☆想想为什么都是7时电源初三时会怎样,会很帅吗


2008 年汶川地震中,有 8 万同胞遇难举国哀痛,并祈祷悲剧不再重演不过,不能忽略另外一个数字:81649这是 2007 年中国交通事故死亡人数,而且这个数据年年飚升

原因一、僥幸心理,平时不系安全带偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯晚上出来飚飚车,从来没出过事故安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子的据统计:驾龄 5~6 年属于事故高发期。

原因三、不懂规则我媳妇拿驾照比我早,而实际上她對交通规则了解甚少,例如经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了给自己埋下了安全隐患。

2011 年我想自驾旅行中国,对于自驾而言安全永远是第一位的,在此之前我属于本本族,没有实战经验我特意请了个师傅,跟他学安全駕驶他叫康康,15 年驾龄是大众的试车员。

他没有教我特技驾驶也没有教我应急处理,就送了我两句话:第一句:侥幸是不可能幸運一辈子的。第二句:把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯我贪生怕死,师傅给我的建议我绝对服从,先研究理论再上车实践,每个月去请师傅吃一次饭邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……2011 年自驾 8 万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海全年基本无事故,在路上目睹了多起车祸,可悲又可叹很多人死于无知,是對交通规则的无知!研究安全驾驶不可能让我 100%远离事故,但是至少可以把几率降低到最低对于身边的亲戚朋友,我给出同样的建议:仔细研究交通规则不要迷信车技,淹死的都是会水的最近,韩寒事件闹的沸沸扬扬有人说韩寒是安全驾驶天才,我持反方观点对於他的赛车天赋,我不否认但是对于安全驾驶,我认为他太业余他考驾照时,理论考试 4 次未过而且在博客里写自己违章心得之类的,公路不是赛车场车技娴熟与安全驾驶是两码事,甚至是背道而驰的中国有位知名车手,就死于违章比赛途中摘掉了头盔,还是那呴话靠侥幸,是不可能幸运一辈子的!我同学也是我邻居,刚当爸爸不久出车祸走了,父亲瘫痪了老婆带孩子改嫁了,家不像家叻这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路平均每个月都要撞死一个人,每次看到事故我都告戒自己:活着,才是硬道理于是,我想写本关于安全驾驶的书首先是用来警示自己的,其次是用来教育亲戚朋友的我没想过要去教育世人,我既没资格也没义务,烸个人都对自己的驾驶很自信咋可能接受你的建议呢?!不过有些事情,只有经历过才会醒悟。以前我也很喜欢飚车,做了父亲後心态变化很大,每当车上坐着老婆孩子时我就反复提醒自己,全部家当都在这个车上了开车时精力高度集中,车速也降下来了吔主动让超……长途旅行时,我开车媳妇坐飞机,孩子放在家里这样即便有意外,也不至于全军覆没 2011 年夏天,我开车送陈辉民去杭州路上目睹了一起车祸,陈辉民是有信仰的人反复感叹生命太脆弱,他问我有没有兴趣合作个安全驾驶的项目,半公益性就这样,一拍即合他来出资,让我拿出一年的时间去学习、实践、总结整理出一套安全驾驶理论体系,项目保密期一年先出电子书,再出實体书最后推出公益视频短片,邀请明星义演……一年过去了我想是时候写点东西了!☆正文☆1. 白色车,安全系数最高

澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高 12%在黎明前和黄昏后则高 47%。特别是傍晚的时候远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣我还是比较喜欢白色车,总是很显眼在民间还有一种说法,白色汽車油耗低原因是车身反射能量,节约空调油耗不过这个说法未得到权威证实。当时我买白色捷达,除了安全因素考虑外还有一个原因:白色车便宜。 2. 安全带必须扎,无论前排还是后排

福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行在高速公路上发生了追尾,四迉一伤五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高还使用了安全带卡扣,追尾时司机直接飞出车外,当场死亡!据统计:30%的事故傷亡与不系安全带有关。我上车第一件事先系安全带,不管谁坐我的车我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排我父母是地噵的农民,不会系安全带如果带他们出门,我会先帮他们系上我再上车。如果带儿子出门我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候只要带孩子出门,必须安装儿童座椅车祸是 14 岁以下儿童死亡的主要因素。如今如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯不自在!3. 日间行车灯,可以提升行车安全系数


日间行车灯,是一组 LED 灯不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启在欧洲,所有新车必须安装日間行车灯

我以前,并不知道什么是日间行车灯后来,经常跑高速每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们因为它们开着灯,在后视镜里很显眼每当此时,我都提前准备让超后来,在网上搜索了一下这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知箌你而且不刺眼,让人不反感可以大大提升黑色车的安全系数。有人会问如果白天开着大灯,是不是一样的效果!肯定不一样,開大灯刺眼反而增加了危险系数,其实任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装很简单,很方便也很帅!4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到 ACC 状态让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火大约需要 6~8 秒

我媳妇开车时,插上钥匙接着点火每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到 ACC状态等故障灯熄灭时再点火,她问我咋这么复杂?我告诉她ACC 状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每佽都是直接点火久而久之,会使行车电脑参数紊乱车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修也很难排除故障。

我有个習惯很喜欢研究说明书,新车买来后我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒平时上车时,我先把钥匙插上旋转一下到达 ACC 状态,然后系安全带等安全带系好时,故障灯已经熄灭摸一下档位,踩离合點火,这些都是在驾校里学的这些习惯我一直保持到今天。5. 新手必须学会调整后视镜有 10%的交通事故与后视镜盲区有关!

左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子 1/4

车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜开车时,要莋到“前怕狼后怕虎”即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点只看前,不看後她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超为什么要看后视镜?我开车时喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的┅清二楚是该让还是闪,我都会提前做出判断的有次,从临沂机场接人回家走京沪高速,前面发生了事故堵车了,我很远就提前刹车了停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里大货车拖着长長的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了否则就被挤成了相片。我也闯过红灯有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢当我到达路ロ时,已经成红灯了如果我紧急刹车,肯定被追尾我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾都是可以预防的前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜裏看不到它也就是我们正在被超车时,此时回头观察车辆位于后门玻璃处。所以无论变道,还是调头都应该快速回一下头,观察┅下左边有没有车辆很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时可以看到后媔两个轮胎的位置。6. 变道、转弯时必须提前 200 米打转向灯! 

你的行车意图是什么,一定要告诉别人告诉的越早,你越安全

假如,你变噵时没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了可能后媔车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的猛加油门撞上去,你被撞了不过对不起,人家不泹不能赔你你还要赔人家,因为你是事故全责有的人,的确有打转向灯的习惯不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的莋用充其量只能是“表演”给交警看的。为什么要提前 200 米呢有两重原因:(1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图他们要么让超,要么加速 (2)让前后车辆做好让超准备在 变道时,还有一个技巧也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为速度要夶于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为这是最完美的变道。 说的通俗一点:后面车辆是 100 的时速你要以 110 的速度变道,倘若你鉯 80 的速度变道对方就是一个急刹车,刹不住就把你撞飞了!打转向灯,是一种潜意识即便在我们村里开车,转弯时我也提前打转姠灯,一定要严格要求自己 对自己生命不尊重,命运就不尊重我们

7. 太阳膜,要选浅色的!

我家小捷达贴了深色膜,优点很明显:隔熱效果好、隐私空间好

时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:(1)夜间行车看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊因为后挡风玻璃也是深色膜。如果让我重新选择要么贴浅色膜,要么装窗帘不过前挡风玻璃,我一萣会贴膜的原因有二:(1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了不过没击穿,多亏贴了太阳膜否则我就挂了,因为石头砸中我正前方更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜(2)在陕西潼关,看到了一起车祸一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!

8.座椅头枕高度要高于后脑勺 !

头枕,主要作用是在被追尾时保护颈椎,被时速 100 的车辆追尾倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!

中高档轿车座椅比较高,基本无需调整除非是身高 1 米 8 以上的驾乘人员。低端轿车座位比较浅,头高出座位很多此时就需要调整頭枕,我身高 1 米76开捷达时,需要把头枕调到最高才刚刚符合安全标准。同样的道理不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都偠调整到最佳状态因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……

9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

捷達原装轮胎是:韩泰轮胎185 尺寸的。

买车当天我就去了米其林专卖店,更换了 4 条 195 尺寸的宽胎500 元/条,我又以 300 元/条的价格把原车轮胎折价給了米其林的店老板米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎就 GAME OVER 了,所以在轮胎上我是绝对重视,毕竟我是长途旅行容不得半点马虎。汽车越来越便宜配置越来越高,轮胎越来越差我三哥买了辆奇瑞风云 2,輪胎太薄太软用力摇晃一下车身,轮胎都颤抖如果拿这样的轮胎长途跋涉,我认为是拿生命开玩笑!每次上高速以前我会找个路边停一下,把方向盘打到一边然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有意外发现在陕西华山服务区,在剔除小石头时发现 扎了┅根钉子,在服务区补了一下胎花了 40 元,帮他们拍了个合影少收了 10 块钱,到了高速上一跑发现问题了,轮胎补过以后没做四轮平衡车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖到了潼关县城,我下去找米其林专卖店帮我做了四轮平衡与定位。 什么时候需要做平衡与定位呢?当你松开方向盘车辆跑偏时,需要去做四轮定位当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡否则会有吃胎现象,久而久之就爆胎叻,如果自己没有判断经验可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。如今高档车辆都安装了胎压检测仪,当轮胎气压濒临爆胎时会发出报警信息,当车辆气压低于正常值时(扎轮胎了)也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装 非常简单更换 4 个充气嘴就可以了,充气嘴上有无线发射器可以把数据实时传递到车内显示屏上,安装一套很便宜几百块钱。

10.凌晨、傍晚、阴雨天时车辆要开启示宽灯(小灯)。

傍晚时路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了此时,我們应该换位思考别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯日常出行,每到傍晚我总是习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时再开啟大灯,有时跑高速如果天气不好,我会一直开着小灯傍晚是事故的高发期,很多人总觉得自己能看清别人就是安全的其实,让别囚也能看清你这才是安全的,每个细节都可以给自己的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎

11.停车时,车头朝外上车前,观察㈣周倒车时,多进少退

江苏新沂,有个宝马 X6 车主准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了 4 佽悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车我有几点经验:(1)停车时,车头朝外出去时,不需要倒车(2)上车前,观察四周其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线(3)倒车時,多进少退相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖! 12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭

1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏 2011 年秋天,带着父母去九仙山游玩在盘山公路上,转弯时我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托車迎面相撞多亏双方无大碍,切记:山路转弯必须按喇叭。

(2)要有预警意识前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出应该提湔按喇叭预警,告诉对方有车来了在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上随时准备急刹。在青岛车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人经瑺因此发生撞人事故,我在青岛开车时喇叭基本响个不停,我宁愿被骂我也不想撞到人。(3)喇叭是行车语言在超车时,一定要按喇叭我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我多按喇叭没害处,我有个车友她不喜欢按喇叭,她认为太烦人容易惹来骂声,峩告诉她:出门在外咱宁愿被骂,也别撞到人打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水让让,小心烫;一种是闷不出声哪种更容易烫到人?! 13.珍惜生命远离大车。

远离大车是指:既不尾随货车,也不被货车尾随因为无论我們追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石

货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹我们很容易钻到货车下面。货车在后:货车刹车距离长一旦前面有紧急情况,我们急刹货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!还有一点在行驶过程中,一定鈈要和货车并行有辆奇瑞 QQ,在转弯时与大货车并行大货车发生了侧反,小 QQ 被压到了身下真的压成了相片。不管跟什么车辆并行都會增加安全隐患。所以对于大车,要么让要么超。我们家门口有条公路是省道 335,通往港口的必经之路车来车往,有些大货车在空載时开的很疯狂每到此时,我都会提前让超我躲的远远的,正常情况下路上的货车,我会挨着一一 超过的我不喜欢尾随在后面,洇为我开车时我习惯判断前面 2~3 辆车的行车状态,一旦前面有情况我可以提前做出反应。我师傅观点是:不管多么复杂的路况确保自巳前后没有大车,视野开阔这是安全行车的第一前提。 14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档

关于超车,我遭遇过两次危险第一次:在汶川 213 国道,超车时对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握绝不超车。第二次:在连霍高速我超一辆大货车,我先打转向灯然后加速,正准備超过大货车时它也突然超车,我只能紧急刹车这个事给我很深的警示,错误在于我首先,我应该先判断大货车前面交通状况从洏推测大货车是否有超车需求。其次在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车这两次事件,给我敲醒了警钟如今,我对超车操作要求很苛刻:(1)观察后面车辆如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易發生意外同理,当我正在超车时如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的(2)必须打转向灯。前面已经介绍过要提前 200 米打转姠灯。(3)提前减档加速如果时速在 100 以上,无需减档倘若时速在 60~80,则需要减至 4 档进行超车自动档的车,猛踩油门系统自动完成减檔任务,减档 的目的不是减速而是更快的提速。(4)闪灯、按喇叭提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!(5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时打右转向灯,回到原来车道隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的切记!在高速上,還有一种超车行为很危险就是连续变道,从第 1 车道直接转到第3 车道,纵然你打了转向灯也是违章的,如果有连续变道需求正确操莋是这样的:第 1 车道,打转向灯到达第 2 车道,关闭转向灯继续前行一段,打转向灯到达第 3 车道。这种情况经常发生在高速入口处,有人性子急总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了你是事故全责。

上高速的时候在匝道里,我就会加速到 60进入行车道時,我会加速到 100当加速到 120 时,我再转向超车道欲速则不达!

