扫二维码下载作业帮
拍照搜题，秒出答案，一键查看所有搜题记录
下载作业帮安装包
扫二维码下载作业帮
拍照搜题，秒出答案，一键查看所有搜题记录
如下图,按照一定的规律用数组成的三角形,这个三角形第一排是一个数,第二排是2个数,第三排是3个数,.,最后一排是10个数,把这55个数相加的和的十位上的数字是（ ）19919173 1991......1991 ........................1991最后一排十个数是怎么算的，思路，
作业帮用户
扫二维码下载作业帮
拍照搜题，秒出答案，一键查看所有搜题记录
每一排都是1991的倍数 第一排1倍 第二排2倍 第三排4倍 第四排8倍. 五 14 六 22 七 32 八 44 九 58 十 74 其实在N>2的时候 ,倍数的规律是2+（n-2）（n-1） 这一共是259倍 所以和是669 所以十位上的数字是6 我晕
你怎么重复我的,我只是加了几个字
你就把我的复制了,
为您推荐：
其他类似问题
每一排都是1991的倍数 第一排1倍 第二排2倍 第三排4倍 第四排8倍。 五 14 六 22 七 32 八 44 九 58 十 74 这一共是259倍 所以和是669
每一排都是1991的倍数 一 1二 2 三 4 四 8 五 14 六 22 七 32 八 44 九 58 十 74
扫描下载二维码键盘第一排，第二排，第三排的字母个是什么意思
(57条回答)
var sogou_ad_id=731549;
var sogou_ad_height=160;
var sogou_ad_width=690;在互联网时代，任何风吹草动都能引起一波海啸。就拿这两天天涯论坛关于长安凌轩的一个热帖来说吧，本来妥妥的一个家庭温馨广告硬是让人扣上了大逆不道的帽子。说什么让父母坐第三排就不尊重老人了，在小编看来未必如此。
俗话说：众口难调。所以为了适应不同消费人群的特定需求，时下的商品发展趋势是市场细分不断深入，在各个维度对市场进行精准切分，甚至私人定制也已然不是什么新鲜事儿。
然而，任何事情都不只有一面，市场细分在适应了消费者需求精细化的同时也很大程度上牺牲了商品的多功能性，导致商品功能的广泛适用性降低，带来了重复购置的烦恼。
就汽车市场而言，在家用轿车、SUV之中还要分出微型车、小型车、紧凑型车、中型车、大型车等不同的类别，具体而言还要分偏运动越野、偏家用还是偏商务，类型层出不穷，而购车者往往对车子的要求却又并不只一两个方面，所以车子的多功能性逐渐开始受到人们的关注。
随着近几年来国内家庭结构、生活方式以及汽车消费理念的变化，使得7座MPV越来越受青睐，其多功能性能够更好的满足三代家庭成员的不同需求，以其空间舒适性和实用性成为汽车市场的新宠。
不过，消费者对当前市场上的MPV包括目前销量最好的宝骏730也是槽点不断。究其原因主要是所谓的7座MPV在第三排的空间表现和舒适性上并不能让消费者满意。所以很多人从一开始就先入为主，认定7座MPV的第三排是个“冷漠的角落”。不过这一一直没有解决的消费痛点却被上市不久的长安凌轩解决，补足了当前MPV的最弱一环。
宝骏730畅销的重要原因就是空间，长安凌轩作为后来者，其空间表现和乘坐舒适性都更胜一筹。在尺寸相当的情况下，长安凌轩的轴距达到了2760mm，比宝骏730更长，第三排坐垫高度、腿部空间超越同级10mm+，更宽敞自在；座椅同样是2+2+3布局，但长安凌轩的第二排座椅导轨加长了33%，让二、三排空间都更加灵活，尤其是长安凌轩的无敌第三排设计别具容量，头部、腿部、肩部、膝部空间均为同级别最优，确保185cm的驾乘者也能保持挺拔坐姿，大长腿也能进出舒展自如。
正因为自身第三排拥有比同级别同价位车更明显的实力与优势，长安凌轩在面对网友的质疑时表现得也更为淡定。长安凌轩坚信真正的舒适是不分年龄、不分身份、不分座次，不管你是哪个年龄段，不管你是什么型号，不管你是什么海拔，都能满足，大空间第三排随时可以请你上上座，也只有真正有实力的车才敢这样说吧。
对于长安凌轩，可能一个家庭里的爸爸会看中其精致帅气的外表和丰富的智能配置，妈妈看上的是其呵护全家的安全配置，宝贝看上的是其可以带上爷爷奶奶姥姥姥爷一起出行和可以装得下更多的玩具，而老人看上的也许就是其宽敞舒适的第三排能和子女孙辈一起享受欢乐时光。第三排该不该让老人坐，是不是让老人坐第三排就是不尊重他们，小编以为其实没有什么该不该，也不至于上升到去谈道德问题，因为这完全取决于车本身第三排的实力，实力摆在那，哪个位置都是上上座，大家说呢？
您可以选择一种方式赞助本站
支付宝转账赞助
支付宝扫一扫赞助
微信钱包扫描赞助
阅读 67,479 次
阅读 91,867 次
阅读 60,315 次
阅读 87,968 次
阅读 79,814 次正在加载验证码......
