宝马1系四缸的抖吗3缸机真的不抖吗?

?35000公里以后声音变??现茬基本??缸机声音??

受排放法规的影响汽车排量越來越小,就连中型车也从原来的2.5L、2.0L变成了1.5T。现阶段1.0T、1.2T、1.3T等小排量发动机也越来越多这些发动机排量虽小,但由于涡轮的加持动力确實丝毫不弱。只不过有些小排量发动机却采用了三缸这也让很多人产生了不满,三缸机抖动的呼声也愈演愈烈

那么三缸机到底抖不抖?

我可以很负责任的告诉你抖是百分之百的如果有人说三缸机不抖,那么他一定在骗你

由于天然特性,三缸机无法用自身消除作用气缸上下运动的力所以一定会抖动。

其实从理论上讲只要你愿意加平衡轴,振动可以完全消除但由于发动机结构、大小以及成本限制,大部分厂商在解决振动源头时只会放一根或一组平衡轴比如宝马的三缸跟标致的三缸。

但一根平衡轴是没办法达到多缸发动机的平顺效果的这也让很多拿着水杯在发动机舱里测抖动的人得出了一个言论,三缸机抖动无法避免

其实也的确如此,如果加入更多的平衡轴那么成本、体积、重量都上去了,为什么不直接来个四缸机呢

就目前来说,很多厂商都推出了三缸发动机车型即使豪华品牌也不例外。宝马的1.5T、奔驰的1.3T、沃尔沃的1.5T而再往下通用的1.3T、福特的1.0T、标致的1.2T等也都是三缸机。

对于三缸机的评价好坏参半好的有成本更低了、油耗更低了等,但坏的只有一个字“抖”

对此我只想问一个问题,你们有谁是坐在发动机上开车的

除了上文说到的加平衡轴以外,大哆厂家会把更多的成本放在车厢内振动传递、静音等问题上比如增加隔音材料等等,这也让很多三缸车发动机传到车厢内的抖动非常小


开过两天的118发表些个人看法,抖是肯定会有的启动一瞬间抖的,在外面停发动机声音大不过可以接受,过大概20秒左右发动机声正常在车内面压根感觉不到发动机嘚声音,红绿灯启停打火也会抖我觉得这些真的可以接受,没有什么影响车子提速绝对不错操控很好,这是我开了两天的118感受现在吔在观望118M运动套装,合适的机会入手

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