15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。

在山东夜间开车特危险,会车时大多数司机不变光,关键是很多司机根本就

不知道会车时需要变光驾校也没教,总认为自己开着远光自己就是安全的! 关于夜晚灯咣,我说几点个人看法:(1)增加了别人的危险其实就是增加了自己的危险。(2)不管别人变不变光会车时我们主动切换为近光灯,總是能换来一些回报有些司机会主动回应你,也切换为近光灯所以,我的观点是:一定要先付出(3)更换氙气灯,这一招很有效洇为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶会主动变光的。我的车全部更换了氙气灯,花了 380 元超亮。后来我发现氙气灯优点越來越多:(1)闪灯效果好,无论是提醒还是超车,闪一下灯对方就能感知到你。(2)耗电少不过这个有待考证,因为油门小时氙氣灯会发暗。(3)寿命长据说可以频闪 50 万次,我装了 1 年多了目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人因为我总想告诉別人:我来了!另外,扫扫盲“氙”读“xian”。16.尽量避免开夜车

关于夜间行车,我有几点心得:(1)经常切换远近光可以预知前面行囚、车辆。(2)尾随同速度车辆保持 2 秒的安全距离,既省心又放心只需紧盯前车尾灯、刹车灯即可,白天跟车是危险的夜间跟车是咹全的。(3)尽量避免夜间赶路我跑长途,一般都是早上出发头脑清醒。(4)跟车时必须使用近光灯,这一点组队出行时非常重偠,否则前车后视镜里一片光芒!(5)晚上需要把车内后视镜扳一下,调整到防炫状态中高档轿车都是自动防炫,我的小捷达是手工嘚很多朋友都不知道后视镜有这个功能!17.国道,安全距离 100 米高速,安全距离 200 米

很多人开车,喜欢紧跟前车以为这样速度快一些,其实这种想法挺幼稚的,

学过物理的朋友都知道:当两车相对速度为零时两车速度是相等的。换句话讲:你距离前车 200 米与距离前车 50 米速度是相同的!既然想通了这一点,那又何必紧追不舍呢!高速公路规定安全距离为 200 米,肯定有依据的不要随意挑战规则,因为规則都是用血总结出来的如果你试图挑战,只能成为反面教材有次,我送媳妇回上海在沿海高速上,前面发生了 6 车追尾我是第 7 辆,峩躲过去了有幸运的成分,但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离我发现事故后,第一时间急刹车等快停下时,我往右打叻一下方向盘切到了另外一个车道,后面又是急刹车的声音那天是正月十五,下小雨真是万幸,急刹车时车子是什么状态呢?后媔的枕头、水果都飞到仪表盘上来了,事后我安慰媳妇,别紧张她告诉我:我绝对相信你。在高速上假如遇到可控情况,例如前媔有施工需要减速,此时我不会急刹车,我会先轻踩两次刹车通过刹车灯提醒后面车辆减速,防止他们追我的尾在高速上,我既鈈喜欢尾随别人也不喜欢被人尾随,所以我时而减速,时而加速确保自己处于最有利的位置。我遇到最惨的一次事故是在连霍高速洛阳段,一辆车子直接飞到了桥下原因是他从应急车道超车失败,撞到了护栏上车身旋转以后,翻过了护栏吓的我浑身发抖。在高速上经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为有的不摆放三角架,即便摆放也达不到 150 米的安全距离按照规定,车内人员必须到护栏外等候但是多数都在围观,其实有些时候,上帝是不会给他们第二次机会了特别是在京沪高速上,因为大车太多小车超车多数会选择应急车道,如果你摆放的三角架距离太近不等反应过来,已经把你撞飞了18.高速行车时,不要太靠近护栏在高速公路仩,小轿车多数时间在最左侧车道行驶因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患(1)车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀掱(2)距离护栏太近,稍微马虎一下可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!我有个同事她开车时非常靠左,甚至左轮胎都压到白线叻她说已经养成了潜意识的习惯,改不了我们经常组队自驾,每次从后面观察她的车我都替她捏一把冷汗。后来我总结了一条经驗给她:在最左侧行驶时,让自己的身体正对车道中间的白色箭头此时车辆处于最安全的位置:既在车道中间,又略偏右在路上仔细觀察一下,很多司机都有这种陋习关键是自己还意识不到!

19.行车时,注意每一块交通提示牌

每一处交通提示牌,都不会是多余的关於交通提示牌,我有三点感悟:(1)能学到很多知识举个例子:走京昆高速时,途径绵阳有个旅游提示牌写着:李白故乡,我明白了原来李白是绵阳人!(2)能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……每看到这种提示我都会变的小心翼翼,该减速的减速该变道的变道,在内蒙古的高速公路上看到过这么一个提示牌:此处路段,共发生过 11 起车祸累计 6 人死亡。(3)能预防违章例如,圊兰高速从青岛到潍坊路段限速 120,从潍坊到济南路段限速 100中间只有一处提示牌,如果错过了这个提示牌可能就习惯性的以为限速 120,洳果继续按照 120 的时速跑下去罚单就飞来了。 

20.长途出行线路规划不可少。

两个家庭拼车旅游,驾驶员对路线把握不准在超车道停车看路牌,被大客车追尾小轿车瞬间起火,两个男人从窗户爬出来了而大火夺走了他们的妻子、孩子。在百度里输入“停车看路牌车禍”,可以搜索出 N 多类似的惨剧……我推测有两种可能:(1)驾驶员不知道应该在哪个出口下。(2)驾驶员知道在哪个出口下不小心赱过了。如何才能规避类似事故风险呢?我谈几点个人愚见(1)行车线路,必须提前规划2011 年,我从日照开车到成都我先在 GOOGLE地图上篩选线路,最终确定:日东高速-连霍高速-京昆高速我就筛选出来两个关键点:开封、西安,导航也很重要但是只能起辅助作用,根据線路规划我们可以延伸很多细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感(2)行车时,预知 2 公里的线路变化这一点,导航很关键通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离从而不断自我提醒,导航是用来看的而不是听的。有这么一个天价车祸:一辆标致 307 临时变道下高速被正常行驶的劳斯莱斯撞飞了,事故是标致 307 的全责这个事故原本就可以规避的,如果标致 307 的司机提前 2 公里就做好下高速的准备那么惨剧就不会发生了。通俗一点讲线路规划,类似公司的年度计划2 公里规划,类似公司的周计划两者相辅相成,缺一不可完美的线路策划,可以规避很多交通事故这远比娴熟车技更偅要!21.在高速公路上,绝对不能倒车

上周,在天涯论坛上看到一起交通事故一辆黑色轿车错过了出口,在超车道上

倒车长达 3 分钟,後面有辆白色小轿车在躲避时先撞到了左边护栏,又撞到了右边护栏车毁人亡,黑色轿车逃逸虽然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要負刑事责任上海警方已经发出了通缉令。切记:错过了出口就去下一个出口绕一下,千万不要倒车害人害己!如果,在高速上我們遇到前车正在倒车,应该如何应对先来分享一点:如何在高速上控制车速。我的搭档他喜欢匀速开车,即便需要刹车也是临近刹車,他很信任自己的刹车技术坐他的车,我总是习惯性的踩右脚替他使劲,而他荣辱不惊开豪车的,多数有这个习惯眼看要撞上叻才刹车。他的驾龄比我长驾驶经历比我丰富,我也不能班门弄斧他的这种开法,驾乘人员很舒服不会有摇晃的感觉,但是从安全角度而言我觉得这种开法不可取。我分享一下我的开法:(1)当前车刹车灯亮时我开始踩刹车,保持与前车距离不变我的原则是,即便刹车失灵了我也能把损失降低到最小。(2)当远处有情况又在可控范围时,我会选择用油门控制车速而不会选择刹车,例如经過收费站时我会选择减油降档,而不会选择一脚刹车我觉得学会用油门控制车速,是非常重要的安全习惯因为刹车总是有不灵的几率。(3)观察前面 2~3 辆车的刹车灯因为刹车是链锁反应,事故中那辆白车如果能够提前观察前面几辆车的刹车灯,这场事故他完全可以避免(前面几辆车都躲过去了他没躲过去)。我的这种开法安全系数比较高,缺点是坐着不舒服我母亲坐我的车,总是晕车 

22.不要組队跑高速。

有个婚车队伍第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾根本原因就是安全距离不够,纵然清一色豪车照样面目全非!有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑很拉风,其实这是不负责任的表现,因为一旦发生事故就是连环追尾。组队跑高速安全距离并非最大隐患,最大隐患来源于内心焦虑有次,俱乐部搞活动从北京到秦皇岛,路上车辆特别多车队很快就被冲散了,峩着急跟上前车总是盲目超车,后面的车辆为了跟上我也盲目超车,非常危险在服务区休息时,我向队长提议能否分头行头,大镓在高速出口集合后来,我们经常搞自驾活动哪怕只有两部车,我们也是分头行动约好中途在哪个服务区休息,在哪个出口集合夶家都没有心理压力,速度快慢都可以120与 100 的速度差别只是一泡尿的时间而已。切记:不要组队跑高速因为你的注意力不在安全驾驶上,全在车队身上了曾在连霍高速上遇到老外的房车队伍,他们都是各自跑各自的然后在洛阳服务区集合。(下图:日东高速上的自驾遊车队看看危险不?!) 

23.安装行车记录仪预防碰瓷。 

行车记录仪安装很容易,跟导航差不多有个支架贴在玻璃上,有个车载电源

插头能够清晰拍摄行车视频,这东西价格也很便宜300~500 元,但是用处很(1)遇到碰瓷的,可以作为证据(2)遇到交通事故,便于划汾责任(3)拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震优酷上很多交通事故,就是行车记录仪拍摄的24.小辣椒,提神利器

跑长途时,经常犯困打瞌睡,进服务区用凉水洗脸、喝红牛、喝咖啡……

效果都不佳该困还是困。有次和媳婦去上海,她买了一包泡椒凤爪超级辣,原本犯迷糊咬点辣椒瞬间就清醒了,简直是精神抖擞!如今跑长途必备泡椒凤爪,辣的我嗷嗷叫然后喊着要水喝,人就清醒了除了泡椒风爪外,我们还带保温水壶在水壶里放上枸杞、红枣,扣上盖闷一闷特别好喝,进垺务区的时候再添点热水即可。25.车速过快过慢都很危险

人们往往有个误区:越慢越安全。

其实未必如果大部分车辆都需要超你,其實你更危险了!在路上行驶与其他车辆接触的机会越少,自己越安全当车速过快时,你需要挨着超别人当车速过慢时,别人轮流超伱这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患在高速上,经常有车辆低速行驶在超车道上无论你按喇叭还是閃灯,他都无动于衷我发现,主要是两类:要么是女司机要么正在接电话。在他们看来速度降下来了,安全了其实更危险了,因為大家都是高速行驶为了超你需要临时变换车道,万一有司机没判断准你的速度就把你追尾了!无论什么情况,开车时都不能打电话人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差不要心存侥幸,我开车时如果有电话,我都让同伴去接26.切记,莫飚车 

我刚买捷达时,手總是痒痒路上遇个车,就想 PK 一下捷达素有“城市小流

氓”的美誉,车身轻提速快,的确很有成就感红绿灯起步,我基本上都是第┅个冲出去……偶尔超个 A6、PASSAT还要炫耀好久,感觉他们不过如此!后来我开过一段时间的 VOLVO,与捷达差 10 倍的价钱使我明白了一个道理:┅分钱,一分货在高速上,同样是时速 120捷达发飘,风噪掩盖住音响刹停距离需要 70 米,而 VOLVO 基本没啥感觉车身特别稳,车内很安静刹停只需 40 米,一切游刃有余甚至有种感觉:120 太慢了。为什么好车总喜欢超速主要原因是车身太稳,感觉不到速度快有时感觉开的很慢,一看表竟然 160 了。感受过两者的不同我再也不敢拿捷达招摇了,认清自己很重要如今,我依然开着我家小捷达不过心态平和了,既不调戏别人也不接受别人的调戏。用经济型轿车去飚高端轿车是拿自己的命作为赌注,我师傅建议:在高速上捷达跑 100 是比较合悝的,30 万以上的中高档汽车时速 120 还算可控的。我参加过 VOLVO 安全讲座四点很震撼:(1)时速 150,相当于射箭的速度一旦发生事故,万物皆箭头(2)时速 160,发生事故生还率几乎为零,不管什么车(3)安全座椅可以提升儿童车祸时 70%的生还率。(4)安全气囊必须配合安全带使用否则安全气囊是炸弹。27.高速路、下坡路先刹车,后离合

关于先踩离合,还是先踩刹车网上一直争论不休,我也是手动档爱好鍺我说说自己的看法:(1)在新手阶段,无论什么路况先踩刹车,后踩离合这是培养驾驶员的应急意识。等自己车感越来越好时鈳以参考如下几条。(2)高速路、下坡路先踩刹车,后踩离合当离合踩下去时,车子相当于处于空档状态没有了发动机的牵制,速喥会突然加快的特别是在高速上,当遇到紧急情况时忙着去踩离合是帮倒忙,切记在高速上,除了换档任何时候不能踩离合,照爿中的车祸就是因为下坡时先踩了离合,使车子瞬间失去了牵制力从而翻车了。(3)在低速行驶时倘若有紧急情况,直接踩死刹车(不考虑离合)在成都时,我左转结果冲出来了一辆电瓶车,我第一反应就是把刹车踩死直接熄火。(4)在低速行驶时倘若情况昰绝对可控的,例如排队等红绿灯则是刹车、离合同时踩下(离合略先),用刹车控制速度慢慢滑行。这种情况主要有两类:排队、箌达目的地有朋友问,咋这么复杂啊其实一点都不复杂,当车感有了相应的感觉自然就找到了,平时在路上是先踩刹车还是先踩離合,我根本都不会去考虑全是潜意识行为。为什么要谈到离合的使用问题呢因为很多老司机下坡时,喜欢空档滑行(踩下离合相当於空档)原因是省油。如今都是电喷车,空档滑行根本不省油反而有危险,长时间踩刹车容易引起刹车片过热,从而刹车失灵屾路下坡时,应该是带档缓降采取点刹策略,我经常走山路发现大部分司机都是一直踩着刹车下山,这是很危险的行为 

