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大家网博士生, 积分 10226, 距离下一级还需 9774 积分
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我家孩子贝贝在上小学五年级，英语这课就不太跟得上的，就想给孩子报个英语课程补习下的，在论坛里看到好像有很多的妈妈在提起哒哒英语，我就想了解下。让孩子在这学习英语靠不靠谱。进过一段时间的了解之后对于哒哒英语有了一个相对全面的了解，恋爱也来和大家分享下。
哒哒英语怎么样，靠不靠谱好不好我来说说看。
第一、哒哒英语成立时间
哒哒英语成立于2013年4月，哒哒英语隶属上海卓赞教育科技有限公司，是一家专注于4-16周岁青少儿英语学习的1对1在线教育平台。哒哒英语成立到现在虽然时间算不上太长，但是对比现在很多的在线少儿英语学习机构要好很多的，名气也是比较大的。
第二、哒哒英语好不好
判断哒哒英语好不好主要体现在教材课件的设计、内容安排以及服务等。哒哒英语服务还不错的，课件内容这方面是同步美国小学课堂的，具体采用的是朗文教材的。关于效果好不好，这个是因人而异的，所以有家长说好也有家长说不好。我自己让孩子去体验了下，内容比较难，孩子都不太听得懂，然后孩子也说不喜欢，所以后来没有选择哒哒英语让孩子去学习。最后给孩子选择的这家在线纯美本土外教一对一的美国小学课程：，免费的试听课大家可以先去了解下。这家外教发音还蛮地道的，固定外教不用抢老师。孩子刚开始学习时也不能够很好的和老师交流，坚持学了大概四个月之后，已经能听懂大部分了。到现在大半年过去了，能和外教很好的互动了，进步还是比较明显的，学英语还是贵在坚持了，一开始会觉得难是正常的毕竟不是自己的母语，坚持学习下去辅助看些英文绘本，英文电影效果就会出来了，也就不觉得难了。
第三、哒哒英语怎么收费
哒哒英语价格我在官网上是没有看到，不过还是有家长分享出来的。是按照按年来收费的，推荐给你的都是一年起报。
第四、哒哒英语课程内容哒哒英语的课程内突里面主课在总课时数里面占得比例比较少，兴趣课占了多数，就学习效果而言还是主课最有效果，兴趣课的话我觉得在家给孩子看看少儿英语电影也可以达到增加学习兴趣的目的，在这里算进总课时里面不是太划算，本来一节课平均下来就要一百多元一节课了。关于哒哒英语课程内容我看了下，主要还是一些词语的用法。表达或者介绍自己等。实际试课体验教材难度有点难，孩子不太听得懂。
第五、哒哒abc英语怎么样哒哒英语课件内容偏难了，绘本课、辅课占得多不是太适合高年级的孩子去学习，适合低年级的孩子去学习吧。我家孩子在试课的时候也是听不懂外教在说什么，不一会儿注意力就不在和外教的沟通上了，但是外教又没有更好的办法去吸引孩子的注意力。所以后来没有选择哒哒英语让孩子去学习。后来我给孩子选择的少儿英语学习机构是这家：在线纯美本土外教一对一的美国小学课程：，免费的试听课大家可以先去了解下。这家外教发音还蛮地道的，固定外教不用抢老师。孩子刚开始学习时也不能够很好的和老师交流，坚持学了大概四个月之后，已经能听懂大部分了。到现在大半年过去了，能和外教很好的互动了，进步还是比较明显的，学英语还是贵在坚持了，一开始会觉得难是正常的毕竟不是自己的母语，坚持学习下去辅助看些英文绘本，英文电影效果就会出来了，也就不觉得难了。
哒哒英语怎么样，靠不靠谱啊，以上就是我的分享了，个人建议还是选择性价比高的那家去学习吧。
我给孩子报的这家除了这种美国小学课程之外也还有中外教课程，大家可以先去看下
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本帖最后由 暮鼓声声 于
14:50 编辑
英语学习我推荐我自己孩子在学的这家：，试听课建议去试听下。一对一教学有针对性，容易有效果。我自己孩子就是在这里学习的，整体来说无论是上课的老师还是教材课件的设计，我都还蛮满意的。孩子在了学习了两三个月了，英语成绩在班上提升了，表达能力和学习之前相比较确实是流利了许多。收费也就是二三十元一节课，性价比挺高的，建议用试听课去了解下。如果孩子基础不是太好，还可以先给孩子报个中外教的课程过渡一下。
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本帖最后由 tian127110 于
12:46 编辑
不清楚哒哒英语少儿英语怎么样，之前偶有看到一位家长分享说，说是哒哒英语收费是比较高的。服务比较多，但是服务略有重复的地方的。上课是固定外教上课，关于孩子学习情况家长可以随时关注到，至于效果好不好这个就要看孩子的学习能力和接受能力吧，课外练习时间也很重要的。
想要了解哒哒英语如何，推荐阅读以下内容，都是有各位家长的分享还是很全面的：
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大家网小学三年级, 积分 133, 距离下一级还需 17 积分
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我也来说说我所了解的哒哒英语：
第一、哒哒英语外教如何
