陆风逍遥有几款发动机型号？_百度知道
陆风逍遥有几款发动机型号？
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陆风逍遥将搭载使用了一台型号为JX4G15B5L的发动机，排量为1.5T的涡轮增压发动机，该发动机为国产沈阳的，最大功率为120千瓦163马力
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　　【太平洋汽车网 新车导购频道】陆风旗下的SUV车型给人的印象总是硬派的风格，有棱有角的线条多了几分野性和大气，但也少了一些时尚感。在如今这个SUV成灾的时代，想要引起人们的注意，首先要过颜值这一关，毕竟消费群体在年轻化，时尚漂亮的东西总会有它的优势。陆风全新SUV逍遥可以说就是为年轻人而来。与旗下的其它车型不同，逍遥在造型设计上非常出彩，而实惠的价格也颇让人心动。　　陆风逍遥上市后推出了9款车型，价格从7.99万-13.19万。由此可见相邻车型之间的价格差并不算大，这也为消费者的选择增加了难度。我们通过对其每款车型的配置分析，来看看究竟哪款车的性价比高一些。陆风逍遥车型概况车型&官方指导价（万元）&1.5T 手动青铜版&7.99&1.5T手动白银版&8.39&1.5T手动全景黄金版&9.19&1.5GTDI手动白银版&9.99&1.5GTDI手动全景黄金版&10.69&1.5GTDI CVT白银版&11.19&1.5GTDI CVT全景黄金版&11.89&1.5GTDI CVT全景铂金版&12.79&1.5GTDI CVT全景钻石版&13.19&&　注：数据来源 制表： 陆风逍遥这几款车性价比高快速了解陆风逍遥　　轿跑风格的SUV在自主品牌中还是稀罕物，相比于家族中的其它车型，逍遥在原创设计上进了一步，这一步体现在一体式鹰翼前脸上。拉宽的视觉效果让逍遥的视觉重心更低，虎啸的车头造型搭配犀利的机盖线条，显示出力量感。中网并没有采用无聊的平直线条切割，而是采用了环状镂空设计，这让逍遥在拥有中国风很浓的名字之外，造型上也很有中国味。　　侧身与尾部的造型则是借鉴了奔驰GLA，时尚干练的车身线条勾勒出运动感，侧身腰线的处理也别具一格。跑马灯式尾灯的设计辨识度很高，且立体感十足，搭配中间的熏黑处理，精致度并不低。　　逍遥的内饰在设计和用料方面展示出了令人满意的水平，在同级别中也是主流的表现。运动风格的内饰从许多细节上可以看到，如悬浮式中控大屏、D形运动方向盘以及黑红撞色搭配，并且还配备了一体式运动风格座椅。此外分布在档杆两侧的功能区布局，则向着豪华车的设计靠近，给人满满的配置科技感。可以说内饰既有个性，亦有借鉴。　　受到车型线条的影响，逍遥的头部空间并不富裕，尤其是后排的头部空间。2700mm的轴距在紧凑级SUV中算是中上乘水平，但不足四米五的车长也让它显得略小，后座的空间表现略显局促。对于追求家用大空间的消费者来说，逍遥的空间不够出色，但从轿跑SUV的角度出发，倒也能找到点心理平衡。　　逍遥的动力系统很有意思，虽然表面上看全系搭载的都是1.5T涡轮增压发动机，但实际上是两台不同的机型。三款低配车型采用的是东安1.5T直列四缸发动机，并没有采用缸内直喷技术，而中高配车型的发动机则加入了缸内直喷，此外发动机的缸径、冲程以及压缩比等方面均有不同，因此实际的动力表现也有较大的差异。变速箱方面，普通的1.5T发动机匹配5MT变速箱，而1.5GTDI发动机则配备6MT和CVT变速箱。后悬挂则采用多连杆式独立悬挂，以保证更好的行驶质感。　　想要了解更多关于陆风逍遥的内容，可以点击下方的文章链接进行拓展阅读。