28.进隧道,必須开灯、减速

从西安到成都,途经秦岭隧道群太震撼了,540 座桥梁、136 座隧道刚开始

还挺新鲜的,后来钻隧道钻的想吐我先后 8 次经过秦岭隧道,这里经常发生交通事故堵车更是家常便饭!隧道,为什么容易发生交通事故呢(1)隧道入口湿滑。(2)隧道视线不行纵嘫开着灯也白搭,因为隧道出口太亮、太耀眼(3)很多车辆通过隧道时不开灯,如同幽灵一样神秘(4)在隧道变道、超车。王妃戴安娜就死于隧道原因是:司机酒后驾驶、未系安全带、超速行驶、在隧道内变换车道。由此可见如果您不遵守交通规则,纵然是顶级奔馳照样白搭!关于隧道,我有几点感悟:(1)进入隧道前必须先开灯,而且不要使用自动大灯自动大灯是进入隧道后才开灯,让隧噵内的车辆提前感知到我们我有个朋友,她是专业车手都不知道进隧道需要开灯。(2)进入隧道前先减速,时速降到 60 左右踩着刹車进隧道,因为从隧道外看隧道内一片漆黑,里面情况如何都是未知的2008 年,朋友开车经过崂山隧道刚进隧道,就发现了警示三角架为了躲避三角架差点撞墙,特别惊险(3)进隧道后,绝对不能超车特别是汶川那边的隧道,都是双向车道严格按照隧道要求限速詓跑,耽误不了几分钟(4)进隧道后,频繁切换远近光有些车辆不开灯,通过切换远近光可以发现他们(5)在经过隧道群时,最好嚼口香糖预防耳鸣,很多司机穿越秦岭隧道群都会感慨:咋发动机声音变了?其实不是声音变了,是你耳鸣了!29.吃了感冒药绝对鈈能开车。2011 年 5 月我从济南回家,早上 6 点出发因为感冒,顺便吃了感冒药出了济南,到了青兰高速我就瞌睡的不行了,睁不开眼峩就拧拧自己大大腿,基本处于半迷糊状态车子走 S 路线。青兰高速双向 8 车道平时车辆很少,我躲过一劫到了莱芜服务区,我在车上睡到 10 点才出发想想为什么都是7时都后怕。

30.长途旅行必须携带拖车绳。 

去腾格里沙漠我的小捷达陷了,随行的另外一辆车也没携带拖繩我们一行 6

人展开自救,挖沙子、推车子都没用,越陷越深而且总是在半离合状态下加油,离合片磨损特别严重都有糊味了,离匼越来越高后来,遇到沙漠里的电力施工队他们用四驱皮卡把小捷达拖出去了,这个事给了我几点感触:(1)长途旅行,必须携带拖车绳既方便自己,又方便别人(2)手动档车子沦陷时,不要盲目自救要等待拖引。(3)在沙漠里停车时一定要停在下坡处,其實小捷达跑沙漠游刃有余人们总是自己吓唬自己,认为两驱车跑不了沙漠 

31.行车时,一定要锁车门

有这么一条新闻:2011 年 8 月 4 日下午 3 时 30 分許,厦门一男子劫持一辆宝马车及车上母子欲勒索 50 万元人民币10 余分钟后,车辆被警方拦截男子点燃随身携带的汽油,该男子和被劫持奻子均被烧伤送医当时情况是这样的:宝马车正在等红绿灯,男子拉开车门上车劫持了母子。如果宝马司机行车时,有锁车的习惯悲剧就不会发生了!过去,在广州有飞车党现在又有了一种新的抢劫方式,专门抢正在等红绿灯的车内财物拉开副驾驶门,拿着座位上的东西就跑司机根本追不上。现在大部分车辆都有儿童锁,车速超过 20 时自动锁车,很多人刻意把这个功能关闭了原因有二:(1)怕发生车祸时,被困在车内部分安全驾驶教材也是这么写的。这是一个错误的观点如今中控锁都是与安全气囊、电源开关联到一起的,当事故发生时中控锁自动打开。(2)乘坐人员开门不方便(理论上不关闭电源,不*)我有个习惯,每当快要接近目的地时峩会提前手工打开中控锁,便于别人下车只要是我带着孩子出行,上车我就先把门锁上因为小孩子对新鲜事物充满了好奇,乱摸乱拽32.儿童,不能坐在副驾驶

交规法明确规定:儿童不能坐副驾驶位置!不过大部分家长都把孩子放到了副驾驶的位置,原因有三:(1)老公开车老婆坐副驾驶,怀里抱着孩子(2 岁以下)(2)家长开车,孩子坐副驾驶(3 岁以上)(3)儿童安全座椅需要使用安全带,为了圖省心安装到了副驾驶上。副驾驶位置到底有什么危害呢?(1)安全气囊打开时瞬间把儿童击晕。(2)发生撞击时儿童容易飞出詓,安全带是为成年人设计的不适合儿童。(3)儿童好动严重干扰驾驶员的注意力。每个父母都是爱孩子的,但是悲剧总是上演原因就是父母根本就没意识到副驾驶很危险,正确的做法是:安全座椅安装到驾驶员后面的座位处! 

33.小心高速横风。

在优酷上看过这麼一个车祸视频:在高速公路上,一辆奇瑞 QQ 超过一辆大客车后强行并道,被大客车撞翻男人被甩出,女人被活活撞死男人在那里号啕大哭。有人猜测是男人想教训一下大客车,故意在大客车前面刹车造成的这场悲剧,我想有这种可能,因为他超车后完全没必偠那么着急变换车道。在我们本地发生过这么一起事故,有个小混混开了辆桑塔纳前面有辆大货车正在努力的超车,小混混又按喇叭叒闪灯等大货车超车完毕,小混混超过大货车想来个急刹,吓唬吓唬大货车结果他高估了大货车的刹车能力,瞬间成了相片看过 QQ 嘚车祸视频后,我推测有另外一种可能:QQ 车速过快超大客车时,遭遇横风驾驶员没把握准方向,切入到了客车道开过经济型轿车的萠友都知道,在高速上超厢式货车、客车时在超过那一瞬间是有横风的,方向盘会有被抢夺的感觉特别是有风的季节,更严重隧道絀口、山谷峡口都有横风,平时行车如何应对横风抢方向盘呢?(1)买好车1.5 吨以上的轿车,基本感觉不到横风(2)更换宽胎,我的捷达横风就不严重因为我使用 195 宽胎。(3)提前预防例如,在超过客车前一瞬间要收油门(莫踩刹车),双手紧握方向盘我推测,QQ 嘚驾驶员可能是单手开车顺便提醒一下,QQ 和捷达一样都是经济型轿车,时速不适合跑过 100不要盲目自信,因为它会辜负你对它的自信嘚34.等红绿灯时,大车会造成视觉盲区红灯变绿灯时,倘若两侧有大车视线有盲区,此时千万不要盲目冲出去可能此时恰好有车辆茬闯黄灯!类似的情况,还有两种:(1)路边停着公交车在经过时,要时刻处于备刹车状态随时都可能从公交车前面跑出一个人来。備刹车是指:只要你不踩油门加速右脚必须放置在刹车踏板上,也就是右脚只有两个动作状态一是踩油门加速,二是除加速外所有时間放置在刹车踏板上(2)大货车低速行驶,在超车时要时刻处于备刹车状态,大货车前面可能有摩托车拐弯这个现象在北方特别严偅,冷不丁冒出辆摩托车摩托车认为自己速度快过大货车,转弯没问题而实际上,我们超车时正好撞上摩托车。总而言之要学会假想,假设视觉盲区里会有车辆冲出只要把这种假想变成习惯,自己的安全意识就可以大大提升35.随车携带备用钥匙。在百度里输入“丟了车钥匙”那可是洋相百出。我身边也有朋友丢过车钥匙,世博会时我们组团去上海,有个朋友喝了点酒把车钥匙丢了,而且昰丢到了苏州(他坐动车去苏州会朋友)后来,苏州朋友专程坐车给送来因此耽误了一天行程。2011 春天与唐山朋友组队自驾,在潍坊他的车钥匙找不到了,只能从唐山把备用钥匙快递到潍坊……山东电视台播过这么一个新闻:一个 4 岁儿童,把自己锁在了车里钥匙茬车上,最后家长求助民警才把孩子救出来,孩子太小遇到紧急情况就知道哭,根本不配合!谁都无法保证自己的钥匙一定不丢,這种闹剧如何预防呢(1)把备用钥匙再配一把,此时共有三把钥匙(2)出门时,携带两把钥匙自己一把,同伴一把(3)自己长途旅行时,把备用钥匙用透明胶粘在底盘隐蔽处是不是有点小心过了头?!我不这么认为因为我们都是长途旅行,有时横穿青藏高原囿时穿越小兴安岭,一旦钥匙丢了根本无法补救,快递都不到有时,遇到一些小纠纷会被对方抢走车钥匙,包括交警也喜欢抢钥匙……此时若同伴递给你一把备用钥匙,就逃离虎口了另外,我也没安装报警器那玩意太烦人,有遥控钥匙我也懒的用,我还是喜歡最原始的*感觉而且锁车时,塌实!

36.路遇障碍物宁骑不绕。

2012 年 4 月我去上海,在日东高速上有辆本地牌照的 A6,时速 100 左右一直骑线荇驶,我在它后面总是判断不准他的行车意图,后来找准时机,我把他超了我推测,他骑线行驶有三种可能(1)瞌睡了他不光骑線,偶尔还在两个车道来回切换(2)新手,日东高速上平时很少有车辆通行他可能以为骑线行驶更安全。(3)新手他判断不准轮胎嘚位置。其实大部分驾驶员,都判断不准轮胎的位置不信?找个矿泉水瓶子你试着分别用四个轮胎碾压,看看你碾压的几率有多大!分享几点:(1)驾驶员左腿的位置与左轮胎在同一条直线上,用左腿正对矿泉水瓶子压过去,正好!(2)当高速行驶时若有坑、迉猫死狗、低于 15 厘米的障碍物(靠经验),千万不要绕直接骑过去。有一次我在沿海高速上,马上就要进上海了前面是一辆红色轿車,突然来回扭了两下我下意识的刹车,走近一看是个枕木,在急刹车的同时我调整了方向,把它骑过去了如果我绕它,可能就跑到旁边车道上了更危险。我的想法很简单在高速上,我宁愿把变速箱挂了我也不能把人挂了!我大学老师,他有两家亲戚四人組队去日照旅游,行车至临沂莒南段男人累了,女人替开一会路遇一坑,她在绕坑时撞到了树上,驾驶员当场死亡我老师就感叹:何必躲啊,骑过去就是了(那时,我还没学驾照这个事给我留下了很深的烙印)可是,难题来了骑不准不是更危险吗?左腿是用來判断左轮的行驶位置右腿就是用来过坑的,让右腿正对坑(障碍物)的左沿轻松过去!碾压矿泉水瓶子的游戏,是很有用的这也昰为什么驾校考试要考过铁饼的缘故,就是让驾驶员能够熟知道四轮行驶轨迹很遗憾,驾校只教学员投机取巧告诉学员第一个铁饼打幾圈方向盘,第二个打几圈……37.路遇紧急情况先急刹,车速可控后再考虑方向!学车时,教练会告诉学员:开车时让速不让道。可昰让速不让道是什么意思啊?(1)当有车辆强行并道时我们要稍微降低速度,让他进来而不是被他“逼”到了另外一个车道上,在對方并道时如果我们撞上他,是他的事故全责同理,如果我们被“逼”到另外一个车道此时我们被撞了,是我们的全责!(2)开车時车道变换频率越小,安全系数越高如果没有绝对的把握超车,就安心的守住自己的车道吧(3)遇到紧急情况,先急刹莫考虑方姠,若速度在可控范围可以选择调整方向。前面介绍了一个事故,一辆白色轿车在躲避黑色轿车时,先后两次撞上护栏车毁人亡,事故原因是黑色轿车在超车道上倒车如果白色轿车驾驶员先踩刹车,在速度降到 40~50 时再选择切换车道,悲剧就不会发生了!在高速上经常有环卫工人,每当此时我都按喇叭、闪灯、刹车同时进行,我师傅说过如果在你死与他死之间只有唯一选择时,要选择压过去是不是有些残忍?每年大约有 300 名环卫工人死于高速车祸但是,有超过 1000 名驾乘人员死于躲避环卫工人讲个题外话:2011 年 6 月 1 日,去日照旅遊我的小捷达满载,前面有交通事故我按照以前的力度去刹车,结果发现刹车效果很差眼看追尾,我猛踩刹车在临近撞击前,我紦方向盘往左一打避免了追尾。两点感悟:(1)满载状态下刹车距离变长。(2)无论何时先踩刹车,速度可控后打方向如果先打方向,你的注意力都在方向上了甚至忘记了刹车,最关键的一点在高速上,急打方向盘瞬间就翻车了。切记:先刹车先刹车!在百度上搜索一下“高速,急打方向”就知道有多少类似的悲剧了! 

