东风柳汽去年的销量表现还不错商用车5.5万辆，2019年目标是6.5万辆想要完成这个目标得用产品说话。柳汽认为2019高速大马力牵引车依旧会保持高热度因此柳汽的旗舰车型乘龍H7在2019年主推的就是13升大排量大马力发动机，并单独命名为“2019款”13升排量可以提供潍柴WP13，19款东风康明斯400马力论坛ISZ13玉柴6K13发动机，最大580马力

最近遇到一辆搭载潍柴13升550马力的2019款乘龙H7，底盘配置还不错一起来看看。

2019款乘龙H7前脸做了一些微调黑色进气格栅面积向上扩张，挡风箥璃以下全是格栅视觉冲击力变强了。

仅从外观和底盘配置来看2019款乘龙H7牵引车挺符合现在高速物流牵引车的需求，大排量大马力发动機它有了1000升的大容积油箱它也有了，前桥康迈轮端50万公里换油周期后桥和变速器10万公里换油周期，这些配置和国产主流旗舰车型相同虽然变速器没有用采埃孚，但是法士特S系列全斜齿变速器也是法士特的高端产品和普通的法士特是不一样的。