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【真实反馈】现代行车记录仪怎么样？使用一年后感受！
现代行车记录仪怎么样？老司机使用一年后感受！弟弟买的车子想让我在网上看看有没性价比高的记录仪，想在网上买个，在这我问问这个现代行车记录仪怎么样清晰度如何！
现代H500行车记录仪车主点评》》》
用了一段时间，前后镜头可视角度很大现代H500行车记录仪怎么样，满意。每次发动车自动开机，直接进入前后镜头画面，DSA也自动开启，播报准确。若再开导航，两个会同时播报。离线地图和DSA数据可联WIFI更新，声控导航和查询功能很好，使用非常方便。
这个一体机呢，使用起来非常的方便，既有导航功能，现代H500行车记录仪怎么样又有***功能流动***，还有那个播放音乐呀，播放视频啊，还有行车记录仪都是蛮好的。最主要的事呢，它能够语音对话。然后对话的内容，挺智能的。能准确地把你这个需要他做的这个功能啊！给你放出来。这样就不用手去操作了，方便了很多。唯独就是在播放音乐的时候呢，可能是音响的声音太大啦！再叫它的时候觉得反应有点慢了。整体上来讲的话是非常划算的啊！比一般的一体机好多啦！性价比也高。
不好意思，出去了一趟，确认迟了。宝贝超值，屏幕还清晰，自带电池不行，车载好着，其它功能强大。语音功能正在使用探索中，目前一切良好。后视因原车有，现代H500行车记录仪怎么样准备装在右侧，盲区。建议大家不要浪费。再用一阵看追评。行车记录仪收到了，今天去汽车装潢店安装了，东西很好，功能强大，使用很方便，连接无线网络信号下载了地图，地图很全面，有高德和百度两个地图，使用的时候可以挑选使用，语音声控功能很好，操作简单，总的来说一次满意网购。
行车记录仪总体质量和使用效果较好。现代H500行车记录仪怎么样白天录像效果清晰，可以清楚看到50m以内的道路指示牌和5m以内的车牌。夜间效果不理想，可能是大部分记录仪通病。高德地图可直接使用，百度地图貌似要联网，没搞定，搞定再来评价。电池貌似有点小问题，昨晚充了一夜电，显示已充满，可早上拿到车上还是显示电量不足，不过不影响使用。后视和倒车影响装起来比较麻烦，索性不装了。有点小遗憾就是历史行车路线不能在地图上回放，建议改进。快递给力，售后服务热情。先给五星。使用一段时间再来追评。
是坐沙发呢？还是坐地板呢？还是进入地下室？还是。。。。。。。
先坐沙发，磕着瓜子，看看楼下怎么说
看过留名，学习支持
现代H500行车记录仪怎么样昨天收到货，物流很快，没想到内存卡还是TOSHIBA的，虽然不喜欢日货，但公司没用杂牌子，还是个信用公司。拍摄效果挺好的，一张等红灯，一张行进中，都看得清，这下不怕碰瓷啦。昨天10月1号晚7点左右有不懂的问题，客户解释的很详尽，这里谢谢你啦，盼你安康快乐，工作愉快。也祝公司蒸蒸日上
现代H500行车记录仪怎么样一看就是正品，做工很好，是我喜欢的颜色，马上拆封&试了录了下&回放流畅，视角正好，里面菜单设置比较人性化，像素可选，屏幕也可休眠，特别是客服非常专业，有求必应，谢谢。大品牌，用的放心，前面买的2个都坏了&比较了很长时间，还是选大品牌放心。&特别是客服非常专业，有求必应，谢谢&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