所有外教全来自英语为母语的国家，欧美外教纯正英语口音
第二、哒哒英语如何上课
支持台式电脑、笔记本或者是ipad上课的，台式或者笔记本需要准备耳塞。
第三、哒哒英语课程体系：
目前哒哒开设国际英语班共四个，针对 4-6岁、7-9岁、10-12岁，13-16岁，分别对应lv1-lv20这个20个级别的。哒哒教学系统的基础教材是香港国际小学教材，难度比大陆义务制教育教材难1-2个级别。
第四、哒哒英语感受之家长评价：
01、有去哒哒英语上过课的，是固定外教上课的，感觉一般吧
02、哒哒英语的外教老师发音还不错的，但是课程内容安排不是太好
03、哒哒英语试课时候外教是美国人，女性，试听课是学字母，这位老师就反复让嘟写字母，并且笔顺一定要正确。孩子不是太喜欢。
04、哒哒英语还不错的，固定外教上课的不用约课了，挺方便的，孩子也挺喜欢。
哒哒abc少儿英语网上各类型的评价都有，有说好的也有说不好的，关键还是要看适不适合自己吧。
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大家网小学三年级, 积分 104, 距离下一级还需 46 积分
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同类型英语培训机构还有vipkid，哒哒英语和vipkid都有去了解过。VIPKID的教学风格只是对着电脑死板的读读，老师读一句，孩子读一句，或者老师提一个问题（课件上有的），让孩子也回答一句（答案也在课件上），几乎不用孩子动脑筋。这样的学习方式适合学龄前的或者刚启蒙的孩子。后来我又试听了哒哒，学了Reach教材。这跟VIPKID完全不一样，老师是启发性教学，有拓展，对口语的表达有很大的帮助。
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大家网小学三年级, 积分 137, 距离下一级还需 13 积分
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哒哒英语现在是，没有短期课程吗，推荐都是一年课程。看到很多人说哒哒还可以，就想试试短期科课程，就想问下哒哒英语退费容易吗。
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本帖最后由 尘世尘埃 于
18:20 编辑
个人觉得找英语培训要货比三家， 最好是纯外教一对一的上课方式 。
可以看下这个，，我是让孩子在这里上的课，价格还是很实惠的，16~25元一节外教课，老师都是一对一教学的，能更好的帮助提升听力和口语水平，免费试课建议大家去体验一下，身边也有很多同学朋友在这学，都说效果还不错。
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大家网小学三年级, 积分 139, 距离下一级还需 11 积分
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我家孩子小升初，也是英语成绩不行，之前给报的是线下英语培训机构，一周两次课这样的，都是周末上课的，一次上课时间2-3小时这样子，效果很慢，课程结束之后打算给孩子报在线英语学**台，刚开始不了解哒哒英语怎么样靠谱么，给孩子挑选英语学**台还是要看适不适合吧，了解了之后发现哒哒英语有丰富的选修课程，像是。自然拼读法、画画学英语、学唱英语歌、电影与音乐、生活在美国、生活在英国、生活在加拿大、生活在澳洲、语言故事。而且哒哒英语就是主课加辅课这一形式，还有自习课，感觉上是比较是哪哪些家长父母双方工作都比较忙，没什么时间督促孩子学习的家庭更适合一些。
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大家网小学三年级, 积分 139, 距离下一级还需 11 积分
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我家孩子小升初，也是因为成绩不好，之前有给报过线下英语培训班，效果不是很好。所以这回想报线上的课程，之前不了解哒哒英语怎么样靠谱么，现在对于哒哒英语有一定的了解，哒哒英语的选修课是比较丰富的，自然拼读法、画画学英语、学唱英语歌、电影与音乐、生活在美国、生活在英国、生活在加拿大、生活在澳洲、语言故事等。而且哒哒英语是采取主修课加辅修课这样一张形式来教孩子的，再家上复习课，这种模式就比较适合家长父母双方都比较忙没什么时间督促孩子学习的家庭，是一体化的，如果平常能和孩子亲子英语互动的话，就有写浪费了。
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大家网小学三年级, 积分 135, 距离下一级还需 15 积分