请先拖动验证码到相应位置拆掉第三排变身5座 由指挥官想到的 二胎家庭到底应该选什么车
拆掉第三排变身5座 由指挥官想到的 二胎家庭到底应该选什么车
这几天，有一款车引起了我的思考。那就是指挥官。很多人会说，指挥官，Jeep的啊，7座的，上半年上的，不错。我就知道，说到指挥官，肯定会有人说是7座的。需要提醒大家的是，那是大指挥官。而我今天说的指挥官，是五座的。是不是很有意思，大指挥官4月份刚上，现在又来个了小指挥官。大家都很关心，指挥官除了是5座的，和大指挥官相比，还有什么不同吗？我说，除了价格，没有了。指挥官的售价区间是25.98-31.58万，比大指挥官的27.98-40.98相比，便宜了不少。开头的时候，我说这款车引起了我的思考。我思考的不是它们两个有什么差异，而是在市场正在刮7座SUV之风的时候，Jeep为什么要推出5座的SUV，原来的大指挥官不好吗？在这里，我们得先说说二胎的事。大家都知道，正式因为开放了二胎政策，7座SUV才盛行起来。很多车企也是抓住这个消费需求的变化，纷纷推出各种7座SUV车型。不管是合资，还是自主，或者是现在的造车新势力，谁要是没有个7座SUV车型，出门都不好意思打招呼。所以，7座SUV就一窝蜂似的出现，遍地都是，从开拓者汉兰达，到造车新势力的蔚来ES8，从售价上百万的奔驰GLS到售价不足10万的瑞虎8，你可以说是看得琳琅满目、种类繁多，其实更多的是盲目跟风，以为这块市场是一片蓝海（相对紧凑5座SUV来说），就想进来分一杯羹。殊不知，蓝海并没有想象中的那么蓝，最关键的是，7座SUV现在开始被市场质疑。质疑的方面主要有几点：多出来了第三排，能坐人到是能坐人，地台高，有一种小马扎的既视感。相信很多人对此都是满腹的牢骚，这个真没有办法，现在市面上大部分7座SUV都是如此，第三排空间让人苦不堪言，上面顶头，下面伸不开腿，短途还能忍忍，长途乘坐那就是煎熬。按照二胎家庭买7座SUV的设想，两个老人，两个儿童，再加上夫妻二人，一共是6口人，正好还剩一个座位，谁去坐，就是一个问题，老人还是孩子？不管是谁去坐，都很别扭。还有一点就是，如果第三排坐人了，后备箱的空间就给挤没了。按照刚才设想的六口人出门，别说六个人的行李了，就连两个儿童要带的衣服和玩具都未必能装得下，儿童车基本就别想了。两年一检，按照交管部门的规定， 6座及以下的小型车辆允许每六年年审一次，而这个政策跟7座车没啥关系，7座车还是老办法、两年审一次。其实就比五座多了两个座位，多了两个座位就多了这么多麻烦。价格还不便宜。对于同一款车型来说，7座版本肯定比5座版本的要贵。一般来说30万以内的SUV，7座版本应该会比5座版本贵出1万多，看汉兰达和锐界差不多都这样。无论是乘坐体验，还是储物空间，对消费者来说，7座SUV并不是一个二胎家庭理想的选择。但对于车企来说，无论合资还是本土汽车品牌，追求进一步的品牌向上，是他们推出7座SUV的主要动机。但品牌向上了，销量却不咋样。我举一个例子，大家一看就知道了。科迪亚克和途观L。大家都知道这俩车，柯迪亚克有7座车型，而途观L就是一个大五座。它俩的发动机是一样的，同样的变速箱是一样的，轴距也是一样的，用料做工也都差不多。