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今天首保，4儿子说不用换机滤。[待解决]
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绝对不能信！哪里有换机油不换机滤的&&你是首保吧！
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多少公里去的?
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别鸟他；首保就机油、机滤和密封圈，就这么点东东也想吃回扣啊！让他们换，否则就厂家客服投诉他们。
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新的总比旧的强，免费的不要白不要
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不过保养手册上首保好像就没有机滤
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你骂呀行么。。。要不然就打呀的。。每次换机油都是需要去更换机滤的。如果不更换。。你杂质出不去，。他们不更换，一个就是偷懒，另外就是懒得给你换那密封垫，不管是4S店流程还是说真不需要换。。。如果要是说，给你洗机油出来，不给你从地下放，那对发动机没任何好处，最好的换机油方式就是吸&放。。。其次是放。。。最后吸是没发动机没啥好处的。。
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保养手册上写的是10000公里换机滤，首保5000公里不用换，当然土豪随意
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我想打电话投诉，结果厂家客服也说不用换，一万一换，所以没方法。
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手册上写的不用，但是就40块钱，换不换都行，我是换了
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逍客 200…
逍客 2008款 20X雷 CVT 2WD
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加36换了吧
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首保机滤是不免费的，花27换的！哪里有换油不换机滤的
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那客服是个妹子啊，我拿&棍&打?
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阿特兹更多相关问题共737条评论我要评论
15楼[未知地区]147赞
别整了，肯定是为了降低成本，新一代的产品力有目共睹，研发和制造成本肯定不低，特别是加长版，成本应该更高，在保证更好的定价的同时，必须从其它地方降一点成本，所以把这个任务交给了这几个覆盖件。根本目的是省成本，至于维修价格降低，这只是附带一下的结果。
98楼[浙江金华]103赞
其实这次事件，关键并不是奔驰把钢换了铝，而是YYP帮奔驰在圆说法，然后广大网友不同意YYP的观点。。
38楼[未知地区]101赞
从来没有听过YYP这种腔调，目测是受委屈了，对于这种坚强与坚持必须点赞。不过还是要提点意见，奔驰B的翼子板除了是铝制，更主要是进口件，所以这么大一个件价格9000，可以算是造成奔驰零整比高的原因。另外铝的成形(延展性)远不如钢，铝材在造型上其实是约束，其实这也是铝很难修复甚至只能更换的原因，老款国产奔驰E的铝制部件据说也是进口件，所以零整比也是个难题。但是新E国产以钢代铝，估计更多是老产线不愿投资升级。另外，四门两盖翼子板都属于车身覆盖件，其实和车身并没有密切关系，大都是通过连接件和螺栓固定到车身本体上，所以咬合的比喻不太恰当，个人感觉更多是人穿不同厚度的衣服而已。最后，发动机罩的表面抗凹能力和行人保护并不是矛盾对立的，行人保护更多考虑的是减少前舱的硬点，争取更多的缓冲空间，这考验的是布置和设计的水平。
40楼[广东]90赞
最大的亮点是最后宝马的躺枪 。。。。。
66楼[安徽宣城]89赞
偷功减料这个问题 其实没啥讲的！ YYP不必在这上面纠结！不如下一期 继续推出特别版 ask yyp &我们讨论一下 国外跟国内 同一款车 减配的问题！！ 什么esp &什么气囊 什么各种主动被动安全配置 &国外有 国产后没有了！&
287楼[广东佛山]74赞
通篇的思想就是让消费者硬吃厂家偷工减料的事实。YYP的口才真是越来越好了，避重就轻地说了半小时。说到维修成本，一大堆数据，什么网友亲测，4s店必须要整件换等等，用事实击倒你。一说到生产成本就开始含糊其词，我也能说一大堆这种抛书包的话，国外人工比中国高，这不是国产的优势？进口被国产至少低了一个25%的关税，这难道不是价格的优势？国产比进口价低配置高难道不是必然？如果国产比进口价格还高还需要国产？国产后就需要偷工减料？评车你的确是专业，但涉及到生产、制造、成本一块就不要说了，有种小丑耍大刀的感觉。这视频看下来就等于跟你说：车厂就是要赚你更多钱，还要偷偷的赚让你不知道，既然你知道了就闭嘴让他赚别BB，反正就是要让你做冤大头，还有就是别想要对方承认，追究是幼稚的行为。
146楼[山东青岛]67赞
一个车评人的观点，在自己的平台，被大家一致认为错误，是很难看的。yyp观众不是你的员工，你的主观错误主观，观点强加给观众，观众不会像你员工一样，是，是，是的赞同你。实话不好听（最后yyp口才确实很好，但事实就是事实，花言巧语再多也没卵用）
6楼[广东江门]64赞
奔驰消费群绝大多数不在乎也不知道铝换钢有什么变化(so am I)，但这里面的象征意义是：连历史第一汽车品牌的堂堂奔驰都敢冒着掉粉的风险在中外搞双重标准，那某些“居心不良专坑中国人”的品牌就更有理由明目张胆地偷工减料了>>还是进口车信得过>>整个中国制造业的地位形象再度蒙羞>>伤害了很多人的自尊心>>YYP这出头鸟来得真是时候
302楼[广东广州]60赞
中立慢慢的消失了，这集真的在帮公关。
145楼[山东青岛]56赞
我还是比较同意大家的观点！我就问一句，这车和国外性能一样吗？不要说差别很小，我也可以说偷的很少！但还是不一样！还是偷了！（此观点适用5系，速腾）另外再告诉大家个秘密:美国速腾和飞度同价位，还卖不动，自己搜
278楼[吉林长春]55赞
丰田减esp，大众减防撞梁，大家都喷，为什么奔驰减铝合金车身件大家就不能喷呢？不都为了省成本么？有任何区别么?非要说钢比铝好么？那捷豹奥迪用全铝车身，还有进口的E级，他们傻么？既然省成本是好事，那明天汽车厂家都把轮胎用15寸的，185宽的，多好啊，省成本啊！维修费用低啊！换件便宜啊！
4楼[未知地区]55赞
铝换钢油价能降不？ 工资能上涨不？ 能找到女朋友不？
什么，都不能？
那跟我有半毛钱关系么
301楼[广东广州]47赞
这集充值很高了，不想说了...
415楼[辽宁大连]41赞
就跟ＹＹＰ视频里说的，没有哪一个车企会承认就是为了降低成本。也没有哪一个媒体人会承认自己被公关，自己被充值了。不太可能白帮着汽车发明者说好话，打圆场吧！
369楼[重庆重庆]39赞
本来一直觉得新车评还是挺公正的，对待各个阶层各个级别的车都充满了希望与热情。但这期节目的确是败笔，越描越黑。YYP还是太理想化了，仅仅是从“专业”以及所谓“理性”角度看待问题，希望通过自己的影响来引导大家面对奔驰E钢换铝的事件。但事实就摆在面前，奔驰这次的确“作恶”了，国内外双重标准，国内外双重标准，国内外双重标准。这个现象非常不好，在普通品牌以及单车利润较低的车型上存在这种问题我还能够理解。但对于一直标榜“The best or nothing”的奔驰，以及E级这种单车利润较高的车型上出现则需要非常的“专业”及“理性。北奔在权衡利弊之后非常“专业及理性”地投入了成本控制以及利润的怀抱。对于这次事件个人立场很明确，我给奔驰的建议是得把广告词改一改：greed is good！
352楼[上海上海]25赞
铝换成钢是不是偷工减料？毫无疑问是的！再怎么洗都洗不白了1、替消费者节约维修成本？错，因为奔驰没有告知消费者，消费者并不知情2、奔驰消费者不在乎铝换钢？应该做个调查才有发言权吧。3、知情权！只有隐瞒安全隐患的才叫隐瞒知情权？呵呵。现在消费者知情了，就是偷工减料。
193楼[浙江温州]20赞
主要是标准不一样，如果进口的也是钢板，合资就不会有意见，既然进口是铝板，合资变成钢板，就是偷工换料了，消费者花了这个钱还会在乎维修费用吗，既然买了这个车，更多在乎的是面子，因为20万左右的车基本上能满足家用了。如果花了50万买了这辆车，到时候被人议论说你这个车偷工减料，你心里会怎么想，更多人在乎的是这个感受，而不是所谓的钢板维修更便宜。再说，用铝板，重量轻了，对动力操控油耗安全都会改善，虽然不多，但是这个都是看得到的。
