重磅！中山迎来重大机遇！总理提到的“粤港澳大湾区”将强势崛起
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重磅！中山迎来重大机遇！总理提到的“粤港澳大湾区”将强势崛起
今天起，中山人都应该记住一个新名词：粤港澳大湾区日上午,第十二届全国人民代表大会第五次会议在人民大会堂开幕，李克强总理作政府工作报告。&&国务院总理李克强在政府工作报告中强调：要推动内地与港澳深化合作，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划，发挥港澳独特优势，提升在国家经济发展和对外开放中的地位与功能。3月6日上午，十二届全国人大五次会议广东代表团举行全体会议，审议李克强总理所作的政府工作报告，并向中外媒体开放。会上，全国人大代表、广东省发展改革委主任何宁卡作发言时建议重点从六个方面谋划粤港澳大湾区的发展。粤港澳大湾区应努力建设成为全球创新发展高地、全球经济最具活力区、世界著名优质生活区、世界文明交流互鉴高地和国家深化改革先行示范区。全国人大代表、广东省发展改革委主任 何宁卡粤港澳大湾区是我国改革开放的前沿和经济增长的重要引擎，国家高度重视和支持粤港澳大湾区的发展。昨天上午李克强总理在《政府工作报告》中提出，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。目前粤港澳大湾区建设已摆上重要日程。广东的广州、深圳、中山、珠海、佛山、惠州、东莞、江门、肇庆９市和香港、澳门两个特别行政区形成的粤港澳大湾区，具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。关于中山粤港澳大湾区的建设，给珠三角地区带来了机遇和发展那么中山将有怎样的机遇和变化呢？1月19日，广东省第十二届人民代表大会第五次会议召开，省政府工作报告在“建设珠江西岸区域性综合交通枢纽”方面提到，2017年要加快推进深中通道等交通重点项目建设，深入实施基础设施、产业布局等一体化专项规划，携手港澳推进珠三角世界级城市群和粤港澳大湾区建设。在中山代表团审议中，市委书记、市人大常委会主任陈如桂指出：当今经济主要是城市经济，城市发展方向是城市集群发展。在粤港澳大湾区城市群中，深中通道开工建设，深茂铁路继续向东延伸建设，将加强珠江东西两岸交通联系，进一步发挥深圳创新高地的龙头辐射作用，对带动东西岸的创新发展具有非常重要的作用。广州是国家重要的中心城市，中山也十分期待接受广州的辐射带动，进一步构建现代产业体系，实现跨越式发展。希望在现有的城际轨道交通服务基础上，把高速地铁和现代高铁结合起来，建设一条串联广州、中山、珠海、澳门核心城区的高速铁路，从广州珠江新城出发，经过中山石岐到珠海、澳门市区中心，进一步密切广州与珠海、澳门的联系，有效地解决城市间中心城区的通勤交通问题，实现半小时由广州珠江新城到达中山中心城区、1小时到达澳门，推动粤港澳大湾区城市群加快发展。深中通道深中通道将打通珠江东西岸交往的“任督二脉”，成为珠三角经济发展的新引擎。深中通道的通车将大大缩短珠江东西两岸的时空距离，缓减虎门大桥等过江通道交通压力。深中通道是“桥、岛、隧道、地下互通”合为一体的世界级工程，比起港珠澳大桥，工程规模更宏大，特别是长约6.7公里的海底隧道，难度极高。深中通道预计2023年建成，届时中山、珠海及粤西等地区通往深圳、粤东地区的过珠江口时间，将从目前的2小时缩短为20分钟左右，对于推动两岸区域经济社会发展将带来深远影响。关于湾区经济问什么是湾区？湾区发展前景如何？地理意义：湾区是指由一个海湾或者相连的若干个海湾、港湾、邻近岛屿共同组成的区域。