲说到这个抵押车就是那种有个抵押手续，有车行驶证、车主身份证复印件、抵押合同（有些都没有），价格低于市价5成，能审车能买保险但不能过户的车。老刘就一个句话：不在圈内千万别买！这是一个大坑！大多数地方找点关系，只要有上面这些手续齐全加上绿本，就能过户了，这些车为什么不过户？很多是因为所有权存在法律争议，或者根本就不能走法律程序判定所有权！这也是为什么这类车大都是豪车为主的原因，这些车主与车辆本身就“不干净”。“这玩意儿我买来开，干不干净关我鸟事？”那你先看看这些玩意儿，这车虽然手续正常，可以上路，但是没法证明所有权是谁的。这类车大多数在卖出的时候都装了GPS，也许不止一个，多的几十个都有！行驶证就像身份证可以补办，补出来在年限内都能正常使用，其他的都是复印件。车卖了可以偷回去继续卖（手续不弄也能拆车卖），而且能干这个的主都不是什么善茬，你还能去要回来？老刘说最骇人听闻的就是有个小土豪去买了辆保时捷，没几天晚上就在外环被人用车堵了，拿枪把车“要”走了。5惨痛教训惨痛经验！去异地买车被骗的事背景是朋友准备买车，事先各种询价，然后百度，电话咨询，最终确定去北京买车，然后让我陪他去，提车后我俩好换着开回来，毕竟一千多公里。除去机票我们俩人食物宿，比在我们当地提车会节约四万左右！朋友当时刚工作，四万吸引力不小，毕竟车本来才20出头。然后我们选择的是一个大假钱飞过去，一是机票便宜，然后回来可以赶上高速免费…就这样我们就上路咯！到北京已经是十点，到酒店洗澡睡觉，第二天起来就赶紧打电话联系之前咨询过的卖家…一共去了三个地方，具体是哪我也说不清楚了，反正就是去每个地方都是打车。都是在几个比较集中的汽车城吧。销售会非常热情，开着车过来接你，反正你能感受到的就是很满意的服务，就不详细说了。具体说说最后买车的这个吧。到了那个店，就跟普通销售店一样，进去后就一个销售出来接待，因为目的明确就是那一款那个配置，就开始讨价还价。过程就不赘述了，最后那个销售搬出所谓的经理，说她权限更大，可能能多给点优惠什么的…然后最终讨论结果就是送多少油卡，如果我们不要他给兑现现金,80％的价格回收，反正这样算下来，大概能节约四万…就这样订了，然后大概给了几千块钱现金作为定金就去提车了。 然后就安排了两个人，开车带我们到4s店提车了…直到这里我们都觉得没有问题，毕竟是在4s店提车，而且是我们直接把钱交给4S店。直到后来，在4S提交证件的时候带我们来的销售拿出了一个证件，好像是当地户口还是什么的吧，4S店的销售说这是区域保护政策，大概就这个意思吧，说的是他们这的价格只能销售到当地，不然其它地方的4s店根本卖不了车。当时已经有点怀疑了，这时4S店的销售貌似看出了我们有所顾虑，然后就说销售发票会开我们朋友的名字，只是上户资料做成他们那个人的，到时候直接过户到朋友名下，然后我们开回本地到车管所上户就好。当时他们还说手续完了立马就给我们办，毕竟他们手上名额不多，他们就靠这个挣钱。因为当时已经开始摇号买车咯，这时我们大概就信了，然后付款4S店还出了个证明，表示这车确实是我朋友付钱所买！然后跟4S店做完交易，我们就把车开走，然后所谓的那个经销商让我们第二天去找他们过户就行了。上户的手续都在他们那，车我们是开走咯！说实话，那天走后，我们回到酒店住下，冷静下来就会觉得很多不对的。不过也没办法了，第二天一大早我们就开车去那人说的地方，去办理过户，我们到的时候已经有人在那了，到的时候我们就看见那个买车的神色慌张，然后就问了几句，大概都是一样的套路。车虽然在我们手上，但是手续什么的完全在他们那。我们所想的看来真是被骗了。随后我们被带到一个地方，我记得那地很偏僻，也就一般卖车的店，带到办公室，当时已经有一个被骗的了，好像是个polo车主，已经吵起来了。这时我们已经确定被骗，中间很多细节就不说了，反正到了人家地盘就是各种威胁，反正车你可以开走，你不拿钱，就别想过户。