235楼[未知地区]19赞
引用在 第146楼
一个车评人的观点，在自己的平台，被大家一致认为错误，是很难看的。yyp观众不是你的员工，你的主观错误主观，观点强加给观众，观众不会像你员工一样，是，是，是的赞同你。实话不好听（最后yyp口才确实很好，但事实就是事实，花言巧语再多也没卵用）
有些事，错了就是错了，胡说八道总归不得人心
16楼[上海上海]19赞
国力不强造车功力上不去，偷工减料就会永远一直存在在不影响安全的情况下你拿他没辙，做为一个车评媒体有些话不能说的太细但作为好的车评人又有时候不能不说，维持一个平衡点很不容易啊YYP,没想到一个理科男还有这样的思维和口才！你读文科绝对是把好手，出于对汽车的热爱还是受亲戚或朋友影响让你读了汽车专业呢？
5楼[贵州贵阳]7赞
其实一直以来我非常希望yyp有理有据的给我们讲一些关于各个汽车品牌汽车的质量以及安全性的东西，不需要像上课一样，但最好能多举一些例子来证明一些正确认识汽车的观点与认识。毕竟我们老百姓一般不容易搜集全这些相关的资料。正确的引导一下各位键盘车神也好，或者将要购车的朋友，又或者就是对汽车知识感兴趣的朋友。同意的点赞。
763楼[四川成都]
好久没看视频，看了这期视频再看看评论，两个字“哇撒”。咋现在的人都这么心浮气躁，YYP只是在说他的观点，你觉得他说得有理就相信，觉得他说得没道理就说出你的道理，再或者关视频甚至以后都不要再看他视频都可以，喷确实没意思，也解决不了问题，说什么充值的也拿点证据出来，“像”和“事实”还是不一样的。关于说偷工减料，如果全进口两款车，其中一台某些部件铝换钢其他配置这些什么都一样，价格也卖一样，这种就叫偷工减料。那我们再看看铝换钢事件算是偷工减料吗，如果国产后依然是全铝，我相信厂商车子售价也会水涨船高，肯定不是你现在能买到的价。一分钱一分货的道理。安全性不讨论没有数据支持都是耍流氓。
762楼[未知地区]
落后就要受气！?日益增长的自豪感和汽车工业水平不协调，一个事件就成了爆发点。yyp一人难支。
761楼[北京北京]1赞
yyp有点理想，在一个汽车基础这么差的国家，讲这些
在一个昏聩的国度里讲道理
760楼[内蒙古呼和浩特]
据说后轮下摆臂也是铝换钢，yyp来求证一下。如果悬挂系统换钢件就不值得买了
759楼[福建漳州]
如果铝换钢对消费者哪怕有一丝丝好处（车价维修等）为什么国外不这样搞，难道奔驰出了大陆脑子都不好使了吗？
758楼[吉林通化]
我去，这是集体打抱不平了啊，奔驰这次是捅了蜂窝了，一个国家两种标准，呵呵。。。大家都懂的。。话又说回来了。这700多小伙伴里面有多少是这次事件的主角呢？难听点就是有多少人能买这款车呢？最少80%是键盘车神了吧，你又不买他，你要哪门子知情权，恐怕很多人连潜在消费者都不是，你要哪门子知情权，中国还有那么多车呢，支持一下自主国产品牌不好吗？非要在这里纠结个铝换钢，有意义吗？刚才看视频说的对啊，偷工减料也爆出来蛮久的了，现在这车销售的挺好的啊，人家真正去买车的人都不计较了，咱就别掺和了。话又说道充值上了，就算他充值了吧，那么，你是YYP，你也充值，你手下那么多人要吃饭呢，钱哪来？所以啊，换位思考一下，其实然并卵的问题让很多人放大了而已，现在这种事情大家还见得少吗？（最直接的就是某鹿）！两个国家两个标准是TMD挺恼火的，可是想想，我TM屌丝一枚，也买不起这玩意，我在乎他铝换钢啊，YYP要说，就让他说呗，你就当笑话听呗，有事去投诉啊，喷YYP有啥意义吗？他也就是工科屌丝男一枚，有这车的小伙伴可以联合起来找奔驰要个说法啊，看看厂家有什么说法呗。（小学文化，请见谅）
757楼[河北秦皇岛]
YYP，是实(shi)时(shi)，不是si si啦
756楼[未知地区]
引用在 第750楼
只是打个比方，不是说真的犯罪。奔驰铝换成钢这点不地道，我们针对这个批评，但也不是一竿子打死的，其他好的地方还是要表扬，就事论事而已。作为汽车爱好者还是希望奔驰能把不好的做到更好，同时别把好的再做坏，对吧？
引用在 第748楼
哥们这个说话感觉像是两个小孩子在掐架，看清事物本质是事实，铝换钢确实不是很地道 但不能与善恶通论吧？只要不影响行车安全质量的情况下不必这么纠结吧？这方面节约了另一方面提升了 这也挺正常的 &对吧 &事情有正反面。同一件事 有觉得是对的 &有觉得是错的。很正常的。不要把话题带到犯罪道路上去
恩呢，这个说法还是真的很不错，毕竟是奔驰 &我们还是希望尽善尽美。
755楼[广东东莞]
看到最后发现，YYP也弄不清到底是“钢换铝”还是“铝换钢”了。
754楼[上海上海]
根本不想看，分明就是降低了成本了。这个是事实。不知道YYP要较真个啥，你只要承认降低了成本，国产化材料变差就行了，这是事实。其他的让大家去想，不用你教。
753楼[江西赣州]1赞
看新车评很久了，看了这集出来支持一下YYP吧。自己很喜欢车子，国内和国外的好一点的车评节目再忙也会找点时间看。新车评除了YYP，其他车评人都不是太愿意看。喜欢YYP的原因很简单，是一个在商人和保持客观车评人结合的比较好的。喷的很多人，基本都脱离客观实际情况考虑问题。支持YYP的原因：1、凡是要理性，不要用道德绑架。现在网上无论发生什么事情，就上升到道德的范畴进行批判，其实这些人连最基本的道德都不清楚。2、凡是用事实说话，用数据说话，理性推动事物发展。泼妇骂街谁都会，污言秽语恐怕来的更简单。这样的人我给的更多的是同情，因为除了这些确实你不会什么了。控制不了自己的情绪，认知不够，无法通过讲客观事实来改变现状。弱者能给的也就只有同情和怜悯。3、这集YYP是充值后的结果，我觉得太小题大做了。我倒是看到的是YYP坚持的结果。坚持自己的观点。4、新车评是个以车这个产品的网络平台，但是这个平台也是一个企业，企业要盈利，要接受广告，要接受车场给的赞助费等等很多，这都很正常。但是一直以来YYP在车评中对车子好坏还是给相对比较客观，即便车辆有了赞助，也能通过一些言辞尽可能做到客观。5、偷工减料。如果某些“偷工减料”给消费者带来的是更大的好处，那我个人支持这种行为。铝换铁，维修成本降低是附带好处，附带好处难道不是好处么。50公斤带给驾驶层面的感受，有多少人能感受的出来。你感受不到，那你吵的意义何在。买的起的这个层面，50公斤重量带来的燃油又有多少。上升的环保层面喷的人，请回去看看你的后备箱里常年拉着的没啥用的东西，也有好几十公斤吧。6、允许不同意见发生。个人认知要提高，企业要发展，国家要强大。都要有开放、包容、客观这三个样东西。yyp还是允许了不同的声音。但是，千万不要试图去改变别人的看法。支持一下YYP。最后，如果有谁说我支持YYP是水军或者是新车评的工作人员的，也请出示事实。发支持的目的仅仅是要告诉YYP一下，误会的人很多，但好歹有支持的人。我无意争论，更无意为一个对错而招惹谩骂！
752楼[未知城市]
引用在 第748楼
哥们这个说话感觉像是两个小孩子在掐架，看清事物本质是事实，铝换钢确实不是很地道 但不能与善恶通论吧？只要不影响行车安全质量的情况下不必这么纠结吧？这方面节约了另一方面提升了 这也挺正常的 &对吧 &事情有正反面。同一件事 有觉得是对的 &有觉得是错的。很正常的。不要把话题带到犯罪道路上去
引用在 第743楼
&铝换成铁这个事奔驰本来做得就不地道，咱们别简单问题复杂化， 恶就是恶， &犯罪就得惩罚！不地道就得批判！在目前政府市场监管相对缺乏的情况下，消费者借助媒体平台，发现不合理，批判不合理，引起一定的反响，本身就是敲给厂家的警钟，告诉厂家，别乱来，我也不是好糊弄的！这不是挺好一件事？！对于人为的“恶”，还要我的“善”，这不就是助长这个“恶”吗？！YYP，我觉得你理性过了头。一直很喜欢你理性、客观的评测、解答，但这期的逻辑太牵强了。是，真理是越辩越明，但这个是事实，事实胜于熊便！
这哥儿们还是犟在个人认知谈对错，要他从事物客观发展谈利弊是有点难了！
751楼[未知地区]
其实这事 对于我就是 图一个乐呵 帮着说道说道 反正我也买不起 ?
750楼[未知地区]
引用在 第748楼
哥们这个说话感觉像是两个小孩子在掐架，看清事物本质是事实，铝换钢确实不是很地道 但不能与善恶通论吧？只要不影响行车安全质量的情况下不必这么纠结吧？这方面节约了另一方面提升了 这也挺正常的 &对吧 &事情有正反面。同一件事 有觉得是对的 &有觉得是错的。很正常的。不要把话题带到犯罪道路上去
引用在 第743楼
&铝换成铁这个事奔驰本来做得就不地道，咱们别简单问题复杂化， 恶就是恶， &犯罪就得惩罚！不地道就得批判！在目前政府市场监管相对缺乏的情况下，消费者借助媒体平台，发现不合理，批判不合理，引起一定的反响，本身就是敲给厂家的警钟，告诉厂家，别乱来，我也不是好糊弄的！这不是挺好一件事？！对于人为的“恶”，还要我的“善”，这不就是助长这个“恶”吗？！YYP，我觉得你理性过了头。一直很喜欢你理性、客观的评测、解答，但这期的逻辑太牵强了。是，真理是越辩越明，但这个是事实，事实胜于熊便！
只是打个比方，不是说真的犯罪。奔驰铝换成钢这点不地道，我们针对这个批评，但也不是一竿子打死的，其他好的地方还是要表扬，就事论事而已。作为汽车爱好者还是希望奔驰能把不好的做到更好，同时别把好的再做坏，对吧？