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我家孩子小升初，也是因为成绩不好，之前有给报过线下英语培训班，效果不是很好。所以这回想报线上的课程，之前不了解哒哒英语怎么样靠谱么，现在对于哒哒英语有一定的了解，哒哒英语的选修课是比较丰富的，自然拼读法、画画学英语、学唱英语歌、电影与音乐、语言故事等。而且哒哒英语是采取主修课加辅修课这样一张形式来教孩子的，再家上复习课，这种模式就比较适合家长父母双方都比较忙没什么时间督促孩子学习的家庭，是一体化的，如果平常能和孩子亲子英语互动的话，就有写浪费了。
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*综合得分：
10个汉字以上
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点评类型：
外观 油耗 动力 操控 内饰 空间 质量
没开过，谈谈想法
编辑评分142.5分
加速(0-100公里/小时)10.1秒
刹车(100-0公里/小时)39.6米
实测油耗(百公里)7L
18米绕桩63米
从工艺和材质上，高尔夫可以算是这个级别的标杆产品，先进的增压技术带来了经济的油耗。不过它并非没有缺点，TSI发动机在养护方面需要车主更多的呵护，并且价格也要相对昂贵。另外，制动踏板的调校让我很不适应，有效行程太短，每一次制动都感觉要追尾了，这个需要改进。
这就是传说中的“神车”，不仅仅是在价格方面平易近人，更重要的是它从人性出发，让你从身心都能得到一种满足，这就是所谓的贴心吧。之前没有真正去接触它的时候，总是感觉它仅仅是靠着大众在消费者心中的形象才得到这么多的认可，但是现在我完全改变了自己的看法。
1.4TSI+DSG的高尔夫6让我形容的话，两个字“和谐”。外观及内饰的设计觉得它即包含动感，家用亦可。而1.4TSI的动力带动高六并不大的车身不但不吃力，反而让车更有活力。除了空间小一点加上TSI+DSG这项技术的后期维保稍微贵点外，这款车绝对是一款值得拥有的车。
高尔夫 360度评测：《经典延续！深度测试高尔夫1.4TSI+DSG》
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上汽大众-途观
综合评分：4.43分
厂商指导价：
19.98-23.78万
厂商指导价
车主平均油耗
综合平均分
10.8L/100Km
9.0L/100Km
11.0L/100Km
可选分类：
蚂蚁的爬爬
综合评分4.50
客观要说，途观是一台好车。EA888系列发动机，1.8T+6AT的动力总成，推动1.6吨的车身，动力方面只能说够用，没有太多惊喜，毕竟SUV车型比较高大，风阻影响很大，另外追求速度也不是SUV的特长。感觉还不错
[最满意]视野好，座椅舒服，腰部支撑也很到位，第二排空间宽敞，跷二郎腿都行，通过性高，SUV车型比轿车底盘高得多，小区停车优势明显
[不满意]后备箱空间太小，这个是最大的问题，后备箱空间实在是太小了。现在分析，这款车加长后，把空间都给了第二排座椅，而厂家为了让第二排有好的乘车体验，把第二排座椅又往后移，侵占了部分后备箱的空间，导致后备箱的储物空间捉襟见肘。
全系标配带辅助转向灯的氙气大灯和LED后尾灯，不仅霸气而且实用，楼主经过夜间驾驶明显感觉到人性化设计带来的安全性，点个赞。
途观内饰做的很精致，仪表和各个开关做工精良，设计合理，操作总体来讲还是很便利的，内饰各种塑料感，当然这是美式风格，说缺点仅仅是从我这说。
确实宽敞，但后排座椅不是很舒服，比较短，中间凸起部分又比较高，坐两个人合适，三个人的话还是别跑远了，累。后备箱空间太小，这个是最大的问题，后备箱空间实在是太小了。我孩子的婴儿车放进去就满了现在分析，这款车加长后，把空间都给了第二排座椅，而厂家为了让第二排有好的乘车体验，把第二排座椅又往后移，侵占了部分后备箱的空间，导致后备箱的储物空间捉襟见肘。
座椅舒服，腰部支撑也很到位，第二排空间宽敞，跷二郎腿都行，通过性高，SUV车型比轿车底盘高得多，小区停车优势明显
油耗偏高，目前综合下来11个油，和日系同级别的SUV比要高很多，这个6AT的变速箱，与DSG变速箱的逻辑差异很大，不是按照省油逻辑设定的，可能和SUV大扭矩动力输出有关系。平时在市里开车，油耗明显高很多，也可能还没出磨合期的缘故吧。
起步比较肉，中段加速性能确实不错，两千左右的转速感觉动力澎湃。不过我平时也没猛踩油门和刹车的习惯，在城市里足够用，暂时还没上过高速，等有机会上去试试涡轮增压的效果。
挺满意 指向精准，这是我最欣赏的一点，有一种指哪儿打哪儿的感觉，缺点的话就是途观的刹车确实不行，中段感觉就踩不下去了，没有安全感。通过性非常好，20CM高的马路可轻松上去，毕竟这是SUV的优势所在。
性价比不错，价格适中，20万左右的车子，我首选途观。
综合评分4.38
如果你每次停车后你没有回头看它几眼，那么这个车子就不值得你买！这个价位，途观就是我想要的车型，每次上车都会感到性奋。
[最满意]圆润的造型，经典的外观，途观就是我目前最想要的车子，很满意。
[不满意]简配，简配，简配！后视镜电动折叠，副驾驶电动调节，这些实用的功能都被简配了！主要是同款车型月份不同，配置不同，让广大消费者情何以堪？
外观经典，套用一句话就是：途观之后再无途观。
车灯设计：前大灯造型挺好看，反正我很喜欢，但是氙气大灯，晚上亮度真的一般般。后尾灯，LED的，帅??