经济意义：国际一流湾区如纽约湾区、旧金山湾区、东京湾区等，湾区已成为带动全球经济发展的重要增长极和引领技术变革的领头羊，由此衍生出的经济效应则称之为“湾区经济”。当下的世界经济版图纽约湾区旧金山湾区东京湾区关于粤港澳大湾区起源&去年3月，国务院印发《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》。其中，明确要求广州、深圳携手港澳，共同打造粤港澳大湾区，建设世界级城市群。&这个湾区城市群的GDP总量已经达到1.24万亿美元，超过了旧金山湾区，介于俄罗斯和西班牙之间。数据&2015年，&粤港澳大湾区经济规模为1.36万亿美元，港口集装箱年吞吐量超过6500万标箱，机场旅客年吞吐量达1.75亿人次 产业结构以先进制造业和现代服务业为主，港澳地区服务业增加值占GDP比重均在90%左右，内地9市制造业基础雄厚，已形成先进制造业和现代服务业双轮驱动的产业体系 粤港澳三地在经贸、技术、金融等方面开展深度合作交流，正进入全面、深层次合作阶段。建设规模&“粤港澳大湾区”的建设，将全面提升区内城市的地位和价值，香港将巩固其世界顶级城市的地位，深圳和广州将迈向世界级城市，而东莞、佛山、中山、珠海等城市的地位，也将获得显著跃升。&粤港澳大湾区建设还将以泛珠三角合作为重要基础，辐射作用覆盖内地9个省区和港、澳2个特别行政区，拥有全国约五分之一的国土面积、三分之一的人口和三分之一以上的经济总量。改变“粤港澳大湾区”的概念确立，将可能给珠三角城市带来如下变化：1“湾区”比“地区”更开放、更突出海洋特征。湾区经济靠港而生、依湾而兴，具有天然的开放属性，珠三角城市群是中国外向型程度最高的经济区，确定为“湾区经济”后，未来可能会承担更多的国际化职能。2城市间基础差距缩小。将珠三角确定为湾区经济后，湾区内城市的行政边界会进一步模糊，形成一个密不可分且均衡发展的生态系统。不同城市基础设施、公共服务、就业机会、消费水平等方面差异也将变小。3生态宜居将成为珠三角大湾区的财富追逐目标。湾区往往是生态环境卓越的宜居地带，是令人向往的富人聚集地。随着珠三角湾区的经济进一步发展和城市间的分工协同，地区间基础设施和机会差异缩小，生态宜居的价值将进一步突出。新的机遇下美好蓝图已经徐徐展现现在唯一剩下的就是中山发布编辑部编辑：越之素材来源：中山日报、深圳发布、南方日报
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中山构建大湾区时代开放新格局
雷海泉&廖冰莹
日09:56&&来源：
原标题：中山构建大湾区时代开放新格局
　　 1月10日，2017年粤澳合作联席会议召开，中山与澳门签署《关于共同创建国家生物医药科技创新区合作框架协议》；日，珠中江阳第十二次党政联席会议在中山召开，四市共同签署《主动融入粤港澳大湾区，促进互联互通共建共享战略合作备忘录》；日至20日，中山派出代表团到美国旧金山湾区和日本东京开展交流合作，经对接，伯克利天台加速器“全球创始人计划”拟落地中山，早稻田大学人机协作机器人创新团队计划落户中山……
　　 去年以来，随着粤港澳大湾区建设上升为国家战略，中山对外拓展的脚步明显加快，各种创新发展要素加速集聚。今年的中山市政府工作报告指出，这是中山发展的历史窗口期，中山将坚持世界眼光，对标先进城市，积极参与推进粤港澳大湾区建设，构建开放新格局。
　　 区域合作新格局
　　 大交通助推区域深度合作
　　 去年底，深中通道东人工岛动工和港珠澳大桥主体全线亮灯两大盛事为粤港澳大湾区建设再添“一把火”。在今年的中山两会上，如何借力粤港澳大湾区建设和大交通推动中山发展，成了委员代表们“避不开”的热门话题。