749楼[广东深圳]
太喜欢YYP的评论了，很多时候我就事实说话的时候，比如客观说日系车的安全性，总会被喷子骂汉奸，或者被一些完全不懂车的键盘车神喷，看了YYP的评论后，心态平和了好多，有些人，就是为了喷而喷，他本来就不是为了跟你讲道理的，还是和有观点有逻辑的人多探讨吧！
748楼[天津天津]
引用在 第743楼
&铝换成铁这个事奔驰本来做得就不地道，咱们别简单问题复杂化， 恶就是恶， &犯罪就得惩罚！不地道就得批判！在目前政府市场监管相对缺乏的情况下，消费者借助媒体平台，发现不合理，批判不合理，引起一定的反响，本身就是敲给厂家的警钟，告诉厂家，别乱来，我也不是好糊弄的！这不是挺好一件事？！对于人为的“恶”，还要我的“善”，这不就是助长这个“恶”吗？！YYP，我觉得你理性过了头。一直很喜欢你理性、客观的评测、解答，但这期的逻辑太牵强了。是，真理是越辩越明，但这个是事实，事实胜于熊便！
哥们这个说话感觉像是两个小孩子在掐架，看清事物本质是事实，铝换钢确实不是很地道 但不能与善恶通论吧？只要不影响行车安全质量的情况下不必这么纠结吧？这方面节约了另一方面提升了 这也挺正常的 &对吧 &事情有正反面。同一件事 有觉得是对的 &有觉得是错的。很正常的。不要把话题带到犯罪道路上去
747楼[天津天津]
我觉得YYP解释的已经非常清晰了铝换钢的利弊，没必要这么纠结，买奔驰车大多数人在乎的未必就是铝和钢的问题吧？买奔驰在乎的无非几个点 1：它是奔驰 开出去体面 &2：奔驰车的安全系数 &3：它的做工精细和科技化以及它的使用空间等等。我觉得只要不改变它安全的情况下外观内部结构不是我们主要关心的吧（我说的是不影响安全情况下不用去太关心） 还有买奔驰E的朋友们有会在乎那百公里多1-2个的油耗吗？应该不会吧。如果它的铝换钢直接性导致安全系数下降 或 商家节约成本出新款车却未见别的方面提升这个倒是可以探讨一下。
746楼[北京北京]
就是为了降低成本也没什么不好的。以前很多人都觉得车轻了不好，不安全，不是很多人嫌日本车轻不安全吗？在中国这个用车环境下，用钢代替铝对消费者来说其实更合算一些，维修会成本降低很多，我曾经眼看着一辆奔驰E在奔驰4S店门口被人把左翼子板撞坏，警察来了说是司机的责任，工人说翼子板只能换，不能动钣金修，换要好几千块钱，这样即使有保险对司机也不合算，第二年保险费也会涨。中国的用车环境比不了发达国家，车多，路挤，不守规矩的人多，车被碰的几率也会高，钢板好修其实在中国更适合国情。再说，如果换了钢板，按老观点理解还更结实呢，铝板既不结实，也易燃（铝燃点低于钢），请50公斤也省不了多少油。我完全不介意铝换钢，甚至还觉得做得很符合中国国情。
745楼[广东佛山]
我也是工科男，虽然不是学汽车工程的，但是我觉得我和YYP的思维模式是相同的，做任何的讨论都要搞清楚事实收集好资料，并不是听人家一说就上来喷，“键盘车神”也要有自己的思维方式，你说的话就代表你自己对这件事情的思维方式。讲直白点儿YYP也只是车评人，你要是觉得他讲的不好，那就远离不看就好，实在是没有必要上升到道德层面来谩骂。
744楼[安徽滁州]
车模不错，哪儿买的啊
743楼[河北石家庄]
&铝换成铁这个事奔驰本来做得就不地道，咱们别简单问题复杂化， 恶就是恶， &犯罪就得惩罚！不地道就得批判！在目前政府市场监管相对缺乏的情况下，消费者借助媒体平台，发现不合理，批判不合理，引起一定的反响，本身就是敲给厂家的警钟，告诉厂家，别乱来，我也不是好糊弄的！这不是挺好一件事？！对于人为的“恶”，还要我的“善”，这不就是助长这个“恶”吗？！YYP，我觉得你理性过了头。一直很喜欢你理性、客观的评测、解答，但这期的逻辑太牵强了。是，真理是越辩越明，但这个是事实，事实胜于熊便！
742楼[河北石家庄]
第六个问题很对，但YYP来了个“积极理解”：钢替代铝，厂家也有为客户降低维修成本的考虑。那奔驰把车造成小面的质量，铁、塑料，都用最便宜的材料，修起来不就便宜了，不就对顾客好了吗？问题是，那样的奔驰还能卖几十上百万吗？那还是奔驰吗？！ & & & &考虑成本的人不会买奔驰，而买奔驰的人也不是冲着省维修费去的。冲着什么？冲着奔驰的精良用料和工艺，冲着奔驰的豪华感，冲着豪华品牌带给人的优越感。。。要是这些都没了，奔驰还算个什么？！如果奔驰以“降低维修成本”作为设计目的，那么，宏光，恭喜你，你又多了个竞争对手！
741楼[伊利诺伊Naperville]
奔驰E铝换钢确实是双重标准，但也是作为工业产品生产商的合理选择，对产品采取相应设计和用料变化，来达到一个他们认为的对所在市场合理的价格，这里的合理是说他们认为可以被市场接受，并能实现最大盈利。铝材换了钢材，成本当然低了，并且一定程度上反应在了价格上，而且市场也接受了，那从车企的角度，就是成功的。所以是否偷工减料，车企是否厚道，等等，都是虚无的，没多少讨论价值，也不是车企重点考虑的，其实最终所有选择都是市场的取向造成的。如果中国汽车市场足够成熟和理性，竞争也足够充分，奔驰自然愿意把生产线与德国的生产线同步改造，推出一样的产品。而市场还没有那么成熟，竞争也不那么充分的时候，可以在差异化或者低成本上赚取更多的利润，生产企业自然就会这么选择，无可厚非。YYP在E300的测试视频里，说到E300动力也才刚刚够用，即讲了优点，这不也说了缺点嘛，已经是比较客观了。至于是不是为奔驰洗白，是不是充值，不要凭想象来推断，没有依据，就不要下结论。
740楼[广东佛山]2赞
& && & 本来不持观点的看完了这一集，但是看完之后看到底下一边倒的回复，挺替YYP不值的，他只是在自己的节目中表达了自己的一些观点，好家伙一顶接一顶的大帽子给扣的，跟大家持不同观点就叫洗白、叫充值了吗？核心问题什么是偷工减料，同样的价钱以次充好才叫偷工减料，人家奔驰把壳给你换了，把价格控制下来配置加上去了那能叫偷工减料了吗，这有什么好洗的，有人说国产省了关税省了人工成本自然就降下来了，成本降下来了价格就一定要让利给消费者吗，苹果手机都是富士康产的，国内价格为什么总是全球最贵之一的啊，国产苹果手机配置比国外的有升高吗？说白了，有句老话叫“不患寡而患不均”，主要全世界用的苹果手机都是一样的，放到奔驰这边，国人宁可减些配置加些钱也要换成跟欧洲一样的车壳，不这样做就觉得受到了区别对待，受到了欺骗，你侮辱我，你瞧不起我。但是不信YYP也可以看看别的车评，韩路评的E级、夏冬评的E级，都说是好车都说值啊，所以我不认为奔驰在这件事情上需要被洗白，也不认为YYP是在洗白一件事情。& & 网络对于大多数用户而言都只是一个消遣和发泄的地方，一般的人在网上会表现得容易不满、容易愤慨，容易出现大伙同仇敌忾去抨击一件事情的状况，然后大家回到工作中往往又回到热情、友善、包容的一面，但是网络对于YYP及团队来说却是工作的主要载体，大家用自己最激进的一面去面对别人理性、克制的一面时，必然会觉得此人懦弱、虚伪、圆滑，但是这也是我们的另一面。我从很多年前开始看车评，那时候胖哥还在车168，YYP还是一个毛头小伙，还没有出现陈震、38号等等，一直看到今天渐渐少了，不追更新了，说实话，在YYP上晓敏的节目上谈充值问题时，他说讲优点少说缺点的时候我很失望，但是看多了就会发现主流的几个节目都有这个趋势，除了38号是个特例，比较直白，比较契合观众的一般上网评论心理，我也很喜欢，这跟背景我相信也有一定关系，主流的媒体需要频繁的跟厂商打交道、要第一时间拿到新车去试车，也有可能有很多朋友、前同事、同学就在厂商任职，即使不充值，我相信作为一般人也不会大嘴一张火力全开，熟人下次还要见面，新车下回还得管人借。人同此心、情同此理，所以我觉得这样一边倒的去批判YYP还是过了，企业都要盈利，主要看盈利以后为我们带来了什么，奔驰控制成本的分布而提供了更好的配置，新车评在盈利的同时给我们提供了关于驾驶技术、驾驶安全、用车、保养、改装、赛车等等各个方面的知识，没有一个其他平台有这么全面的视频资料供学习，这就够了,我上一次回复也是支持YYP的，三四年以前了吧，一共就这两次，作为一个长期免费观众的点赞。最后说一句，其实我才是真正的键盘车神，没有驾照看了这么多年车评，明天考科目四，大家保佑我一次过啊，哈哈哈哈！
739楼[山东淄博]
引用在 第735楼
我不是车评网的员工，也不是工科男，不懂什么工业机械的东西，我仅仅是名普通的车主，我同意YYP最后的观点，大家都应该理性一点，无论有的人说YYP充值了，或者说YYP在帮奔驰做公关等等都不要直接下定论，如果仅仅是因为YYP站在厂家的角度来解释和分析一些问题就说被充值了或者怎么样对YYP来说是不公平的！！！媒体发表的评测、言论等等都只是给用户做为一定的参考。大家觉得不认同的地方可以提出来讨论，却没必要就非得认定“充值”！再退一步说，YYP要赚钱，这是事实，我想就算是他本人也不会否认这点，没钱赚的生意谁会做，又不傻！不过同时也希望YYP及新车评网无论是在跟谁合作，都不要只考虑利益，真做的做到公平、公正！！！！
所有评论里也就你是站在成年人的角度说事了，说出话要负责任，张口闭口都是别人的错，这样的口吻也就只能在不面对面的情况下会出现了。理性，责任，义务，颜总都做到了，没别的我就是颜总的忠实粉丝！