车型配置分析　　逍遥全系9款车型，其中搭载1.5T+5MT的三款车型为低配，搭载1.5GTDI发动机的白银版和全景黄金版为中配车型，而铂金版和钻石版为高配车型。下面我们来看看每款具体车型的配置表现如何。1.5T手动青铜版官方指导价：7.99万元　　青铜版是全系的最低配车型。从该车型的外观内饰配置来看，并没有什么亮点的配置，而是以满足基本使用为主。座椅采用织布面料，中控台也并非采用全搪塑工艺&，因此看起来档次感是不及中高配车型的。陆风逍遥1.5T手动青铜版外观内饰配置分色前后保险杠&与车身同色电动外后视镜&车身同色外侧门把手&后扰流板&17英寸铝合金轮辋&卤素组合前大灯带伴随回家功能&后雾灯&侧转向灯&LED高位刹车灯&鲨鱼鳍天线&前无骨雨刷&局部搪塑仪表台&硬塑门内饰板&双遮阳板带化妆镜化妆灯&中央杯架及前杂物盒&皮质面料中央手枕&门内饰板靠手及镀铬门内拉手&针刺地毯&前后排阅读灯及眼镜盒&行李箱照明灯&针织面料座椅&主/副驾驶座椅手动4向调节&前排座椅一体式头枕&后排座椅6:4分割折叠&电动车窗一键下降&中控门锁&电动转向助力&发泡工艺方向盘带四向调节&自发光式组合仪表与点阵屏&BCM车身电子控制系统&手动电控空调&小灯忘关警报提示音&引擎盖气压撑杆&尾门电动解锁&电动闭锁加油口盖&&　　青铜版车型的安全及娱乐配置也并没有亮点，只是满足基本使用。安全配置方面，该车型只配备了ABS+EBD系统，并没有配备ESC电子车身稳定与TCS牵引力控制系统，电子辅助系统还是显得很简陋。娱乐系统则只是满足基本的音乐和收音机播放功能，支持外接音源设备。陆风逍遥1.5T手动青铜版安全、娱乐及其他配置表ABS+EBD&双安全气囊&发动机电子防盗系统&遥控钥匙&大灯高度可调&吸能式转向柱&主驾驶侧中控锁&行车自动落锁&后门儿童安全锁&ISO FIX儿童座椅接口&车门开启警示灯及声音警报&四门防撞梁&前/后排普通三点式安全带&前排主驾未系安全带声光报警&多功能显示屏&MP3音响主机&扬声器数2个&USB插口&点烟器&前座AUX-IN/AV端口&非全尺寸钢轮备胎&　　车型点评：青铜版作为全系的最低配车型，最大的亮点还是不到8万元的价格，但是从配置来看实在没有什么亮点。安全配置有些简陋，很难满足消费者需求，此外内饰的用料也与高配有着差异，看起来档次会较低。显然这一车型称不上高性价比，更多的还是为了拉低售价而存在的。
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10.3-14.68万
5.48-7.68万
8.98-16.18万
9.88-15.98万
12.78-16.28万
10.99-13.09万
11.99-16.19万
7.78-11.68万
7.58-11.58万
8.39-13.29万
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微信/浏览器扫描二维码用手机报名更优惠两种动力，九种配置，陆风逍遥正式上市两种动力，九种配置，陆风逍遥正式上市汽车言语百家号陆风汽车官方获悉，逍遥将于1月4日正式上市，陆风在去年广州车展发布的逍遥是一款紧凑型SUV，柔美的外观和中国风的命名配合的相得益彰。这款车将会推出搭载两款1.5T发动机，共推出9款车型，可以分为青铜、白银、黄金、铂金、钻石五个配置等级，传动系统匹配5MT、6MT或CVT变速箱，官方此前公布的预售价区间为9-14万元。