2018款哈弗h6运动版怎么样_百度知道
2018款哈弗h6运动版怎么样
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2018款哈弗h6运动版个人认为优点是车子品牌知名度，维修保养便利性方面不错，缺点是车子动力性一般，车子相对费油。
北京行圆汽车信息技术有限公司成立于2016年12月，是致力于中国汽车产业的互联网平台服务供应商。行圆汽车分别为汽车生产企业及汽车经销商提供汽车车源批发服务，汽车互联网营销服务，经销商互联网运营服务。业务体系涵盖新车，二手车，汽车金融，汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链。
运动版的配置比较实用。在国产车里比较靠谱，销量领先保有量大保养便宜。
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哈弗h6国产suv中销量领军车款市场销量大亏本高而且皮实耐用靠谱实用的选择。
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你好，2018款的哈弗H6运动版本质量很不错的外观漂亮空间大气的。
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这个18款还是1、5t车子，空间也不错稳定性还是一如既往，10、3万起价呢。
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哈弗的底盘调校还是不错的，空间也比较大，运动感比较强，总的来说做工和用料都是不错，通过性也比较好。
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看了2018哈弗H6运动版，大家觉得这车怎么样？给个意见。谢收藏
看了2018哈弗H6运动版，大家觉得这车怎么样？给个意见。谢谢
已定，还不错
比2017好吧
一定，不错
正在考虑自精，现在它比起同类型的车最大的优势就是七速双离合变速箱
25号订的18款红标尊贵！
发动机有时会抖动，这个一般是什么原因啊？
很不爽。17款还没上牌就出了18的
不错，已定
老古董而已
今天刚提车
已定，就是没优惠
各有优劣吧
登录百度帐号正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置哈弗H6是一个时代的标签。自2011年8月第一辆新车下线，现在已累计销售了近200万辆，成为中国市场销量最高的自主品牌SUV。上市6年多来，哈弗H6取得了SUV单月超8万辆、54个月销量冠军、全球SUV销量前四的卓著成绩。通过不断的自我突破，哈弗H6成为人们赞不绝口的“国民神车”。
10月10日，这辆“国民神车”再次焕新登场，新车自动挡全部换装格特拉克7DCT，全系则在动力、燃油经济性、内饰和配置方面进行了四大升级，红蓝标车型双剑齐发，6款车型售价10.3万～11.9万元，性价比再次全面超越同级合资车。
为了领略新款“国民神车”的全新魅力，日前，小编在盘山试驾了2018款哈弗H6运动版红标车型。
新车亮点：
新车最大亮点在于全系换装格特拉克湿式7DCT 300变速器，换挡更平顺，燃油更经济。
内饰经过全新设计，显著提升了驾乘舒适性和档次感。
配置进行了大幅度升级，进一步提升了性价比，全面超越了合资同级车型。
动力传递平顺性超出预期
本次试驾的2018款哈弗H6运动版自动挡车型，全部采用了“1.5T+7DCT”黄金动力组合。1.5T高效节能发动机，具有结构紧凑、体积小、质量轻、动力强、油耗低等特点，其最大功率110kW/5600rpm，最大马力150Ps，峰值扭矩210N.m/rpm。
