冠道是不是比锐界改装舒适进入舒适?

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尺寸大的suv,锐界和冠道相比,个人认为考虑舒适性方面锐界好一些,考虑车子的经济性方面冠道相对好一些。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。降价2-4万元,轻松超越汉兰达,锐界、途观L、冠道到底买谁更值?降价2-4万元,轻松超越汉兰达,锐界、途观L、冠道到底买谁更值?一起玩车百家号当自主品牌在SUV市场高歌猛进的时候,紧凑型SUV市场逐渐被自主品牌占据,过低的价格,也不得不让合资SUV以降价应对,所以合资紧凑型SUV的竞争力和利润也逐渐下降。这就不得不破事合资车企寻求新的突破口和利润点。再者加上国内汽车消费人群的购车预算逐渐上升,中型SUV市场就逐渐开始火热起来。自从中型SUV昂科威挤掉紧凑型SUV途观成为合资销量第一,再者锐界挤掉汉兰达成为销量最好的中型SUV后,市场一下就打开了。越来越多合资车企推出自己的中型SUV车型。甚至不少自主品牌也开始推出自家的中型SUV。现在市场上关注度比较热的SUV除了汉兰达之外,就是锐界、途观L和新上市不久的冠道了。那么这3款SUV到底怎么样,谁更好?如下一起玩车为你解读!冠道到底怎么样?新车指导价:22-32.98万没优惠,有的地方甚至需要加价提车冠道作为17年广汽本田推向市场的一款重量级suv车型,从一六年十月份要像以来就得到了众多本田粉丝的追捧,确实这是一款与众不同的suv车型又贴近人们的生活不小众,对于多年的本田粉丝用户们来说:本田一直是买发动机送车的厂商,但冠道却打破了这个怪圈,良好的销量恰恰反映了冠道优秀的品质。作为一款新面世的车型,就能达到如此高的销量,短短几个月的时间,就积累了大量用户群体,并且口碑颇丰。动力-优秀的本田品质本田的动力一直是本田车的卖点之一,而购买本田的用户也都是被本田优秀的发动机品质吸引。冠道的发动机动力分为1.5升和2.0升两种配置,但即使是1.5升发动机,所带来的功率体验,也能够使得冠道这台大车有不错的加速体验,而2.0升的发动机所带来的充沛的,动力储备,更是能够完全驾驭冠道这台大车。当然,对于一台上市不久的新车,在动力调校方面还没有充足的市场积累,有些车主反映在升档的过程中存在着一定的顿挫,但也有一些车主尤其是之前有过驾驶思铂睿经验的车主很熟悉这种顿挫感。这也不能说是本田车型在传动方面小毛病。1.5t发动机193马力,2.0t发动机273马力,本田地球梦发动机在内燃机动力的榨取上,确实有着自己独特的风格,这也让原本笨重的suv车型有着更加轻巧灵活的动力驱动感受。虽是cvt但运动风格明显其实很多车主在车主论坛上反映,最初选择1.5t版本的时候仍然在犹豫cvt是否能够将新一代地球梦发动机,那惊人的升功率发扬出来,毕竟cvt变速箱还是以平顺性为主,但,从很多车主的反应中,我们还是能够看出这台cvt变速箱,虽然平顺性非常好,但是依然有着,不错的运动风格表现,能够与地球梦发动机的动力表现交相辉映。冠道的底盘风格与crv这底盘风格非常相像,沉稳中又带着一丝灵活,非常适合城市驾驶。典型大车的油耗之所以说是典型大的油耗,是因为1.5升以及2.0升的日系发动机还是因为,车辆自身自重的原因有些许偏高,1.5t发动机日常油耗八升左右,2.0升发动机日常油耗十升。虽然相比于其它时期竞争对手油耗偏高,但我们不可忽略的是车主们的驾驶乐趣!很多车主对比冠道等日常驾驶乐趣都认为这个油耗不算高。与其他日系车一样的是冠道的油箱容积并不大,在一定程度上影响了高速的续航里程性能。冠道的自动启停系统被很多车主所诟病,默认逻辑与国内的驾驶现状不相符,很多车主都选择关闭自动启停系统。空间相当大其实很多日系suv并不是以空间而作为卖点,但冠道的空间绝对是卖点之一!进入车内能够真真切切的感受到这是一台大车。各处的空间划分都非常合理,空间利用率非常高。而且在很多地方都设有储物格。尤其是后排空间,很多日系车型都喜欢通过减少座椅面积,来偷空间,但冠道宽大舒适的座椅明显是靠实力才有了这样的空间驾乘体验!很多冠道的车主都用1940来形容宽大的后排横向空间,确实1940毫米的后排横向空间可以在同级别傲视群雄,后排同时乘坐三个成年人也不觉得拥挤。