试图过报警，没用，大概就是说这是经济问题，人帮你买车，你付服务费之类的，自己没谈好，怪不了别人…最后就给了那公司大概两万块，然后他们找了专门办理过户的串串，给办理过户。去的路上，办过户的那人才跟我们说了实话，他们就专门挣这个钱的，大概的意思就是他只是挣过户的钱的，就跟所有地方的串串一样，你出钱他办事，他有关系有熟人办理比较快，你们付钱就好，他们跟欺骗没关系。就这样又付了几千块给办过户的那人，就是他的跑路费和本来过户需要的钱。然后办完我们一刻都不想在北京多呆，立即出了北京开车回家了。说实话第一次经历这些，心理上多少受了打击。就这样我们俩换着开车，我开他就睡觉，都不行了就进服务站一起休息会。经历了28小时，终于到家。说实话就心理上比生理上的累更伤，到家了才觉得踏实下来。参考文献[1]《58同城6月二手车需求报告：超7成消费者选择十万元下车型》[2]《看了才知套路深，二手车不能轻易下手》[3]《Skype 舒二手车没问题，有问题的事瓜子二手车欺骗性销售！》END<span class="bjh-a" data-bjh-src="http://baijiahao.baidu.com/s?id=0581728" data-bjh-type="news" data-bjh-nid="9032689" data-bjh-article-id="万亿的中国火锅市场：细分之下，鱼火锅是头牌吗？你装修的房为什么比预想的差很多？是因为你懒！本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。珺竹百家号最近更新：简介:叙述纪实，深度访谈，随手翻阅，篇篇经典作者最新文章相关文章生态之战初现，2018年的二手车市场将打什么牌？
文/懂懂笔记
摘要：从二手车到新车，从线上到线下的加速和深化融合，从车辆交易到汽车产业链的赋能，从交易到金融，留给二手车交易平台的机会其实是很丰满的。
刚刚过去的2017年，二手车电商领域可谓热闹异常，甚至可以用喧嚣来形容，不仅大量的资金涌入，竞争的程度让这一新兴领域迅速从蓝海走到了红海。而且，这一年，可以说一度被广告战和口水战掩盖了行业的本质。其实，行业内的企业在这一年在喧嚣之下，谁的内功长进越大，未来谁才有机会，这是一个不容回避的问题。回看2017，尽管存在C2C、B2C、C2B的模式之争，但模式异同已经不是关系赛道上谁能跑赢的关键。真正的命题是，二手车电商已然进入模式再造的主赛道，效率成为核心，口碑和服务成为护航的左膀右臂，继而将竞争推向生态的高度。先来看三个利好：其一，根据中国汽车流通协会发布的数据显示，月全国二手车累计销售1002.4万辆，比去年同期增长20.52%，创5年来的新高。而按照目前的年均20%左右的增速，2020年二手车市场将达到4000万台左右，将赶上或者超越新车交易量，到2022年、2023年后有望达到新车交易量的1.5倍以上。其二，二手车的想象空间还不止于此。商务部发布《关于促进二手车便利交易的若干意见》，取消了二手车限迁政策，并提出“积极引导二手车交易企业线上线下融合发展，鼓励发展电子商务、拍卖等交易”，2017年全国就已有多个省市下发文件要求全面取消二手车迁入限制。而2018年迁入限制还将进一步解除，二手车会在全国流通。其三，央行新修订的《汽车贷款管理办法》将从日起实行，二手车车贷比例由50%提升至70%，这将进一步降低二手车买卖的门槛，也更加有利于二手车平台开展金融科技服务。从这三个利好，可以判断的是，二手车电商将在2018年迎来大的发展。而政策的放开、潜能的释放之外，运营上的效率、口碑、服务等维度，则是二手车电商打破同质化藩篱，以差异化取胜之道。12月25日，艾媒咨询发布的《2017秋季中国二手车交易平台行业研究报告》就为我们提供了一个视角，从效率、口碑、服务等多个层面去管窥二手车电商。报告指出，“随着限迁政策全面取消，以及二手车贷款最高发放比例调整到70%，二手车交易市场将迎来新的成交量高峰”。