匹配的格特拉克湿式7DCT变速器，具有齿比绵密、速比宽泛的优势，平顺性更好，同时，其还具有换挡速度快，性能可靠等优点，并且消除了发动机扭矩的中断，大大提高了燃油效率，官方公布百公里油耗仅6.6L。
试驾过程中，能明显感受到这款7DCT变速器的换挡反应更加迅速，平顺性也非常出色。尤其是在急加速超车时，变速器能够很好的理解驾驶员意图，聪明地迅速完成降档，其换挡逻辑和平顺性表现的都让人非常满意。主要的是，它的换挡动作非常连贯柔顺，动力传递过程也润滑流畅，杜绝了动力传输上卡顿和顿挫现象，以日常家用车的舒适性来衡量，新车的行驶质感可谓是有了一个质的飞跃。
本次试驾多为城镇道路以及高速公路体验，试驾中这台发动机虽然并不强调那种吓人一跳的爆发感，但整体表现也让人非常满意。在这台7DCT变速器的带动下，1.5T发动机的动力输出迅速直接，轻踩油门动力就会随心而至，基本在2000rpm以后，就会持续输出210N.m的峰值扭矩。
高速超车时，这台1.5T发动机的动力储备也很充沛，虽然说油门反馈的没有那么迅猛，但加速平顺自如，车速会随着油门的深度稳步提升，应付高速超车也毫无压力。至于满足日常家用和城市代步，就更是绰绰有余。总体来说，这套“1.5T+7DCT”黄金动力组合，对于哈弗H6运动版来说，是一个完美的搭配。
为了提升驾驶乐趣，2018款哈弗H6运动版还配置有换挡拨片，并配备有经济、标准、运动3种驾驶模式，在标准跟经济模式下 ，换挡转速会在2000rpm以下，在运动模式中换挡会在2200rpm，这样的驾驶感受会更加直观，油门也更加灵敏。
试驾体验中，2018款哈弗H6运动版的动态品质也很出色，带有一些德系车的味道。尤其是7DCT变速器的平顺性比现款车型上的6AT变速器更胜一筹。
新车采用了前麦弗逊+后双横臂独立悬挂组合，整体调教风格偏向于舒适性和家用，这也使其在通过坑洼路面时，能够提供出色的滤震效果。同时，出色的侧向支撑性也保证了新车不错的整体感和稳健的动态效果。
毫不夸张地说，2018款哈弗H6运动版的整体行驶质感和操控表现超越了很多合资品牌车型，是这个级别车型当中为数不多的佼佼者。
功能配置全面升级
10万级性价比无可比拟
配置方面，2018款哈弗H6运动版功能配置进一步升级，全系标配更多，配置更加人性化，从而大大提升了新车的驾乘舒适性和无可比拟的性价比。
新车以实用科技为出发点，在现款基础上一是增配了自动驻车，电子手刹，智能启停功能，提高了驾驶舒适性。
二是全系标配了无钥匙进入/无钥匙启动系统，另外，还增配了换挡拨片等便捷性功能，从而使这款10万级的新车，立马高大上起来。
三是增加了智能双模电控天窗，一键开启并具防夹功能，简单快捷，出行中尽享自然风光美风。值得说明的是，该天窗还加入了更多人性化功能，出行中当时速超过100km时，天窗就会自行关闭；驾驶时遇到下雨时，天窗感知到雨滴后也会自行关闭；停车后忘了关天窗，天窗也会自动关闭，不用担心下雨后车内淋雨，这些功能非常智能也非常实用。
一同增配的还有双温区自动空调，它利用多种传感器精确采集数据，自动控制温度，实现驾驶席、副驾驶席的分区调控，提升了乘坐舒适性。
四是中控大屏搭载了哈弗最新的智能车机互联系统，并且集成了百度Carlife+Carplay功能，支持百度地图导航等应用。同时，还实现了车机手机互联，能通过车载视听系统共享手机端通话、导航、音乐等功能，使驾驶者在驾驶中能更安全地享受便捷的车载体验，极大的方便了时下年轻消费者对手机与车机的一体化应用。试驾中，屏幕触感灵敏，反应很快，非常实用。
此外，新车还全系标配了自动感应大灯+自动感应雨刷、转向辅助灯、电子换档杆等，这些入门标配，相较于现款入门级车型，均为新增的配置。
换句话说，这些在现款车型高配版本上才能见到甚至高配版本也没有的配置，在2018款哈弗H2入门级身上已成了标配。而如此丰富的配置，集于一身，不仅使驾乘有了更舒适的体验，同时也极大地提升了2018款哈弗H6运动版的性价比，赋予了新车型10万元区间最具性价比的竞争力。
