机油尺有渗油现象算正常吗_百度知道
机油尺有渗油现象算正常吗
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机油尺上的橡胶（塑料）有一点油迹是正常的，机油高温时有些许蒸发，正常的
北京行圆汽车信息技术有限公司成立于2016年12月，是致力于中国汽车产业的互联网平台服务供应商。行圆汽车分别为汽车生产企业及汽车经销商提供汽车车源批发服务，汽车互联网营销服务，经销商互联网运营服务。业务体系涵盖新车，二手车，汽车金融，汽车保险及汽车后市场等汽车全产业链。
这样的情况应该是不正常的。一般来说机油尺他的头部位置都有一个密封胶圈的应该是这个小配件损坏了的原因。
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机油尺正常是没有渗油现象的， 如有渗油的现象需要检查下密封圈是不是坏了
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这个是正常现象，这个也可能是机油稍稍有点多，这个可以拿生料带稍微缠一下密封垫那里
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你好，车辆机油标尺正常是不会渗油的，有可能是检查过程中滴落的，或者检查一下密封圈！
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机油尺正常是不可能渗油的您看看，机油尺油封是不是坏了，如果坏了，换一个就好了。
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有不少朋友在平时使用车辆时，都会遇到一个问题或是心结，就是发动机渗油，去4S店检查得到的结果也通常是两个字“正常”。而基于4S店超高的保养价格和 整体服务水平，车主对这所谓的“正常”也是半信半疑，那么今天我们就来解析一下这个发动机渗油问题，看看到底对车辆存不存在安全隐患。
什么是发动机渗油
首先要严格的和发动机漏油区分开，这属两个概念，发动机漏油是属于一种故障现象。而发动机渗油，是随着发动机的使用，由于机油的渗透能力极强，一般情况下，它都会从油封渗透出一点点，这是一种普遍现象，大可不必担心，并不是出现了故障。
渗油主要体现在机油并未快速减少，但是发动机密封处可见少量油迹，但发动机护板或地面未发现明显油迹。也有一些车辆由于油底壳或曲轴前后油封密封垫的损 坏、油底壳的紧固螺丝松动或者配件的质量等问题而造成发动机渗油。所以发动机渗油产生的原因有两种：一种是机油的自然渗透，另一种是汽车部件的轻微损坏或 松动老化所造成。
发现发动机渗油后应该如何处理呢？
无论是哪一种原因造成的渗油，都非发动机故障，都不会对车况造成大的影响，只要在以后的使用过程中，随时留意机油液位有没有产生大的变化即可。
随着车辆使用时间的增加，汽车部件也会产生相应损耗，所以如果在某一个保养周期内机油液位有了异常变化，这种情况下，如果看到发动机有成滴的机油滴下，那车辆就存在了漏油问题，这个时候就需要到4s店或专业的修理厂进行养护，防止发动机的进一步损坏。
如何查看机油液位？对于不同车型，机油液位的查看方式也不相同。大部分中高端车型的机油液位可以直接显示在仪表盘。
其他车型，仪表盘上会有一个“机油压力传感器”，不过这个传感器并不精确，只有在机油很少的时候才会发出相应提醒。
要精确的得知机油液位，需要人工抽出机油尺，检查机油刻度是否在上下限之间。
人工检查时要注意三点：
1、将车辆停放在路面状况相对水平、平整的路面。
2、停车10分钟后，再拔出油标尺观察机油在油标尺上下刻度之间的位置，来判定油底壳内的机油量是否需要添加。但是切记停车后立即拔出油标尺检查油底壳内的机油量，此时检查结果不能真实的反映油底壳内的机油量。
3、如油底壳的机油量已经低于油标尺的下刻线就需要及时添加机油。先拧开加油口盖，再加注适量的和油底壳内同一牌号、级别的机油。等待10分钟后，再检查 加注的机油量是否符合要求，油面高度应在油标尺上刻线和中刻线之间。切记加注的机油量不可过多，油面高度超出油标尺上刻线，发动机在此状态下工作，会造成 发动机呼吸器扣有机油窜出，排气管冒蓝烟现象。
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当发现爱车出现渗油，或是在保养报告中发现这一结果时，不必惊慌，车况不会受到任何影响，定期观察油量显示或手动测量，如无明显下降均无大碍，只要定期做好保养，均放心使用。
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里程17000公里，半年前就发现有渗油现象。上月换机油时问了4S，说没事。属于正常现象。后来就自己清洗干净，换了机油盖。继续观察。到现在才跑了700公里，油渍就这么明显。主要部位就是：1，机油口下部一圈缝2，没有卡箍的管口3，节气门卡箍处（不太明显）各位看看呢，有类似情况的TX吗？
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不懂帮顶，请楼下回答。。。
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正常........经常检查机油标尺,在麻点位置就OK了.
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技术帖要顶
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加的什么机油，是不是所谓原厂的？4s是不是给你加了四升半机油？
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用的是半合成油。机油尺油位在麻点中间处，最近正在观察中。暂时没有缺失机油的现象。
发表于原帖5楼
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1.6 2V 都这样
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正常，我的也这样，搞到缸盖油油的，懒理它，反正又不见缺机油！
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自己顶一下。爱卡汽车_中国领先的汽车主题社区、汽车资讯、汽车论坛中心查看： 回复：8
（原创）零成本解决2.0发动机机油盖渗油问题。[待解决]
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您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
13款三厢2.0MT，目前快两万公里了，目前就是主驾驶玻璃有点异响，助力油盖渗油，另外拆卸发动机装饰盖之后，发现机油加注口附近有油迹，仔细研究了一下机油盖结构，怀疑是机油盖密封不严导致。&&于是利用废自行车内胎，比照原来密封圈大小剪了一个，垫在原有密封圈后面，拧紧机油盖，最近仔细观察发现彻底没有油迹了，问题解决。&&原机油盖密封圈属于标准件，要求高的可以买一个，双层密封。&&用废自行车内胎剪一个不花钱，吼吼。&&对于1.6车型同样适用。
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自行车内胎接触机油会发涨，挺不了多久
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等到不行了再剪一个。
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这个不需要图吧。
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橡胶密封不行，会被油脂溶解，需要找软质聚烯材料。
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回头可以再买个和机油盖原材质同样的密封圈。
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不用，聚氯乙烯胶圈就可以，如果你找不到的话可以用建材市场很容易找到的透明PVC膜俗称软玻璃裁剪一个。
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