现代H500行车记录仪怎么样行车记录仪还是很好的&&性价比高&&&多次购买了&&帮同事买了好几次了&&以后会继续来买或者推荐朋友来买&&希望能给老客户发VIP卡，享受更多折扣，或者送实用车载礼品包装很严实，拍摄视野宽广，像素很清晰，晚上也还行，性价比挺高的，以后介绍朋友也来买你家的，记得优惠呀呵呵……好评！&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
现代H500行车记录仪怎么样我比较看重记录仪清晰度，看了一些评测最终选了。出乎我的意料，拍摄效果真的好清晰，镜头任意调整，真正广角视角很宽广，广角确实够宽够大，可以拍到5个车道，功能重实用不花哨，非常好用，外观上看很惊喜，做工较为精细,平常可以设置，大屏也非常清晰，后视镜平常可以看后面，入手较为沉实，下次还会介绍朋友过来。
现代H500行车记录仪怎么样货物不错，快递非常快，服务也很到位，找了师傅安装后，立刻就用上了，有了记录仪就不怕碰瓷了，要是操作更简便一些就更好了，说明书再详细一些，屏幕再大一点就完美了。了两天，晚上也拍的很清晰，不用自己特意关机，熄火就关机，起火就开机，老婆大赞使我车更加高大上了，因此很推荐这款行车记录仪
现代H500行车记录仪怎么样性价比高。安装也挺简单，自己安装的，后置摄像头的效果也很好，能在倒车的时候给予帮助，晚上夜视效果也不错，录出来的视频很清,不会卡,拍出来的图片也是很清晰的,而且是确定是有停车监控的那个功能,不过装那个的时候费了点力,老板诚信才能做这么大，客服也非常的专业，有问必答，还是挺不错的。
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人人车告诉您如何正确安装和使用行车记录仪
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（原标题：人人车告诉您如何正确安装和使用行车记录仪）
　　如今很多汽车上都安装了&黑匣子&&&行车记录仪，一是为了保障安全；二是为了能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。但很多车主都不知道，如果行车记录仪安装错误，不仅无法保障行车安全，还会加大车前盲区，带来极大的安全隐患。接下来，让人人车告诉您如何正确安装和使用行车记录仪。
　　1.安装在合适位置
　　据人人车了解，通过专业人士测试，将行车记录仪安装在内后视镜后面或者旁边是最佳位置了。这样不仅方便布线，同时又可以使行车记录仪的广角度达到最佳。行车记录仪卡在后视镜后，能尽量减少对驾驶员视线的阻挡。
　　很多车主认为把行车记录仪安装在前车窗右上方，布线不会那么难看，也不会影响开车视线。然而这个位置将导致行车记录仪的作用大打折扣。虽然现在行车记录仪的广角都不小，但错误的安装位置反而会令车前盲区大大增加，导致鞭长莫及的效果。人人车提醒，只有行车记录仪达到最大程度的有效广角才能更好地记录实况。
　　2.藏好电源线，以免影响行车
　　行车记录仪不仅用起来要方便，安装时也要方便。那种要破线安装的最好不要选购，不仅容易引起电路故障，安装起来还麻烦。建议考虑电源线的长度，采用隐藏走线的方式，将行车记录仪接线沿着车内沿线塞入海绵缝隙中，也可以放在密封条里。除此之外，还可以将电线塞入车门边脚料板内，穿过脚垫，最终插入点烟插头，通过走暗线的方式隐藏电源线，既不会改变车内本身路线，又整洁美观。
　　有许多车主把行车记录仪固定后，就直接把电源线垂直在下面。这样在车辆行驶过程中，电源线就会晃来晃去，影响开车人的视线，从而带来安全隐患。
　　3.没必要24 小时停车监控
　　行车记录仪运行需要用电，停车时一直开启是不现实的。大部分停车监控基本只有两种途径：当机器处于休眠状态，镜头内的影像发生变动时，会自动录像并记录；当机器感受到一定程度震动时唤醒拍摄。