738楼[广东揭阳]1赞
碳纤维材料应用在F1上，同样是为轻量化，为了操控和速度；同时在高速撞击下，碳纤维会破碎成细小碎片，吸收大量能量，但这TM根本不是工程师设计的初衷好吗！奔驰铝换钢就是要降低生产成本，别扯什么零整比、维修成本。不是不能铝换钢，新E的配置和定价都看到了，可奔驰这么公关，把中国消费者都当傻子吗？
737楼[广东揭阳]2赞
YYP说的是事实，我的观点是奔驰充值了！专用一期来帮奔驰洗白，说奔驰没充值老子不信！这种事一句话带过是正常的，这么长的一期，有点常识的人来告诉我，一般汽车媒体都是怎么对待这事的？
736楼[浙江杭州]1赞
其实举碳纤维的例子来解释偷工减料并没有说服力，因为毕竟目前而言铝确实比钢好。所谓偷工减料肯定是在节省成本的前提下降低了性能，至于面对偷工减料我们消费者应该持怎样的态度，我觉得主要看两点：一是偷工减料之后的影响到底有多大，二世节省下来的成本有没有让利给消费者。面向普通人的汽车产品肯定是考虑成本的，所以说偷工减料某种程度上是配置用料和成本之间的一种取舍。
735楼[云南]1赞
我不是车评网的员工，也不是工科男，不懂什么工业机械的东西，我仅仅是名普通的车主，我同意YYP最后的观点，大家都应该理性一点，无论有的人说YYP充值了，或者说YYP在帮奔驰做公关等等都不要直接下定论，如果仅仅是因为YYP站在厂家的角度来解释和分析一些问题就说被充值了或者怎么样对YYP来说是不公平的！！！媒体发表的评测、言论等等都只是给用户做为一定的参考。大家觉得不认同的地方可以提出来讨论，却没必要就非得认定“充值”！再退一步说，YYP要赚钱，这是事实，我想就算是他本人也不会否认这点，没钱赚的生意谁会做，又不傻！不过同时也希望YYP及新车评网无论是在跟谁合作，都不要只考虑利益，真做的做到公平、公正！！！！
734楼[浙江杭州]
看出围观群众的信仰了没？
说你是啥你就是啥不是也是。
所以，媒体在造一些势之前要谨慎，造惯了会被反噬滴。。。
733楼[广西贺州]1赞
虽然我不懂车，但是从18分钟“便宜的就一定不好么”这里开始我就关视频了，你太能扯了
732楼[安徽阜阳]
yyp啥时候做一期国产7座suv的视频，cx70，大迈，力帆迈威，东风580.等等。
731楼[浙江杭州]
日本车确实薄，我MG3倒车蹭了下马六，马六前门的车皮破了，没错，破了，MG3是没有后防撞钢梁的，我的后保险杠卡扣都没脱出来，就蹭了块漆。别说国产车，国产零件偷工减料，看下别克的6速变速箱，还有福特的6速变速箱，别克国产了，变速箱个别零件质量不过关，坏的不要太多，这个别克车主都知道。福特没能力国产，那零件是进口的，变速箱坏的情况比别克好很多
730楼[未知地区]
引用YYP的话说，如果消费者在意这件事，认为奔驰偷工减料不厚道，自己的情感上过不去，就不要买这款车。如果不在意，认为这是生产降低成本，同时降低售价、减少维修成本，给自己带来便利的就选择这款车。事情就摆在那里，在意就不买不在意就买，网络上再多的骂声又不会改变什么，该喜欢的喜欢该不喜欢的不喜欢，过分的指责会影响潜在消费者自己的理性评价，个人支持YYP，逻辑清晰，事件好坏都分析透彻，希望有些网友不要让越来越多简单的事情复杂化。
729楼[广东湛江]2赞
那奔驰说的铝换铁省下来的钱是用来换更高配置这件事难道又是事实吗，谁验证过？？？你就可以帮奔驰做证了？？？？？不可以是奔驰为了自身更高利润而对中国车型做出的改变吗？？？？如果你不认同网友说的观点你大可以去验证一下，到底配置高了多少
728楼[中国]
作为一个理工男，支持YYP这种理性的分析！！！
727楼[广东东莞]
yyp老总 我提个建议 &这个建议就是 &多出一些 中国制造的汽车的 车评 & 而且要从 &底盘 一整套 完整的视频 谢谢 &这样才能 让中国人 更多的买国货 谢谢了
726楼[未知地区]
从未评论过，第一次说两句。老大的车上一代E260L今天刮了左后门凹陷。4儿子报价一万多。。。
725楼[北京北京]1赞
国外和国内标准不一样，就从这一点就能看出来，奔驰很鸡贼，如果国内外同意全都铝变钢的话，相信国人不会有这么大的反应，为什么就中国铝变钢？中国人傻钱多？谢谢真是恶心！
724楼[北京北京]
受教了，说的很有道理
723楼[广东广州]1赞
这个特别版真是“呵呵”这个公关让我对你失望了！形像大打折扣
722楼[广西北海]
ＹＹＰ不用理喷子啦，有喷子说明网站有流量了，是好事嘛。看看之家，哪篇文章、哪个视频下面没有喷子的评论？但这样也就热闹，有人气了嘛。这应该是网站发展的一个常态嘛。要是，都是一边倒的好评，那才是奇怪了呢。
721楼[北京北京]
颜总，还有个问题，之所以同样的某一款车型进口和国产的价格差价是不是就是差距在这些地方？铝换钢只不过是冰山一角，譬如辅助的电子系统版本不如进口车？当然我也不否认进口车的零部件成本要比国产供应商高很多
720楼[北京北京]
颜总，如果奔驰并没有因为铝换钢而降低价格？各方面配置也毫无变化，只是单纯的提高了该车型的单车利润呢？商家毕竟是追求利润的
719楼[山西吕梁]
视频里的车模是吉利帝豪GS？
718楼[未知地区]
Yyp还是好好评车吧，整个像奔驰托一样，充值了吧……
717楼[未知地区]2赞
现在的厂商都精的很的。这种情况只会出现在大家都知道这款车会成爆款走量车型身上的。那些想努力成为走量的车型的厂商不会这样做的，反而还会成为他们的宣传亮点。
716楼[广东珠海]
YYP这集说的东西很有道理，总结奔驰铝换钢这件事情上的个人观点：1.奔驰新E确实存在不少部件材质铝换钢的情况。2.铝换钢后整车成本确实下降了，确实没用更先进的材料，确实会对操控和节能造成影响。3.奔驰本来就没宣传过新E如何轻量化、使用铝件比例如何高，这本来就不存在什么知情权的问题，车企只需要把自己说出来的都做到了，该有的都有了，该测试的都测试了，就没有什么故意隐瞒消费者的了。除非铝换钢确实影响安全性、耐用性等方面，而奔驰现在就已经知道了的情况下，才算故意隐瞒。4.奔驰新E成本下降了，换来了的是同价格配置可以提高不少，牺牲的节能已经操控在新E的潜在客户眼中远不如多点配置，这就是奔驰新E铝换钢的根本原因。5.新E这次出来摆明着是拼售价拼配置，所以铝换钢的目的可以转换为市场销量，这也是很确凿的。6.奔驰这次最失策的并不是没有及时公布，而是根本没有考虑到铝换钢这件事会在社会上引起这么严重的反映，所以公关部门是完全对这件事没有准备的。如果公关部门准备充分的话，这件事情可能不至于影响这么大的。7.如果对奔驰新E铝换钢不在意的，完全可以买；如果对这件事很在意的，就别买国产版，可以买进口版；如果进口版不合适，那就买奔驰别的或者别的品牌；如果因为这件事对奔驰很失望的，就以后都别再看奔驰。8.奔驰到目前为止，不需要对任何人道歉，不需要向任何人澄清什么事情。9.很多人就一味的骂奔驰，骂新E，到底想骂出什么来？又不买又不看的，就在这骂，奔驰又不会因为这样而倒闭，到底骂的人想得到一个怎样的结果？这种骂声的存在意义只在于影响新E潜在客户的理性分析和购买倾向，所以不用黑谁也不用洗白，事实就是这样。10.不是给奔驰洗白，新E铝换钢单纯这个事情上确实就是偷工减料，不用去否认的，因为铝件本来就是新式工艺，本来就是有特定的优势的。但是放到整台新E上，究竟是偷工减料了还是加配置了，又变成不好说了。说白了，就是新E在压缩成本，降低售价来提高吸引力，接不接受这一套就看消费者，没有绝对的对与错，只有买还是不买的区别而已。
715楼[广东珠海]
引用在 第352楼
铝换成钢是不是偷工减料？毫无疑问是的！再怎么洗都洗不白了1、替消费者节约维修成本？错，因为奔驰没有告知消费者，消费者并不知情2、奔驰消费者不在乎铝换钢？应该做个调查才有发言权吧。3、知情权！只有隐瞒安全隐患的才叫隐瞒知情权？呵呵。现在消费者知情了，就是偷工减料。
什么叫做知情权？奔驰造这辆车的时候有没有对外公布过一辆车从零件设计到材料使用的东西？你买一辆车你考虑的究竟是车能提供什么给你还是买一个国内外对比？奔驰在宣传广告上也没有说哪些地方用的钢吧？除非是宣传了之后偷偷换回去，这叫隐瞒，其他如何能说成是隐瞒？奔驰现在就是换了部分材料啦，但是在配置水平很丰富的情况下，车价就是下来了，摆明着就是要便宜卖，你能怎么说奔驰？如果你实在受不了，你可以买进口版，再忍受不了奔驰这品牌，你就别买去买别的，你这种完全不用正常思维想的事情有什么需要理论呢？
714楼[未知地区]
引用在 第446楼
那怪谁呢，打铁自身不硬，活该被人抓小辫子。就行排放门一样，你可以说美国收拾大众，但是大众无法反驳，因为你确实有问题。
引用在 第325楼
竞争对手搞这么多水军揭露奔驰 足见有多忌惮
要是抓辫子 也有美国一样全面调查 就更有说服力了信口雌黄不讲证据 吃相太难看诶光看出铝换成钢 成本降低 还不够 要深究原因 如果真的是因为加长后调整前后重量比 或者加长后原设计强度不满足&
713楼[未知地区]1赞
引用在 第278楼
丰田减esp，大众减防撞梁，大家都喷，为什么奔驰减铝合金车身件大家就不能喷呢？不都为了省成本么？有任何区别么?非要说钢比铝好么？那捷豹奥迪用全铝车身，还有进口的E级，他们傻么？既然省成本是好事，那明天汽车厂家都把轮胎用15寸的，185宽的，多好啊，省成本啊！维修费用低啊！换件便宜啊！