　　 “深中通道给深圳向西扩张带来了机会，建议中山要提早谋划。”中山市政协常委、民盟市委会副主委、市金融工作局副局长黄振球对深中通道下的深中合作较为关注。他表示，去年深圳市发布报告称，2017年深圳共有1.5万家企业迁离深圳，其中包括中兴、比亚迪、华为等行业巨头，深圳制造业外迁已成为一种趋势。深圳外迁企业对迁入地的带动效果明显，华为终端基地落户东莞松山湖之后，立即成为当地纳税大户，带动了人才、技术、资金等资源聚集。
　　 为此，黄振球建议中山应提早谋划，从共建产业平台方向考虑和深圳对接，借鉴深汕特别合作区和总结火炬开发区与其他镇区“共建工业园区，共享产值”的经验，探讨建立深圳―中山产业合作示范区，让深圳主动外迁的高新技术企业和大项目进入园区，通过大项目落地带动中山发展。
　　 黄振球认为，深圳具有较强的科技项目孵化能力，但由于综合成本较高，不少孵化项目无法在深圳落地。对此，中山可与深圳共建产业园区，吸纳这些项目，打造珠三角科技成果转化的高地。
　　 事实上，自深中通道建设提出后，中山不断探索深化与深圳的产业合作。作为深中通道珠江口西岸登陆点，翠亨新区在深中产业合作方面走得较快。去年12月26日，翠亨新区15个重点项目集中签约，翠亨深中科技创新产业园平台便是其中一个签约项目。今年中山市政府工作报告明确提出，中山要以更加主动的姿态与大湾区深圳等中心城市互动，在产业上主动承接。
　　 坦洲镇将是中山外拓的另一个“先锋”。今年中山市政府工作报告提出要构建“两区一湖一岛”的创新发展格局，其中“一岛”便是位于坦洲的科创岛，这里将成为中山承接珠海、澳门、香港等地创新发展要素的主要载体。
　　 坦洲镇党委书记邝伟东表示，港珠澳大桥开通后，未来从科创岛出发到香港只需半小时内的车程，到澳门只需10多分钟。凭借着便利的交通、相对丰富的土地资源和较低的综合成本，科创岛将是中山在南部对接粤港澳大湾区资源的“桥头堡”。
　　 对于港澳地区而言，与珠三角各市合作交流的意愿同样强烈。来自香港的中山市政协常委杨凯山认为，包括中山在内的珠三角西岸城市土地资源相对丰富，不少香港企业一直想到此投资合作。但由于交通基础设施不完善，香港此前与珠三角地区的合作多限于东岸。未来随着港珠澳大桥等湾区“脊梁”逐渐成型，香港与中山合作交流的频率和深度有望进一步提升。除产业外，香港还可在跨境旅游、特色金融及科技创新等多方面与中山开展合作。
　　 对外贸易新机制
　　 多维服务企业“出海” 大力开拓海外市场
　　 去年7月1日，全国海关通关一体化正式启动，中山企业享受到“一地申报、全国通行”“自报自缴”“税单打印后置”等一系列便利，通关环节实现去繁就简，驶入“快车道”。在此背景下，通关服务话题在今年中山两会上受到众多企业代表和委员的关注。
　　 近年来，中山口岸通关环境不断优化，中山国际贸易“单一窗口”标准版上线运行，监管通关信息平台已实现中山所有港区全覆盖，企业通关效率大幅提高。据市商务局介绍，中山监管通关信息平台实现全市港区全覆盖，一般进出口企业、大型生产企业货物平均流转时间缩短10小时和5小时，通关效率分别提升27%、56%。
　　 今年，中山口岸的通关速度将再“提速”。今年政府工作报告提出，中山加强口岸基础设施和核心能力建设，以完善中山国际贸易“单一窗口”标准版为带动，推动“三互”大通关建设，进一步优化通关环境。
　　 在系列通关便利化服务和海外市场回暖的刺激下，中山企业近两年“出海”意愿日益强烈，尤其是在“一带一路”沿线，中山企业的经贸拓展活动已覆盖半数以上国家和地区。据统计，中山2017年对外贸易成效显著，预计外贸进出口达2576亿元，增长15%，新批设立外商直接投资增长104%，实际利用外资增长7.4%。