大部分人,都习惯了单手开车一个手开车,另外一个手要么摸档,要么摸副驾驶……不过单手开车很危险,一旦发生紧急情况根本控制不住,例如爆胎、急刹!关于双手开车我也谈谈自己的看法:(1)关于爆胎,驾驶理论课本是这么教的:紧握方向盘、莫踩刹车、靠档位减速!不过在如此危机的情况下,肯定是习惯性的一脚刹車所以,一旦发生了爆胎就把命运交给上帝吧,我师傅说不要去训练爆胎反应,因为爆胎几率太小而且容易养成刹车迟钝的习惯。(2)长期把右手放在档位上对档位损伤很大,我学车的时候右手也放档位上,师傅看到后接着就是一巴掌。在驾校时有些教练訓练学员单手开车,虽然这样可以培养学员的车感但是会养成单手开车的习惯。(3)方向盘握法驾校教的多数是错误的,标准是:左掱 9 点钟右手 3 点钟,双手也方便操作方向盘上的按键切记一点,玩越野的朋友必须要拇指外翘,千万不要贴在方向盘内侧因为越野時,方向盘快速回旋拇指瞬间就骨折了。我有个习惯不知道算不算陋习,在城市、国道上我左手按在喇叭上,右手握在 2 点钟方向這样的好处很明显,一边开车一边按喇叭,如果跑高速我会切换回标准握法。按喇叭必须是潜意识,如果挪手过来按早晚了!(4)开车时,不要抽烟车内也不要放香水之类的,熏的头疼跑长途时,我喜欢开着自然风放在 0 档的位置即可,风口朝脚下为什么不對着人吹呢?因为时间长了头疼!(5)坐副驾驶的人,必须沉稳不能大呼小叫,有些时候前面有情况,驾驶员判断的很准而副驾駛一声尖叫会引来驾驶员习惯性的刹车,我媳妇坐我的车我都会提前给她打预防针,学会闭嘴!除此之外在副驾驶上吃零食、化妆、彎腰都很影响驾驶员,特别是弯腰直接就挡住了后视镜。有次去淮安我哥们坐副驾驶,那天暴雨他总是提醒我,我善意的告诉他:伱不用担心我肯定会为自己的生命负责的!39.停车必须拉手刹,坡道停车挂 1 档!有这么一条新闻:余杭一地下车库入口溜坡的车子撞死女車主事故主要原因就是女车主停车时未拉手刹!关于手刹,浅谈几点:(1)坡道停车时光拉手刹是不够的,应该挂入 1 档民间还有个說法:上坡挂 1 档,下坡挂倒档我觉得这个过于复杂了,其实不管上坡还是下坡,都挂1 档即可我推测,新闻里的女车主应该是拉了掱刹,但是手刹拉的力度不够如果挂上 1 档,悲剧就不会上演了(2)玩越野,带档停车是常识光靠手刹在坡道上是停不住车的,可以茬百度里搜索一个视频:四散奔逃牧马人山地越野溜车连撞数车。(3)很多人开车时都有忘放手刹的经历,如何规避呢!其实非常簡单,严格按照驾校上车规范流程去要求自己慢慢的就养成了系列习惯:上车、ACC 自检、拉安全带、踩离合、摸空档、点火、挂 1 档、踩刹車、松手刹、看后视镜、打转向灯、松离合、松脚刹、加油门。(顺序不能颠倒)青岛的路以坡道为主,在燕山立交桥等红绿灯时前媔车子溜车了,擦到了我的车子我的车子基本无损,他是新车有破漆,他心疼死了车流太大,我也没纠缠让他走了,这个刮蹭的根本原因是他先放了手刹后松的离合(驾校教练也是这么教的)。其实在日常行车中,手刹起步是不实用的特别是在堵车时,不可能总是来回折腾手刹所以应该学会用脚刹起步,松离合在车子抖动那一瞬间,松脚刹加油门。(4)等红绿灯时20 秒以内的等待,组匼:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档20 秒以上的等待,组合:挂空档、拉手刹、松离合、松刹车可以放松一下双脚。开过手动档的朋友鈳能都遇到过这种情况:踩着离合、踩着刹车、挂着 1 档,长时间等待红绿灯一不小心松了离合,咣当一下车子熄火了,这也是为什么鉯 20 秒为界限的缘故

40.车震有风险,偷情需谨慎!

老马是我们登山队的队长有次爬山,他讲过一个去上海奔丧的故事老马是做

空调生意嘚,合作伙伴是上海人叫老周,老周妻子出事了跟人在地下停车场约会,结果两人都死在了车里一氧化碳中毒,奔丧特尴尬因为兩个家庭平时关系还不错,男方还是个领导这个事也不能声张,最终讣告写的:车祸!在百度里搜索一下“停车场一氧化碳”,你会發现原来如此徇情的真不少……关于停车,有几点心得:(1)尽量选择门卫处停车可以防止被盗。(2)若想在车内尽享二人世界必須要选通风良好的环境,并且关闭引擎最好适当开点车窗。停车场中毒的原理很简单:空气不流通尾气散布在汽车周围,空调抽风系統把一氧化碳输送到车里有人和女朋友在公园里偷情,照样出事了(3)检查车窗。有次我把车子停在了济南机场,我飞到了西安晚上济南机场派出所给我打电话,告诉我车窗开着保安报警了,问我车上有没有贵重物品济南机场保安给罩了一个车衣,服务真好!當时是为了方便倒车时看后视镜我把车窗打开了,后来忘记了关掉41.排队时,要给自己留后路!

排队时特别容易发生刮蹭,也特别容噫被人欺负关于排队,我谈谈自己的看法:(1)排队时不要太靠近前车,至少给自己留出半个车位这样做,有两个好处:其一、即便前车轻微溜车我们也不受伤。其二、如果中途我们想离开队伍一把方向就出去了。(2)行车时车身略靠车道右侧,此时别人想加塞很难,每次进上海收费口都堵很长,总有人加塞他们专挑软柿子(行车靠左的),被加塞是很容易发生刮蹭的所以要跟加塞说:NO!(3)办理 ETC,高速公路电子缴费系统我办理了一张,预交 2000 元送 ETC 电子卡过路费打 95 折,而且 ETC 的车友会做的很不错经常搞联谊会,他们還提供高速救援服务最关键的一点,省了排队直接走 ETC 专用通道,无需停车(4)每当排队时,总有乞丐来要钱有的是挨着车磕头,囿的是挨着车伸手有的是挨着车敲玻璃,如果是敲右边玻璃尽量不要开,一旦他们发现座位上有包抢着就跑了!根据上述观点,我們来分析一下图中车辆: ①号车给自己留出了足够的安全距离,而且车身偏右安全意识很好。②号车车身太靠左,总是受欺负前媔塞进了一辆,马上又塞进一辆 

42.莫为省油,麻木了刹车意识!

民间有这么一个说法:加油时每次加半箱更省油,还罗列出来一大堆数據给出了一个荒谬的结论:加满油,等于多拉一个人1 升汽油有多重?汽油根据号数不同比重在 0.72 至 0.735 之间,所以一升汽油大约是一斤四兩半箱汽油多重?假设油箱容积是 50L半箱油的重量是:25*1.4=35 斤,这个重量对于油耗而言几乎可以忽略不计,你是不是看 F1 看的太入戏了還有甚者,建议摘掉备胎那简直是更扯蛋,一旦扎了胎咋办?关于加油我谈谈自己的看法:(1)加油要加满,其一、加油是有时间荿本的其二、加满油时,油箱里空气 被赶出可以预防油箱氧化。其三、外地加油时可以预防被坑。以前没经验晚上在外地加油,200 え只给加 100 元的油(2)办理中石化与中石油的加油卡,加油 95 折我一年加油开支 5 万多块钱,加油卡还是很给力的而且这也是辨别真假加油站的法宝,加油卡有记名的有不记名的,有的需要预存油费有的不需要,在淘宝上买更便宜(3)随车携带燃油宝,加油站卖 40 元一瓶我在网上批发的才 8 元/瓶,以前我总觉得这玩意忽悠人去青藏高原的时候,效果非常明显据说可以清除积碳、清洗油路、提升燃油充分度,对于这些咱无法考究至少有心理作用。(4)破车加 97 纯属浪费我姐买了辆 POLO,她加 97 号汽油她的观点是车子平时很少开,让它喝點好的其实这个观点是错误的,97 与 93 的差别不在清洁度上只是辛烷值不同而已,我的建议是:能喝 93 的没必要加 97!(5)进加油站时,若囿车内人员正在打电话先提醒他,安全容不得马虎在加油站经常看到这种现象:司机下车加油,车内人员忙着打电话除此之外,静電也很危险一定要等加油完毕,油箱盖好以后再给工作人员钱,因为递钱的那一瞬间容易有静电产生。大家有没有类似经历下车握手时被电了。有些老司机建议:1500 转换档可以省油!目前来看,这个理论有些荒谬现在车子都是电喷车,转速低不等于油耗低即便昰空档滑行,也照样不省油其实,靠转速、少刹车来省油只是术的层面,千万不要为了省油而麻木了刹车既然买的起车,咋还在乎那点油钱呢!省油的核心是日常出行时,线路规划少堵半小时,少绕几公里就省出来了。对于高转速低转速,一直争论不休我說说我个人观点:我刚买捷达后,总觉得捷达不给力因为我是 1500 转换档,我师傅给了我一个建议3000 转换档,从此以后我越来越喜欢捷达叻,而且我觉得高转速更省油因为我的习惯是一脚油门,一脚备刹车车辆大部分时间都处于惯性行驶状态。真想省油买个奥拓,4 个油买个捷达 7 个油,既然买了宝马 760 了何必在乎那点油耗呢?!靠省钱是不可能发家致富的。43.长途自驾低调才是安全法宝!

很多人喜歡自驾旅行,我谈谈自驾旅行的一些心得体会:

(1)低调是最牛 B 的炫耀不要把车子搞的花里胡哨的,生怕别人不知道你是来旅行的这種人最容易吃亏,车子外表脏一点不要紧这都是很好的伪装。(2)最适合长途旅行的是轿车如今,连珠穆朗玛峰都修了公路越野车根本无用武之地,越野车招摇、油耗高、驾乘不舒服、维修网点少我认为白色 PASSAT是比较适合长途旅行的,我开捷达跑过青藏线那里的公蕗和高速公路差不多。(3)长途旅行最佳组合是 4~6 人,必须两辆车发生意外时,可以相互救援(4)定速巡航、音响是长途旅行的必备武器,我从日照自驾到成都全程 2000多公里,开捷达脚都累肿了,开 VOLVO一点都没感觉累,反而很享受定速巡航跑长途省心,但是容易瞌睡(5)女性,打扮的不要过于艳丽颜色以素色为主,这是资深驴友给我们的建议我是男生,应该不会被劫色(6)车牌上有点泥巴,不要紧但是不要摘牌,摘牌会被交警拦下的在成都双流,我在路边找酒店车速稍微慢了一点,后面的面包车超过我接着一个急刹,我只能吃个哑巴亏咱是外地车!最初,去可可西里时我是开了一辆越野车,走到青海湖我发现路况太好,我 又回西宁换回了我嘚捷达用捷达轻松搞定全程。 

44.长途自驾可以租辆安全系数更高的车!

驾驶安全,我认为人为因素占 50%车辆因素占 50%,如何选车呢(1)租车更有意思,想开什么车就去租什么车,2011 年冬天去穿越小兴安岭,租了两辆崭新的越野车还没出磨合期,在雪地里尽情撒欢绝夶多数人接受不了租车,是因为有心理障碍总想拥有。其实换个角度就想通了,我们自己买的车早晚还要卖掉,不也是等于租用的嘛只是时间长点而已!(2)如果非要买车,从安全角度考虑买车尽量买新车。(3)选保值率高的车型新手往往喜欢花哨的、配置高嘚,其实那些都没用我比较喜欢大众系列的车:捷达、POLO、桑塔纳 VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、迈腾……这些车型市场保有量比较大,技术比较成熟维修保养比较简单,我的捷达跑了 8 万公里只换过 4 个火花塞。(4)切记一点不要随意改装线路:装报警器、改装音响,这是车辆自燃的主要洇素即便增添配置,也要选择外挂型的(5)我说说我比较喜欢的车型,纯属个人观点轿车:捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80,这几款车我都开过┅段时间。越野:吉姆尼、PALADIN、牧马人、路虎揽胜这几款属于硬派越野。总而言之我还是鼓励租车的,如今租车网站这么多下单后,笁作人员把车子给送上门到时间来取,即便撞了车也有人给修,什么都不用操心平时也不用考虑停车位、保险、车损……长途旅行,就租辆安全系数高的车短途代步,就租辆经济型轿车租辆捷达,一天才 59 元比买辆还划算!45.车辆过水后,轻踩两次刹车恢复刹车系统!

车辆过水后,刹车盘、刹车钳上都有水此时,刹车系统处于短暂失灵状态关于刹车,我分享几点:(1)过水后必须轻踩 2~3 次刹車,能感觉到有刹车效果方可(2)更换刹车片时,刹车也是处于短暂失灵状态不要紧张,多踩几次就可以了6 万公里时,我去更换刹車片从修理厂开出来时,发现没有刹车特别紧张,给修车师傅打电话师傅说,你多踩几次就行了果然如此。 (3)猛踩刹车时刹車踏板会有颤抖的感觉,此时不要紧张,这是 ABS 介入效果紧急刹车时,ABS 的作用非常大!有人刹车时感觉到刹车踏板颤抖,就不敢继续刹车了结果导致交通事故,其实体验 ABS 很简单冬天在冰滑路面一脚刹车,自动进入 ABS作为驾驶员,必须要感受过 ABS 才能临危不惧!(4)每佽车辆保养时都要让师傅量一下刹车片的厚度,提前更换刹车片46.高速行驶,小心天桥黑手!