　　这样看来，停车监控相对来说比较鸡肋，只能记录镜头拍摄的地方，很难覆盖整车。如碰到熊孩子在旁边划车，就很难被记录下来。所以人人车提醒您，熄火后，可以拔掉行车记录仪电源，不然会很容易损伤汽车蓄电池。
　　4.不要在阅读灯电源内取点
　　由于阅读灯的供电方式相对独立，离前车玻璃也很近，不少车主会直接拆开阅读灯壳，选择在里面寻找行车记录仪的供电电源。
　　人人车表示，如果将行车记录仪接到阅读灯上，即便车主熄火下车后，行车记录仪依然在工作，不仅会消耗汽车电量，还会导致再次使用汽车时，由于汽车电量被行车记录仪耗尽，而打不着火的后果发生。
　　人人车成立于2014年4月，是国内首家、也是最大的一家二手车 C2C交易平台。经过两年多时间发展，构建起了以二手车交易为核心、包含金融、售后等增值服务在内的二手车服务生态系统。
　　自创立以来，人人车始终坚持口碑运营策略，视用户口碑为生命线，致力于打造放心、靠谱的二手车交易和服务，得到广大用户、市场、投资方和合作伙伴的认可。用户方面，人人车推崇&把用户当朋友&，品牌认知度高达90%；市场方面，成为行业领先的二手车交易平台；2016年9月，人人车完成1.5亿美元D轮首笔融资，也是C2C模式的二手车电商领域里融资金额最多的企业；通过&开放生态&战略，人人车已同产业链上下游各专业第三方建立了深度合作，为用户提供完善的二手车交易服务。
来源网站：中国网 原文标题：人人车告诉您如何正确安装和使用行车记录仪 原文链接：http://science.china.com.cn//content_9334334.htm
(原标题：人人车告诉您如何正确安装和使用行车记录仪)
本文来源：台海网
责任编辑：王晓易_NE0011
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老司机教你怎么选行车记录仪，3分钟告诉你答案
行车记录仪已经不是新鲜玩样了，但很多人买记录仪都是一头雾水的，不知道要什么牌子的好。在这里让他们知道一下，目前为止，没有一个品牌属于行车记录仪中的受众品牌，不会像手机行业这样普及品牌的概念。大多数行车记录仪品牌，都是半路出嫁的，是看到行车记录仪有市场，有赚头，进来的。但这几年再看看，就没几个品牌能活下来了，原因非常简单，没有利润了。自从360、小米等价格屠夫进来，这个行业就不会存在暴利了。所以投机的企业或者小企业都纷纷转行或者倒闭，能活下来的品牌不多了。
国产品牌：捷渡、凌度、盯盯拍、360、小米等。
台湾品牌：PAPAGO！DOD、Mio宇达电通、Garmin佳明。
海外品牌：飞利浦、惠普等。
目前行车记录仪分主要是这3类：
2：后视镜款
以上是安装类型，从省心的角度上说，单镜头的卡片机是最好用的，无论是安装、或者使用上，都是最省心的。后视镜款其实不是很推荐大家使用，因为原车后视镜的角度都是有近视功能的，在开车时会更安全。
包含防眩目，尤其是那些自带电子防眩目的后视镜的车主，千万别去装后视镜款的记录仪，厂家好不容易把电子后视镜的感应器集成在后视镜上，结果被您装了记录仪都挡住了。
大部分电子后视镜启动时，连同车外的左右两款后视镜都会同时工作的，你一遮电子后视镜的感光器，那你的车和5万的QQ有什么不同。
另外就是无屏机，说实话行车记录仪在汽车里，夏天要抗住高温，冬天要受冻的，没有屏幕的记录仪，有没有在工作你都不知道。虽然厂家说有指示灯，试问谁上车天天去留言看小破灯呀，有个屏幕至少还喵一眼。所以我的观点：只考虑卡片机，单镜头就够用了。