　　 在大湾区时代和建设“一带一路”的背景下，海外招商和引导企业开拓海外市场将是中山今年的重点工作之一。中山市商务局局长林伟强表示，中山今年将加大外资的招引力度，按照省政府要求在海外设立经贸办事处，帮助企业开拓海外市场，引进海外新技术、新项目。同时，中山将瞄准先进装备、人工智能、健康医药、新材料、检验检测等领域着力引进一批龙头项目。
　　 营商环境新优势
　　 善做“减法”贴心服务 打造环境“软实力”
　　 在大力拓展外部资源的同时，中山也在不断优化内部营商环境，打造环境“软实力”。
　　 去年以来，中山开展“减证便民”行动，192项证明事项被纳入清理范围，最终145项证明被取消。
　　 做“减法”是中山去年提升营商环境的重要思路。除“减证”外，中山去年通过降低企业税负、减免部分行政事业性收费等综合措施，累计为企业降低各类成本达124.2亿元，并以减少审批环节、减少审批资料、减少审批前置条件、减少审批时限为突破，压减行政审批事项申请条件386条、审批环节212个。
　　 同时，中山加大简政放权力度，取消行政许可事项24项，取消行政审批中介服务事项11项，并下放火炬开发区、翠亨新区市级经济管理权限144项，为“两区”高效开展工作提供动力。
　　 此外，中山去年进一步深化商事登记制度改革工作，出台《中山市全面深化商事制度改革方案》，同步启动“多证合一”等14项商事制度改革。通过“多证合一”登记改革，企业办照时间从16个工作日压缩到7个工作日，缩短56.25%，往返次数由原来9次减少至2次，减少77.78%。多项改革举措极大刺激了市场主体发展，据统计，去年中山新增各类市场主体7.3万户，增长21.4%。
　　 “改革开放40年，企业要做强做大、厚积薄发，没有相关部门和单位的支持很难实现。”棕榈生态城镇发展股份有限公司董事长吴桂昌对中山当前的营商环境表示赞赏。他表示，中山目前简政放权，行政审批手续大大减少，但仍可以进一步全面简化，推进“多规合一”，同时希望中山在融资上要狠抓扶持，尤其是对小微企业的融资扶持。
　　 对于企业的诉求，今年中山市政府工作报告也有相应的部署。在融资方面，报告提出要推动金融创新发展，引导企业通过定向增发、发行公司债和企业债等多渠道进行直接融资，同时，加强小微企业金融服务，发展普惠金融，做好转贷创新试点工作。此外，中山将构建全生命周期公共技术服务体系，落实高新技术企业所得税减免、研发费加计扣除、技术合同登记等支持企业创新的普惠性政策，助推创新创业。
　　 中山市经信局局长徐成彬表示，在大湾区时代，良好的营商环境将是地区的无形竞争力，也是核心竞争力。接下来，中山在做好“放管”工作的同时，将强化企业服务工作，为骨干企业和总部企业提供“保姆式”服务，提升中山的营商环境竞争力，吸引更多优质企业落户和扎根中山。
(责编：李士燕、牛攀)
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湾区建设中山地位凸显，
各级领导调研忙
参与调研中山地区的各级领导分布状况
湾区建设谁最活跃？
瞅瞅中山的湾区“朋友圈”
大湾区城市间舆情关联网络图
图解：一段文本中同时出现了两个城市名，则在两城市间加一条连接线，线条越密集意味着两城市关联程度越高。
根据“大湾区”新闻舆情分析发现，香港、深圳、珠海、东莞、中山、澳门和广州成为大家讨论的焦点城市，香港-深圳、珠海-香港、珠海-深圳、深圳-广州四组配搭成为被同时提及最多的城市。而中山市的“朋友圈”广大，主要有香港、深圳、佛山和广州四个连接城市，同时从连接线的数量可以看出：中山与四个城市之间联系密切。