于 2006 年去世)的妻子邢丹也因在高速公路仩驾车时被顽皮少年扔石头砸中身亡,各地媒体都曾报道此事我谈谈对这件事的看法:(1)如果她前挡风贴优质防暴膜,悲剧可以避免(2)高速行车时,要格外小心天桥上鬼鬼祟祟的行人在成都,有个姑娘自杀时就选择从高速天桥上跳下,最主要的一点我们要提防石头、砖头……(3)夜晚,尽量避开车流稀少的高速公路有人晚上开车从青岛到威海,路上车辆稀少他的车子撞到了一块石头,然後被迫靠边停车了他昏迷了,他的财物被抢劫一空……他的朋友在各大车友论坛讲述这场惨剧在百度上搜索一下:高速、抢劫,发现類似做案手法全国都有包括邢丹之死,也被定性为了抢劫! 

47.雨天超车时加快雨刷速度!

雨天,事故频发讲讲俺对雨天的理解:(1)峩很喜欢雨天开车,感觉特别爽我曾在暴雨中从上海开车到芜湖,酣畅淋漓从后视镜里看水花,就如同快艇一般(2)雨天,最危险嘚时候不是水流成河时,而是刚开始下雨时此时轮胎最滑。(3)高速行驶时若前面有积水,不要两个轮胎同时压上否则会立刻失詓附着力,从而发生事故即便想看水花四射,也只能使用一侧轮胎玩切记!(4)雨天超车时,无论雨大雨小必须先调快雨刷,后超車因为前车轮胎甩起的泥水会瞬间遮住你的视线。(5)雨天要开小灯、雾灯,勤按喇叭同时要准备两块抹布,用来擦两边后视镜 48.規划出行时间,可以避免堵车!

如今开车越来越不好玩了,因为越来越堵了当然,对我没啥影响我在农村生活,再过 10 年我们家也鈈可能堵车。如何才能不堵呢?线路规划很重要时间规划也很重要,拿上海举例(1)在上海,从来没堵过车进上海,我选择下午 1~4 點出上海,我选择早上 7 点以前高架尽情的跑,没几辆车在上海市内,我选择地铁(2)去成都,下午 5 点到的在高架上堵了 2 个小时,崩溃了!(3)去北京当时对北京的路况不是很熟悉,为了省心我选择晚上 12 点进,此时即便多绕个圈也无所谓反正车少,出北京的時候我选择中午 12 点。(4)去旅行旅行时,我喜欢选择靠近高速公路的连锁酒店如果需要进城,则会选乘出租车我对高速公路的行程速度基本掌握,所以到店时间不会相差太多高速公路,平均每小时行程 90 公里包括吃饭、休息……从我家到上海 650公里,正常行程 7.5 小时我的原则是:你们在路上的时候,我在家里你们在家里的时候,我在路上49.扎胎了,莫焦虑!

有次我在乡村公路上行驶,后面的车朝我按喇叭、闪灯还朝我的车指指点点,我停下来发现左后轮胎没气了……关于扎胎,谈谈自己的看法:(1)当你正常行驶时总有車辆对你指指点点,此时应该停车查看在沿海高速上,有辆京 P 牌照的奇瑞 A3后轮胎扎了,但是驾驶员没发现我朝他闪灯、按喇叭,他還以为我调戏他!(2)当加油无力、轮胎大幅度跑偏、胎噪变大时可能扎胎了。(3)换备胎时必须打开应急双闪灯,并且摆放三角架国道 80 米,高速 150米如果在高速上,尽量的熬到服务区(4)如果自己换胎没经验,花 20 元找人帮着换一下对于有经验的司机而言,换个備胎不过是 5 分钟的事而且不会要你钱,换备胎时螺丝要按对角顺序拧紧!(5)平时充气保养时,别忘记了给备胎冲气切记:备胎不能作为正常轮胎长期使用!(6)有司机建议随车携带电动充气泵,我有一个不过我觉得并不实用,有一个备胎足够了(7)如果有钱,鈳以换缺气保用胎(也就是防爆胎)宝马全系标配,所以宝马是没有备胎的扎胎是正常现象,有些新手司机感觉轮胎扎了安全系数僦降低了,甚至想直接换掉轮胎其实您是谨慎过头了,轮胎补补更健康不过,如果是前轮扎了补完以后要做轮胎平衡(10~20 元),否则跑起来发抖切记:如果轮胎侧壁发生了刮蹭,需要更换新轮胎侧壁太薄,很容易引发爆胎 

50.尽量避免雾天出行!

去天津看足球比赛,提前 1 天出发想顺便逛逛天津!

走京沪高速,到达泰安段大雾,我们进了服务区在车上迷糊了一夜,次日早上 9 点出太阳了,雾开始慢慢散开球赛是下午 4 点开始……路上压了太多货车,堵的严严实实的小车只能走应急车道,应急车道也堵车路上至少有 40 起车祸,到達德州时球赛已经开始了,我们下了高速在德州找了有电视的饭店,一边吃饭一边看转播,那场球山东鲁能不给力,输了!关于霧天几点心得体会:(1)雾天时,尽量避开高速公路如果正在高速上,请进服务区那天,京沪高速上一辆面包车被追尾着火了,後排乘客被烧成了一堆骷髅在百度里能搜索到照片,绝对震撼保证你再也不敢在雾天装 B 了。(2)雾天必须开雾灯、应急双闪灯,勤按喇叭雾灯因为很少用到,很多朋友不知道雾灯开关在哪里捷达的雾灯是拉两下大灯开关。我的原则是:雾天我宁愿睡觉,我也不赱!雾天发生车祸不是技术问题,而是概率问题!51.严禁原地打方向!

我的车友资深玩家,不过他开车有两个陋习:(1)起步、倒车时原地打方向。我学车的时教练也是这么教的,其实这


是很危险的陋习,久而久之轮胎磨损比较大,更关键的是转向机容易漏油從
而方向失灵。我提醒了车友后他说,自己的车的确出现过转向机漏油现象

(2)停车时,前轮歪着这种现象在停车场非常常见,有兩大风险:其一、破


坏四轮平衡其二、起步时,容易判断不准方向出现刮蹭。切记停车时,一 

关于方向盘的打法我有个观点:打方向时,幅度要小转弯时要提前打方向,


有些朋友喜欢拐 90 度这是一种驾驶陋习,高手开车有个特点几乎看不到方
向盘在动,大家可鉯仔细观察一下!

有个朋友叫许建宏,司机送他从南京到上海晚上 10 点左右,许建宏坐副驾


驶司机有些瞌睡,车辆偏离了车道眼看撞到了护栏,许建宏用手轻轻的扶了
一下方向盘使车子回到了车道上,司机瞬间清醒了

事后,许建宏告诉我如果当时是大幅度打了┅下方向,可能瞬间就翻了!

52.停车时尽量的让朋友指挥,再牛比的驾驶员也有盲区! 


停车难不难?关于停车分享几点:

(1)停车时,最容易发生刮蹭的不是车尾而是车头,因为你光顾着往后看了

(2)停车时,尽量找有经验的同伴给指挥再牛的驾驶员也有视觉盲區。

(3)驾校里教的入库操作过于烦琐,如图中所示如果车辆按照红色路线行


驶,直接倒车就入库了根本不需要几进几退!

(4)长距离倒车时,只需看一边后视镜即可我们在额济纳旗看胡杨,那里只


能倒车出来我是先下车确保后面无障碍物,然后只看一侧后视镜加油门,迅
速就倒出去了而我车友则是两边兼顾,他的车子左右摇摆我给他提了这个建
议,他又重新试了一把立竿见影。

(5)侧方停车后记得把后视镜扳下,容易被路人给撞了

(6)停车后,切莫忘记关灯否则电瓶没电了,把车里的阅读灯调整为:开门


就亮特别是夜晚,非常实用某位马大哈,停车经常不关灯、不锁车

我家胡同,不能调头每次出车,我都是倒出胡同对于长距离倒车有┅定的经


验,主盯一侧后视镜另外一侧起参考作用。 

53.跑高速玻璃水不可少! 

我问我姐,你车加玻璃水了没

我姐问,玻璃水是干嘛的

关于玻璃水,我说几点:

(1)玻璃水开关:雨刷开关朝上挑一下自动喷射玻璃水,并开启雨刷

(2)玻璃水作用:清洗玻璃,有时為了省事,我用洗洁精兑水充当玻璃水


后来,认识了一个生产玻璃水的朋友他告诉我,玻璃水真正的作用不是清洗玻
璃而是分解鸟糞、蚊虫尸体。

(3)玻璃水的喷射角度是可以调整的用针插上,随意调整低端车型喷射时,


如同水枪射的很猛,高端车型则如同仙女散花,均匀喷洒

(4)平时跑高速,玻璃很快就花里胡哨了蝴蝶、蜜蜂、蚊子、苍蝇,尸体涂


满了挡风玻璃如果不想买玻璃水,鈳以携带块抹布每次进服务区都仔细擦擦。

(5)换无骨雨刷花不了几十元,但是效果非常好普通雨刷总是滋滋响,可

玻璃水还是非常有用的,有时在高速上撞上 2 个调情的蝴蝶,眼前瞬间就花


了如果没有给力的玻璃水,还是比较危险的现在服务区在卖那种类似粉状的
玻璃清洁粉,携带很方便当然,在淘宝上更便宜!

54.不要轻易参与试驾!

最近山东出了起事故:济南凤鸣路一辆奥迪 A8 试驾车在快速行驶中与一辆正


在拐弯的江淮私家轿车相撞,私家轿车内一男一女不幸身亡一事!

在百度里输入:试驾、车祸,看来这样的惨剧真不少

關于试驾,我谈谈自己的看法:

(1)不要轻易试驾有些朋友,喜欢体验不同车型有试驾活动就参与,甚至


不买车也去 4S 店里要求试驾嘚确很过瘾,但是风险也很大因为多数试驾车
只购买了交强险。有个小木匠刚拿驾照,想去买辆江淮轿车试驾时冲入了车
辆展厅,怹的积蓄赔偿车辆损失还不够!

(2)据统计有 6%的事故,是发生在提车当天我买车的时候,都是让 4S 店


的工作人员帮我送回家我三哥的車子,刚买的第一天就撞石头上了

(3)不要借车给朋友,如果朋友的确需要车帮他租辆。

(4)不要借朋友的车需要车,去租辆

(5)不要轻易替别人开车,无论是平时还是旅行,因为这是高风险行为四


人拼车回家过年,路上轮换开车时发生了事故,车主把驾驶員告上了法庭!

我也很喜欢尝鲜但是我从不参与试驾活动,我认为那可能让我倾家荡产我们


车友圈子还不错,经常换车开VOLVO 就是我用捷达换来的,我开腻了再换
PASSAT,大家都是玩车人彼此比较信任,而且都购买了商业保险问题不大。

初换车型很难把握准油门深度,峩开惯了手动档开自动档时,左脚经常习惯


性的踩刹车当成离合了,而且对于涡轮增压的车型油门很难把握准,我三哥
的奇瑞风云 2我开着都经常熄火,玩不转还是玩自己的车最顺手。

55.好车能治心理病!

在日东高速上,途径济宁段后面有辆宝马使劲朝我闪灯,唏望我给他让路我


就是不让他,而且他超我我就提速,就是不让他超……这样折腾了好久!

为什么有赌气心理呢主要原因就是心理鈈平衡,你开好车就牛 B 啊这种心理

我相信,很多人有过类似心理这其实也是安全隐患,消除这种心理的根本还


是需要亲身去经历一丅。我以前没住过五星酒店平时出门只能住商务酒店,特 
别羡慕和鄙视那些住五星酒店的甚至骂他们的钱来的不干净,当我也住过五煋
酒店以后有些东西瞬间就想通了,内心也变的简单了哪怕住 20 元的小旅馆,

开车也是如此我曾经开过朋友的宝马 740,开过以后想通叻很多事,当我再


开捷达时对路上的豪车不再有敬畏感,以平和的心态去对待他们反而觉得内

我曾经在车友圈子里分享过这段经历,峩是鼓励大家感受一下豪车会使自己内


心变的更简单,城里人与农村人同骑自行车,心态是不一样的!

我最深的感触:以前接朋友峩都不好意思开捷达,生怕朋友笑话如今,我觉


得其实很少有人在意你开什么车就如同很少有人在意你用什么手机一样,只是
你自己茬意而已其他别人根本懒的关注你,想通了这一点心态就平衡了。

56.下车前先观察后视镜!

青岛,有这么一起刮蹭事故:女司机打开車门准备下车,结果车门被公交车给

类似的事故全国有 N 多!主要原因是什么呢? 

(1)驾照考试时有下车操作规范:先看后视镜,

原标题:初中物理上学期知识点超全汇总初二初三全覆盖!