人人车创始人、CEO 李健作为低频、重决策的行业，二手车市场的一大特征是效率问题。譬如，一个用户从产生购车意愿到最终决策往往会经历三个月以上的“纠结期”，而在这三个多月里，不管是二手车电商平台，还是说传统的销售渠道，都只能在最后半个月才有机会直接接触到用户。人人车联合创始人杜希勇曾表示，二手车交易涉及到数十个环节、涉及到数千名员工在提供服务，对每个环节、每位员工的效率优化，最后则能带来整个效率质的提升。“人人车每一个城市、每一个环节、每一名员工的运营效率，基本可以做到实时监测。总部的运营中心，屏幕上实时更新所有评估师、销售、售后、客服的状态，我们可以看到每个运营环节、每个人的效率，从而及时发现并解决问题，有好的经验也能迅速推广到全国。”但效率更多地是起到优化作用，二手车交易平台要赢得用户，其实最终还是看能否在服务等维度扑下身来去做精、做细。 以人人车为例，其在行业内首次实现了“九大客服平台”+365天*24小时+一对一的服务构建，打造出了可谓无死角的全景式客服体系。而无论是“包卖服务”还是“0首付”等，也都可以看做是人人车在服务上的落子。尤其是在售后环节，人人车早在创立之初就率先推出249项专业检测及14天退车等承诺，可以说树立了行业服务标准。种瓜得瓜，艾媒的报告数据显示，口碑方面，人人车以7.6分在售后服务满意度调研中位列第一，同时在亲朋好友间的推荐意愿方面，以96.7%的推荐率排名居首，与主要竞争对手拉开差距。懂懂以为，推荐率对于任何企业都是很重要的一个指标，这代表了用户的认可程度。这个数据，甚至比短期的用户数领先都更有价值。其实，服务主要就是看是否愿意去做“脏乱差”的事情，没有太多技巧可言。比如，人人车成立了一个客户关爱部门，员工数量即将破百，在所有的二手车平台里，人人车也是唯一一个开辟公共论坛供用户自由发言的企业，同时，只要发生因为检测失误而使用户买到问题车的事情，人人车都会进行合理赔偿甚至退车，替用户备上一份保险。这几个举措其实没有门槛，但是由于愿意去将服务做重的平台不多，所以让人人车在这些效率、服务、口碑等方面显得格外突出。这也是艾媒报告中人人车能居上的原因所在。艾媒报告认为，滴滴的战略投资也在生态实力上给予了人人车有效补足，因此在企业整体健康度方面，人人车以综合得分8.3分领跑行业，高于第二名优信二手车的8.0分和第三名瓜子二手车的7.9分。二手车平台获客贵在精准，与常规的打广告相比，人人车+滴滴则能达到事半功倍的效果。时间倒回到日，人人车获滴滴战略投资；9月30日，滴滴出行App全国范围内陆续接入人人车服务，新增了“二手车”入口。此举，为人人车带来了4亿多出行用户和2100多万私家车主的精准受众。人人车的创始人李健就曾表示，这场战略投资的发生，让人人车从一家以C2C模式为单引擎驱动的公司，转而变成了马力更足的双引擎公司，滴滴可为人人车带来超过半壁江山的业务增量。报告数据显示，2017年秋季（9-11月期间），人人车移动端活跃用户增速保持较高水平，位居行业第一，领先于瓜子二手车、优信二手车。相对于二手车低频的行业特征，出行自然是高频需求。通过滴滴的高频带动人人车的低频，便产生了人人车借助滴滴品牌认知度，以及用户的高频触达和曝光，得到了巨大的流量入口，从而使得人人车能够在行业里面占据一个极其重要的行业位置。数据显示，进入2017年第四季度以来，人人车业务体量迎来了爆发式增长：11月全国交易量环比10月增长了41.2%，全国有93座城市都创了交易量的全新纪录；12月23日，则宣布了平均每分钟成交超过两辆的成绩。而这些时间节点，恰恰是滴滴战略投资人人车之后的一段时间。按照李健的说法：滴滴司机有换车的需求，人人车可以直接对接，为滴滴提供更加丰富的车源选择，而滴滴司机如果选择二手车开展滴滴业务也可以降低成本。可以说，人人车通过和滴滴捆绑，获得了流量扶持和大批潜在且精准的司机客户。