新车前脸采用飞翼式进气格栅，前大灯采用细长条造型且内部加入LED日间行车灯；下方保险杠设计层次感较强，底部黑色护板带有银色装饰，且两侧雾灯区域同样使用镀铬饰条进行点缀，整体运动感十足。陆风逍遥中控台整体层次感较强，三辐式方向盘采用平底设计，前方双圆盘组成的仪表，更显运动气息；中控区域配有大尺寸悬浮式液晶显示屏，下方两个空调出风口面积较大，底部加入红色饰条点缀。挡把前方为空调控制旋钮，个性十足；两侧集成座椅加热、自动启停以及ESC车身稳定系统等多个功能按键。动力方面，陆风逍遥将搭载两台1.5升涡轮增压发动机，分别为东安4G15T和江铃JX4G15，二者的最大功率分别为115千瓦和120千瓦；传动系统方面，前者匹配5速手动变速箱，后者匹配6速手动或CVT无级变速箱。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。汽车言语百家号最近更新：简介:分享汽车资讯，天天有猛料！作者最新文章相关文章赛道试驾陆风逍遥1.5GTDI 看看它凭什么在赛道“逍遥”赛道试驾陆风逍遥1.5GTDI 看看它凭什么在赛道“逍遥”易车网百家号易车试驾报道 陆风逍遥正式上市，新车售价区间为7.99-13.19万元。这款全新车型从车名到到车身造型都让人耳目一新，新车上市后编辑在赛道对这款新车进行了试驾体验，并且见证了赛车手吴佩老师在赛道开着陆风逍遥刷圈速的全过程。试驾会现场，编辑采访陆风汽车副总经理潘欣欣了解到，由陆风逍遥开始，陆风开始步入2.0产品系列。今后陆风汽车的车型命名将放弃“X系列”规则，全面改用类似于“逍遥”的中国风命名规则。"逍遥"在中文语境里是个具有武侠风格的名词，陆风逍遥的上市发布会现场从场景布局到各个环节风格都充满了武侠味。据潘欣欣介绍，车型按配置不同命名为青铜、白银、黄金等为的是迎合当下年轻人喜欢的“王者荣耀”游戏。至于陆风“逍遥”车辆的中文名飘逸的字体，或许你绞尽脑汁都想不出它其实就是出自潘欣欣的书法。从陆风逍遥的车身尺寸来看，它在自主品牌SUV同级别阵营里个头不占优势。但是采用四轮四角的轿跑风格设计，较为低矮的车顶营造出动感的外观造型，倒是迎合了时下流行风格。在车身轴距方面，陆风逍遥占有一席之地，表现在后排则是能保障拥有较充足的腿部空间。感兴趣的网友可点击我同事做的这款车实拍报道，对其空间进行了体验：《抢先实拍陆风逍遥 专为年轻人定制的自主SUV》看看陆风逍遥可下赛道刷圈速的硬实力陆风逍遥搭载了两款1.5T发动机，其中售价7.99-9.19万元内的车型采用的是东安三菱1.5T发动机；售价9.99-13.19区间内的车型采用的则是江铃绿劲1.5GTDI缸内直喷发动机。传动方面，1.5T车型匹配5MT变速箱，1.5GTDI车型匹配格特拉克6MT变速箱和邦奇VT5型模拟8速CVT变速箱。据厂家公布数据显示，陆风逍遥1.5T车型0-100km/h加速时间为9.9秒，1.5GTDI车型0-100km/h加速时间为8.9秒。鲜有自主品牌车型上市试驾选择在赛道上放开来跑，尽管这里面有宣传的成分在，但是它采用的前麦弗逊和后多连杆独立悬架结构经过英国米拉公司的调校后，偏运动化的风格起码让它的个性表现更为鲜明。吴佩驾驶一台SUV如何在赛道刷圈速珠海国际赛车场赛道全长4.3公里，赛道共有弯道14处，最长直线900米，设计最高时速190公里/小时。多弯道的赛道其实比较欺负离地高度较高的SUV车型，也非常考验车手的驾驶技术。吴佩驾驶的是陆风逍遥1.5GTDI CVT全景钻石版，没看错哦，他选择的确实不是MT手动挡车型而是CVT无级变速箱车型来刷圈速。测试间隙，编辑和吴佩老师交流，他表示陆风逍遥匹配的CVT无级变速箱并没有太拖累这款发动机动力的发挥。