是，都不对，但还是有轻重之分。减esp和在外观覆盖件有材料差异，你真认为性质能一样。有安全影响的简配和没安全影响的简配有一样
712楼[未知地区]2赞
奔驰这样做有利有弊，而不是百害无一利，所以不存在欺骗消费者。这只是厂商针对产品 针对市场的一些调整。很正常
你要觉得奔驰这样改不行
你可以买其他车。你要觉得可以，那就是奔驰这一策论成功了。有什么好喷的呢？ 喷的人有几个是因为买了这车发现这事才喷的？ 而买这车的人也没几个会闲的来乱喷吧？
711楼[重庆重庆]1赞
其实我觉得吧，只是大家对奔驰的信仰太高了一下有点接受不了。就跟很多日粉对雷克萨斯信仰太高了一样
710楼[山东日照]2赞
奔驰真是用心良苦，造车怕你们买不起修不起，才把钢换铝的，你们怎么不领情呢 呵呵
709楼[黑龙江牡丹江]1赞
大鹏的评论还是相对中肯的，冷静想想也的确是这么回事！（不是说我买不起毫车就一身轻松的来胡乱咧咧）再者说，如果感觉那家车企的行为让你感到恶心的话，那我们完全可以不买它的产品，别人造别人的产品，我们开我们的车！我认为这之间没有任何冲突之处！
708楼[四川绵阳]1赞
1.在意的会另选，不在意的不会理会。（车型很多，谁也不会一颗树上吊死）2.有些人有点小孩子性格是比较能理解的。3.支持YYP，有的人认为YYP“解释”就是“掩饰”，我认为是不可对“夏虫语冰”。（做为一个车评人来说，“解释“我看到YYP善良，也可以说是善意。）
707楼[广东深圳]
引用在 第701楼
合资国产后减配很正常，所有车企都会这样做，就像38号车评说的，因为我们税重，工业供应商质量也乱，法律漏洞多。相同的配置，打上中国的各种税后，那价格就基本没竞争力了。
全面来看 合资国产后减配增配都有 比如国产加长 比如普拉多中东丐版没有ESP 比如皮质座椅 减配的例子更不用举 不过大家都盯住减配 其他的配置差异很多都忽略了供应商参差不齐 不代表选不到好的法律漏洞多 不代表企业标准是摆设至于税 38在国外生活过吧应该有体会 总体税负中国高 但没有高那么多 给人的感觉主要是因为征税环节的差异相比之下YYP属于理性客观 38个人好恶鲜明 各有喜好
706楼[江苏无锡]1赞
在意就不要买
705楼[未知地区]
其他不想多说，这是我唯一一集没看完就关掉的ASK YYP。这件事过去之后，奔驰还是奔驰，YYP已经不是原来的YYP了。
704楼[广东深圳]1赞
我觉得YYP不容易了，看了那么多车评媒体，最喜欢XCP
703楼[未知地区]
我支持YYP。首先，是否偷工减料需要一标准来判断，E级和国产加长的E级是同一车吗？既然不是，比较两部不一样的车有不一样的地方，有意义吗？；其次，如果觉得国产和进口有差异，是可以选择进口的？最后，YYP是个媒介，利用自己的专业和理性解释并支持自己的论点，是有意义的，特别是对于不成熟的中国汽车消费市场，YYP也是有意义的存在。
702楼[上海上海]1赞
一句话 爱买不买，不买滚犊子，大把人排队买
701楼[未知地区]
合资国产后减配很正常，所有车企都会这样做，就像38号车评说的，因为我们税重，工业供应商质量也乱，法律漏洞多。相同的配置，打上中国的各种税后，那价格就基本没竞争力了。
700楼[山东威海]
yyp,我挺你！
699楼[浙江杭州]
其实我觉得哦，比如我生产一个东西，我喜欢用塑料用塑料，我喜欢用铁就用铁。我生产出来卖，用啥材料为什么要跟人家交代。有的配置可能强制要求公开，这种东西没要求强制公开的东西。我也没必要告诉大家不是。主要还是喷子心理和水军作怪
698楼[广东梅州]
事实加观点的思考方式如果大家都会，YYP也就没有必要做这一期。言语不和，观念不同，马上争锋相对，这就是社会。只不过表达不同观念立场的时候，每个人不同的措辞就把人分成了社会中的三六九等。其实事情很简单，汽车媒体做好一辆车作为商品在用户体验上的评价就好，要怪就怪，YYP对于国内汽车文化的推动有着很深的革命情感，后面这件事，注定是艰难受阻的。网络急速发展给网民带来的爆炸性发展的言论自由，会像浪潮一样洗礼YYP这种敢在风口浪尖上扛旗说话的人，说的也是有理有据，奈何我就是不服的人太多啦，我就是不服还自认比你懂的人更多，我就是不服，但好像没你懂，但我怎么得骂你两句的泄泄愤的人，更多。所以，珍重
697楼[陕西西安]
引用在 第66楼
偷功减料这个问题 其实没啥讲的！ YYP不必在这上面纠结！不如下一期 继续推出特别版 ask yyp &我们讨论一下 国外跟国内 同一款车 减配的问题！！ 什么esp &什么气囊 什么各种主动被动安全配置 &国外有 国产后没有了！&
YYP说的车到国内偷工减料只是想法，这点不认同，只要找找大量证据
696楼[浙江杭州]
奔驰铝换成钢，从表面上来看的确是减料了。不过背后又可以引出很多问题让大家思考，新E国产订价问题？或者北京奔驰的国产设备根不上？不想花巨资更新老的设备，生产线？还是很多国产的合资车和进口车基本都是这副德性？这事件闹的沸沸扬扬，其竞争对手功不可没！说到底，市场销量反馈才是硬道理！多说一句，奥迪大家都知道烧机油，为什么还卖得这么好？双离合老是出问题，销量依旧坚挺！
695楼[山东潍坊]
还要说的多么明白 ，铝车身很好， 轻量化贡献非常大 ， 缺点也很大 维修跟成本都很高 ，汽车市场拼杀这么激烈奔驰如果把E用全铝车身那么车的价格在贵个3.5万你会买吗？ 差个几十公斤你能感觉到什么？一点脑子都没有的喷子就乱喷人家偷工减料，如果车已经造出来了价格确定了再生产的过程中换配件可以算偷工减料，人家换个钢件降低车价算偷工减料吗，厂商可以换铝的碳纤维的也可以，给你弄镀金的还可以但是谁买？？？
694楼[甘肃兰州]
我觉得YYP是很明辨的一个人，大概看了一下评论，发现某些国人真的很可怕·！
693楼[未知地区]
引用在 第688楼
哎，我又来多写几句，对于颜总的视屏和其他网友的评论当然是不一样，只是针对你的说，国外铝制维修费不贵嘛，我针对这点给你做了比方而已。
引用在 第658楼
这位同学，你看清楚再喷吧，没看懂喷啥？
我什么时候说国外维修不贵了？所以叫你看清了再喷，我之前说的你看不懂那我也没话好说了！
692楼[广东阳江]1赞
这期YYP的一个败笔的说法就是降低维修成本，你可以说这是一个附带的价值，轻描谈写的过就算，看视频你总强调这个观点，唉······我认为降低维修成本是厂家想都没有想过的。对于偷工减料这事，是事实。但，对于消费者来说是好事，可以去对比一下，老款和新款的价格，配置，是有很明显的提成的。就拿16款E300L豪华运动型和15款改款E260L运动时尚型来比，官方指导价只差1千8百块钱，外观比老款外观更好看了更高档，更大的空间，新款发动机是245马力的高功率版，老款是211马力版本，变速箱从老款7AT升级了9AT，多了的可变悬挂，一体化液晶仪表和中控，最重要的是以前那个老掉牙的内饰换成了这个级别最高档的内饰，没有之一。这些配置都是消费者能看到、摸到、用到的配置。不要跟我说老款优惠很大，这对所有品牌和车型都是必经的过程，再说，过段时间新E也要接受这个过程。如果是为了增加新款这些配置的成本考虑，我认为这个偷工减料是值得的。
691楼[河北秦皇岛]
用了大家想要的材料，定价高几万，就开始喷价格。用了一些便宜点得材料替换昂贵材料，定价合理了，又开始喷这种行为。中国得键盘车神和广大群众真是无所不喷啊。试问假如用料一样，每款售价提高3万5万又能否接受呢。厂家最先考虑得必然是自己要赚钱，然后再是消费者的利益。自己都赚不到钱的企业，绝对是一个不合格的企业。就譬如魔兽世界里打BOSS时候的牧师，自己都加不住自己血，倒地了。还谈什么治疗量和为大家服务。
690楼[浙江温州]
一条鱼太好
689楼[浙江温州]1赞
&&& 就这段视频中的一些问题发表个人的一些看法：1.yyp在讲述铝换钢这一基础事实时提到影响说到了铝的缺点。这点本人不认同，应该从作为产商与消费者两个角度去分析铝的缺点，其一增大成本和因为维修成本高而带来的销量差是用铝给产商带的缺点，其二是维修成本高给消费者带来的缺点。搞清这点后再谈铝换钢又会给消费者和产商带来哪些好处与坏处。其一，增重带来增油耗对消费者是坏的（争论的根本）。其二，为产商降低成本，然而公关说辞中说的降低的成本用到升级配置与降低价格上去了，这点我们无从证实，这也是这次争论不休的原因。2.在争论中提到的偷工减料一词其实意思的产商为了牟取暴利而降低产品质量的一种卑鄙行为。而奔驰这次铝换钢对产品质量的影响几乎没有。最多只是人家把成本3块钱的东西变成成本2块钱同样卖你5块外加点你以后多出的油费而已，算不上偷工减料，只是降低成本的一种手段（这种手段消费者买单的很大一部分原因在于汽车市场不像鸡蛋市场那样属于完全竞争市场商品质量无差，汽车市场属于寡头垄断的市场，卖家少信息交流少使消费者容易为此买单）。而yyp所举得法拉利碳纤维例子本人觉得不对。yyp说如果研制的比碳纤维性能好，又便宜的材质那就证明的贵的就不一定好了。然而比碳纤维好又便宜的产品是不存在的，商品由社会必要劳动时间体现的商品的价值，如果有比碳纤维性能好的产品出现那价格绝对比碳纤维高，因为碳纤维的社会必要劳动时间不如对方，要不碳纤维被淘汰，要不降价只有两种选择。