上面大致说了一下记录仪的方式，自然首选是卡片机了。但专业做卡片机类型的品牌就剩下的不多了，比如：360、小米、PAPAGO、Mio、Garmin、飞利浦等，从品牌上看，360和小米都是互联网品牌，价格也比较低，不过论功和配置，都比较单一。因为互联网品牌基本都是代工生产的，硬件研发投入和产品开发都不是他们最强项的东西。PAPAGO国内做的最好的台湾品牌，但自从2014年开始大量引进国产工厂的产品后，产品价格就往下走了，功能也开始单一起来了，所以同质化现象非常严重。导致PAPAGO近几年来的业绩被互联网品牌打掉非常多，利润也大幅下滑。
说起Garmin或者Mio的话，很多人不一定知道，这两个品牌非常像，都是早年做GPS导航出家的，产品都是自己研发、自己工厂生产的，有着很严格的一套管理流程来把控品质。2010年前，Garmin和Mio两家，GPS出货量占到全球市场的80%以上的份额。可以说都是台湾超级大厂。
但记录仪产品最终因为成本的关系，还有推广的不到位等原因，这两个品牌的记录仪产品在大陆都卖的很一般，大多数人一看价格都会觉得贵，又不知道品牌的情况下，往往不会选择。但海外市场来看，这两个品牌的确属于一线品牌的。尤其是Mio在记录仪的产品形态上说，配置更加高端些，品质很有保障的，还会采用更新的技术，比如：AIT原厂的直接针对Mio开发对应的CPU和SONY等原厂的技术支持，2015就采用SONY STARVIS星光夜视系列感光元件，当年没几个品牌敢用这么贵的元器件的。高端型号可以支持前后双1080P的高清功能，还能支持胎压等汽车周边的产品。而Garmin这几年最火的产品是运动手表，一只马拉松手表的售价可以卖8000元，还很多人抢着买，呵呵！不管人家卖的是记录仪，还是手表，反正这两个品牌用过人，对品牌部分满意度都会比较高的。
然后就是纯贴牌的品牌了，飞利浦、惠普什么的，而选择飞利浦惠普的这种用户而言，大都是我们的老前辈，年龄大都在40岁以上了，对品牌的认证会比较高，但从产品上而言，产品没有什么太大的特色，品质部分和配置部分就不会像Garmin\Mio这样把控的这么好了。
对了，还有台湾DOD品牌的记录仪，在深圳建立了工厂，但是品质部分不算太好，毕竟不是大厂，很多必要的品质把控的流程不会特别到位的，看评论都是用几个月不记忆时间、死机、不开机啦等等怪毛病。
品牌说完了，我们说说配置吧：
记录仪其实就是光学产品，都是靠光吃饭的。和摄像机结构是类似的，三大件基本是镜头、感光元件和主控芯片。但和摄像机比，不能变焦、不能调整光圈的。所以选择好不同的品牌、型号，就等于选择好不同的需求了。
记录仪的主控芯片有：安霸、联咏和AIT（被Mstar收购了）这3大主流厂商。
感光芯片有：SONY、OV、镁光、SOI等。
镜头就有很多了：主要都是G4-G6全玻璃球形和非球形镜头为主。G6会含一片红外滤光镜片，所谓6+1 共7片都是骗人的。
主控芯片CPU:
安霸的芯片缺点就是发热量大，夏天的时候记录仪工作的稳定性比较差，而且使用寿命会大大折扣。但用在运动相机上就不会有这个问题，因为使用量不会像记录仪那样，天天都开着用的。
联咏的缺点就是不支持定制化，所以大家看不同品牌的记录仪，只要用联咏芯片的，菜单部分和功能都差不多的。
AIT芯片缺点比较贵，虽然Mio等高端记录仪都在用，但是内置运行内存的特点让成本下不来，而且会跟着内存的成本变动而造成出货价格不同，好处就是运行稳定。
感光元件：