它可模拟8个挡位，并且采用了较高的锁止率，还可稳定一定的齿比让动力输出变得更干脆和有力，而不是像大部分轿车上的CVT变速箱那样给人输出无力的感觉。要想获得出色的圈速成绩，除了将车辆极限发挥得淋漓尽致外，还需要在赛道走线方面进行优化，充分发挥车辆的特性。“由于这是一款SUV车型，它的车身离地间隙较高，我们讨论后决定用不同于普通赛车的方式来跑”吴佩跟外籍赛车工程师交流后决定换种走线方法来提高圈速。“或许用跑拉力赛的方式来跑会更凑效，毕竟底盘较高，过弯时可用到更多的路肩也不用担心磕到底盘”。陆风逍遥赛道驾驶感受经过赛道的激烈驾驶，可明显体验到陆风逍遥的油门、刹车、转向和悬挂系统都不是偏向绵软、松垮的方向调校。陆风逍遥的整体驾驶质感偏沉稳，更注重驾驶者跟车的互动，车给予驾驶者的路面反馈和回正力都比较积极。虽然起步阶段或者在低速状态下，该车油门响应并不十分灵敏，但是在中高速需要动力的时候稍微轻点油门还是可以获得自己想要的动力。试驾的1.5GTDI缸内直喷发动机，发动机可从1500转维持至5000转较宽的转速区域，保持住油门在该区域，涡轮续压后，车辆加速表现非常线性轻快。驾驶SUV高速过弯，车辆一般侧倾都会较大，但是陆风逍遥给我的感受却和一台紧凑型两厢车相当。由于车身采用四轮四角的设计，再加上车身高度其实和飞度的相当，整体重心也并不是很高，因此可用更高的速度过弯。悬挂表现方面，陆风逍遥前后独立悬挂初段的支撑性表现一般，行程比较长，可满足日常低速状态下非常舒适的驾乘。然而开着它高速行驶，随着车速的变化，悬架的韧性表现却又非常出色，它不会允许车身有任何不应该出现的晃动，更不会带给车内乘员不稳定的行驶感受。在赛道上，我以较高的速度入弯，当悬挂压缩到一定程度直到转向不足发生的这段时间，可感受到这套独立悬挂调校出的极限范围比较广。所以，只要不胡乱开，车辆在弯道中还是比较可控的。陆风逍遥贴心配置尽管陆风逍遥造型设计独特，抛开偏见不谈，只谈用车感受。体验了一天后，我发现它配置的几个驾驶辅助系统还是挺有意思的。比如它的全景影像系统，它以模拟3D的画面呈现在中控显示屏上，在我低速经过维修区时，这个全景影像会自动显示出来，提示我注意车辆周边路况，确实挺贴心的配置。但是，由于这块显示屏的清晰度有限，3D全景影像显示出来的画面质感一般，色彩饱和度也有待提高。另一个是实时导航系统，它可通过一张SIM卡链接4G网络，实时获取道路流量。导航使用的是高德车机版，和手机上使用的习惯一样，因此上手毫无难度。再一个就是它的警示系统，比如副驾没关好门的情况下，你启动车辆了，车辆的双闪灯会一直闪烁，并且在仪表盘液晶显示屏上给出提示信息，直到你意识到问题后关紧车门双闪灯自动关闭。虽然这些都不是什么高科技含量的配置，但是通过贴心的调配，能够帮助解决车主在日常用车过程中常遇到的问题，值得点赞。写在最后：经过一天的赛道体验，陆风逍遥的驾驶感受还是超出了我对它的预估。从它的动力响应和转向反馈可明显感受到，它在调校方面确实下了不少功夫，硬件方面也具备了较强的实力，这也是陆风逍遥敢在赛道上不断挑战更快圈速的原因。然而落到实处，对于一个普通消费者来说，毕竟陆风逍遥还是一款全新车型，也是陆风2.0系列的首款车型，消费者还是多多少少会有些担忧。因此，希望陆风汽车能够确保这款全新车型在耐久性和稳定性方面可给到消费者足够的信心。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。易车网百家号最近更新：简介:为用户带来更简、更精彩的汽车生活。作者最新文章相关文章