花二十万就能买到三十万的车？这不是痴人说梦吗？但是小编想告诉大家的是，这个“梦”是真实存在的，而且这还是一辆大七座SUV。SUV有多火这里就不多说了，如今的汽车市场已经是“得SUV者得天下”的时代。而在SUV中七座SUV势必会成为未来的主流。随着二胎政策的开放，消费者对于七座SUV的需求也越来越大，相比MPV来说SUV更适合家用，更适合全家集体出行。从目前的市场反馈来看，在未来的几年中七座SUV的需求会不断提升。
不过对于消费者来说，选择一款七座SUV很有讲究。如果注重了空间，价格就会提高，大大增加购车成本。拿目前市场上销量不俗的上汽大众途昂来说，比较受欢迎的380TSI四驱舒适版售价达到32.89万元，很多消费者是承担不起的。难道要退而求其次，买一辆空间较小的七座吗？要知道如果空间不够，七座SUV的第三排就如同鸡肋，不能让家人和朋友舒适地乘坐，那就没有买七座的必要了。
相对于途昂的售价来说，今年刚上市的上汽荣威RX8，是一款值得考虑的大七座SUV。从价格来看，荣威RX8 30T智联网四驱至尊版的官方指导价为22.88万元。但是买车不能只图价格便宜，要看我们花的钱能买到怎样的东西。那么，荣威RX8是否能在性能上和途昂比肩？这才是叫板途昂的根本。我们用数据来看看荣威RX8是不是够资格和途昂PK。大七座SUV空间是关键作为大七座SUV，空间是大家最为关注的。想要全家人集体出行，没有空间就谈不上舒适，市场上很多所谓的七座SUV之所以不被消费者接受，关键的一点就是空间太小。
途昂的空间一直深受好评，73mm的车身尺寸，加上2980mm的轴距，让途昂拥有极为出色的空间感受。尤其是第三排的舒适程度，几乎没有对手。这方面荣威RX8又表现如何呢？单从数据上看，荣威RX8的车身尺寸为40mm（含行李架高度），轴距为2850mm，比途昂略小，但是依然具备竞争力。尤其在实际乘坐时，并没有觉得比途昂小了多少。
值得注意的是，荣威RX8使用的是非承载式车身，相比途昂的承载式车身来说更适合SUV，尤其是非承载式车身的刚性比承载式更强。但是熟悉汽车的人都知道，非承载式的车内空间一般都不大，荣威RX8能做到这样大的尺寸很让人意外，相信这也是荣威RX8比途昂略小的原因。动力，同样排量谁更强悍？
两款车都使用了2.0T涡轮增压发动机。途昂的最大马力为220匹，荣威RX8为224匹；最大扭矩方面，途昂为350牛米，荣威RX8则为360牛米，整体来说还是荣威RX8略强。
这两款车都采用了四驱系统，实力不俗。最大的区别在于，途昂的变速箱依然是大众的DSG双离合，而荣威RX8的6速AT相对更稳定。同时荣威RX8搭载了中央差速锁，比起途昂的多片差速器来说，更能发挥出SUV的性能。配置谁更具备市场竞争力？空间和动力，途昂和荣威RX8可以说打成了平手。那么，影响消费者最终选择购买哪一辆车，就在于它的配置。这款比途昂售价低了10万元的荣威RX8在配置方面有没有优势呢？
优势不但有而且非常明显。荣威RX8的配置比途昂更多，更加实用。比如方向盘加热、手机无线充电、电动全景天窗等都是途昂不具备的。小编粗略地数了一下，单单舒适配置荣威RX8就比途昂多了十余项。由此可见，荣威RX8诚意满满。
如今消费者买车最重要的选择点就是安全。虽然大众的安全盛名在外，但是小编觉得荣威RX8和途昂相比，丝毫不逊色。荣威RX8拥有的贯穿式三排侧气帘、DAR双重防翻滚系统、360&全景影像、前驻车雷达等多个主被动安全配置。同时，荣威RX8还搭载了Super Pilot智能主动驾驶辅助系统，进一步提高了安全性。该系统整合了豪华车常见的ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离辅助和SAS车速辅助等系统，功能的全面甚至领先众多豪华合资7座SUV，可以有效消除驾驶疲劳等安全隐患，全方位保障出行安全。