舒适性让人改变了传统本田的印象本田的舒适性向来不是它的强项,而冠道却将本田的舒适性提高了一个等级,无论是底盘的隔音性,驾乘的稳定性,还是座椅的舒适性都将矛头指向了更高的级别。车主们比较津津乐道的双层玻璃,以及厚实的隔音棉都出现在这辆车的配置中。悬架方面的舒适性,能够有效的过滤路面的颠簸。而做一方面,很多车主甚至认为舒适性超过了日产沙发厂。但因为冠道只配备了大尺寸的轮胎,所以在得到控制上并不理想,尽管在底盘上布置了大量的隔音棉,但仍然传到驾驶舱很多噪音。外观新一代本田suv风格冠道的外形其实与国内很多消费者对于汽车的审美相迎和,很霸气,本田新一代suv家族前脸。在外观上的做工也非常优良,接缝均匀。但是日系车车漆薄钣金薄的通病,在这辆车上同样存在。而且一些塑料之间的装饰品,有些用户反映容易损坏。led大灯在这个级别并不新鲜,但冠道通过简单的几何线条将led大灯设计的充满了科技感。内饰用料十足,但味道较大回到内饰依然是本田典型的科幻风格,而且在用料方面更加丰富,加入了木纹的元素,提高了整车内饰的豪华感,而且,在很多面板上采取了钢琴烤漆的工艺,虽然容易收集指纹,但高级感十足。最让人惊喜的是冠道后排地板处理的很平,让后排乘客,可以同时乘坐,三人也不觉得拥挤。新车的味道很多消费者反应有些大。冠道作为一台上市一年左右的车型,市场热度依然不减,优惠相应的也比较少,但这台车,在人机工程以及驾乘感受上真的非常优秀,是一台值得购买的日系新suv。锐界到底怎么样?新车指导价:24.98-44.98万优惠2-4万元国产锐界在国内市场的历史并不长,进口的锐界却一直是国内小众玩家的宠儿!尤其是上一代的进口锐界充满了美系的设计风格,但高达50多万的售价,让很多人都望而却步。好在国产后的锐界的性价比极大提高,足以和很多高级别的竞争对手竞争。锐界22万左右的起售价格正处于很多中级车以及中大型suv最主要的竞争价格区间,但这依然没有影响锐界的销量,良好的市场表现,证明了锐界车型,国产以后依然有着优良的做工以及独特的设计感。Ecoboost发动机为动力保驾护航锐界搭载的Ecoboost发动机在福特的产品序列中装载比较广泛,而且是当年的全球十佳发动机之一,在升功率以及耐久性上有着非常卓越的表现。因为搭载的车型比较多,所以对这台发动机的调教,福特是得心应手。锐界搭载了两款不同的动力配置:2.0t直四发动机可以迸发出245匹的马力,虽然与本田等日系车的同等排量发动机功率存在着一定的差异,但是有着更优良的低速扭距,还有一款2.7升双涡轮v6发动机压榨出329匹马力,非常具有美系风格,当然搭载这款发动机的锐界在市面上很少见。虽然在动力参数上锐界的发动机并不占优势,但实际的驾乘体验中,并没有车主对于动力性,提出不满,油门很灵敏,在加速以及高速行驶中,都有着非常不错的表现。只要舍得给油,加速超车都是小问题。操控典型美系稳重风格虽然锐界在动力性以及外观上抛离了传统的美系风格,但是在骨子里的操控依然有着典型的美系车的感觉。底盘扎实在高速上有着非常良好的行驶稳定性,转向偏重,对于一些女性用户来说在长时间的城市行驶中容易产生疲劳感。刹车同样属于笨重的感觉,在转弯的减速过程中不太灵敏。总的来说,锐界就是适合在高速上轻松的驾驶。优秀的操控离不开扎实的底盘用料,其实很多车主都是奔着锐界的用料去的,铝合金摆臂给车辆的侧倾行驶提供了足够的刚度,用车主的话来说:相比一些日系同级别车型,在用料方面不知好上几个等级。新车油耗偏高似乎美系车就是油耗的代名词,美系车用户都担心高昂的燃油费用,虽然锐界的发动机动力总成在燃油效率上有着不错的表现,但是因为笨重的车身以及让人不经意充满激情的驾驶调教,都让这台车的油耗属于中高水平,尤其是新车在磨合期间甚至达到14升的城市综合油况。但是锐界在高速行驶时的油耗则非常让人满意。七座有点挤,但五座又浪费其实锐界在同级别车型中属于独一无二的大车,无论是在车身尺寸还是在车内能够使用的有效空间,都要优于它的竞争对手。但让很多用户尴尬的是锐界定位是七座家庭suv,部分车型有第三排座椅,空间上为第三排座椅提供了一定的使用空间,这也迎合了国内家庭用车的使用现状,但是第三排座椅的空间实在是非常局促,这就让第三排乘坐只适合短途旅行。而五座版本的车型,又对空间造成了一定的浪费,这就让很多车主都感觉到尴尬。