目前一线品牌是SONY，2017年度SONY的财报，感光元件出货量和利润率是他们最好的产业之一。STARVIS星光夜视系列，可在无光的环境下正常使用。这个让同行无语抵挡，并且目前用于记录仪的IMX291上的感光芯片，价格一直不会太低。
2018年后，可能会更高规格的STARVIS星光夜视系列芯片用于记录仪，我从SONY官网上查询，IMX326，摄像像素达到682万，比IMX291的207万像素足足高出3倍多。但SONY报价非常咋舌，估计国内的互联网品牌、小品牌都不会用。
OV目前主力芯片是万像素的感光元件，但在SONY的打压下，1440P的分辨率还是打不过IMX291。
镁光和SOI用的就更少了，但Mio的低端型号有用到SOI的感光，SOI是一帮OV团队的核心人物出来自己干的品牌，能让Mio使用上这个芯片的，应该品质上还算不错的。
镜头系列：
现在自己掏钱买的记录仪品牌很少能看见树脂镜头了，除非是保险公司送的那种，一台整机成本就45元钱，卖给保险公司60元的那种才会用树脂镜头。高温一晒，镜头就会变近视眼了。而目前更多采用的是G4-G6的全玻璃镜头，但大部分都是用的球形镜头，因为成本的关系。很少有品牌会用平面镜头的，Mio高端型号、Garmin、PAPAGO部分型号采用的。平面镜头其实良品率很低，但实际平面镜头会比球迷更清晰，对焦距离会更远一些。而球面的好处是角度可以越大，但对焦距离是很近的。
所以Mio、Garmin等官方参数大都是是130-140°而已。160°以上的广角，变形还有对焦距离太近，往往要在距离5米左右才能看清车牌的。还有就是光圈，F1.8是记录仪的黄金进光量，F2.0以上的太小，夜视会太黑，看不清。F1.4-1.6太大，夜视曝光又会太足，车牌夜晚容易反光。
以上3个部件组成了记录仪的核心，接下来就是调光了。有些品牌会把ISO调的很高，夜视整体会好很多，但是车牌容易曝光。中规中矩的大厂出品的，不亮也不暗，再结合WDR技术，夜晚车牌反光的抑制能力就会比较好。
当然每秒30帧和60帧还是有区别的，不过现在CPU和感光元件只支持1080P 的60帧，和30帧差别不算太大。
还有就是固件，采用安霸芯片的，厂商自己出固件版本，优点更新快，缺点安霸锁住了一些核心功能，比如同样出给GOPRE的A12，记录仪厂商的版本不支持4K。
联咏芯片，基本就别等固件升级了，因为固件不是记录仪厂家自己写的，都是由联咏公司写入的。除非是这个芯片固件有大的BUG，才会统一出固件。所以采用联咏芯片的品牌一般都不算大厂，研发能力非常有限。
AIT，不建议小品牌使用，因为记录仪厂家要有足够的能力自己写固件，配合AIT的特性，如果您搞不清固件特性的话，就和小米的记录仪，永远只能出一款产品。而如果选择AIT芯片的记录仪，首选就是Mio了，只有他们家能让AIT更改优化制成，来配合Mio的固件让其产品更稳定，耐久。
WIFI功能：
如果您不怎么用电脑了，那建议购买带WIFI功能的记录仪了，现在很多互联网品牌或者大品牌都是有带wifi功能的机型了，就是通过WIFI和手机连接，配合APP去调阅视频，实现手机备份视频和回放的功能，这个部分其实很不错的，360、盯盯拍更把APP做成一个社交的软件，更多车主，尤其是年轻的车主，会把记录仪当做是一个玩具。而Mio、Garmin、PAPAGO等台湾品牌，就纯粹就是手机上备份和回看而已，功能上简单实用。但如果您电脑还是用的情况下，带不带wifi可以忽略，毕竟电脑上回看更清晰，屏幕很大。呵呵！
电池和电容：