最后就是年轻人最为关注的汽车互联方面。如今考虑生二胎的大多是35岁以下的年轻家庭，人群的定位上他们是现在以及未来大七座SUV的消费主力。这个年龄段的消费者对于互联网的需求非常高。
荣威的车载互联早已深入人心，在RX5、RX3上到了验证。荣威RX8带来了全新一代互联网汽车智能系统：基于AliOS的斑马智行解决方案，拥有全球首个沉浸式人工智能主动语音、个性化大数据导航、智慧出行云娱乐陪伴系统、IoT手机远程车控系统、车友圈实时位置共享及对讲、智能硬件接入等多项功能，带来全新轻松便捷出行体验；荣威RX8还独有征服者智能越野辅助，可以让车主全面了解前方路况，提升安全。不过小编认为，荣威RX8对于年轻人最大的诚意在于OTA无限迭代升级、基础服务与流量终身免费的政策。这项举措不但让消费者买的起荣威RX8，更是让人用的起荣威RX8，真正将实惠回馈给消费者。写在最后：当然，途昂也有配置很高的车型，但同时价格更高。相比较之下，荣威RX8在比途昂便宜十万元等级的车型中，能在空间、动力方面不输给途昂，配置方面胜于途昂，确实不易。可以说，荣威RX8已经代表了中国汽车制造的较高水平，是二十万级最豪华的SUV。将“用二十万元买到三十万元的车”，这样一个看似不可能的梦想照到了现实。特别声明：本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布，仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
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http://crawl.nosdn.127.net/img/744cfe0e107a3dc1d312b9f.jpg花20万的钱享受50万豪华大七座荣威RX8广告
在很多人印象里，好像只有豪华品牌的产品才能称之为豪华，实则不然，豪华不仅限于豪华品牌，豪华品牌也不等于一定豪华。豪华品牌是品牌，需要历史、文化来沉淀，但豪华是产品，应该说是一个产品的标准，这个标准是由豪华品牌的产品决定的。而当一款车达到了这个标准后，都可以贴上豪华标签，比如说最经典如辉腾、皇冠，非豪华品牌但它们却是的的确确的豪华车。这也就不难理解为什么很多非豪华品牌的车型，都会冠以豪华二字。
领先而全面的高性能表现
性能是豪华车的一个标准之一，在以往动力性能是豪华品牌车型的一个突出特征，但随着普通品牌发动机技术越来越先进，现在这种差距也越来越小。从荣威RX8来看，它搭载了一台2.0TGI发动机，并采用了豪华品牌常用的纵置布局，最大马力达到了224匹，峰值扭矩达到了360牛米。其百公里加速时间为9.1秒。
从表现来说，RX8已经很出色，要知道和它尺寸相近，同为2.0T但价格贵出三倍之多的百万级豪华品牌产品有一些性能差距，但它可以进入它这个价位区间的豪华标准之内。
对于这台发动机的实力，我们此前也有试驾领教，只要你愿意舍得多踩下油门，这么大一台车它甚至还能给你带来一些推背感，而且高速下没有明显的动力衰竭，即便是100km/h以后再提速超车整个过程都是行云流水，有着令人颇具好感的线性动力输出。
除了动力性能之外，SUV还有一个指标便是四驱系统，豪华品牌都有各自的看家四驱系统，它们与普通品牌的区别在于满足公路性能之余，还有着不错的脱困能力，扮演一个全面的角色。荣威RX8搭载ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，拥有自动|雪地|运动|低速四驱|两驱|越野六种模式，自动模式下扭矩分配为40:60，并可根据路况实时调节前后扭矩分配，满足公路行驶。同时它还带有可放大2.48倍的扭矩放大功能和后桥伊顿差速锁，202mm的离地间隙以及800mm的涉水深度，带来更强的脱困能力。在今年2月和3月份，RX8成为成功挑战全球难度第一的32&奥运冠军赛道以及超级大回转赛道的一款车。