所以对于锐界五座和七座版本的选择,在不差钱的情况下,可以选择七座版本,第三排座椅可以放倒,在需要乘坐的情况下,锐界的承载能力非常优秀。舒适性一般美系车在座椅的舒适性上一直是他们的强项,在锐界这款车上同样适用,宽大的座椅非常适合长时间的长途驾驶,但同样粗矿的车内做工,让舒适性有一些折扣。底盘的用料虽然足够扎实,但是美系大车对于底盘的过滤性依然是不够细腻,底盘的余量有些大,在通过减速带时有一些不舒适的震动。同样在噪音的处理上,因为车内空间比较大,受制于成本的原因,降噪仍然不够理想。外观足够霸气,但装配工艺不理想锐界的外观依然是福特美系车的那种霸气感觉,前脸造型层次丰富,侧面腰线明显,给人力量感,非常适合男性用户驾驶。在外观的装饰件上,镀铬用料非常扎实,长时间使用也不会出现掉色问题。但是锐界在装配工艺上存在着一些小问题。比如:接缝不均匀,后备箱部分的接缝比较大,这些都严重的影响了锐界的外观豪华性。内饰科技感十足锐界在内饰上的做工,依然是近几年福特的典型内饰风格,科技感十足,在夜间有非常好的视觉效果。但是美系车不注重细节的毛病在锐界的内饰上完美的体现出来了,接缝不均匀,车内座舱的密封性不佳都让锐界在行驶过程中的噪音不小。内饰设计虽然非常出彩但是塑料感太强,新车异味比较大,都让很多车主抱怨。作为市场上热销suv的第一梯队车型,锐界在动力以及操控方面有着自己独特的风格,不完美但是均衡没有明显的缺点,是名副其实的“水桶车”。途观L到底怎么样?新车指导价:22.38-35.98万优惠2万元左右途观L堪称“高富帅”的SUV车型,市场报价为22.38-35.98万。在外观方面,新途观L与在售车型基本保持了一致,采用了大众最新的家族式造型设计,U型的前脸设计,看起来非常潮流动感。“泪眼”造型的前大灯,看起来非常时尚动感,三横幅式的前进气格栅与大灯组相连,强化了前脸的横向视觉宽度,新车前大灯组采用了LED设计,横条式的日间行车灯和转向灯与前进气格栅的横向线条进行了巧妙的融合,其整车线条比较犀利。对于途观L外观,众多车友给出了自己的答案,其中就有车友说道:“途观L霸气的车头,动感的车身线条,非常满意。比起老款挺时尚的,给人感觉很稳重靠谱。”当然,也有车友这样评价道:“挺炫的。尤其是前灯和尾灯很好看,也上档次。但是觉得侧面稍稍又些不协调。感觉硬生生的拉长了,车的屁股有些大。”在尺寸方面,全新途观L在新Tiguan的基础上对车身加长了226mm,其中轴距加长110mm,这使得新车拥有几乎越级的车身尺寸,长宽高分别为×1673mm,轴距2791mm。由于车身加长,后三角窗造型等细节有所调整,侧面加长明显。在内饰方面,途观L是经典的“大众风”的设计样式,大众的内饰总给人留下做工扎实、选材高档、实用、环保等优良口碑。途观全系均采用稳重的黑色与温馨的米色混搭方式,作为内饰的主色调,黑色可以有效避免“反光”,而米色则给人一种温暖的感觉。两侧的空调出风口设计成梯形,中间的大出风口则是长菱形,而且与中控大屏一起被钢琴烤漆材质包裹,不仅设计上更为的精致,而且档次也大幅度提升。多功能方向盘采用了真皮包裹,给人带来了非常不错的手感。除此之外,后排中央扶手、带化妆镜的遮阳板、手套箱冷藏功能及眼镜盒均作为“标配”出现其中。根据车型的不同配备有搭载了第二代大众MIB多媒体娱乐系统的8英寸显示屏、驾驶模式选择、全景天窗、方向盘加热、前/后排座椅加热、ACC自适应巡航系统、全景影像、智能电动尾门、三区自动空调系统、BSD盲区监测系统、全车7安全气囊、预碰撞系统、车道保持系统等。对于大众车内饰,同样车友们给出自己的亲身体验,其中车友就说道:“完全就是大众的风格了,视觉效果上内饰更有质感。”车友也这样说道:“内饰,大众的传统内饰,中规中矩。没有什么太大的亮点。车内显示屏清晰度一般,不过灵敏度挺好的。还是塑料感太强,经不起细细研究。比上一代家族内饰已经有了进步。”在配置方面,不少车友也给出了自己的看法,车友说道:“真皮多功能方向盘,后雷达,倒车视屏影像,主副驾驶电动调节,真皮座椅,前后中央扶手设计,还有后排独立空调,温度分区控制等。”在安全配置方面,大众途观标配ESP车身稳定系统、EBD电子制动力分配及ASR牵引力控制。同时,一些比较少见的EDS电子差速锁、EPB电子手刹、自动驻车功能及TPR胎压监测系统都成为了途观的标准配置,前排双气囊、前排侧气囊可以保证成员的行驶安全,标配的儿童固定锁同样重视小孩子的安全。