&&&& 综上，这次关于奔驰铝换钢事件的争吵属于市场经济竞争而衍生出来的，yyp的委屈我们应当看到，作为汽车媒体人其专业程度我们不能否认，至于那些口喷充值的现象，我们无从考证。我想也不至于为蝇头小利去承受诸多非议。
&&&&& 最好在当下提倡放开市场的大背景下，我们的政府还是要注重宏观调控市场经济，特别是一些特殊的市场时应该对症下药，完善相关的市场法规，使市场更加透明化，从而使消费者的利益得到保障，使市场正常运转，使中国经济稳步前进。
688楼[未知地区]
引用在 第658楼
这位同学，你看清楚再喷吧，没看懂喷啥？
引用在 第653楼
我去你个大头鬼，一个铝制叶子板比如在国外换10000元，在中国换10000万，就先说一样，两个国家的经济水平不一样啊，甚至观念也不一样，中国人把车当作“宝”，国外人不会这么认为，美国很少吃一顿饭花100美元，花100美元吃饭，那可是大事，中国人现在几个人饭店吃饭，六百以上多的去了。再说一个人贵的事情，东京的房子比北京上海的房子贵。但是收入比不同，你中国人的收入是多少啊。再说美国很多地方现在根本没有中国的大城市房子贵，但是美国人收入又比中国人高。你是如果看待贵与不贵，这是个综合考量的。懂吗？
哎，我又来多写几句，对于颜总的视屏和其他网友的评论当然是不一样，只是针对你的说，国外铝制维修费不贵嘛，我针对这点给你做了比方而已。
687楼[江苏苏州]1赞
YYP你说的没有错，观点其实都是在理或客观的，只不过一个媒体人专门出一集帮奔驰打圆场这是有极大充值嫌疑的，试想我们都是成熟的商人，在B公司受到谴责，没有给予A公司任何好处的时候，A公司会动用自身核心产品（ASKYYP本身也是新车评重要产品组成）来洗白B公司吗？按照正常逻辑思维显然是不会，因为没有利益挂钩，难道你和奔驰有情感挂钩？显然也没有。当然我说这么多的时候本身也有问题，媒体公司不是公益机构，赚钱是其建立公司的初衷，不以盈利为目的的公司就是扯淡或洗钱的，然而社会本身就是这么现实，这么有趣，不然都是行尸走肉了。没有喷YYP，只是提个醒，你这个非常“明显”（我没说明显，只是事实显示很明显，上文已分析）的充值嫌疑其实本身就是无法洗清的。
686楼[广东深圳]
我很好奇 为什么有人就一口咬定是为了省成本 别的不说 加长后为了保证强度 为了调整前后重量比 都有可能引发设计变更汽车设计是系统工程 任何变更都可能设计复杂因素那些揪住一点不放的 要不就是无知 不知者不怪 多读书就好 有干货再来撕也不迟要不就是别有用心 生活不易收钱也能理解 只怪新E产品力太强
685楼[广东深圳]1赞
判断是否"偷工减料" 关键在于"动机" 打个比方 如果加长后需要提高部件强度 或者调整前后重量比 因此而改变材料运用 这就不叫"偷工减料"&如果单纯为了省成本 即使性能不降也是"偷工减料" 这关乎事实 请勿作贬义理解奔驰既没有宣称全铝车身 也没有宣称和海外一致 所以不能算欺诈面对公众质询 奔驰已经表明使用了钢材以及部位 所以没有侵犯知情权"区别对待"是肯定的 即使没有铝材的事 加长也是一个区别
684楼[PortoPorto]
呵呵 呵呵 呵呵呵& 好多键盘车神 好多愤青 好多宝马奥迪的水军 好多傻BOY& ！当局者迷旁观者清 我只能说 有钱买的起奔驰E&clsass的 压根就不在乎这车是重了50 KG 还是轻了50KG 他们买的是Mercedes benz 这个百年品牌&！ 而你们一群人在这里打舌战有意思吗？
683楼[未知地区]
请教：1.自动模式下可以切换到n空挡滑行吗？2.手动模式下行进中可以切换到n空挡滑行吗？3.手动模式下行进中可以切换到d挡吗？
682楼[未知地区]
奔驰就是垃圾 谁买谁傻逼
681楼[广东韶关]
我觉得他们喷的是为什么把铝合金换成了钢才还要卖我们那么贵。只要价格比铝合金的便宜，他们就没什么好喷的了。
680楼[广东肇庆]
大家一起喷奔驰C63好吗？把C63喷的一文不值，这样我说不定能20万买到C63了。
679楼[未知地区]
其实，对事件（无论任何事件）的评论最悲伤的不是自己的观点被击倒了，而系被以道德个人素质，甚至将事情放大到爱国层面无理谩骂，未对事件以真相为目的进行讨论甚至争论，而系为扶正自己观点而拿出各种门面说词进行人身攻击。
678楼[未知地区]
为什么国内换了更便宜的材料价格却更贵了，这还不是偷工减料
677楼[浙江绍兴]
我觉得YYP举速腾的例子有问题，你不能用新老速腾对比，你现在用新速腾换了独立和非独立进行对比，看是否性能一样，这样菜更有说服力，还有奔驰的这次事件和你最后爆料的宝马也一样的情况，恰恰说明了网友所说的，国产的肯定偷工减料，要不你举个例子说下，什么国产的车比原装进口的还要好？不过偷工减料不一定不好，你把售价降低了，偷就偷了吧！但是偷工减料一定是事实，就不用再洗白了。
676楼[广东佛山]1赞
I&can't&agree&more.& YYP
675楼[未知地区]
喷子真多。喷子的情怀就是开着国产车 喷奥迪 喷宝马 喷奔驰。你别忘了所有合资车厂大股东都是中国企业。有能力喷不如提高自己能力提高国家技术水平。
674楼[广东佛山]
我觉得这事情吧，应该就是三点：1、首先是有人（可能是故意，也可能是无意）爆出了铝件换成钢件的事实。2、有些人（可能是媒体、水军）发现有卖点，开始有意炒作。3、普罗大众在获得了这个信息之后慢慢发酵，但发酵的因素恐怕不是什么对权益的维护，而是长久以来隐藏的被害心理，总觉得自己就是受害者。然后开始用谩骂发泄情绪，从而进一步引爆舆论。然而，从一个工程师（非汽车行业）的角度来看，以下才是着眼点：1、材料性能是否满足要求2、生产加工是否更容易3、物料供应配送是否更充足、准时4、成本是否得到控制甚至下降5、物料种类有否下降6、库存材料占款有否下降只要在私企、外企工作过都知道这些企业工程（生产）管理要求（我没有在国企工作过，不知道国企如何）。那么从道德上去指责企业降低成本有何意义？难道有企业不需要降成本吗？有必要指责理性发言吗？我没有发现yyp有维护哪一方的言辞，只是说出自己的观点而已。如果奔驰真的不厚道、真的欺瞒消费者，对消费者造成损害，那么我相信市场会教训他的。真正的有钱能消费奔驰车的也不是傻子，如果车子给他（她）的体验不好，他（她）会用手中的钞票去投票的。普罗大众被一时的气氛蒙蔽，终究还是会冷静下来，会去思考这是不是会影响自己购买的意向（决定），最终也会用用钞票投票。最后，社会上现在越来越多道德绑架的事情，这不是好事，进一步的泛滥的话有重踏“十年动乱”的危险。说话就应该就事论事，不应该上纲上线，搞道德绑架。
673楼[未知地区]
看评论 好精彩 好犀利 棒！
672楼[四川成都]2赞
其实在轻量化上面是绝对的退步，至于C柱部分的钢材比例上升很正常，经过拉长，原生设计的材料已经不能保证安全了，只能增加强度更大的钢的比例，即便这样也未必比得上原生的安全水平，不过这次的跟换材料，总体而言对机械方面应该不严重，断定是不是偷工减料，主要看省下的钱跑到哪里去了，是到奔驰包里去了，还是降低了车价，还是全系都增加了配置，在这方面我对于奔驰返利给消费者给出悲观看法，我不太信任奔驰，新E级卖的那么贵，还被吹捧，我看公关能力不差……
671楼[未知地区]2赞
这次感觉yyp逻辑有些许问题，其实，这就是一个国内国外双重标准的问题……
670楼[天津天津]1赞
继续支持YYP！自从发现新车评后很少关注其他类似车评网站了，一直没有发过评论，今天还是想说几句：1、YYP的观点需要用心去理解，而不是断章取义的用来质疑，用来喷，没有意义，比如说：以钢换吕后车身质量增加了50KG，确实是辜负了轻量化设计的工程师，但加长的车身你们怎么不喷？！~2、降低成本是厂商的追求，哪个厂商不是为了获取合理的利益空间（不合理的利益空间需要消费者的抵制），奔驰不傻，降低覆盖件的成本，用在增加配置，提高产品竞争力，投市场之所好，有什么错？3、充值怎么啦，即使真的被充值，也是情理之中，不然吃啥喝啥，这很现实？难道要YYP和股东们自掏腰包，建个平台让大家凑什么热闹？阿miu不要工资吗？小秋不要吃饭么？但是新车评是有底线的媒体人，我相信YYP不会轻易毁掉自己的梦想和心血！4、赞同一个观点：真理还是越辩越明！我觉得具有相同价值观的人聚在一起是快乐，不同价值观的人聚在一起是成长！希望大家用开放、包容的态度去沟通。第一次留言，不喜请绕行！
669楼[福建莆田]1赞
关于偷工减料，YYP忽略了一个前提，就是能不能保证之前的性能或质量。比如你举得法拉利的例子，如果你把碳纤维换成其他材料，各方面都好，就是增重了，起步慢了，操控差了，对性能控的人来说，就是偷工减料了，那你说买法拉利的人更关注什么？
668楼[未知地区]2赞
我觉得yyp说的没错，大家可以喷，不过喷的时候，也要理性思考。。。为什么？为什么中国版就会被改？为什么宁愿买乞丐版bba也不买大众别克或者自主品牌？为什么奔驰似乎到了天大的错，还是卖爆炸，还要加价排队？
667楼[广东广州]1赞
好婆妈。。。听到打瞌睡。。
666楼[广东佛山]2赞
说来说去就是，我这车长了大了，再给你这价我就亏了，加太多你们又不买账，那这样吧，我把某些地方铝换钢，我成本低了，加钱加少点，你开心我开心。只不过我想说，这很不奔驰....
