求问下，大家都用的什么校园导航问题求解跟行车记录仪啊，在纠结买

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-06 19:17 标签： 校园导航系统需求分析
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使用行车记录仪，必须知道的8大使用技巧
&　　使用行车记录仪，必须知道的8大技巧
　　为了能让更多的车友了解行车记录仪
，正确使用行车记录仪，减少很多不必要的麻烦，抱着传递正能量的心态，根据本人多年使用行车记录仪的经验，谈一下对行车记录仪的八点看法，希望对各位车友们有所帮助。我使用的是市面上常见的科涵行车记录仪，以下用的截图也带有科涵标志(并非有意要做广告)，本人也不是什么专家，可能有些看法不够准确，还请各位嘴下留情。
　　一、行车记录仪清晰度不好?
　　很多车主都会在使用中提出以下问题：
　　1、十几米远看不清车牌!
　　2、快速行驶中，很难看清车牌!
　　3、夜晚看不清旁边的车牌!
　　大家为什么有这种疑惑呢?实际上，不少家为了促进销量，会夸大自己的产品功能，比如他家的产品分辨率没有达到1080P但也在宣传上打出1080P的参数，或者他们的主控芯片达不到要求，就会严重影响画质。因此，在购买行车记录仪时一定要看好它的主控芯片是什么，目前效果最好的应该是安霸的芯片。
　　那么行车记录仪到底能不能看清十几米的车牌呢?答案是很少!一个行车记录仪的价格大多在一千上下，甚至几百块钱，不像专业的摄像DV，其次它的作用性要求在6到7米之内可以看清前车车牌就够用了，基本能够在事故发生时给交警提供有效证据。那些号称能看清十几二十米远车牌的，无一例外都是夸大宣传，不过看清十米开外的路牌指示还是可以的!
　　二、行车记录仪夜视效果不太清楚?
　　不少车友认为，行车记录仪的夜视效果总体可以用一句话来概括&&光线决定一切。
　　在HDR高动态功能还未普及时，在光线较暗的情况下拍摄效果确实不理想，此外还得考虑到行车记录仪的分辨率，也就是与它的主控芯片搭配。行车记录仪的主控芯片就相当于电脑的CPU，你的CPU越好，带动的功能就越强。目前市面上安霸的芯片解决方案已出到2，是目前最高的配置，夜视效果确实比较理想。
　　三、行车记录仪电池一会就没电了?
　　市面上的行车记录仪大多都有内置电池，也有少部分是无内置电池的。关于内置电池很多车主会有个误区，认为内置电池就是行车记录仪主要供电电源，其实这是个错误的概念。我们可以把行车记录仪的内置电池比喻成消防应急灯，它只是在停电的时候提供紧急照明，而这个紧急照明灯是用不了多久就会把平时蓄的电耗光。所以行车记录仪的内置电源它不可能像手机、相机一样，可以待机很长时间。因为设计的时候它考虑到是以为主要供电电源，没必要去蓄很大容量的电。
　　四、行车记录仪如何分明暗线，怎么布暗线呢?
　　如何走线布线，是车主们最烦的一件事。走线分为走明线或走暗线，所谓走明线就是直接把电源插头接到点烟器上，优点是操作简单、省事，缺点是不能二十四小时为行车记录仪提供电源，车一熄火就停止供电了。所谓走暗线，就是把行车记录仪的电源线接到汽车的蓄电池、保险盒、读书灯、尾灯上。走暗线的优点是能够24小时为行车记录仪提供电源，行车记录仪的&移动侦测&功能、&24小时监控&功能能够用得上，缺点是操作复杂、布线麻烦，如果动手能力不强的话，最好是去让师傅们来操作。需要说明一点的是：接蓄电池走暗线时必需另外买一根降压线才行(一根降压线好像是二三十块钱吧)，商家标准配置的点烟器插头是不能直接接到蓄电池上的。千万不要自己把接点烟器那个插头剪掉后直接蓄电池上，那样会把行车记录仪给烧坏的。
　　五、行车记录仪内存不够怎么办，如何设置循环?
　　行车记仪的录制时间与TF卡容量、画质清晰度、保存格式有直接关系。以我用的科涵K200为标准来计算，1080P高清画质每分钟占内存是200MB左右吧。32G=32768MB，32768MB除以200MB=163分钟，也就是3个小时不到吧。当然每台机器不一样，内存参数也就不一样，特别是保存格式不一样，相差也很大。行车记录仪一般会提供三至四种画质供车主选择，有1080P高清画质的，有720P标清画质的，还有360P低端画质的。反正录制时间不是固定的，一般32G的内存卡最低也得录制3小时左右吧。
　　目前市面上已经很多产品都具备循环录影功能了，循环录影不需要设置，基本是自动覆盖的，当你的内存不够用时，行车记录仪会自动开始覆盖你最初始的录影。不过有碰撞检测的行车记录仪会存留锁定的录影。
　　六、行车记录仪多功能一体机好吗?