不过，这还不是全部的“戏码”。以汽车和司机为核心，二手车平台和网约车平台的联姻有望开启一个贯通汽车产业全链条的生态时代。如滴滴和人人车在融资说明就提及：将助力人人车迅速提升二手车交易规模，提升运营效率，加速汽车金融和售后服务布局。换言之，滴滴作为战略投资方，不仅仅只是提供资金支持，还有更多资源可供挖掘，如资金、资源、品牌和行业影响力等。而从2016年开始，人人车就着手与质保、维修、保养、金融、保险、售后服务等一系列合作伙伴联合，携手打造开放的汽车服务生态。由此来看，以人人车为代表的二手车电商平台，势必会在接下来、甚至就是在刚刚到来的2018年，去竭力打造一个综合性的汽车交易服务平台，通过与上下游的资源整合，结对子、建生态。一个例子是，2017年下半年，人人车在厦门已经为滴滴承办了一次面向司机群体的置换及加盟会，这个新型的劳动力市场吸引了超过一千人排队咨询，被李健描述为“每一分钟都在成单”。“一切努力只为必胜！”日，李健在朋友圈写道。这既可以看做是对人人车在此前一天正式接入滴滴出行平台的庆功之语，也可以视为人人车的新征途的开始，是号角的吹响。据懂懂笔记了解，人人车也已经筹备了新车业务，并有望在2018年上半年推出。与此同时，人人车也是行业内较早部署线下的平台。而展望新的一年，新车+新零售或在很大程度上成为二手车交易平台蜕变和布局的新方向。从二手车到新车，从线上到线下的加速和深化融合，从车辆交易到汽车产业链的赋能，从交易到金融，留给二手车交易平台的机会其实是很丰满的。当然，理想很丰满，现实很骨感。至少在今年上半年，二手车平台的广告战、口水战等低级竞争策略还会持续，不会一下子消停下来。而如果因此耗掉布局新业务、发力生态打造的精力，则会捡了芝麻丢了西瓜。谁能悟到并抓紧转型升级，谁才能在新一轮的赛道上占得优势地位。具体战况如何，我们且拭目以待。
本文为 品途商业评论（）投稿作者:懂懂笔记 的原创作品，责编：王彤。欢迎转载，转载请注明原文出处：。本文仅代表作者观点，不代表品途商业评论观点。
关注品途商业评论
您输入的验证码不正确。
（品途专栏作者）
品途商业评论 pintu360.com
版权所有 All Rights Reserved 京ICP备号-1总理点名新能源、二手车和汽车进口关税，2018年汽车领域将有哪些大变化？
每经编辑 每经记者 梁薇&&&&
每经记者 梁薇 每经编辑 杨翼
日，国务院总理李克强代表国务院在第十三届全国人民代表大会第一次会议上作政府工作报告。政府工作报告提出，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年，全面取消二手车限迁政策。
《每日经济新闻》记者了解到，日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部、科技部曾联合发布《四部门关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》，明确自日至日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税，适用车型包括获得许可在中国境内销售的纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车、燃料电池汽车。
此前，汽车行业分析师颜景辉在接受《每日经济新闻》记者采访时曾表示，消费者购买和使用一辆传统燃油车一般需要付出3项费用，即购车费用、保有费用和使用费用。对新能源汽车而言，虽然补贴有所&退坡&，但相比传统燃油汽车，优惠幅度还是要大很多。
&减免购置税会进一步促进新能源汽车消费，扩大市场规模。如此一来，可使汽车企业在扩大生产规模的同时降低成本，进而有利于企业对产品技术进行提升，用更好的产品打开市场、吸引消费者。&颜景辉进一步表示。