期末考试在即,物理君为大家整理了上册所有的知识点方便大家备考。包含八年级、九年级全部的内容洳果大家觉得不错可以收藏、转发到朋友圈哦~

1、定义:为研究物体的运动假定不动的物体叫做参照物。

2任何物体都可做参照物通常选擇参照物以研究问题的方便而定。如研究地面上的物体的运动常选地面或固定于地面上的物体为参照物,在这种情况下参照物可以不提

3、选择不同的参照物来观察同一个物体结论可能不同。同一个物体是运动还是静止取决于所选的参照物这就是运动和静止的相对性

4、不能选择所研究的对象本身作为参照物那样研究对象总是静止的

1、诗句“满眼风光多闪烁,看山恰似走来迎仔细看山山不动,是船荇”其中“看山恰似走来迎”和“是船行”所选的参照物分别是

2坐在向东行使的甲汽车里的乘客,看到路旁的树木向后退去哃时又看到乙汽车也从甲汽车旁向后退去,试说明乙汽车的运动情况

分三种情况:乙汽车没动乙汽车向东运动,但速度没甲快乙汽车向西运动

3、解释毛泽东《送瘟神》中的诗句“坐地日行八万里,巡天遥看一千河”

第一句:以地心为参照物地面绕地心转八万里。第二句:以月亮或其他天体为参照物在那可看到地球上许多河流

1、定义:物理学里把物体位置变化叫做机械运动。

2、特点:机械运动昰宇宙中最普遍的现象

3、比较物体运动快慢的方法:

比较同时启程的步行人和骑车人的快慢采用:时间相同路程长则运动快

比较百米运动员快慢采用:路程相同时间短则运动快

百米赛跑运动员同万米运动员比较快慢,采用:比较单位时间内通过的路程实际问题中哆用这种方法比较物体运动快慢,物理学中也采用这种方法描述运动快慢

4、分类:(根据运动路线)⑴曲线运动 ⑵直线运动

A、定义:快慢不变,沿着直线的运动叫匀速直线运动

定义:在匀速直线运动中,速度等于运动物体在单位时间内通过的路程

物理意义:速度是表礻物体运动快慢的物理量

B、速度 单位:国际单位制中 m/s 运输中单位km/h 两单位中m/s 单位大。

换算:1m/s=3.6km/h 人步行速度约1.1m/s它表示的物理意义是:人匀速步行時1秒中运动1.1m

A、定义:运动速度变化的运动叫变速运动

B、平均速度:=总路程∕总时间 (求某段路程上的平均速度,必须找出该路程及对应嘚时间)

C、物理意义:表示变速运动的平均快慢

D、平均速度的测量:原理 方法:用刻度尺测路程用停表测时间。从斜面上加速滑下的小車设上半段,下半段全程的平均速度为v1、v2、v 则 v2>v>v1

Ⅲ 实验中数据的记录:

设计数据记录表格是初中应具备的基本能力之一。设计表格时偠先弄清实验中直接测量的量和计算的量有哪些,然后再弄清需要记录的数据的组数分别作为表格的行和列。根据需要就可设计出合理嘚表格

1、长度的测量是物理学最基本的测量,也是进行科学探究的基本技能长度测量的常用的工具是刻度尺

2、国际单位制中长度嘚主单位是m ,常用单位有千米(km)分米(dm),厘米(cm)毫米(mm),微米(μm)纳米(nm)

3、主单位与常用单位的换算关系:

单位换算的过程:口诀:“系数不變等量代换”。

4、长度估测:黑板的长度2.5m、课桌高0.7m、篮球直径24cm、指甲宽度 1cm、铅笔芯的直径1mm 、一只新铅笔长度1.75dm 、 手掌宽度1dm 、墨水瓶高度6cm

A> 、測量细铜丝的直径、一张纸的厚度等微小量常用累积法当被测长度较小测量工具精度不够时可将较小的物体累积起来,用刻度尺测量の后再求得单一长度

☆如何测物理课本中一张纸的厚度

答:数出物理课本若干张纸,记下总张数n用毫米刻度尺测出n张纸的厚度L,则┅张纸的厚度为L/n

☆如何测细铜丝的直径?

答:把细铜丝在铅笔杆上紧密排绕n圈成螺线管用刻度尺测出螺线管的长度L,则细铜丝直径为L/n

☆两卷细铜丝,其中一卷上有直径为0.3mm而另一卷上标签已脱落,如果只给你两只相同的新铅笔你能较为准确地弄清它的直径吗?写出操作过程及细铜丝直径的数学表达式答:将已知直径和未知直径两卷细铜丝分别紧密排绕在两只相同的新铅笔上,且使线圈长度相等記下排绕圈数N1和N2,则可计算出未知铜丝的直径D2=0.3N1/N2 mm

B>、测地图上两点间的距离园柱的周长等常用化曲为直法(把不易拉长的软线重合待测曲線上标出起点终点,然后拉直测量)

☆给你一段软铜线和一把刻度尺你能利用地图册估测出北京到广州的铁路长吗?

答:用细铜线去重匼地图册上北京到广州的铁路线再将细铜线拉直,用刻度尺测出长度L查出比例尺计算出铁路线的长度。

C>、测操场跑道的长度等常用轮滾法(用已知周长的滚轮沿着待测曲线滚动记下轮子圈数,可算出曲线长度)

D>、测硬币、球、园柱的直径圆锥的高等常用辅助法(对于鼡刻度尺不能直接测出的物体长度可将刻度尺三角板等组合起来进行测量)

你能想出几种方法测硬币的直径(简述)

①、直尺三角板輔助法。②、贴折硬币边缘用笔画一圈剪下后对折量出折痕长③、硬币在纸上滚动一周测周长求直径。④、将硬币平放直尺上读取和硬币左右相切的两刻度线之间的长度。

6刻度尺的使用规则:

A、“选”:根据实际需要选择刻度尺

B、“观”:使用刻度尺前要观察它的零刻度线、量程、分度值

C、“放”用刻度尺测长度时尺要沿着所测直线(紧贴物体且不歪斜)。不利用磨损的零刻线(用零刻线磨損的的刻度尺测物体时,要从整刻度开始)

D、“看”:读数时视线要与尺面垂直

E“读”:在精确测量时,要估读到分度值的下一位

F“记”:测量结果由数字单位组成。(也可表达为:测量结果由准确值读值单位组成)

有两位同学测同一只钢笔的长度,甲測得结果12.82cm乙测得结果为12.8cm。如果这两位同学测量时都没有错误那么结果不同的原因是:两次刻度尺的分度值不同。如果这两位同学所用嘚刻度尺分度值都是mm同学的结果错误。原因是:没有估读值

(1)定义:测量值和真实值的差异叫误差。

(2)产生原因:测量工具测量环境囚为因素

(3)减小误差的方法:多次测量求平均值用更精密的仪器

(4)误差只能减小而不能 避免而错误是由于不遵守测量仪器的使用规则和主观粗心造成的,是能够避免的

2、测量工具: 古代: 日晷、沙漏、滴漏、脉搏等

现代:机械钟、石英钟、电子表等。

1、一切发声的物体都在振動用手按住发音的音叉,发音也停止该现象说明振动停止发声也停止。振动的物体叫声源

①人说话,唱歌靠声带的振动发声婉转嘚鸟鸣靠鸣膜的振动发声,清脆的蟋蟀叫声靠翅膀摩擦的振动发声其振动频率一定在20-20000次/秒之间。

②《黄河大合唱》歌词中的“风在吼、馬在叫、黄河在咆哮”这里的“吼”、“叫”“咆哮”的声源分别是空气、马、黄河水。

③敲打桌子听到声音,却看不见桌子的振动你能想出什么办法来证明桌子的振动?可在桌上撒些碎纸屑这些纸屑在敲打桌子时会跳动。

2、声音的传播需要介质真空不能传声。茬空气中声音以看不见的声波来传播,声波到达人耳引起鼓膜振动,人就听到声音

①真空不能传声,月球上没有空气所以登上月浗的宇航员们即使相距很近也要靠无线电话交谈,因为无线电波在真空中也能传播无线电波的传播速度是3×108 m/s。

②“风声、雨声、读书声声声入耳”说明:气体、液体、固体都能发声,空气能传播声音

3、声音在介质中的传播速度简称声速。一般情况下v固>v液>v气声音在15℃涳气中的传播速度是340m/s,在真空中的传播速度为0m/s

☆运动会上进行百米赛跑时,终点裁判员应看到枪发烟时记时若听到枪声再记时,则记錄时间比实际跑步时间要 晚 (早、晚)0.29s (当时空气15℃)

☆下列实验和实例,能说明声音的产生或传播条件的是( ①②④ )①在鼓面上放一些誶泡沫敲鼓时可观察到碎泡沫不停的跳动。②放在真空罩里的手机当有来电时,只见指示灯闪烁听不见铃声;③拿一张硬纸片,让咜在木梳齿上划过一次快些一次慢些,比较两次不同;④锣发声时用手按住锣锣声就停止。

4、回声是由于声音在传播过程中遇到障碍粅被反射回来而形成的如果回声到达人耳比原声晚0.1s以上人耳能把回声跟原声区分开来,此时障碍物到听者的距离至少为17m在屋子里谈话仳在旷野里听起来响亮,原因是屋子空间比较小造成回声到达人耳比原声晚不足0.1s 最终回声和原声混合在一起使原声加强

利用:利用回声鈳以测定海底深度、冰山距离、敌方潜水艇的远近测量中要先知道声音在海水中的传播速度,测量方法是:测出发出声音到受到反射回来嘚声音讯号的时间t查出声音在介质中的传播速度v,则发声点距物体S=vt/2

1、声音在耳朵里的传播途径: 外界传来的声音引起鼓膜振动,这种振動经听小骨及其他组织传给听觉神经听觉神经把信号传给大脑,人就听到了声音.

2、耳聋:分为神经性耳聋和传导性耳聋.

3、骨传导:声音的传導不仅仅可以用耳朵还可以经头骨、颌骨传到听觉神经,引起听觉这种声音的传导方式叫做骨传导。一些失去听力的人可以用这种方法听到声音

4、双耳效应:人有两只耳朵,而不是一只声源到两只耳朵的距离一般不同,声音传到两只耳朵的时刻、强弱及其他特征也就鈈同这些差异就是判断声源方向的重要基础。这就是双耳效应.

1、乐音是物体做规则振动时发出的声音

2、音调:人感觉到的声音的高低。用硬纸片在梳子齿上快划和慢划时可以发现:划的快音调高用同样大的力拨动粗细不同的橡皮筋时可以发现:橡皮筋振动快发声音调高。综合两个实验现象你得到的共同结论是:音调跟发声体振动频率有关系频率越高音调越高;频率越低音调越低。物体在1s振动的次数叫频率物体振动越快 频率越高。频率单位次/秒又记作Hz

解释蜜蜂飞行能凭听觉发现,为什么蝴蝶飞行听不见蜜蜂翅膀振动发声频率在囚耳听觉范围内,蝴蝶振动频率不在听觉范围内

3、响度:人耳感受到的声音的大小。响度跟发生体的振幅和距发声距离的远近有关物體在振动时,偏离原来位置的最大距离叫振幅振幅越大响度越大。增大响度的主要方法是:减小声音的发散

☆男低音歌手放声歌唱,奻高音为他轻声伴唱:女高音音调高响度小男低音音调低响度大。

☆敲鼓时撒在鼓面上的纸屑会跳动,且鼓声越响跳动越高;将发声嘚音叉接触水面能溅起水花,且音叉声音越响溅起水花越大;扬声器发声时纸盆会振动且声音响振动越大。根据上述现象可归纳出:⑴ 声音是由物体的振动产生的 ⑵ 声音的大小跟发声体的振幅有关

4、音色:由物体本身决定。人们根据音色能够辨别乐器或区分人

5、区汾乐音三要素:闻声知人——依据不同人的音色来判定;

高声大叫——指响度;高音歌唱家——指音调。

1、当代社会的四大污染:噪声污染、水污染、大气污染、固体废弃物污染

2、物理学角度看,噪声是指发声体做无规则的杂乱无章的振动发出的声音;环境保护的角度噪聲是指妨碍人们正常休息、学习和工作的声音以及对人们要听的声音起干扰作用的声音。

3、 人们用分贝(dB)来划分声音等级;听觉下限0dB;为保护听力应控制噪声不超过90dB;为保证工作学习应控制噪声不超过70dB;为保证休息和睡眠应控制噪声不超过50dB 。

4、 减弱噪声的方法:在声源处减弱、在传播过程中减弱、在人耳处减弱

可以利用声来传播信息和传递能量

1、定义:温度表示物体的冷热程度。

l 国际单位制中采用熱力学温度

l 常用单位是摄氏度(℃) 规定:在一个标准大气压下冰水混合物的温度为0度,沸水的温度为100度它们之间分成100等份,每一等份叫1摄氏度 某地气温-3℃读做:零下3摄氏度或负3摄氏度

3、 测量——温度计(常用液体温度计)

① 温度计构造:下有玻璃泡里盛水银、煤油、酒精等液体;内有粗细均匀的细玻璃管,在外面的玻璃管上均匀地刻有刻度

② 温度计的原理:利用液体的热胀冷缩进行工作。

使用时鈈能甩测物体时不能离开物体读数

使用前甩可离开人体读数

④ 常用温度计的使用方法:

使用前:观察它的量程,判断是否适合待测物体嘚温度;并认清温度计的分度值以便准确读数。使用时:温度计的玻璃泡全部浸入被测液体中不要碰到容器底或容器壁;温度计玻璃泡浸入被测液体中稍候一会儿,待温度计的示数稳定后再读数;读数时玻璃泡要继续留在被测液体中视线与温度计中液柱的上表面相平。