665楼[广西柳州]
本来一句话不想说，根本不在乎这个问题。但是YYP既然这么认真搞一期，那我就回复一下——多给你面子。我始终记得易中天老师说的一句话：能不能说比说什么更加重要。意思就是言论自由嘛，不管洗白也好，理性也罢。我觉得YYP说出了自己的想法，就够了。总好过现在各种媒体动辄禁声、封锁消息。对于新车评，只要它敢说事实，这就是好样的，对的。如果某一天新车评被充值了，帮着厂家隐瞒了车辆的缺陷，那我就不再看新车评了。至于你们信不信YYP说的观点，是你们自己的事，没有必要激动没有必要骂人。
664楼[湖南永州]3赞
利益最大化是所有企业追求的，为什么合资车和进口车双重标准说白了就是想赚更多的钱，去双重标准是我们所有人所希望看到的，更是职能部门要做的，但事实是，职能部门为了中国车企发展自己把标准降得比外国的低，所以要是你们是合资车企你们会怎么做？？
663楼[未知地区]
耐腐蚀能力也是差距巨大
662楼[北京北京]1赞
别太把网友说“充值”的事情太当回事，因为爱在网上说话的只是一小部分，大部分人是理智的但不爱发表留言。支持XCP
661楼[江苏常州]3赞
同样的说辞放在两年前的速腾上面是不是也说的通了···大众换扭力梁也是成本考虑，而且扭力梁的维修成本也比多连杆要便宜很多啊，很好奇，当初YYP怎么不出来说一说呢？
660楼[未知地区]2赞
减料是肯定的，省下的钱去哪了我想大家都有数，难道还有人相信省的钱用在车的其他地方了，这个鸡汤好啊，，厂商压不低成本就用减料来肯国人，可悲，根本不重视中国市场，把国人当赚钱机器
659楼[四川宜宾]
引用在 第278楼
丰田减esp，大众减防撞梁，大家都喷，为什么奔驰减铝合金车身件大家就不能喷呢？不都为了省成本么？有任何区别么?非要说钢比铝好么？那捷豹奥迪用全铝车身，还有进口的E级，他们傻么？既然省成本是好事，那明天汽车厂家都把轮胎用15寸的，185宽的，多好啊，省成本啊！维修费用低啊！换件便宜啊！
典型的又要马儿跑，又要马儿不吃草。只有降低了成本，才能降低售价，才能有竞争力。要讲堆材料，没有人敢和国产比。极光和国产某suv，外形差不多。为毛一个三四十万，一个只要十万，难道路虎就多赚了20多万吗？不谈市场行为谈价格都是耍流氓。
658楼[未知地区]1赞
引用在 第653楼
我去你个大头鬼，一个铝制叶子板比如在国外换10000元，在中国换10000万，就先说一样，两个国家的经济水平不一样啊，甚至观念也不一样，中国人把车当作“宝”，国外人不会这么认为，美国很少吃一顿饭花100美元，花100美元吃饭，那可是大事，中国人现在几个人饭店吃饭，六百以上多的去了。再说一个人贵的事情，东京的房子比北京上海的房子贵。但是收入比不同，你中国人的收入是多少啊。再说美国很多地方现在根本没有中国的大城市房子贵，但是美国人收入又比中国人高。你是如果看待贵与不贵，这是个综合考量的。懂吗？
引用在 第646楼
在不影响安全和性能的前提，商家降低成本无可厚非，毕竟商人都是逐利的。如果奔驰全球的E级前后盖和翼子板都是钢的，我相信应该没这么多人接受不了。毕竟都一样，但是现在奔驰做为世界的顶级品牌，也做区域对待，那这就接受不了。别和我扯什么维修成本，国外的E级撞了不需要维修吗？难道就只有国内铝价维修贵？国外就不贵？
这位同学，你看清楚再喷吧，没看懂喷啥？
657楼[四川宜宾]
& & 看了评论，YYP的辩解基本上没起到实质上作用。因为一群吃瓜群众中的大多数并没有科学、系统和充满逻辑的思维，很多‘误解’其实是观念和立场的延伸，在大多数人看来，外国人有的我也应该有，不会考虑为什么铝合金变钢了，不会考虑车子加长的成本，不会通盘考虑整车成本。其实奔驰也可以做到和外国完全一致，但是这样会有两个后果，第一价格变贵了，第二竞争力变弱了，厂家和消费者都没得到好处。& & 同样100万可以买到100平的房子，也可能买到50个平方的房子，难道卖50个平方的就偷工减料？所以只有承诺与事实不一致时才是偷工减料。
656楼[上海上海]
引用在 第640楼
平时都是只看不评论。今天特地登陆上来。新车评的每一集评测和每一集ASKYYP都看了。自从看了颜总就再也不看汽车之家、萝卜报告。只是看下胖哥的游记以及38号的评测。不过说实话这一集YYP真的有点过了。都让我觉得你是不是奥迪请来的高端黑。诚如你说的，事实是我也相信换成钢件之后车在安全性上是没问题的。因为确实不是在白车身上进行了更换。翼子板引擎盖就跟人的衣服一样，薄或者厚都人来说安全性相差无几。另外，确实可能维修成本会更低。但是，50KG的重量是否也会造成油耗的增加？如果说开车的人在使用车的整个过程中都没有出现需要钣金修复的情况。注意没说不会出现剐蹭。单纯的只是补一下漆。这样的话油耗增加是否也就意味着使用成本的增加。另一方面，各大车厂都追求减重。您也赞成这样的行为车辆的状态肯定就达不到工程师原本设计的性能初衷。这不光是对工程师的不尊重，也是对顾客的不尊重。其实，个人觉得奔驰这样做无非就是因为中国市场加长了，那加长的成本就从这里省回来。所以他对顾客的好处肯定是比对他厂家的好处要少。其实，厂家这样做无可厚非。都是生意人。对这样的事情我也表示接受。因为太多的中国特供车型。之所以发这条评论是因为，您的视频突然让我有一种今后不知道看什么车评的感觉。您反复的为奔驰姑且叫做“洗白”，让我有种这是收了多少钱的感觉。颜总，请您三思而后行，不要让粉丝不知道何去何从啊~
至于是不是为奔驰洗白，我不知道，至于所谓的事实其实是不是颜总那样的，什么7AT换9AT，是不是厂家的想法，只是颜总打个比方，看视频都看不懂。不过这样的网友占多数。还有一点。我想说，在中国发展这么多年，其实太多事情为中国特供，当年的苹果换机保修的问题，最近三星电池爆炸，国外有召回还是怎么着，中国除外，大众被美国罚那么多。中国除外等等等等，太多了。至于这次奔驰是怎么想的，他们怎么面对中国市场，是故意，还是别的想法，我们不知道，我们只能分析，理性分析。最终还是看我们老百姓对待事情看法，处理事情的能力。三星爆炸，你可以不买啊。为什么买呢，我是搞IT，多说两句，客观说说三星技术一流，市场布局一流，但是三星手机就对安卓优化上，只是很糟糕，不如国内很多公司，使用手机要看外形，做工，功能，性价比，试问中国有多少人对其分析，根据自己的判断去购买呢，要的是面子。明白吗。回到奔驰本身的问题，还是那句，不知道奔驰怎么想，大家去分析咯。发展需要牺牲的。老兄
655楼[广东深圳]1赞
"偷工减料"得有个比较标准 和海外版比较 国产加长算什么？如果加长后需要调整前后重量比 改换材料呢？汽车设计是系统工程 不懂装懂以偏概全吃相太难看所以最好用"区别设计"这种中性词汇 铝件换成钢件是区别 加长也是区别 背后出于啥原因 除非你是专家 没干货少瞎bb如果有比新e更好的选择 请乃们实际行动用钱投票 市场手段最有效热评有人说了 新e产品力太强 对手下血本雇水军
654楼[云南曲靖]1赞
引用在 第631楼
唯一一期看不下去的ask，既然贵的材料和便宜的材料性能一样，那为什么在国外要用贵的材料，高端品牌不就是用料和细节打造出来的吗？
yyp总是在类似的问题上不自觉的就偷换概念了，问题是他说的这样的，有便宜又和碳纤维性能一样的材料根本就没有被研发出来，否则碳纤维早就被取代了，
653楼[上海上海]
引用在 第646楼
在不影响安全和性能的前提，商家降低成本无可厚非，毕竟商人都是逐利的。如果奔驰全球的E级前后盖和翼子板都是钢的，我相信应该没这么多人接受不了。毕竟都一样，但是现在奔驰做为世界的顶级品牌，也做区域对待，那这就接受不了。别和我扯什么维修成本，国外的E级撞了不需要维修吗？难道就只有国内铝价维修贵？国外就不贵？
我去你个大头鬼，一个铝制叶子板比如在国外换10000元，在中国换10000万，就先说一样，两个国家的经济水平不一样啊，甚至观念也不一样，中国人把车当作“宝”，国外人不会这么认为，美国很少吃一顿饭花100美元，花100美元吃饭，那可是大事，中国人现在几个人饭店吃饭，六百以上多的去了。再说一个人贵的事情，东京的房子比北京上海的房子贵。但是收入比不同，你中国人的收入是多少啊。再说美国很多地方现在根本没有中国的大城市房子贵，但是美国人收入又比中国人高。你是如果看待贵与不贵，这是个综合考量的。懂吗？
652楼[四川宜宾]
什么叫“偷工减料”?如果国产e级宣传某部位用的是铝，换成了钢，那就算偷工减料。如果没有这方面的宣传，那就不算了。现在网友开撕的原因无非一个就是外国用了铝，中国用了钢。但是国内国外税赋环境不一样，成本不一样，配置不一样，至少在价格方面没有太多的横向对比的基础。
651楼[广西防城港]
奔驰E级的整备质量现在已经查不到了。
650楼[辽宁大连]
别说什么降低维修成本，就说进口和国产为什么不一样？难道在国外就不需要考虑维修成本了么？
649楼[江苏常州]
那跟进口的E级比除了铝变钢还有什么不同呢，YYP的说法换成刚的成本降低了，节省的费用可以用在其他上面，那同版本的E级跟进口的有什么配置上的区别吗，配置是否比进口的高了呢，或者别的什么方面比进口的好了？
648楼[上海上海]3赞
yyp愿意选择去相信一个事实好的的一面，同时看清楚不好的一面，这是他的信仰和价值观。媒体本来就应该有自己的观点，根本不觉得这是什么充值，而且yyp说的很清楚问题在哪，还说了质量问题他以及所有媒体都是无法测试的，看的人觉得在意这个问题就不买，不在意就买不就完了。真正的问题是没有信仰和自己价值观的人太多，自己没有独立思考，看到别人说好就买说不好就不买，这是一个很滑稽的在中国很大的群体。说滑稽或者是幼稚是因为这群人不准别人说他们觉得好的东西不好，不能有人说他们觉得不好的东西好。这群人不但情感像3岁小孩一样 容易被伤害，而且自己永远不会根据自己的情况去验证一下，事实究竟是什么，还感觉自己占了什么便宜一样。像这种情况根本不用这么尴尬，一群没有自己观点和价值观和信仰的媒体中间，出了一个有生命特征的媒体，大家自然觉得奇怪。就像生命是值得被尊重的，自然会被尊重，你的命不会求着你告诉你，你在乎我吧，我能让你多活两天。我也是每一集yyp都看，还有车评视频，但基本只看yyp评的。很无奈居然看到一个汽车媒体在完成一些中小学教育的工程。希望不要影响了yyp的做正事效率，我想多看几集。谢谢。
647楼[山西朔州]1赞
其他观点基本赞成，但说新车平没收人钱我就呵呵了，主页上那么大的吉利广告作何解释？
646楼[广东韶关]
在不影响安全和性能的前提，商家降低成本无可厚非，毕竟商人都是逐利的。如果奔驰全球的E级前后盖和翼子板都是钢的，我相信应该没这么多人接受不了。毕竟都一样，但是现在奔驰做为世界的顶级品牌，也做区域对待，那这就接受不了。别和我扯什么维修成本，国外的E级撞了不需要维修吗？难道就只有国内铝价维修贵？国外就不贵？