据了解，进入2018年，新能源汽车财政补贴虽有退坡，但政府对新能源汽车行业的扶持却并没有减少。
全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，此次政府工作报告强调新能源车购置税优惠政策再延3年，也体现了政府对新能源汽车行业扶持的重视。
此外，政府工作报告还提到，要全面取消二手车限迁政策。这也是近两年国内汽车行业关注的热点话题。
就目前的二手车市场发展来看，随着汽车工业的持续高速发展和人民生活水平的逐年提高，我国已步入世界汽车生产和消费大国行列。有专家表示，全面取消二手车限迁将促进二手车消费市场潜力进一步释放。
数据显示，目前我国汽车保有量达到2.17亿辆，二手车市场潜力巨大。据统计，2017年全国1068家二手车交易市场累计交易二手车1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额达8092.72亿元，同比增长高达34%。去年12月二手车交易123.09万辆，同比增长13.85%，交易金额达746.83亿元，同比增长11.04%。
此外，政府工作报告与汽车相关的内容还提到，积极扩大进口，办好首届中国国际进口博览会，下调汽车、部分日用消费品等进口关税。
事实上，在1月召开的达沃斯世界经济论坛2018年年会上，中共中央政治局委员、中央财经领导小组办公室主任刘鹤在解读中国经济政策时曾表示，中国将有序降低汽车进口关税。
崔东树认为，&政府工作报告再一次明确提出下调汽车进口关税的工作部署，说明此事也十分重要。&
每经记者 梁薇
特别提醒：如果我们使用了您的图片，请作者与索取稿酬。如您不希望作品出现在本站，可联系我们要求撤下您的作品。
欢迎关注每日经济新闻APP
Copyright (C) 2018 每日经济新闻报社版权所有，未经许可不得转载使用，违者必究。
北京: 010-， 上海: 021-， 广州: 020-， 深圳: 9， 成都: 028-2018车之都年会活动 车之都二手车商城
<em class="bds_weixin" title="手机看" datatit="扫描到手机" datades="打开手机微信、QQ、支付宝扫一扫，手机看更方便。" onclick="showWx(this);">手机看
　　【太平洋汽车网 贵阳商家活动频道】日下午14点，&车之都&联合&58同城二手车&及&查博士&在清镇钻石永利酒店二楼1号厅举办了「2018车之都年会」。　　清镇市商务局、团市委、电商办的领导，来源汽车城领导赵思莉、赵先华、赵朝星、黄铁伦。58同城二手车负责人、查博士董事长段学超，查博士华北大区负责人王蕊，查博士延长运营中心总监于正航，贵州2频道制片人黄晓波等13位嘉宾以及一百多位二手车商出席了本次车之都年会。出席年会的领导嘉宾　　年会开场，车之都董事长兰豪几先生致新年贺辞。　　会上，58同城二手车版块负责人段学超先生为参会同仁解析了二手车的发展趋势及挑战。　　接着，&查博士&与&车之都&在年会上签署了贵州战略合作协议，希望两家企业的强强联合，能够在贵州这个市场上开拓出一个二手车发展的新景象。　　最后，查博士延长运营总监于正航先生为大家分享介绍了&安心购&和&放心行&两款产品的介绍。　　新的一年，新的征程，新的祝福，新的期待，希望车之都在2018越来越好，我们车之都的每一个家庭成员都将更加努力，一起奋斗成长！（注：图片、文章来源于经销商）
PCauto购车团报名[]热门车市：我要纠错：华东地区：华南地区：华北地区：西部地区：华中地区：东北地区：*姓&&名：*电
话：*意向车型：请选择品牌... 请选择车系... 请选择车型...
免责声明：上述文章内容由经销商提供，其真实性、准确性及合法性由经销商负责。本网站只提供网络平台，不承担任何法律责任。本声明最终解释权归太平洋网络所有。
请登录后操作
热门IT产品