只能说简洁大方，或者说大众的所有车都差不多，没多大区别。
手感材质：虽然内饰比较简洁，但是细看的话还是能够感受到它的质感。
仪表中控：仪表是黑白的，想要3d彩色的。中控4s加装的大屏导航，有点山寨。
异味异响：新车买来通风半个月，现在基本上没味道了。
空间比较满意，家人身材中等，最高1米8，前排后排均无压力，乘坐空间表现同级别领先。
乘坐空间：本人身高175，驾驶位座椅调至舒适位置（不高不低），头部空间1拳，乘坐舒适。后排空间我坐在自己座椅后面可以跷二郎腿，后排基本上是放一个安全座椅，加老妈跟宝宝，很宽敞，有时候宝宝会站在后排地板上跳舞。乘坐空间真的很大，很舒适。
储物空间：车内储物格挺多的，不论是前排还是后排，都能找到你想要的置物空间，只是细节方面可以再优化一下。如中央扶手箱可以重新设计一下，充分利用空间，觉得现在的设计不好，有点浪费。后备箱空间只能说一般般，真的不大，平时用用是够了，全家出游有点作急。
全家出游时：全家出游的机会不是很多，前两天跑了一趟小长途300公里的样子，车上三大一小，后排放置安全座椅，纵向空间没问题，横向空间如果后排再坐一个成人估计就有点难受了。所以四大一小加安全座椅或者五个成人乘坐时，后排舒适度会降低。
放行李：跑长途时后备箱装了蛮多的东西，后备箱真的不大，还没我另外一辆轿车大，但是合理放置的话还是装的挺多的，还可以把后备箱隔板拿掉，增加储物空间。一句话，空间一般般，但是扩展能力还是挺强的。
横向对比：其他品牌对比过CRV，翼虎，自由光，指南者，CX-4等，乘坐空间途观真的是领先对手的，后备箱空间中等。
悬架个人觉得偏硬，但是还是非常满意的，加上真皮座椅，舒适度大大提升。只是夏天温度高，棕色车身，外加黑色皮椅，屁股真是受罪，这时就显得座椅通风功能是多么的重要，但是咱没有??。
雾霾天：车载空调是自动空调，方便省事，还带走空气净化功能，能够提高车内空气质量。
空调：空调制冷效果不错，后排空调出风口的加入为大大的提升了后排的舒适性。
噪音控制：发动机噪音我觉得控制的还好，只是急加速时会有点大，声音不好听。还有高速行驶时的噪音控制也一般般，隔音效果不算好，希望能够改进。
目前行驶了5800多公里，综合油耗9.3，夏天基本上都是开空调的，感觉还可以，毕竟是SUV，车重摆在那呢
城市路段表现：城市路段表现一般，因为上班地点不远，加上天热开空调，油耗一直比较高，大概在10.5左右
高速路段表现：高速路段表现不错，前两天跑了一趟300公里的长途，三大一小，外加一后备箱的东西，油耗1显示6.9，满意。
1.4t高功率发动机配合6速DSG双离合变速器，挺好。
加速表现：刚开始时对车子不熟悉，感觉加速一般般，后来熟悉了一点，感觉加速表现还不错，只是一脚刹车后再加速超车反应会有点跟不上，不过比我之前1.6自吸的车子好多了。
动力平顺性：通畅路面，匀速给油，动力平顺性相当好，反正我是感觉不到顿挫。堵车时需要自己控制好油门刹车，有时候能感觉到低档位有非常轻微的顿挫，一般不仔细感觉都察觉不到，习惯了就好。
跑高速：高速行驶也很满意，匝道进主路提速很快很顺畅。110码定速巡航很好用，可以让右脚短暂休息一下，但也不能掉以轻心。110码超车也是杠杠的，一踩就有。听有些车友说120以后再加速会有点吃力，这个等我以后体验过再说吧。
方向盘稍有虚位，市区低速时转向比较轻盈，高速行驶时手感变重，感觉很稳。
底盘及悬架：底盘悬架个人感觉偏硬，有时候过个减速带只听见duang duang两声。舒适性确实比轿车要差点。
雨雪泥泞路面：提车时正值梅雨季节，动力，刹车系统运行稳定。这两天浙江雨雪天气，冰冻路面行驶有一次踩出了abs？反正刹车踏板跳个不停。
