飞机俯冲时重力势能单位为什么会变小

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IL2里有,可是我懒得录音反正早期是类似女妖的尖叫那种很刺耳但是有有点好听的声音后期是比较低沉的汽笛的感觉
自己开B2试飞场自己录音呗
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请教,二战太平洋海战时 俯冲轰炸机大概在多少米的高度投弹?
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坛子里说 20毫米的厄利孔射程不够 对付二战后期的俯冲轰炸机不给力,所以我想问一下,俯冲轰炸机大概在多少米高度和距离上投弹?还有40毫米博福斯时近炸还是碰炸?
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超大游击队员
我记得美军经常有以近70至90度左右,在200至500米上下投弹的!命中率很高的!
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不要命的1百多米,一般5百多米
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博福斯是直接以弹头动能杀伤空中目标,在那个年代近炸引信只用在127炮上
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40毫米博福斯只有着发引信
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博福斯是直接以弹头动能杀伤空中目标,在那个年代近炸引信只用在127炮上
当时的vt引信技术最小可以装到三吋炮弹上。
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90度100米,还拉得起来吗?
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喜欢看美女 发表于
当时的vt引信技术最小可以装到三吋炮弹上。
那都战后才实用
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那都战后才实用
虽然没服役,但当时的技术是可以做到的
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当时的vt引信技术最小可以装到三吋炮弹上。
恩,刚查了资料,二战后期美军也用76炮取代了40炮
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二战美国海军SDB俯冲轰炸机的典型作战模式:70度俯冲,300-600投弹。上面那些说90度俯冲的纯属胡说,90度俯冲投弹,炸弹直接命中螺旋桨。而高度低于300米就要冒无法拉起的风险,高于600米准头就很差。
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炸弹脱离机体,需要甩出去。
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zcbztm7 发表于
二战美国海军SDB俯冲轰炸机的典型作战模式:70度俯冲,300-600投弹。上面那些说90度俯冲的纯属胡说,90度俯 ...
90度付冲会命中螺旋桨?自由落体嘛
90度俯冲时,飞机在重力和发动机推力产生的加速度作用下只能比炸弹快
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90度付冲会命中螺旋桨?自由落体嘛
90度俯冲时,飞机在重力和发动机推力产生的加速度作用下只能比炸弹 ...
俯冲轰炸机在进行俯冲投弹时要打开减速板,使俯冲速度控制在400公里左右,而炸弹是自由落体,一旦与飞机脱离,加速度很快超过飞机,90度俯冲纯属找死。
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90度付冲会命中螺旋桨?自由落体嘛
90度俯冲时,飞机在重力和发动机推力产生的加速度作用下只能比炸弹 ...
推荐一部纪录片《传奇航母企业号》,看看美军SDB老飞行员是怎么说的。
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zcbztm7 发表于
09:07 推荐一部纪录片《传奇航母企业号》,看看美军SDB老飞行员是怎么说的。
这片子我刚看完,里面说450 米。
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本帖最后由 simon_lx 于
09:21 编辑
炸弹怎么会是自由落体,应该有一个初始向前的矢量,是抛物线运动。70度府冲?OHMY,头会不会晕?这个接起来真要靠运动和胆量了。
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所以开俯冲轰炸机的都挺爷们。。
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注意看机腹下的挂架~
俯冲的时候会放下来 炸弹避开螺旋桨平面了~
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俯冲轰炸机在进行俯冲投弹时要打开减速板,使俯冲速度控制在400公里左右,而炸弹是自由落体,一旦与飞机 ...
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JU87的挂架 ~
当大角度俯冲投弹时,如果直接把炸弹投下,炸弹就有可能会和桨盘面的下半部相撞。炸弹架前部和机身有铰链相连,后部连接炸弹,投弹时炸弹离开机身,但还和炸弹架相连,炸弹架向前下方转动,直到约和机身成 90 度才和炸弹脱开,使离开挂架的炸弹避开桨盘面,就解决了这个问题
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500米左右啊,杠杠的。而且这个高度其实对方航母的甲板视觉感觉已经很大的了,大家可以走在路上,看看距离500米以外高度200米左右楼的大小就知道了,如果你正开着车速100的车,感觉会更明显。投弹高度过低根本没机会拉起来,而且即便拉起来也很容易被揍下来。海航飞行员命很值钱的,赔了就不值当了。
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wj769 发表于
<span style="color:#度100米,还拉得起来吗?