因此，论SUV的综合四驱系统指标，RX8达到了比豪华品牌SUV更高的标准，并且在20万级别市场中，要达到动力和四驱同时做到优秀的，除了RX8你再也找不出一款。
豪华标准的全方位安全
相对于普通车来说，豪华车的安全性会更胜一筹，因为一些最新的安全技术，总是会率先运用在豪华车上。从安全的配备来看，侧气囊、一体式前后头部气帘等在RX8上均有配备，同时在最新的驾驶辅助装备上，豪华品牌上常见的ACC自适应巡航、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急刹车、LDW车道偏离预警、SAS车速辅助系统等均有配备。
并且值得一提的是，在实际的测试结果中，日常最能避免事故发生的AEB自动紧急刹车这一项，荣威RX8在50km/h时可以完全刹停避免事故发生，要知道，在同样速度下都只能做到有效减轻而无法完全避免。由此可见RX8的安全标准是相当高的。
胜人一步的互联科技
互联科技，同样也是豪华车的一个标签，宝马的iDrive、MMI、奔驰早期的COMAND和现在的Mercedes me等，在普通品牌还是CD机时代，它们早已成为豪华车的一部分。然而随着互联网在汽车上的极速发展，现在普通品牌已然实现对豪华品牌的追赶。
作为国内车载互联科技的领跑者，全新一代互联网汽车智能系统-基于AliOS的斑马智行解决方案，已经成为当前国内最好用的系统，在RX8上搭载的为全新一代系统，具备着沉浸式人工智能语音、个性化大数据导航、智慧出行云娱乐、加油停车自动支付、征服者智能越野辅助以及美食、旅游等生活化服务，同时还可连接无人机、运动相机等外接设备并支持OTA迭代升级。从智能化来说，已经胜出豪华品牌和普通品牌一大步。
比豪华更豪华的品质体验
当然，除了车辆的性能等条件之外，豪华车之所以为豪华，也在于它比普通汽车拥有更好的设计、用料以及人性化的细节等，在RX8上，简约立体的中控台造型首先就展露出强烈的档次感，同时在用料上，中控台部位包括门板等处，均使用了上乘品质的皮革包裹并辅以细腻的缝线处理，此外还运用了实木、金属镀铬饰条、INS贴片等，甚至座椅还使用了德国Bader小公牛头层真皮进行包覆，最终营造出一个充满豪华氛围的内饰。
此外，包括前排中央通道两侧的皮革包覆、第三排座椅的皮质手枕、金属效果的功能按键、对开式的中央扶手、剧院式的座椅布局以及同价位罕有的前排座椅通风以及后排座椅加热功能等人性化的考虑，可以看到在细节处RX8对于豪华的理解与思考。
在消费升级的当下，人们由以往实用型需求转为对品质更高追求的体验式需求，而作为社会中坚力量，在社会，环境的推动下，新中产阶级把自己更多的财富、环境和社会资源用在追求品质体验上，越来越珍惜能够和家人在一起。而RX8也正是为满足这种变化的需求而生。以实力来说，称荣威RX8为20万级最豪华SUV毫不为过，因为在当前同价位中，找不到一台综合实力能比肩它的车型，包括豪华品牌在内。
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RX8价格还可以，我想买
虽然身为一个吃土阶级，可车还是得买的，但是要选择什么样的方式买车。我可能就有些犹豫了，一次性付清对我来说确实有些困难，跟朋友借的话也要看借不借的到，所以，目前经济就是我最大的障碍。但说实话，荣威的这款任性八，价格已经算不错了，我非常想买，至于想买的原因也很简单。一:很多老铁对它外观的评价就是做的非常的精致，霸气！我有同感，它进气隔栅做的十分的宽大，四颗led雾灯也极为抢眼，且呈现出一个矩阵式的形状，人都说车经不经神主要看灯。人都说车精不精神，主要看灯，而RX8的灯组已经算得上是很抢眼的了，内饰的话，RX8依然是遵循了荣威家族的大方路线，哑光木纹的点缀，大尺寸的高清屏无一不在显示着它的档次和质量。由里及外，他都做的非常好，所以我没有理由不心动。
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