五星安全设计
为驾乘人员提供全方位保护
看过全新哈弗H6的公开挑战世上最严翻滚测试并大获成功，你就会知道什么是五星级安全设计和最安全的SUV。
安全方面，2018款哈弗H6运动版全系标配了博世第九代ESP车身电子稳定系统，集成了ABS制动防抱死系统、EBD电子制动力分配、TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、RMI防侧翻系统和HDC陡坡缓降等众多安全配置。这中间的TCS牵引力控制、HHC上坡辅助、RMI防侧翻系统和HDC陡坡缓降等，均为入门级新增的安全操控配置。
同时，新车还全系标配了电子驻车制动系统(EPB)、自动驻车功能(AVH)，用以提高驾驶员的驾驶体验和安全舒适性。
此外，新车还装配了防撞雷达及倒车影像、右前盲区可视系统、BA刹车辅助、智能胎压监测系统等丰富的主动安全配置。
被动安全方面，018款哈弗H6运动版车身结构采用了C-NCAP五星安全设计，在发生危险的情况下，能够更好的保护车辆及驾乘人员的安全。同时，新车配备了瑞典奥托立夫6安全气囊、前排预紧式安全带等，缔造了超C-NCAP五星高安全性能整车，为驾乘人员提供全方位的保护。
客观地说，相较于同一级别、同一价格区间内的其他品牌车型，2018款哈弗H6运动版拥有更加丰富的主动安全配置，以及更加突出的被动安全性能。“哈弗更专业、更安全”，是哈弗品牌对消费者的庄重承诺，也正是哈弗品牌对近400万家庭的市场号召力，以及哈弗H6之所以能保持6年经久不衰的奥秘。
外观延续现款经典风格
沉稳中不失大气
此次年度改款，2018款哈弗H6运动版红标车型依旧延续了现款红标版沉稳大气的经典风格，宽大的前脸带来了不同凡响的厚实感与稳定感，略微向后倾斜的车顶也带来蓄势待发的运动感，整体外观保留了哈弗SUV原有的优秀设计和家族基因。
宽大的进气格栅拉伸了车头的横向视觉感，使车头看起来更宽大厚实，格栅中间恰到好处地4道粗壮镀铬饰条，则为整车增添了一份豪华感。
前大灯一如整车外观，造型方正，并与前脸格栅完美的融为一体，大灯采用了卤素光源并带有高度可调、弯道辅助照明功能，近光灯加装有透镜。
雾灯和LED日间行车灯全系标配并集成在一起，灯区内恰到好处的镀铬饰条和真进气口设计，提升了灯区的精致感与科技感。
车身侧面，线条和型面延续了现款运动版的动感设计，以风尚驾驭时尚，以动感诠释潮流，符合当下流行趋势，整体观感敦实稳健。无钥匙进入全系标配，后视镜具有电动折叠功能，比现款也多了一丝小巧和灵动。
车顶上方，银色的行李架和鲨鱼鳍天线，则为整车平添了一份时尚感。
2018款哈弗H6运动版采用了双五幅精车亮面铝合金轮毂，配合银色制动钳，灵动时尚，运动范儿十足。轮毂中间的条幅也采用了宽窄搭配，比现款的双七辐平均布局造型更为好看和抢眼，这也是外观上的另一个细微变化。轮胎方面，新车配备了固特异御乘SUV轮胎，规格225/65 R17。
车身尾部，依然是比较耐看的方正造型和敦实感觉，特别是底部宽大厚实的防擦护板和方正粗壮的尾喉设计，凸显着整车的运动气息的力量感。
总体来说，2018款哈弗H6运动版聪明地延续了现款经典的外观造型，只是对局部进行了优化，从而使新车更为时尚和好看。
驾乘空间舒奢
行李厢装载能力惊人
2018款哈弗H6运动版长宽高三维分别为4649mm、1852mm、1710mm，轴距2680mm，车身尺寸与现款车型相比，长增加了41mm，宽增加了2mm，高增加了20mm，轴距则与现款车型保持了一致。在空间表现上，虽然2680mm的轴距与同级别车型的数据相较并不特别抢眼，但实际驾乘体验上，新车空间效果比轴距更长的车型并不逊色。
此次年度改款，新车关注的重点主要是全系换装了格特拉克7DCT变速器，同时对内饰和配置进行了升级，表现在空间上，除了车身尺寸的改变，还有乘坐体验的不同。