好像炸瑞鹤的时候,有个飞行员飞到100多米了,拉起来了。
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我记得美军经常有以近70至90度左右,在200至500米上下投弹的!命中率很高的!
那是德国斯图卡的特长吧。我记得是
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那是德国斯图卡的特长吧。我记得是
美军通常是70+度切入攻击的,这个是有资料可是查的!
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这玩意儿太刺激了,坐个公园的过山车都大呼小叫的宅男们,以后只有坐在电脑前控制无人机了。
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waffenss1939 发表于
恩,刚查了资料,二战后期美军也用76炮取代了40炮
严格的说是没来的及赶上大战,有一些在末期参战了。
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pzkphl 发表于
那是德国斯图卡的特长吧。我记得是
标准的俯冲战术是半滚或1/4滚,以80°以上的角度进入俯冲,这战术现在也是有的,不过随无控炸弹炸点目标的使用的减少而少见了
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斯图卡倒是可以垂直俯冲,但实战中有没有人做到就不知道了,斯图卡上的角度指示器可以指示30度~90度。
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我记得美军经常有以近70至90度左右,在200至500米上下投弹的!命中率很高的!
500米的高度 20毫米高炮能够得着吧
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玩IL-2的感觉,最多最多500米我就吓得投弹拉起了。。。
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二战太平洋海战美军用的基本都是SBD“无畏”俯冲轰炸机,从1940年11月正式进入海军到1944年6月最后一次参加海战(菲律宾湾海战),随后因SB2C的改进型装备之后才逐步退出现役。
一般飞行员经常采用的俯冲角在45——75之间,投弹高度在300——600,俯冲速度经减速板保持在250节左右。
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玩IL-2的感觉,最多最多500米我就吓得投弹拉起了。。。
容87,空速470,85度200米投弹,没有拉起。
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500米的高度 20毫米高炮能够得着吧
想击中,不容易啊,你想想,飞机与你差不多正90度左右的正面的横截面很小很小的
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美军通常是70+度切入攻击的,这个是有资料可是查的!
那时候的俯冲轰炸机都是这样的,只不过斯图卡更接近垂直
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美军通常是70+度切入攻击的,这个是有资料可是查的!
那时候的俯冲轰炸机都是这样的,只不过斯图卡更接近垂直
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美军通常是70+度切入攻击的,这个是有资料可是查的!
那时候的俯冲轰炸机都是这样的,只不过斯图卡更接近垂直。
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我记得美军经常有以近70至90度左右,在200至500米上下投弹的!命中率很高的!
游戏《太平洋空战》的教程视频里说的是标准的投弹过程是:拉高----70度俯冲---300米左右投蛋--拉起跑路并观察投弹效果
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严格的说是没来的及赶上大战,有一些在末期参战了。
要不是为了对付神风敢死队,美国人也不至于心急火燎的用76炮取代40炮
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当飞机由爬升转为俯冲时,如图(a)所示,飞行员会由于脑充血而“红视”(视场变红),当飞行员由俯冲拉起时,如图(b)
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提问人:匿名网友
发布时间:
当飞机由爬升转为俯冲时,如图(a)所示,飞行员会由于脑充血而“红视”(视场变红),当飞行员由俯冲拉起时,如图(b)所示,飞行员由于脑失血而“黑晕”(眼睛失明),这是为什么?若飞行员穿上一种G套服(把身躯和四肢肌肉缠得紧紧的一种衣服),当飞行员由俯冲拉起时,他能经得住5g的力而避免黑晕,但飞行开始俯冲时,最多经得住-2g而仍免不了红视。这又是为什么?(定性分析。)&&&&
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