以前加价的神车，现在能优惠这么多，终于可以谈一谈性价比了，但是相对于其他车系，性价比还是不高。
xuser1140004
综合评分4.38
小途四年 陪了我9万公里 伴随我走了精彩的四年 不管怎么说 相比较其他同品牌 他要省心了多得多 最长两次长途1500公里 顺利归来 四年没把我无故扔在路上 也许是我的命好 并不存在网友说的 烧机油的现象
[最满意]外观是我的菜 中庸 不张扬 相比较他的车价 比同价位的其他车 要显得 不值钱 放在那里还是比较放心的 比入门款 A4L 3系 C级 更接地气许多 适合平常百姓家 用车
[不满意]内饰万年不变的样子 土气 虽然是次低配的车 但也是20万了 为什么就不能改量一下内饰呢 弄得我们还低自己该 还有遗憾的是这台车上不是配备的米其林轮
途观的外观相比较现在新出的车型 也不会落后的 不存在过时 外观设计还是比价经典了 要是内饰改一下 还会继续热卖的 大众的设计师是不相让大众系的车 内饰超过奥迪呀
车灯设计成全系氙灯 还是比较 实惠的 就是亮度不算太好 外形也挺好看的
车漆好多年了 车漆颜色 几乎没变 相比日系车 车漆的厚度要强不少
造行的话一个词 中庸 就是中庸 紧抓中国车主的心理 专为中国车主设计的加长
内饰设计的 次的不能再次了 好在做工不错 要不就该评分 垃圾了 大众的家族内饰 真心不是太喜欢 现在改款之后的样子 和之前 也是没有多大区别
13款之后的途观 加长了车身 但是后备箱空间反而变小了 这就表明 他的加长完全在前后排乘坐空间上 通过乘坐也能表现出来 这是真实的
此低配是织物座椅 坐着比较舒服 支撑性相当好 只是后排中间座椅不适合长途 长时间乘坐 太硬了 还有那个 地板特大隆起 太碍事了 中央扶手箱是我提车之后 自己加装的原车扶手 多功能显示屏 是购车时 加价之后 4S店赠送的
途观底盘不错 高速稳定性不错 油耗几乎维持在6个左右 高速质感那是相当好 城市行驶的话 油耗几乎都在11个左右
1.8T 动力还是不错的 城市急加速 动力不够强 高速段 涡轮介入后 要明显改善
现在都是电子助力 要比以前的车轻多了 尤其低速时 小区里走 老轻快了 速度起来一点就会偏沉一点 这种调教 比较适合各种路段
没有 希望下一台车是 四驱的
在当时来说 只能选择这一款 没有二选呀 再说途观的可靠性也信得过 要不然不会有这么大的用户基数
期待的配置的话 我的是次第配置 没有前排的音响 没办法我自己加装的 希望全系标配了 没多少钱的事 定速巡航最好全系加装
综合评分4.63
对比、试开了大多数的SUV,比如：CRV、翼虎、荣放、JEEP，最后选择了带电子驻车、电子手刹的途观
[最满意]动力强劲，只要你舍得踩油，马上就飞到120以上了，那么重的车8个油非常不错了，粽色低调稳重,开起来发动机声音控制得很好，隔音不错，但无法与BBA宝马比静音了，转向辅助灯很实用，自动驻车很方便，每次上下坡进入停车场里我都会停前启动
[不满意]在内饰方面性价比不高，21W的车导航也没有一个，座椅还是皮的还有手动调座椅，没有多功能方向盘，没有中央扶手，没有空调后出风口，加了后出风口花了1500块，市区内油耗有点高一般要13个油以上，新车前两个月就有味道，买了一个德国吸味的玩意，放车内一周就完全没有味道了;没有雷达，后面花了500块加了前后8雷达
粽色低调、稳重、大气，中规中矩的,经典设计，不会落伍；氙气大灯亮度很高，值得点赞
内饰米黄色很喜欢，但对于整车来说性价比不高
后备箱空间太小，放的东西不多，放个婴儿车占了一半的空间了,自驾游足够了
家里的老人家说坐现在这个SUV很稳不会晕车，小车很不舒服，弯脚坐着好累，可以二朗脚
动力买小了，建议后面买的朋友选择2.0T，开车控制在转以下，跑高速百公里6个油，市内堵车的话油耗有点吓人要百公里13个油以上，但已经满意了！
