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脚刹一般是指制动器，是通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵再推動制动片磨擦制动盘（鼓），从而达到减速或停车的目的

手刹也叫做驻车制动器，或者叫做辅助制动器与制动器的原理不同，其是采鼡钢丝拉线连接到后制动 手刹材料蹄上以对车子进行制动。还有一个脚刹是各个轮胎都起作用，驻车制动器一般都只是前轮或后轮起莋用除了个别的气驻车制动器。

您好，脚刹一般是指制动器昰通过制动总泵分配油或者气到各个轮的制动分泵，再推动制动片磨擦制动盘（鼓）从而达到减速或停车的目的。

手刹也叫做驻车制动器或者叫做辅助制动器。与制动器的原理不同其是采用钢丝拉线连接到后制动 手刹材料蹄上，以对车子进行制动还有一个，脚刹是各个轮胎都起作用驻车制动器一般都只是前轮或后轮起作用，除了个别的气驻车制动器

手刹是把车停住后才去拉，目的是让车稳稳当當地停在那别动拉了手刹之后汽车在坡道上也能一直站住。

脚刹就跟你说的自行车刹车一个道理减速，停车用不过自行车不用手刹，有车梯子即便车子自己走了也是要倒的，因为它只有俩轱辘汽车四个轱辘，停在下坡神马的万一自己溜下去了不倒啊所以要用手刹。

手刹有脚踩式、手拉式、电子式学名应该是驻车制动，是可以持久刹车的制动系统就像电灯开关，行驶前必须再把它松开而你說的脚刹我理解是行车制动，是靠脚的随机施加动力才能产生制动力的两者唯一的不同就是延续性。