整体数据显示：处在经济、活力和创新核心位置的香港、广州和深圳，引领湾区发展的第一梯队，而以中山为代表的第二梯队涵盖了澳门、佛山、珠海和东莞，构成湾区崛起的中坚力量，同时也将享受湾区建设过程中最大的红利。
城市实力大比拼，
中山迎来重大机遇
粤港澳大湾区的建设，无疑为珠三角地区带来了许多机会。而综合中山市交通区位、经济水平、产业环境等方面看，中山无疑是一座优势突出、竞争力强的城市，湾区建设更必将为其带来重大机遇！
大湾区城市群地理区位及中心城市示意图
从交通区位上看，中山地处粤港澳大湾区的几何中心，恰恰为湾区城市群中的连接点。大湾区建设拔高了对交通一体化的要求，而依托群体效应和交通流通，中山可以更好更快地与周边各地、乃至全国，与世界各地互相连接与输送资源。同时，从自贸区的出发点考量，中山还将成为珠江两岸3大国家级新区(自贸区)衔接和转换的重要节点，其开放与活跃程度将在广东省内首屈一指。
目前中山正处于轨道交通筹划高峰期，深茂铁路、高铁中山站等道路与站点的建设将极大便利外界与中山的往来，中山的区位优势将逐渐获得更好的发挥。中山交通地位正不断奠定与成长，由珠西交通枢纽区域交通枢纽上升为粤港澳城市群的区域枢纽城市将指日可待。
大湾区城市群主要城市产业布局及功能定位示意图
中山市的另一大亮点当属产业优势，这也在很大程度上带动了中山经济的发展。改革开放以来，中山发挥不带县的扁平化管理优势，使“专业镇经济”成长起来，存在以专业镇为基础的城市布局，形成了自身独到的产业特色。
以灯饰产业为例，自1982年发展至今，古镇周边形成的灯饰产业集群已年产值过千亿元，拥有遍布世界各地的广阔市场。中山的产业基础大多集中于民营企业之中，目前中山拥有着超过26万家民营企业，以中小微企业为主体的民营企业占全市企业数量90%以上。
在此良好基础之上，各个特色小镇之间若打破行政藩篱、共同联合形成特色小镇群，并加快对传统产业技术的改造，同时与周边城市进行产业融合和资源对接、逐渐落实产业转型与升级，中山的产业势必得以更高速的创新发展，带动城市经济向上攀升。
同时，省“十三五”规划打造中山“世界级装备制造业基地”，而大湾区瞄准的正是“世界级”科技中心和创新高地，就更便于推动中山市发展目标的实现。同时广东省对中山的定位也是“区域科技创新研发中心”，中山值此机会将吸引越来越多的新兴产业与先进技术，招纳更多贤人志士，为加快产业转型、提升创新经济提供新动力。
大湾区城市群年度
GDP总值及排名
统计数据表明：
2016年中山GDP总量为3202.78亿元，位居全省第六，位列大湾区“9+2”城市第7位。
2017年第一季度中山的固定资产投资228.3亿元，增长幅度为17.5%；服务业增加值达318.9亿元，增长8.1%，占GDP比重提升至45.6%，上升势头不可小视。
随着项目投资的转型与扩大、基础设施建设的加强、优质企业与人才的引进，中山经济水平将更加稳步提升，赢来经济发展新篇章。
来源：大数据中山、中山新闻
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今日搜狐热点你知道中山与三大自贸区的房价差距有多大吗？
发布时间： 11:51:26
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　　什么是机会？有对比，有眼光，就有机会！　　你可知道，同为粤港澳大湾区，中山与三大自贸区的房价，差距有多大吗？来看看11月最新的报价吧：▲南沙房价走势一览▲前海房价走势一览▲横琴房价一览　　从上图不难看出，前海11月的报价已高达11.9万，横琴亦为4.2万，而南沙也要2.1万。　　我们再来看看处于三大自贸区几何中心——中山11月份最新的房价：　　从上图，我们不难看出，于中山，紧邻珠海片区的房价以及临深片区的房价基本上都已经破万，而靠近南沙自贸区的房价还不到一万。　　