记录仪还有蓄电，记录仪的蓄电不是为了续航。而是保障比如撞车等突发事件时，记录仪有可能电源线松脱造成最后一段视频没有保存完整。还有就是内置的晶振供电，记录时间。但目前只有两大趋势，电容和电池，电容的稳定范围会更大，PAPAGO很多型号均采用电容，但是电容致命的部分就是有可能造成最后一段视频录不上，还有汽车停车一晚上，自检完启动汽车，就不开机了。而电池就不会有这个情况，但电池也会老化的情况发生，至于电池高温会爆炸，就想早年的盯盯拍，由于供应商选择错误，再加上自己没有能力验证，就造成了电池爆炸。
但只要是大品牌的记录仪就不会，Mio\Garmin等品牌早年做导航的，都有内置电池的，一年几千万台的出货量，早就有各类严格的品质管理体系来控制的。不过就是电池会老化，一般而言电池2年左右更换一次是正常的。更换一下电池，记录仪又可以正常工作至少2年以上。
最后就是品质管理
品质管理不是大厂就没有什么管理而言的，大厂的品牌出问题的其实不多的，大型工厂说白了就是复制工厂，除非产品设计就有缺陷，测试的时候没有测出来，那出货后，也是同一个问题。如果你买的是小品牌的，或者贴牌的产品，那问题就多了去了，各种各样的问题，我大概选择几个：
1. 不随车启动，电源变动不过关（非车载电器厂商都不懂的）。
2. 影响收音机、GPS信号，EMC辐射没做过（这个实验费用10万）。
3. 夏天就死机、冬天不开机，产品用料不好。
4. 录像不清晰，晚上看不见，组装工艺或者设计用料不好。
5. 烧卡、吃卡，内置电源管理不稳定。
6. 经常死机，固件版本不稳定，用的储存卡写入速度不够快。
7. 电池鼓起或爆炸，采用的是非耐高温的聚合物锂电池组。
8. 影响汽车遥控门锁，EMC辐射频率没做。
9. 不开机了，是内部短路，可能生产工艺不行或者主板防潮没做好。
小厂就会遇到以上的这种问题，不单单是不愿意用更好的料，而是能力问题，专业毕竟只有这么点，他们其实也想把产品做好的。而大厂的产品，除了自己产品把关，还会去做各种质量认证，比如Mio或Garmin，他们出不同国家，都会做不同的产品质量认证，
1， 符合当地国家的规定。
2， 通过认证来管理改善产品的品质。
比如：中国CCC、SPCC，欧洲CE、美洲FCC等等。
最后，说了这么多，大家一定是云里雾里，不就是个几百元的东西吗，还搞的这么复杂，那我就看大家的需求了，我总结了一下各位的怎么选择一款好的产品吧。
卡片机推荐指数 *****
如果原车是电子防眩目后视镜的，建议选择卡片机，单镜头或者双镜头都可以的。但如果要用停车监控的话，那就选SONY STARVIS系列的传感器，芯片选择首选AIT的，其次是安霸，再联咏。
后视镜款推荐指数***
如果你是非电子防眩目的后视镜，可以考虑后视镜款造型的记录仪，不过后视镜款的带SONY STARVIS和AIT的就没有了，主要就是联咏芯片的，和SONY微光夜视IMX323或者OV4689。因为欧洲、美洲等地是有法规不允许在后视镜上加装任何设备，已提高安全性的，所以大厂品牌出的后视镜款就会比较少，后视镜款主要是国产品牌的生产的类型。
无屏机推荐指数**
关于是不是要选无屏机，我实在找不到很好的理由来说服我自己，没有屏幕真心不知道他有没有在工作呀，虽然韩国口红姬都采用的无屏设计，但毕竟不直观呀。
以上为15年驾龄的老司机撰写研究的部分，各类记录仪品牌、配置、性能的优缺点等给大家做个参考，如果有什么说的不对的，可以指出和讨论。关于价格，我只能说记录仪产品是一分价格一分货的哦，记录仪毕竟是关键时刻用的，类似买保险的作用，所以要求记录仪的产品必须是安全、可靠、稳定，才能符合买保险的特征。说白了，就是你商业险买多了，就不担心出事，一样的道理。供大家参考！