新车内饰中采用了大量的搪塑工艺，中控和门板能碰到的地方都是软性材质包覆，整体质感有了大幅度提升，不仅触觉质感上奢适舒服，视觉上也彰显着新车驾舱的豪华感和档次感。
前排驾乘空间宽敞，座椅在功能上也非常注重实用性，除了具备电动调节之外，还配备有座椅加热功能，并且后排还增配有精致的出风口设计，这也是2018款哈弗H6运动版与现款车型的一个区别。
后排座椅填充物也非常厚实，地板也非常平整，人性化地照顾了中间乘客的舒适性，值得一提的是，新车后排座椅可以实现两重折叠，进一步提升了车辆的装载空间。
常规状态下，2018款哈弗H6运动版行李厢装载空间达到了808L，放倒后排座椅后，行李厢最大装载空间可进一步拓展至2010L，这个数据相当惊人，在同级车型中无出其右。
内饰品质全面提升
突显了科技感与豪华感
不同于外观，内饰方面，2018款哈弗H6运动版与现款车型有着截然不同的设计，中控台、仪表盘、中控屏、地台、换挡杆、中央扶手、后排出风口等等，都有了全新的造型与设计，内饰显得更加简练大方，不仅如此，内饰还进行了全面的品质化大升级，重点突出了新车的科技感、品质感与豪华感，提供了远超同级的舒适驾驶体验。
中控台采用以驾驶员为中心的设计理念，按键布局也更加干净简练，使驾驶操作更为便捷，带来了人性化关怀。台面大面积使用了搪塑工艺的软质内饰，这是内饰品质大升级的第一个亮点，其不仅触觉上质感舒服奢适，无可比拟，视觉上也彰显着新车驾舱的豪华感和档次感。
仪表盘抛弃了现款双炮筒的传统样式，采用了数字化纯平设计，看上去颇具时尚感。中间的3.5寸彩色组合式仪表，集成了行车电脑、胎压监测等功能，使用中也有着浓浓的科技范儿。
三辐式多功能方向盘造型则基本与现款相同，集成了蓝牙、定速巡航、换挡拨片等功能，并采用了真皮包覆，视觉精致、握感出色。
中控台上，内嵌式8英寸高清触控大屏触感灵敏，反应很快，非常实用。重点是造型也与现款方方正正的造型截然不同，现款车型中控大屏两侧附带的一圈密密麻麻的控制按键，在新车上则被移动到换挡杆后方，并进行了高度简洁化处理。
这就是新车内饰中高逼格的一体式副仪表板，它集成了人机交互、电子手刹、自动驻车等多项功能，并且增加了靓丽的旋钮设计，看上去科技感爆棚。最重要的是，这种设计在10万级车上非常少见，一般只在豪华车上才会出现。这也显提升了整车的档次感和豪华感。
在一体式副仪表板前面，是此次内饰大升级中的第三个大亮点——电子换档杆。此次新车跟随变速箱一起换装的还有这个电子换档杆，它取消了传动机械拉线结构，通过CAN通讯进行信息传递及模块控制，降低了整车噪声，提升了换挡舒适性。同时，精致靓丽的电子换档杆，也显著地提升了整个车厢内部的科技范儿与档次感。
总体上来说，2018款哈弗H6运动版与现款相比，内饰上提升了很多，不仅是设计上的简练与美感，功能上的时尚与科技范儿，更是品质上的精致与档次感。
实际上，对于“国民神车”哈弗H6，其实不用夸大家都清楚，6年多来，哈弗H6一直畅销不衰，独占国内同级SUV销量鳌头。近200万用户，左挑右选，最终把紧紧攥着的钞票送给了哈弗H6，这就已经证明了一切。
编辑点评：在刚刚揭晓的2017年中国汽车行业用户满意度(CACSI)测评结果中，SUV销量冠军哈弗H6再次获得10万-15万A级SUV CACSI(汽车综合满意度指数)第一名的好成绩。国民神车哈弗H6已经创造了54个月中国SUV销量冠军的奇迹，并不断刷新着中国SUV市场的销量数据，可见市场和消费者对于哈弗H6的认可和肯定。
如今，“国民神车”哈弗H6再度焕发光彩，搭载1.5T高效节能发动机、焕新格特拉克湿式7DCT变速器，以全新的安全防护系统、丰富的科技配置、时尚动感的设计、严苛的制造工艺，打造了一个更具品质感、更物超所值的实力派SUV。
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