645楼[河北石家庄]
yyp你管喷子怎么说呢，那帮人压根也不懂车啊，道不同不相为谋啊，别搭理不就完了。
644楼[广东广州]
引用在 第193楼
主要是标准不一样，如果进口的也是钢板，合资就不会有意见，既然进口是铝板，合资变成钢板，就是偷工换料了，消费者花了这个钱还会在乎维修费用吗，既然买了这个车，更多在乎的是面子，因为20万左右的车基本上能满足家用了。如果花了50万买了这辆车，到时候被人议论说你这个车偷工减料，你心里会怎么想，更多人在乎的是这个感受，而不是所谓的钢板维修更便宜。再说，用铝板，重量轻了，对动力操控油耗安全都会改善，虽然不多，但是这个都是看得到的。
准买家更宁愿铝换钢省下来的钱把7AT升级成9AT，9AT跟普通人说出来就比铝车门更有面子，普通老百姓可不关心车门是钢的还是铝的，但一听到是9AT，马上就觉得高大上
643楼[广东广州]
引用在 第352楼
铝换成钢是不是偷工减料？毫无疑问是的！再怎么洗都洗不白了1、替消费者节约维修成本？错，因为奔驰没有告知消费者，消费者并不知情2、奔驰消费者不在乎铝换钢？应该做个调查才有发言权吧。3、知情权！只有隐瞒安全隐患的才叫隐瞒知情权？呵呵。现在消费者知情了，就是偷工减料。
没有任何一条法规规定车企必须列明国产版与进口版有那些不同，如果你需要知情权，以后可能每一本汽车说明书都要比字典厚，上边详细描述每一个螺丝用了什么材料
642楼[广东广州]
引用在 第278楼
丰田减esp，大众减防撞梁，大家都喷，为什么奔驰减铝合金车身件大家就不能喷呢？不都为了省成本么？有任何区别么?非要说钢比铝好么？那捷豹奥迪用全铝车身，还有进口的E级，他们傻么？既然省成本是好事，那明天汽车厂家都把轮胎用15寸的，185宽的，多好啊，省成本啊！维修费用低啊！换件便宜啊！
可以喷，但问题是喷了也没有卵用，销量证明一切，符合中国人消费习惯的车就是好车。另外，铝换钢没有影响安全性，ESP和防撞梁那个是与安全相关的
641楼[广东广州]
引用在 第287楼
通篇的思想就是让消费者硬吃厂家偷工减料的事实。YYP的口才真是越来越好了，避重就轻地说了半小时。说到维修成本，一大堆数据，什么网友亲测，4s店必须要整件换等等，用事实击倒你。一说到生产成本就开始含糊其词，我也能说一大堆这种抛书包的话，国外人工比中国高，这不是国产的优势？进口被国产至少低了一个25%的关税，这难道不是价格的优势？国产比进口价低配置高难道不是必然？如果国产比进口价格还高还需要国产？国产后就需要偷工减料？评车你的确是专业，但涉及到生产、制造、成本一块就不要说了，有种小丑耍大刀的感觉。这视频看下来就等于跟你说：车厂就是要赚你更多钱，还要偷偷的赚让你不知道，既然你知道了就闭嘴让他赚别BB，反正就是要让你做冤大头，还有就是别想要对方承认，追究是幼稚的行为。
你要硬说他是偷工减料也可以，但奔驰把省下来的成本放到一些更实用的配置上，对于车的产品竞争力和消费者不是更好吗？那个整天在说自己的全铝车身的捷豹，销量还不被E级吊打，行驶品质也不是高到那去。而且铝换钢也基本不影响驾驶品质，准买家去4S看车时敲一敲车门翼子板还会觉得更坚固对车更有信心呢，所以会买的人根本不会在意这个问题。YYP也只是在阐述他的观点，道不同不相为谋
640楼[四川成都]
平时都是只看不评论。今天特地登陆上来。新车评的每一集评测和每一集ASKYYP都看了。自从看了颜总就再也不看汽车之家、萝卜报告。只是看下胖哥的游记以及38号的评测。不过说实话这一集YYP真的有点过了。都让我觉得你是不是奥迪请来的高端黑。诚如你说的，事实是我也相信换成钢件之后车在安全性上是没问题的。因为确实不是在白车身上进行了更换。翼子板引擎盖就跟人的衣服一样，薄或者厚都人来说安全性相差无几。另外，确实可能维修成本会更低。但是，50KG的重量是否也会造成油耗的增加？如果说开车的人在使用车的整个过程中都没有出现需要钣金修复的情况。注意没说不会出现剐蹭。单纯的只是补一下漆。这样的话油耗增加是否也就意味着使用成本的增加。另一方面，各大车厂都追求减重。您也赞成这样的行为车辆的状态肯定就达不到工程师原本设计的性能初衷。这不光是对工程师的不尊重，也是对顾客的不尊重。其实，个人觉得奔驰这样做无非就是因为中国市场加长了，那加长的成本就从这里省回来。所以他对顾客的好处肯定是比对他厂家的好处要少。其实，厂家这样做无可厚非。都是生意人。对这样的事情我也表示接受。因为太多的中国特供车型。之所以发这条评论是因为，您的视频突然让我有一种今后不知道看什么车评的感觉。您反复的为奔驰姑且叫做“洗白”，让我有种这是收了多少钱的感觉。颜总，请您三思而后行，不要让粉丝不知道何去何从啊~
639楼[上海上海]1赞
一波强劲的洗地
638楼[山东济南]1赞
我觉得大家喷的是奔驰不厚道，但是想想新E比上一代依然轻了50kg，也依然是有进步，在保证安全质量的前提下，反而奔驰自己可以降低成本，给消费者增加更多配置，消费者买到的也更便宜，这样明明一举两得；这是就是事实。作为消费者，我觉得这样就可以了。就相当于你学习高等数学，你需要知道谁这么变态研究了这些东西么，老师不告诉你是谁，你就骂老师不厚道吗，反正知识学会了就可以了。我觉得最终结果是好的就没问题。
637楼[辽宁大连]2赞
看到很多评论还是不太接受，其实总结YYP的观点就是也承认减料，但是没得出任何数据说减料就是不好的。我觉得YYP这集很想强调理性，但是却不自觉的加入了主观思维。其实没什么好争辩的，或许就真的是减料不减价，或许真的减料为了其他能更好。各种的考虑只有厂商知道，或者真的做一个全方位的测试才能得出结论。那确实厂商不会说自己减料，所以其实两边都有理，有什么好说的呢
636楼[黑龙江哈尔滨]1赞
最后国产5系躺枪笑屎我了，作为国产5系车主我反倒觉得那可能极难察觉的操控差别以及极其微小的油耗差别上换来的实实在在维修成本降低的取舍上，我更愿意选择后者。我觉得这个世界就是应当有各种各样的角色，我们需要骂人的人，去骂醒厂家，去骂醒管理完善产品标准制度的人；同样也需要理性分析的存在，骂推动事件的关注和发展，而理性得去解释解决问题。相信无论感性的还是理性的，大家的出发点都是希望无论是产品还是制度，都能够不断地去改进去往更好的方面发展，我想大家只要找到这个共识，事情就会更加的清晰。
635楼[黑龙江哈尔滨]1赞
这是生意，是商业，奔驰控制成本无可厚非，谁卖东西不为挣钱啊，无利可图人还卖毛车，换啥材料奔驰自己的事，操心这事的人纯属吃不到葡萄说葡萄酸！其实葡萄甜了100多年了。
634楼[广东广州]
这次的事件YYP拼命洗白，真的让人失望啊。。。印象分掉了好多很多
633楼[山东淄博]
引用在 第66楼
偷功减料这个问题 其实没啥讲的！ YYP不必在这上面纠结！不如下一期 继续推出特别版 ask yyp &我们讨论一下 国外跟国内 同一款车 减配的问题！！ 什么esp &什么气囊 什么各种主动被动安全配置 &国外有 国产后没有了！&
这个我觉得更好理解，配置本身就是基于用户的需要和价格决定的。再说中国有哪个车型是消费者一定要买顶配车型的，是希望你加几个钱再上几个配置的？本来卖的最好的就是中低配车型。也不要总看不起自己，认为国产了质量就比本土的质量差。现在全球有几个国家可以让和大品牌根据当地的实际体验开发试用当地的特别版本的。在中国如此的大的市场和如此理解的品牌竞争下，中国人又不傻，知道在各个品牌之间做出取舍，他们只会不遗余力的做出更好的车
632楼[未知地区]
作为奔驰C级的车主看完这一集我只想说我买车的时候根本没关心是钢还是铝，我只看到了这是一辆奔驰。
631楼[未知地区]3赞
唯一一期看不下去的ask，既然贵的材料和便宜的材料性能一样，那为什么在国外要用贵的材料，高端品牌不就是用料和细节打造出来的吗？
630楼[天津天津]
YYP说的很好啊，看的出来YYP在网上受了委屈的。但是我想对YYP说的是，做车评，只要对得起自己的良心，无愧于天地就好，至于说有人喷你充值，我劝你完全不要放在心上。你要记住一句话，你又不是人民币，怎么可能让所有人都喜欢你呢？新车评上的评论越来越多，喷你的人越来越多，恰恰说明你和新车评的影响力也越来越大。你可以去看看你的网站和博客的流量，一定是和喷子的数量成正比的。你要知道，还有默默支持你的网友存在于网络上，他们只是默默的看视频，不说话，这些沉默的大多数都是你坚实的力量。中国的网友数量很多，但受过良好教育又能有自己理性思维的真不多，网友的平均素质不高，出了几个喷子是很正常的。坚持自己的道路，走出自己的风格，加油YYP！走自己的路让别人说去吧！
629楼[未知地区]1赞
yyp怎么感觉变味了。什么叫“大家有点常识好不好，厂家肯定不会去承认，肯定不会这么去说。”不能因为厂家不承认，就认为这样的做法是合理的好不好！其实我没关注什么奔驰E级，也买不起，他减不减配跟也我没什么关系，只是我所关注的yyp，车评界的一股清泉现在怎么这样了捏！不管出于什么目的，这种招黑的话题还是少做吧，一边是厂家，一边是附庸者都是衣食父母啊！
628楼[浙江湖州]
中国人喜欢高科技举的两个例子真的是搞笑，中国人愿意做TSI+DSG的试验品是因为不懂车，是因为跟风，中国是iphone卖得最好的国家是因为中国人要“面子”，是因为跟风，和追求高科技有半毛钱关系？
627楼[未知地区]1赞
引用在 第606楼
挖槽，你都不想说了，还在这里发评论........这智商，一看就感人啊。另外，yyp被充值你都知道了，是不是你是奔驰的老总啊，你充的值吧？是在京东充的还是在支付宝充的啊？有没有折扣啊？
引用在 第301楼
这集充值很高了，不想说了...
你会做吃力不讨好的事情吗？你是当代活雷锋？没错。我是不知道有没有充值，猜的，但是请问你又知道没有充值？这个社会无利不起早。正因为这么明显的公关行为不想开口才只有那么几个字，再说了？你能顶着巨大的压力来做活雷锋给奔驰洗地？
618楼[浙江金华]1赞
偷工减料已是事实，还争论什么呢？接下来的是要看 &可能还要加价卖给消费者呢 & 哈 哈哈！！！！
617楼[未知地区]
引用在 第600楼
yyp这里没有充值，这里讲的是公关！
引用在 第301楼
这集充值很高了，不想说了...
请问充值和公关最后的结果是什么？
616楼[浙江金华]
偷工减料已是事实，还争论什么呢？接下来的是要看 &可能还要加价卖给消费者呢 & 哈 哈哈！！！！
615楼[未知地区]
引用在 第606楼
挖槽，你都不想说了，还在这里发评论........这智商，一看就感人啊。另外，yyp被充值你都知道了，是不是你是奔驰的老总啊，你充的值吧？是在京东充的还是在