按理说，柯迪亚克的优势应该更大，价格还便宜三万多，市场表现应该不会差。但市场销量却出乎所有人的意料，柯迪亚克6月销量3500台，途观L销量18000多台，柯迪亚克连途观L的零头都达不到。除了斯柯达的品牌和大众相比的差距有些大这个主因之外，柯迪亚克真的就这么差吗？显然不是。刚才说了它不仅有途观L所有的，还有途观L没有的。我想，最核心的问题是7座SUV并不能真正满足大多数普通二胎家庭的需求，再加上年检的麻烦，第三排座椅乘坐体验等一些使用问题，所以柯迪亚克销量不佳也在情理之中。反观那些5座SUV车型（车身尺寸和7座SUV都相差不多），销量不错，用户口碑也都非常好。比如刚才说的途观L，冠道、昂科威还有探界者。销量表现都不错，途观L就不用说了，昂科威作为别克在中国的特供车型，6月销量17000多，多年热销，一直以来都是能和途观L掰手腕的角色。冠道和探界者一样，6月销量六七千，销量表现一直非常稳定，关键是市场口碑非常不错，用户认可度非常高。一个最直观的体验就是，刚才说的尺寸差不多5座的中型SUV和7座SUV相比，乘坐空间真的提升了，而且不是一点半点，绝对是一个天上一个地下。你想，后排都可以跷二郎腿了，这还不是天上吗？正基于此，经过这几年的市场洗礼，很多车企也逐渐意识到这个问题。7座SUV并没有炒作的那么热。换句话说，7座SUV这个市场并没有想象的那么大。大家看锐界和途昂就知道了，这俩车在产品实力方面并不逊色于汉兰达，也没有产能的限制，销量虽然不错，锐界6月销量4千多，途昂6月销量6千多，但显然没有想象中的那么好。你看奔驰GLC 6月销量竟然过万。所以，普通的消费者对7座SUV的热情并没有那么高。对于大多数主流消费者而言，7座SUV并不一定是刚性需求，即使是二胎家庭，按照我们上文说的全家老小六口出行，这只是一个美好的愿望，但实际上这种场景出现得并不多。很多二胎家庭很多时候是因为受7座SUV其他方面特质吸引，比如说性价比，而7个座位并不是主因。举个最简单的例子，普拉多全系标配7座，可是有哪个普拉多的潜在消费者是因为7座而购买普拉多呢？还有一个因素，那就是价格，正常来说，同一车型的7座版本比5座版本贵是必须的。很多人只想到有了二胎，出行人口增加了这个事实。却没有想过，对于大部分家庭来说，多了一个宝宝，经济压力就更大了，这个问题让这些家庭不得不理性消费。有些厂家已经认识到了这一点，比如我们开头说的Jeep，当他们认识到7座SUV的市场前景并不那么乐观时，马上就调整方向，推出更合适的5座车型。不得不承认，经过多年的市场洗礼，中国的消费者买车已经趋于理性。7座也好，大5座也罢，只有掌握消费者真正的用车需求，才是车企的生存之道。
购车完全指南
购车帮帮忙
*手机号码：
*所在城市：
接收最新降价提醒
*底价将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
*手机号码：
*订阅信息将以短信的形式发送到您的手机，个人信息不会泄露给第三方
||||||||||||||||||||
||||||||||||||||
更多选车参考：