　　现在市面上有一些二合一或三合一的一体机出现，我想这确实代表了以后的发展趋势，因为如果想分别安装电子狗、导航仪、行车记录仪，不仅不美观，而且走线也成问题，毕竟车内的空间太小，接口太少。但据我所知，就目前的情形来看，这种一体机还存在着很大的技术缺陷，最难攻克的技术难关难关就是如何能让它们互不干扰到对方的信号。
　　大家都知道两种或三种机器的主控芯片如果合在一块芯片上的话，各属于不同的产品难免会产生信号干扰，何况里面还牵扯到卫星信号与电源线之间的距离，这两者是与生俱来都相排斥的，到现在为止也无法解决这一难题。这就是为何一体机在市面上没占据主导地位的原因吧。
　　七、行车记录仪买多少钱的比较合适?
　　行车记录仪的差格差别很大，有一两百的，也有一千多的，我不能说一两百的就一定是差的，一千多就一定是好的。一两百块的可能在功能、材质、做工、包装上做得差一点，一千多的可能这些方面做得好一些，但行车记录仪只要拍出的画面清晰就行，画质才是衡量行车记录仪好与差的唯一标准。
　　总体来说，后视镜式的行车记录仪要比便携式的行车记录仪价格贵;双镜头的行车记录仪要比单镜头的行车记录仪价格贵;蓝光镜面的行车记录仪要比白光镜面的行车记录仪价格贵;大屏幕显示行车记录仪的要比小屏幕显示的行车记录仪价格贵。据我了解，行车记录仪一般在五六百算是中间价，也是大多品牌的价格。一两百的之所以这么便宜，虽然看起来参数也一样，一般来说用的材料都是较早的一代、二代技术，不是最新技术，但是效果就差距很大。而一千多的之所以卖那么贵，说白了卖的就是品牌价值了，而品牌就意味着它的各种服务和品质也会靠谱些。
　　八、行车记录仪的商家广告怎么分辨真假?
　　很多人买了行车记录仪后，大呼上当受骗了，画质根本就没有商家说得那么好。怎么说呢，车主在买行车记录仪之前，自己心里得有个底才行呀，五十块左右的镜头你还想怎样?难道要跟五千、五万的单反相机镜头去比?这未免太天真了!车主们越相信广告，到头来拿到手后失望会越大。
　　对于广告，看看外形、功能即可，对于其它的别报太大希望。商家说什么二三十几米远还能看得清车牌那纯属扯蛋。商家展现自己产品好的一面没有错，但我们也不要全听他忽悠呀，自己心里有杆称就行了嘛。好比方面的电视广告，里面大块大块的牛肉，我们买的时候见过里面真有大块牛肉么?洗发水的广告，女生用了头发个个如丝般柔顺，真正用了有那种效果么?天天吃方便面的不少，天天用洗发水的也不少。明明知道没有那种效果我们为何还要用?还要吃?
责任编辑：天津车市
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*您的手机：获取最低价信息请输入手机号手机号格式错误如何让车载导航在智能行车记录仪上发挥大作用？
说起导航，90%的车主都在纠结：手机导航好，还是车载导航好？有许多人会选择手机导航，认为有这个导航功能，何必花几千块买一个带导航的智能行车记录仪配置呢。但也有不少人选择使用车载导航，因为手机导航操作不方便，需手动按键，触屏麻烦，驾驶安全性不高。
针对开车使用手机导航，确实，安全性不高。一边开车一边玩手机，无法集中注意驾驶，往往会容易出现事故，这是最多人弃用手机导航，而是选择带车载导航的智能行车记录仪的原因之一，与此同时，它还能记录沿途发生的一切，一机多用。
还有就是，使用手机导航被打断的频率极高，偶尔来个电话或者信息，在接听或者回复过程当中，就会中断导航，在复杂路况下，也极易导致走错路，而车载导航就能规避这些问题，当然，如果在使用车载导航的情况下还连接手机蓝牙，并且有来电同和功能，那么同样会打断导航，也极易损耗手机电量，给手机带来一定危害不讲，还像前面所说到的那样，不安全。
如何让智能行车记录仪发挥大作用？
当然，车载导航也会存在一定的问题，无法实时知道路况，地图升级麻烦等。但这些都是过去的车载导航，如今智能行车记录仪已升级为百事通，集导航、云电子狗、行车记录、生活娱乐信息化于一体。
相比手机，车载导航功能确实没有智能手机反应灵敏。但是现在拥有了在线互联导航功能，智能行车记录仪的导航功能，不止是单一的把你带到目的地那么简单，拥有了实时路况信息，更多的LBS和POI兴趣点的搜索也让智能行车记录仪更有竞争力。
有了在线和互联的功能后，地图的在线更新问题也得到了解决，用户不用在主动找店面或者上官网进行更新，有了在线互联服务，在车内就可以实时更新最新的导航图资资源。而且在网络的帮助下，现在越来越多的车载终端产品都在想着云端娱乐和声控交互方向发展，带来了更为出色的体验。
在现实生活中，智能行车记录仪可以担当更多角色，有很多新产品正在朝上述创新方向发展。米狗智能行车记录仪在联网的基础上，从而进一步实现了语音导航功能，一键导航可以链接人工后台，实现目的地的引导。米狗智能行车记录仪的人机互动功能，无疑增强了车载电子产品的人机交互，而联网也让智能车载机器人的信息传递更便捷，实时路况提示，周围地理信息，将地图和整个信息整合起来，不再孤军奋战。
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