动力强劲，没有感觉轻易就100马，有推背感，只用D档，估计S档更猛
操控方面很不错，高速上方面盘好稳、底盘扎实，不会像其他车，坐上去感觉飘飘的，超车杠杠的，起步舍得给油，但1-3档，换挡还是稍微有一丝顿挫感，特别在上桥爬坡的时候
一开始我就选择途观，中间因为价格问题差点就买了翼虎。首先韩系不考虑，试了CRV不喜欢外观，比是日本车，RAV4没有电子手刹，不喜欢其档位控制，差点买了翼虎，但听说月友说他的车开个三年还是有新车的味道，我在网上找了好多资料，都反映这个问题，直接就把翼虎NG了，其中也有考虑过扫把佬斯巴鲁，斯巴鲁后期保养一次要1000多块并且在深圳只有两家门店所以也不考虑了。身边的朋友都是开大众的，我也有考虑、试开过过高尔夫、迈腾、迅腾、凌渡、帕萨特，但不喜欢小车，一家人出去玩还是SUV的通过性比较好，老婆也喜欢途观SUV，低配风尚版21W来说总体来说性价比还好，高配差不多30W了，所以就选择了低配风尚版！
综合评分4.38
陪伴了6年时光，行走了7万公里，无论市内通勤还是长途自驾，从来没有把我丢在路上，总体来说非常满意。同价位的最佳选择，综合实力第一。
[最满意]车辆的整体稳定性，综合性能在同级车型中占优，6年来换过一个倒车灯、换过一个点火线圈、换过一个避震器胶套，换过一个电瓶，除此之外没有其他任何小状况。基本上都是每8000公里4S正常保养，换机油、刹车油、汽滤等，变速箱油和空滤、空调滤都是自己换的。也没有网上广为流传的烧机油现象，当然菊花确实有点黑是真的，也许的确有点机油耗损，但没到报警的程度。
[不满意]保养费比较高，换全合成机油小保养一次接近一千，大保养压根不敢在4S店里做。另外，后备箱略小，出远门自驾游感觉不够用。
中规中矩，6年前感觉比较大气稳重，6年后依然不过时。
做工比较精致，现在看起来稍显落伍，坐垫侧面开裂这个必须吐槽。
空间是途观最大的优势之一（后备箱除外），同级别中哪个能跟途观比？就连高一级别的Q5都比途观空间小。
SUV的舒适性就不要过分追求了，选择高坐姿，大空间，视野开阔的同时就必须接受舒适性差的缺点，主要是避震太硬，过个减速带都能跳起来，然后就是韩泰的胎噪那叫一个大，当然，换韩泰的胎之前用的是米其林，相对来说好很多。如果年纪大了纯粹追求舒适性，SUV真心不合适。
SUV的舒适性就不要过分追求了，选择高坐姿，大空间，视野开阔的同时就必须接受舒适性差的缺点，主要是避震太硬，过个减速带都能跳起来，然后就是韩泰的胎噪那叫一个大，当然，换韩泰的胎之前用的是米其林，相对来说好很多。如果年纪大了纯粹追求舒适性，SUV真心不合适。
1.8t的动力在初期还是比较让人满意的，但是人嘛，总是这山望着那山高，开了一年之后就开始有点……反正每次起步基本都是大脚油门。当然，速度起来后超个车什么的还是比较轻松的，1.8t的动力绝对够用，但资金足够的前提下强烈推荐2.0t。
大众的操控有目共睹啊，当初从206小钢炮换到途观，没有一丁点的不适应，车虽然大了不少，但是开起来的顺畅感和精准的指向绝对没话说。当然，高速过弯比轿车还是差一些。
不加价的前提下性价比还是可以的，即便放到今天也是如此。加价的车就别提什么性价比了，简直就是让人痛恨。
综合评分4.63
[最满意]动力十足
[不满意]座椅太热
感觉13款的改款是最好看的
太简单了点，科技感不是很强。
后备箱实在太小，两个行李箱一放，就没有什么空间了。
座椅太闷了。噪音大、起步一般，油门有点滞后，起步或油门踩多一点，声音的确有点大。
略高，堵车时看到过22L，吓人。
强劲，超车感觉特别好，油门一点就过去了。
转向精准，指哪打哪。