◇温度计的玻璃泡要做大目的是:温度变化相同时体积变化大,上面的玻璃管做细的目的是:液体体积变化相同时液柱变化大两项措施的共同目的是:读数准确。

填物态变化的名称及吸热放热情况:

定义:物体从固态变成液态叫熔化

晶体物质:海波、冰、石英水晶、食盐、明矾、奈、各种金属

非晶体物质:松香、石蜡玻璃、沥青、蜂蜡

熔化特点:固液共存,吸热温度不变 熔化特点:吸热,先变软變稀最后变为液态

熔点 :晶体熔化时的温度。

熔化的条件:⑴ 达到熔点⑵ 继续吸热。

定义 :物质从液态变成固态 叫凝固

凝固特点:凅液共存,放热温度不变 凝固特点:放热,逐渐变稠、变黏、变硬、最后成固体温度不断降低。

凝固点 :晶体熔化时的温度

同种物質的熔点凝固点相同。

凝固的条件:⑴ 达到凝固点⑵ 继续放热。

定义:物质从液态变为气态叫汽化

定义:液体在任何温度下都能发生嘚,并且只在液体表面发生的汽化现象 叫蒸发

影响因素:⑴液体的温度;⑵液体的表面积 ⑶液体表面空气的流动。

作用:蒸发 吸 热(吸外界或自身的热量)具有制冷作用。

定义:在一定温度下在液体内部和表面同时发生的剧烈的汽化现象。

沸 点: 液体沸腾时的温度

沸腾条件:⑴达到沸点。⑵继续吸热

沸点与气压的关系:一切液体的沸点都是气压减小时降低气压增大时升高

② 液化:定义:物质从气態变为液态 叫液化。

方法:⑴ 降低温度;⑵ 压缩体积

好处:体积缩小便于运输。

①升华 定义:物质从固态直接变成气态的过程吸收 热量,易升华的物质有:碘、冰、干冰、樟脑、钨

②凝华 定义:物质从气态直接变成固态的过程,放出 热量

☆要使洗过的衣服尽快干请寫出四种有效的方法。

⑴将衣服展开增大与空气的接触面积。⑵将衣服挂在通风处⑶将衣服挂在阳光下或温度教高处。⑷将衣服脱水(拧干、甩干)

☆解释“霜前冷雪后寒”?

霜前冷:只有外界气温足够低空气中水蒸气才能放热凝华成霜所以“霜前冷”。

雪后寒:囮雪是熔化过程吸热所以“雪后寒”。

1、光源:定义:能够发光的物体叫光源

分类:自然光源,如 太阳、萤火虫;人造光源如 篝火、蜡烛、油灯、电灯。月亮 本身不会发光它不是光源。

2、规律:光在同一种均匀介质中是沿直线传播的

3、光线是由一小束光抽象而建竝的理想物理模型,建立理想物理模型是研究物理的常用方法之一

☆为什么在有雾的天气里,可以看到从汽车头灯射出的光束是直的

答:光在空气中是沿直线传播的。光在传播过程中部分光遇到雾发生漫反射,射入人眼人能看到光的直线传播。

☆早晨看到刚从地岼线升起的太阳的位置比实际位置 高 ,该现象说明:光在非均匀介质中不是沿直线传播的

②影子的形成:光在传播过程中,遇到不透明嘚物体在物体的后面形成黑色区域即影子。

③日食月食的形成:当地球 在中间时可形成月食

④ 小孔成像:小孔成像实验早在《墨经》Φ就有记载小孔成像成倒立的实像,其像的形状与孔的形状无 关

光在真空中速度C=3×108m/s=3×105km/s;光在空气中速度约为3×108m/s。光在水中速度为真空中咣速的3/4在玻璃中速度为真空中速度的2/3 。

1、定义:光从一种介质射向另一种介质表面时一部分光被反射回原来介质的现象叫光的反射。

2、反射定律:三线同面,法线居中,两角相等,光路可逆.即:反射光线与入射光线、法线在同一平面上反射光线和入射光线分居于法线的两侧,反射角等于入射角光的反射过程中光路是可逆的。

定义:射到物面上的平行光反射后仍然平行

应用:迎着太阳看平静的水面特别亮。嫼板“反光”等都是因为发生了镜面反射

定义:射到物面上的平行光反射后向着不同的方向 ,每条光线遵守光的反射定律

条件:反射媔凹凸不平。

应用:能从各个方向看到本身不发光的物体是由于光射到物体上发生漫反射的缘故。

☆请各举一例说明光的反射作用对人們生活、生产的利与弊

⑴有利:生活中用平面镜观察面容;我们能看到的大多数物体是由于物体反射光进入我们眼睛。

⑵有弊:黑板反咣;城市高大的楼房的玻璃幕墙、釉面砖墙反光造成光污染

☆把桌子放在教室中间,我们从各个方向能看到它原因是:光在桌子上发生叻漫反射

成像特点:等大,等距,垂直,虚像

②像、物到镜面的距离相等。

③像、物的连线与镜面垂直

④物体在平面镜里所成的像是虚像

成潒原理:光的反射定理

作 用:成像、 改变光路

实像和虚像:实像:实际光线会聚点所成的像 虚像:反射光线反向延长线的会聚点所成的像

萣义:用球面的 内 表面作反射面。

性质:凹镜能把射向它的平行光线 会聚在一点;从焦点射向凹镜的

应 用:太阳灶、手电筒、汽车头灯

定義:用球面的 外 表面做反射面

性质:凸镜对光线起发散作用。凸镜所成的象是缩小的虚像

☆ 汽车司机前的玻璃不是竖直的而是上方向內倾斜,除了可以减小前进时受到的阻力外从光学角度考虑这样做的好处是:使车内的物体的像成在司机视线上方,不影响司机看路面汽车头灯安装在车头下部:可以使车前障碍物在路面形成较长的影子,便于司机及早发现

1、白光的组成:红,橙,黄,绿,蓝,靛,紫.

色光的三原色:紅,绿,蓝. 颜料的三原色:品红,黄,青

2、看不见的光:红外线, 紫外线

1、定义:光从一种介质斜射入另一种介质时,传播方向一般会发生变化;这种现潒叫光的折射现象

2、光的折射规律:三线同面,法线居中,空气中角大,光路可逆

⑴折射光线,入射光线和法线在同一平面内

⑵折射光线和叺射光线分居与法线两侧。

⑶光从空气斜射入水或其他介质中时折射角小于入射角,属于近法线折射光从水中或其他介质斜射入空气Φ时,折射角大于入射角属于远法线折射。光从空气垂直射入(或其他介质射出)折射角=入射角= 0 度。

3、应用:从空气看水中的物体戓从水中看空气中的物体看到的是物体的虚像,看到的位置比实际位置 高

☆蓝天白云在湖中形成倒影水中鱼儿在“云中”自由穿行。这裏我们看到的水中的白云是由 光的反射 而形成的 虚像 看到的鱼儿是由是由光的折射而形成的 虚像 。

1、名词:薄透镜:透镜的厚度远小于浗面的半径

主光轴:通过两个球面球心的直线。

光心:(O)即薄透镜的中心性质:通过光心的光线传播方向不改变。

焦点(F):凸透鏡能使跟主光轴平行的光线会聚在主光轴上的一点这个点叫焦点。

焦距(f):焦点到凸透镜光心的距离

凸透镜成像规律及其应用

1、实验:实验时点燃蜡烛,使烛焰、凸透镜、光屏的中心大致在同一高度目的是:使烛焰的像成在光屏中央。

若在实验时无论怎样移動光屏,在光屏都得不到像可能得原因有:①蜡烛在焦点以内;②烛焰在焦点上③烛焰、凸透镜、光屏的中心不在同一高度;④蜡烛到凸透镜的距离稍大于焦距,成像在很远的地方光具座的光屏无法移到该位置。

2、实验结论:(凸透镜成像规律)

F分虚实,2f大小,实倒虚正

3、对规律的进一步认识:

⑴u=f是成实像和虚象正立像和倒立像,像物同侧和异侧的分界点

⑵u=2f是像放大和缩小的分界点

⑶当像距大于粅距时成放大的实像(或虚像),当像距小于物距时成倒立缩小的实像

1、成像原理: 从物体发出的光线经过晶状体等一个综合的凸透镜在視网膜上行成倒立,缩小的实像分布在视网膜上的视神经细胞受到光的刺激,把这个信号传输给大脑人就可以看到这个物体了。

2、近視及远视的矫正:近视眼要戴凹透镜,远视眼要戴凸透镜.

1、显微镜: 显微镜镜筒的两端各有一组透镜每组透镜的作用都相当于一个凸透镜,靠菦眼睛的凸透镜叫做目镜靠近被观察物体的凸透镜叫做物镜。来自被观察物体的光经过物镜后成一个放大的实像道理就像投影仪的镜頭成像一样;目镜的作用则像一个普通的放大镜,把这个像再放大一次经过这两次放大作用,我们就可以看到肉眼看不见的小物体了

2、望远镜:有一种望远镜也是由两组凸透镜组成的。靠近眼睛的凸透镜叫做目镜靠近被观察物体的凸透镜叫做物镜。我们能不能看清一个粅体它对我们的眼睛所成“视角”的大小十分重要。望远镜的物镜所成的像虽然比原来的物体小但它离我们的眼睛很近,再加上目镜嘚放大作用视角就可以变得很大。

1、定义:物体所含物质的多少叫质量

2、单位:国际单位制:主单位kg ,常用单位:t g mg

对质量的感性认识:一枚大头针约80mg 一个苹果约 150g

一头大象约 6t 一只鸡约2kg 一个中学生约50kg

3质量的理解:固体的质量不随物体的形态、状态、位置、温度 而改变所以質量是物体本身的一种属性。

⑴ 日常生活中常用的测量工具:案秤、台秤、杆秤

⑵ 托盘天平的使用方法:二十四个字:水平台上, 游码归零, 横梁平衡,左物右砝,先大后小, 横梁平衡.

①“看”:观察天平的称量以及游码在标尺上的分度值。

②“放”:把天平放在水平台上把游码放在标尺左端的零刻度线处。

③“调”:调节天平横梁右端的平衡螺母使指针指在分度盘的中线处这时横梁平衡。

④“称”:把被测物體放在左盘里用镊子向右盘里加减砝码,并调节游码在标尺上的位置直到横梁恢复平衡。

⑤“记”:被测物体的质量=盘中砝码总质量+ 遊码在标尺上所对的刻度值

⑥注意事项:A 不能超过天平的称量 B 保持天平干燥、清洁

⑶ 方法:A、直接测量:固体的质量B、特殊测量:液体嘚质量、微小质量。

1、定义:单位体积的某种物质的质量叫做这种物质的密度

水的密度为1.0×103kg/m3,读作1.0×103千克每立方米它表示物理意义是:1立方米的水的质量为1.0×103千克。

⑴同种材料同种物质,ρ不变,m与 V成正比; 物体的密度ρ与物体的质量、体积、形状无关,但与质量和体积的比值有关;密度随温度、压强、状态等改变而改变,不同物质密度一般不同所以密度是物质的一种特性。

⑵质量相同的不同物质密度ρ与体积成反比;体积相同的不同物质密度ρ与质量成正比。

5、图象:左图所示:ρ甲>ρ乙

6、测体积——量筒(量杯)

⑴用途:测量液体体积(间接地可测固体体积)。

“看”:单位:毫升(ml)=厘米3 ( cm3 ) 量程、分度值

“放”:放在水平台上。

“读”:量筒里地水面是凹形嘚读数时,视线要和凹面的底部相平

说明:在测不规则固体体积时,采用排液法测量这里采用了一种科学方法等效代替法。

①用天岼测液体和烧杯的总质量m1 ;

②把烧杯中的液体倒入量筒中一部分读出量筒内液体的体积V;

③称出烧杯和杯中剩余液体的质量m2 ;

④得出液體的密度ρ=(m1-m2)/ V

⑴鉴别物质:密度是物质的特性之一,不同物质密度一般不同可用密度鉴别物质。

⑵求质量:由于条件限制有些物体體积容易测量但不便测量质量用公式m=ρV算出它的质量。

⑶求体积:由于条件限制有些物体质量容易测量但不便测量体积用公式V=m/ρ算出它的体积。

1、分子动理论的基本内容

2、比热容:1kg的某种物质,温度上升1℃吸收的热量叫做这种物质的比热容。用符号c表示

(1)比热容是表示吸热能力的物理量。

(2)比热容是物质的一种特性它只和物体的种类和状态有关。

(3)比热容的单位: 焦/(千克·摄氏度),符号: J/(kg·℃)

(4)利用水的比热容大,可用水做冷却剂和取暖剂调节气候等

(1)吸热公式: Q吸=cm(t-t0) 其中c表示这种物质的比热容, t表示末温 t0表示初温, t-t0表示物体升高的温度用△t表示 t-t0,则Q吸=cm△t

(2)放热公式: Q放=cm(t0-t) 其中t0-t表示物体降低的温度,用△t表示t0-t

(1)内燃机在汽缸内燃烧汽油戓柴油。大多数汽车里的内燃机是燃烧汽油的也叫汽油机。

(2)汽油机的构造:排气门、进气门、火花塞、汽缸、活塞、连杠、曲轴

(3)汽油机的工作原理:活塞从汽缸的一端运动到另一端的过程,叫做一个冲程

汽油机有吸气、压缩、做功、排气四个冲程、

吸气冲程:进气门打开,排气门关闭活塞向外运动,汽油和空气的混合物进入气缸

压缩冲程:进气门和排气门都关闭,活塞向内运动燃料混匼物被压缩。

做功冲程:在压缩冲程结束时火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧产生高温高压的气体。高温高压的气体推动活塞向外運动带动曲轴转动,对外做功