事实上，南沙的定位不输前海，政府更在大手笔投入。仅2017年，南沙的投资便达1000亿，包括加快南沙港区四期、邮轮母港、南沙港铁路、深水航道拓宽工程等，并推进高快速通道、广中江高速、虎门二桥建设。　　而前海不过421亿。▲南沙自贸区 　　特别是随着地铁18号线、22号线的动工，未来南沙与市中心的距离，将缩短至30分钟。　　而全国首个国际金融岛，以及自由贸易港的提出，南沙发展更不可限量。▲18号线、22号线动工誓师大会 　　为此，置业粤港澳大湾区，南沙的附近便是一个机会，准确来说，紧临南沙的三角镇就是一个机会。 　　原因在于：　　1、三角南沙15分钟互通，房价却相差一倍　　三角镇地处广州南沙、深圳前海、珠海横琴3个自贸区和翠亨新区的几何中心，东北与南沙自贸区仅一水之隔，东南与民众镇接壤，西南与阜沙、港口两镇相邻，西与黄圃镇交界。　　在交通建设上，三角镇把握现有的区位优势从高速公路、轨道交通、主干道路方面进行规划，已取得了“八+N”的进展。其中，广澳高速（G4W）贯通三角镇域南北，从广州到中山，三角镇是第一站，与南沙新区核心区仅15分钟车程。　　仅仅15分钟的距离，南沙的房价已突破2万，而中山三角11月的一手房均价仅9千多，在南沙买一套的价钱可以在三角买两套，于投资的角度来说，这就是机会。　　2、广州地铁18号线拟在三角设站　　9月6日，三角镇党委副书记、镇长李宗接受组团发展微访谈时透露，备受关注的广州地铁18号线延长线计划在三角镇设站点，从三角镇坐地铁全程40分钟左右即可到达广州珠江新城，将大大拉近与广州繁华商区的距离。　　珠江新城的财富神话，相信不用小编多言，仅仅两年前，4-5万还是主流，但现在稍微好一点的二手，都逼近10万。而优质的新房，更是屡创新高。就在本月22日，颐德公馆网签一套329平的大户型，单价更是高达14万。　　与部分楼盘单价已达14万的区域通地铁，这对于三角镇来说，无疑是又一个机会。　　不仅如此，依托地铁18号线，三角镇的区位价值将进一步凸显。未来南沙新区，与深圳、东莞、中山、佛山等邻近城市，基本可以实现半小时互达！与珠三角主要城市，也可以实现1小时互达的目标！ 　　战略布局粤港澳大湾区　　雅居乐华南首个特色小镇落户中山　　雅居乐·民森·迪茵湖小镇位于中山三角镇，属于粤港澳大湾区中心位置，处于广州南沙、珠海横琴、深圳前海三大经济自贸区所包围的中心位置。纵横八达的高速网络，以三角高速收费站为原点，形成了1小时通达粤港澳的交通网，距离南沙明珠湾CBD仅15分钟车程。　　随着深中通道建造的加速，广州地铁18号线（延伸至三角，预计2020年开通）规划落地，三角镇作为珠江西岸区域性综合交通枢纽的定位将进一步强化，在大湾区的战略地位也将越发重要。雅居乐·民森·迪茵湖小镇提前布局于此，正是对中山城市未来的发展前景满怀信心的表现。 　　约76-155㎡湖景洋房，约128-218㎡湖岸别墅　　雅居乐·民森·迪茵湖小镇首期住宅即将推出　　依托千亩迪茵湖、城市罕见的湖岛景观，结合马术训练营、希尔顿五星酒店等高端配套，雅居乐集团从轻奢宜居、社区共和、绿动生命三大维度入手，塑造人与人、人与社区、人与自然亲密交融，和谐共处现代生活新领地，打造“诗和远方，近在眼前”的大湾区全新理想生活方式。微信搜索“雅居乐民森迪茵湖小镇”，关注雅居乐民森迪茵湖小镇获得最新资讯。咨询热线：88项目地址：广东省中山市三角镇迪茵路1号（广澳高速三角出口旁）千亩湖泊，野生白鹭栖息地，一个更好的湖居生活选择文章来源：开发商供稿
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