高速转弯很有力，过弯的时候，感觉有人在后面推你。
总体来说还可以。就是氧传感器比较脆弱，换过2个了。
xuser7338045
综合评分5.00
[最满意]在我买的这些车里，我最看好途观，谁家的孩子谁家爱吧。
特别喜欢途观的外观，我选的是黑色，很经典，前脸最让人喜欢，低调大气上档次。
真皮电动座椅让驾驶中颇受喜爱，可以多方位调节，后来座椅坐姿设计合理，反正我坐上去感觉很舒服，不过我坐后排很少时间，主要是在开车。
前排后排空间都很大，并且后排座椅可以向前拉20厘米左右，把后备箱储物间可以放大，设计合理。
谈到舒适性，我还得说说，自从买了途观这个车，我的四眼polo、07款雅阁（2.4排量的噢），就此在车位上歇菜了，每隔两周左右启动一次，每次着火20分钟左右吧。上班下班、出门买菜、接送学生娃、出门旅游，全是途观，主要是开着舒服。
总的来说比06年的四眼polo、2.4雅阁略微耗点油，有一个问题始终没搞明白，在大众4S店换的是嘉实多的极护，5W-40的，用一桶4升的再加一桶1升的，1升的用一半吧，油耗一直都是在8.9或9.2之间上下浮动，跑一次高速就能往下降点。出奇的是在使用金装美孚时，油耗可以达到8升，最高时也就是8.5升，真不知道什么道理。
1.8L排量完全够用，平时就一个人上下班用，但在假期出游时4人通行完全也不再话下，动力那个足呀，高速、城镇道路，那叫一个彪呀，哈哈，一个字：爽。
对于途观而言，车身稳定系统、防侧滑系统等等吧，还是蛮不错的，电子助力让自动泊车又上了一个档次，经常在马路边的侧方位停车，也经常吓到收费小哥，主要是南宁的马路边的泊位太小，只能借助自动泊车。
四驱经常被人说在城市道路可有可无，我却觉得非也，南方城市经常下雨，在快速环道、高速路，常常遇到下雨天，四驱能让整个人放心很多，记得看过一个视频，一个小面包车在看到前方红灯时踩下刹车，整个车头180度大转弯，可想四驱有多重要了吧。
大众品牌，总是让人放心，虽然有些小毛病（水平轴承咯吱咯吱的响，在保内可以索赔一对），但对大众车的品质，一直很放心。
综合评分3.88
[最满意]德系的设计还是不错的，自动水平随动转向，自动弯道辅助的大灯，很多设计能看出比较用心，后排空间很大，乘坐舒适性不错，底盘悬挂硬朗，公路性能不错，较高底盘通过性也很好，很适合自驾游，走走土路 盘山路什么的轻松，油箱如果再大一点更适合长途自驾游！
[不满意]后备箱小，轮胎品质太差掉渣
中规中矩，还不错，外观比例协调，符合大多数人的审美观点。打开点火开关大灯会上下左右自动扫描一下，非常亮骚！
功能完善，风格无所谓，十二方向电动座椅带记忆，记忆关联后视镜以及倒右侧车后视镜下翻，车内后视镜自动防炫目，不过后玻璃贴膜了好像就不太灵敏了。座椅中间翻毛皮的设计，冬天不会太凉，夏天也不会那么烫。
乘坐空间很好，后排腿部空间，头部空间都很好，后备箱略小！
由于有很好的乘坐空间，后排很舒服，前排座椅包裹性也还可以，十二方向调节总会找到最舒服的姿势！
四驱涡轮suv市区15内，高速10以内还可以，我的2.0四驱最低跑到过6.x的油耗，在国道，车速60左右，suv风阻大，最经济时速应该是60左右！
涡轮车动力很好，低速就有大扭矩，动力更加直接，配合六档手自一体变速箱动力在我买车时候同价位同类型车里无敌，只有途观是涡轮车这也是选择的重要原因。关于涡轮不平顺的问题，其实这个是说的过去那些大涡轮的车，基本3000转以上才到最大扭矩的那种，现在民用都是小蜗轮，日常驾驶不会有不平顺的感觉，暴力驾驶的话na车同样也不会平顺。
德系硬朗的悬挂，公路性能在suv里算是不错的，操控感觉，驾驶坐姿接近轿车，操控方面的设计并未向舒适性过多倾斜，弹簧的k值和减震器阻尼应该在 优化一下！再有一点，这个是公路suv，颠簸路面对于震动的过滤并不好，路面反馈清晰，更适合公路，并未过多的越野设计。