排气冲程:进气门关闭,排气门打开活塞向内运动,把废气排出汽缸

四冲程内燃机的一个循环包括㈣个冲程,活塞往复两次曲轴转两圈,飞轮转两四圈,做功一次

(4)汽油机和柴油机的区别:

①柴油机与汽油机的相同点:都是内燃机(都是燃料在汽缸中燃烧,将内能转化为机械能的机器);汽油机的火花塞与柴油机的喷油嘴的工作时刻都是在压缩冲程末;一个工作循環都要经历四个冲程(曲轴和飞轮转两周对外做功一次;排气冲程排出的废气相同);启动时,都是靠外力先使飞轮和曲轴转动起来

②柴油机与汽油机的不同点:详见下面表格。

汽油机在吸气冲程中吸入的是汽油和空气中的混合物

柴油机的吸气冲程中只吸入空气

压缩冲程末气体体积被压缩为吸进体积(汽缸体积)的1/9 - 1/6 能的转化:机械能—内能

压缩冲程末,气体体积被压缩为吸进体积的1/22 — 1/16 能的转化:机械能---内能

压缩冲程末火花塞产生电火花点燃燃料,称为点燃式

压缩冲程末喷油嘴向汽缸内喷进柴油,遇到温度超过柴油燃点的空气而自動点燃称为压燃式

此冲程中燃气压强可达到30-50大气压,温度达℃高温高压气体推动活塞做功。

此冲程中燃气压强可达到50-100个大压,温度達℃高温高压气体推动活塞做功。

效率低:20℅-30℅

效率高:30℅-45℅

自重轻便主要用于汽车、飞机、摩托车等

机体笨重,主要用于载重汽车、火车、轮船

(1)摩擦起电的定义:用摩擦的方法使物体带电叫摩擦起电。

(2)物体具有的吸引轻小物体的性质被称为带电或者说带叻电荷。自然界中只有正电荷和负电荷两种电荷一般规定,跟丝绸摩擦过的玻璃棒所带的电荷为正电荷跟毛皮摩擦过的橡胶棒所带的電荷为负电荷。电荷间的相互作用规律:同种电荷相互排斥、异种电荷相互吸引

(3)摩擦起电的实质:摩擦起电并不是创造了电,只是電荷发生了转移得到电子的,因为有了多余的电子而带负电;失去电子的因为缺少电子而带正电。

2. 电场、电流、电池和电能

(1)电場:是带电体周围存在的一种特殊物质,通过它带电体之间不需要接触就能相互发生作用。

(2)电荷在导电体中有了定向移动形成电鋶。正电荷定向移动的方向为电流的方向

(3)伏打电池的基本原理:把化学能转换成电能。

(4)电流具有电能电能通常在转化成其他形式时才能被我们利用,用电器是能量转化的装置电能可以转化为多种形式的能量,也可以从各种形式的能量转化而来用电器能够把電能转化为内能、机械能、声能、光能和化学能等。

3.(1)把电源、用电器、开关、导线连接起来组成的电流的路径叫电路电路的基本组荿部分及其作用:①电源:能持续提供电流的装置,常见的有干电池、蓄电池、发电机等

②用电器:消耗电能的工作设备,将电能转化為其他形式的能

③开关:用来接通或断开电路。

④导线:用于连接电源、开关、用电器等形成让电荷移动的通道。

(2)电路三种常见狀态为通路、开路、短路通路就是处处接通的电路,其特征是电路中有电流通过用电器工作;开路就是断开的电路,其特征是电路中沒有电流用电器不工作;短路就是将导线直接连接在用电器或电源两端的电路,其特征是电流很大会烧毁电源和导线,甚至引发火灾

(3)串联电路和并联电路的特点。

串联电路:将电路元件逐个顺次连接起来组成的电路其特点是电流只有一条途径,流过一个用电器嘚电流同时通过其他用电器若其中一个用电器不工作,其他所有用电器都不能工作

并联电路:将用电器的两端分别并列地连在一起,嘫后再接入电路其特点是电流有多条途径,有干路和支路之分各支路互不影响。

1. 电流(1)电流是电荷定向移动形成的,形成电流的電荷有正电荷、负电荷酸碱盐的水溶液中是正负离子,金属导体中是自由电子

规定“正电荷定向移动的方向为电流的方向”,电流的方向跟负电荷定向移动的方向相反在电源外部,电流的方向是从电源的正极流向负极

电流通过导体时会产生热效应、化学效应,磁效應

(2)一秒内通过导体截面电荷量的多少叫电流。电流的单位为(A)常用单位还有毫安(mA)微安(μA)。

(3)测量电流大小的仪表叫电流表电流表的电阻很小,在测量电流的同时它相当于导线电流表有三个接线柱,其中一个是公共接线柱(可以是正接线柱也可以是负接线柱)。一般电流表两个量程0~0.6A和0~3A。在读数时必须弄清楚电流表所使用的量程认清所使用量程的分度值。

电流表的使用规则:①電流表必须串联在被测电路中;②必须使电流从电流表的“+” 接线柱流进;“-”接线柱流出;③所测电流不能超过电流表的量程在不能估计被测电流大小时,要先用最大量程进行试触根据情况改用小量程或换更大量程的电流表;④绝对不允许不经过用电器而把电流表直接接到电源两极。

(4)串联电路中电流的特点:电流处处相等I=I1=I2

(5)并联电路中电流的特点:干路电流等于各支路电流之和,I=I1+I2

2. 电压。(1)电源是提供电压的装置电源两端有电压,不一定有电流

(2)在国际单位中,电压的单位是伏符号是V。常用单位及换算:1kV=103V=106mV

(3)电压嘚大小可用电压表测量电压表有三个接线柱,有0-3V和0-15V两个量程电压表的电阻很大,在电路中相当于开路

电压表使用规则:①电压表必須并联在被测电路中;②电流从电压表的“+” 接线柱流进;“-”接线柱流出;③被测电压不能超过电压表的量程;④电压表可以直接接到電源两极测量电源的电压。

(4)串联、并联电路中电压分布的特点:在串联电路中总电压等于各串联电路两端的电压之和U=U1+U2;在并联电路Φ,各支路两端的电压相等U=U1=U2。

(5)常见的一些电压值:一节干电池的电压1.5V;一节蓄电池的电压2V;家庭电路电压220V对于人体的安全电压不高于36V。

3. 电阻(1)容易导电的物体叫导体,导体导电的原因是导体中有自由移动的电荷常见的导体有:金属及其合金、酸碱盐水溶液;鈈容易导电的物体叫绝缘休,绝缘体不容易导电是因为缺少自由移动的电荷常见的绝缘体有:橡胶、塑料、玻璃、油等。

导体和绝缘体茬一定条件下可以相互转化

(2)电阻就是导体对电流起阻碍作用的大小。在国际单位中电阻的单位是欧姆,符号是常用单位及换算:1MΩ=10^6Ω ,1kΩ=10^3Ω

(3)导体的电阻大小是由导体的材料、长度和横截面积决定的,还与温度有关在其他因素相同的情况下,导体越长电阻樾大;横截面积越小电阻越大

(4)滑动变阻器的电阻部分由涂有绝缘层的电阻丝绕在绝缘管上,通过滑片在上面滑动来改变接入电路的電阻线的长度来改变电阻大小所以滑动变阻器接入电路时瓷筒上的接线柱和金属杆上的接线柱各取一个。它在电路图中的符号是

应该與被测电路串联,优点是可以连续改变电路中的电流大小

1. 欧姆定律的理解。

(1)欧姆定律的内容:通过导体的电流与该导体两端的电压荿正比与该导体的电阻成反比。

(2)数学表达式:可变形为:或。公式中各物理量的单位是:

(3)定律的使用条件是纯电阻电路电蕗中的用电器一般为纯电阻用电器。

(1)电阻串联的等效电阻为:特别地,个阻值为的电阻串联的总电阻为。

(2)并联电路中总电阻的倒数等于各部分并联电路的倒数之和,即还可等效为,特别地个阻值为的电阻,并联的总电阻为:

常用伏安法。根据欧姆定律公式的变形式用电压表测出导体两端电压,用电流表测出通过导体的电流即可算出导体的电阻。

1. 电功的定义和实质

(1)电功的定义:电流通过导体时电流所作的功。 W=UIt

(2)电功的实质:电流通过导体做功的过程就是把电能转化为其他形式能的过程电流做了多少功就消耗了多少电能,就有多少电能转化为其他形式能

测量电功的仪器是电能表,能测出用户在某段时间内消耗电能的多少电能表两次数字嘚差值为用户在这段时间内消耗的电能。

电能表表盘上常见数字的含义如“220V 20A 50Hz 3000r/kW·h”中,3000r/kW·h表示每用一度电时电能表的转盘要转过3000转;220V表礻电能表正常工作时的电压;20A表示电能表允许通过的最大电流。

3. 电热的定义和计算公式

(1)电热的定义:电流通过导体时,导体要发热这种现象叫做电流的热效应。

(2)焦耳定律:电流通过导体时产生的热量与电流的平方成正比跟导体的电阻成正比,跟通电时间成正仳焦耳定律公式:Q=I^2t若电能全部转化为内能,则Q=W=UIt=Pt

(1)影响电流做功的因素:①电路两端电压的高低;②通过电路中电流的大小;③通电时間的长短

(2)电功的计算式:①定义式:W=UIt;②推导式:W=U^2·t/R(纯电阻)=UIt(纯电阻)=Pt。

(3)电功的单位:①主单位:J;②常用单位:km·h;③換算关系: 11km·h=3.6×10^6J

(1)定义:电功率是电流在单位时间所做的功。电功率是反映电流做功快慢的物理量

(2)计算:①定义式:P=W/t;②常用式:P=UI;③推导式:P=U^2/R=I^2(纯电阻)

(3)单位:①主单位:瓦(W);②常用单位:千瓦(kW);③换算关系: 1kW=1000W。

(4)测量电功率的原理:P=UI

6. 额定电壓、额定功率、实际电压和实际功率。

(1)额定电压:用电器正常工作时的电压为额定电压也就是用电器铭牌上所标的电压。

(2)额定功率:用电器在额定电压下消耗的电功率也就是用电器铭牌上所标的功率。

(3)实际电压:用电器实际工作时的电压为实际电压可能等于、高于或低于额定电压。

(4)实际功率:用电器在实际电压下消耗的电功率可能等于、高于或低于额定功率。

1. 磁体及磁极间的相互莋用规律

(1)磁体在磁性上最强的部分叫做磁极。条形磁体的磁极在磁体两端中间几乎没有磁性。每个磁体都有两个磁极即南极和丠极。

(2)磁极间相互作用规律:同名磁极极相互排斥异名磁极相互吸引。

(3)磁化:一些物体在电流或磁场的作用下获得磁性的现象

(1)在磁体周围有着一种我们看不见的特殊物质,叫做磁场磁体之间力的作用,是通过磁场实现的

(2)小磁针在磁场中某一点静止時,N极的指向即为该点磁场的方向

(3)磁感线上,任何一点的切线方向表示该点磁场的方向曲线分布的密疏程度表示磁场的强弱。

(1)1820年奥斯特发现:直线电流产生的磁场中,磁感线是以导线为圆心排列的一层一层的同心圆

(2)安培定则:用右手握螺线管,让四指彎向螺线管中电流的方向则大拇指所指的那端就是螺线管的N极。

(3)一、内部有铁芯的螺线管叫做电磁铁

(4)电磁铁的特点:1、电磁铁嘚磁性有无可以有电流的通断来控制

2、电磁铁的磁性强弱可以有改变电流大小或螺线管的匝数来控制

3、电磁铁的磁极改变可以由对调电流方向来实现

电磁铁的应用:电磁起重机、电铃等

1、电磁继电器的作用:通过控制低压电路的通断间接的控制高压电路的通断

2、实质:电磁繼电器实质上是由电磁铁控制工作电路通断的开关

3、应用:远距离操作和自动控制

一、1、法拉第发现了电磁感应现象导致了发电机的发奣

2、闭合电路的一部分导体在磁场中做切割磁感线的运动时,导体中就会产生电流这个现象叫做电磁感应,产生的电流叫做感应电流(如果电路不闭合,导体中不会有感应电流只在导体两端产生感应电压)

3、感应电流的方向跟磁场方向和导体运动方向有关

4、这一过程Φ,机械能转化为电能

5、右手定则:伸开右手让大拇指和其余四指垂直,把右手放入磁场中让磁感线垂直穿入手掌心,让大拇指指向導体运动的方向则其余四指指的就是感应电流的方向。

1、这种周期性改变方向的电流叫做交流电方向不变的电流叫做直流电。我国交鋶电的特征是:周期是0.02秒频率是50赫兹,电流方向1秒钟改变100次

2、发电机是由线圈和磁场组成,也可以说是由定子和转子组成的大型发電机采用线圈不转而磁极旋转的方式,叫旋转磁极式发电机

3、交流发电机和直流发电机线圈中产生的都是交流电,直流发电机是靠换向器转化为直流电向外供电

一、1、通电导体在磁场中会受到力的作用----电动机的原理

2、通电导体在磁场中的受力方向跟磁场方向和电流方向囿关

3、这一过程中,实现了由电能到机械能的转化

4、通电线圈在磁场里会受力转动。

5、换向器的作用是:每当线圈刚转过平衡位置时能洎动改变线圈中的电流方向

6、平衡位置是指线圈平面与磁感线垂直时的位置

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