在空间方面,途观L后排座椅可前后独立调节,让宽容的后排座椅可纵向推移,后排空间,拥有更多变化性,满足更丰富的个性承载需求。除驾驶席座椅,其他座椅均可折叠,后排座椅可4/6分折,使得内部体积最大可增至1510升。对途观L内部空间表现上,不少车友也给出了大大的赞,其中,就有针对内饰说道:“空间好大,前排不说了,坐进去只有一个感觉,大,就连后排坐进去也有好大的空间,敲个腿什么的绝对没什么问题,轴距加长果然不是说说而已,真正切身体会后才知道究竟有多大。我1.83米坐前后排都不累,空间充足,一家人出行划算。”也有车友这样简短评价道:“轴距加长了,后排腿部空间十分满足。”动力方面,新车将搭载了1.8T和2.0T两种排量的涡轮增发动机,其中1.8L的的最大功率为132kW/r/min,峰值扭矩为300Nm/r/min。2.0T的发动机最大功率为162kW/r/min,峰值扭矩为350Nm/r/min,在传动系统方面,与之匹配发仅有一款7速双离合变速器。其中,1.8T车型的百公里加速时间是8.9s、2.0T车型的百公里加速时间是7.5s。对于途观L的动力表现上,车友也是说出了自己的驾驶体验,其中,有位车友说道:“涡轮增压动力好,没有延迟,提速杠杠的,湿式七速双离合有很轻微的顿挫感,可以忽略不计。期待稳定性足够的好,这个要观察。”同时,有位女车友这样说到:“动力方面对于我一个女司机来说已经足够用了,平时也不怎么踩油门偶尔超车的时候推背感还是很强的。”在越野性能方面,很对车友发表了自己大看法,就有车友这样评价道:“操控性能还不错,方向盘很轻。操控性能强悍,车身过弯非常稳重,让你感觉很扎实,方向精准不偏移。实时四驱是这车很大的一个新亮点,在轮子打滑的时候,能很好的分配动力输出,所以给我带来一种非常稳健的感觉。”如果真的让我选择的话,我会首选选择锐界、其次是途观L再者是冠道。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。一起玩车百家号最近更新:简介:买车,用车,玩车,欢迎加入我们一起玩车。作者最新文章相关文章查看: 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冠道URV还是途观L或者锐界[待解决]
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您好,精华帖至少要有15张图片,文字不少200个字!并且是原创内容,布局合理。
楼主 电梯直达 楼
这段时间一直再看中型SUV不过是越看越纠结越看越茫!按理说途观真的很贵这样的配置真的卖的好贵,单从配置看冠道或者说URV就厚道一些配置高一些当然我看的是他们的顶配车型,可是途观就是卖的那么好,冠道就卖他个零头,叫我不可理解,难道都是抵制日货的?
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大众靠的是信仰,所以越贵买的人越多。
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大众开的舒适感口啤好,动力来得快,符合大多人开车习惯
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日本车呢真的不行么,都说本田发动机不错
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舒适,不是说质量,噪音方面
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就看你喜欢什么了:要外观和内饰上档次、动力好就买冠道。要简洁、没有民族情绪就买途观。
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大众车标多眩!起码值十万。
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冠道说来值二十万另外加价两万
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