四驱介入速度超快，除非四轮打滑否则根本就感觉不到打滑的出现，四驱已经介入了！
还可以，目前并未出现过任何故障，涡轮进气端总有油渍渗出，这个跟机油消耗有关，建议大众召回！
综合评分4.38
[最满意]主要就是外观了，毕竟不太懂车，那些参数啥的，反应给我的够用就行，不过居然还有无钥匙启动系统、无钥匙进入系统以及全景天窗，这倒是意外的惊喜。
[不满意]不满意我估计就是这个导航了，有点太弱智了，最近正在计划把他换了，第一辆车的时候没有导航，当时还说出去很不方便，一直用手机代替着，所以买这个车的时候专门搞了个高配，就冲着这过去的，但使用的效果实在是让人失望。
关注这车的时候就是看这外观车身一直符合国人的习惯吧，这个还是不错的。
内饰反正就这样了，比较简单，就这价位的车。
满意的是前排跟后排的空间，尤其是后排，但后备箱的空间也太小了。。春节回家不管开车还是不开车的时候，坐在里面确实舒服，尤其是后排空间特别大，但后备箱没放多少东西就满了。
前排座椅是电动的，比手动的舒服多了。
总体还能接受，跟网上的8-9个差不多，有时候开得好的话，最低能达到7.1。
1.8T的好像还是弱了点，有点小后悔当时应该整个2.0T的。
自己感觉还行，以前也开过霸道之类的，不过这个不能跟他们比，毕竟日韩系的提速啥的肯定要比德系车快多了，但是我感觉吧，再好的还的看自己的技术，总体来说，途观的应该还算凑合吧，虽然起步比较慢。
一直在城里面跑，没到野外去，改天找个机会去试验试验一下，不过通过性好像一般，有次有个小坎，我一个人，空载，感觉那坎也就10cm+点，觉得应该很轻松能过去的，但最后居然蹭了一下，小小的心疼了下，后来总结了下应该可能当时速度有点快了。
稍有欠缺，30W的价格没有日间行车灯，有点小失望。
平时正常8-9个左右，在城里偶尔的能达到10个多点。
[最满意]实用性中无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、自动启停技术等等这些用起来很好，还有快夏天了，天窗中午开之前先透气，散热很快；
[不满意]还是这个导航，现在基本上就光用个倒车影像了，其他的就是听听歌。。
踏板上面那一溜不是金属的部分，很容易显脏的很，每次洗完车都要死命的檫那一部分
其他的就不说的，都用着坐垫了，就是前面那应该是塑胶的吧？不太容易清理
刚刚的，拉着四五个同事轻轻松松，出去活动现在终于不要那么挤了
这个可以突出一下，跑的最省的就是7.0，不过平时一般就是8-9个样子
这个有点亏了，还是感觉应该加点预算整个2.0的
方向盘还算是比较轻的
截止目前还没体会
综合评分4.63
买回来开着不错
超车行驶都挺赞
一直喜欢大众系列车 油耗方面还可以接受吧！！！
[最满意]经典老款 开着踏实 也不丢面子，综合性能好
[不满意]二十多万的车没有日行灯 配置方面感觉欠缺
外观很喜欢，经典中庸 也不失大气 美观 耐看
总体符合德系车的风格
很工业 很硬派 很男人 ，异味异响都没有
准备把多媒体中控换了
全家出游 后排两个大人一个小孩妥妥的不会拥挤 很舒服坐着
，储物空间也足够用了 放行李箱很方便
开着听舒适过减速带没有太大震动，米其林轮胎还是不错的，
算可以接受吧，市区每公里十个油还是能接受的，
自我感觉够用，超车 爬坡 并线 没有压力，车子启动后发动机声音略大一点点，急加油声音大，
操控简单方便轻松，没有虚位，悬架还是比较舒服的。底盘和悬架：悬架系统适中，给人安全感
预算不超过28万 最后算下来不到二十六万吧
总体的该有的都有 一般功能也都带了 ，真皮坐椅 一键启动
全景天窗 马力也足够用了 ，