深圳新能源车补贴汽车补贴项目都有哪些?

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深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策解读
9月13日,深圳市发展和改革委员会组织本地车企召开“深圳2017年新能源汽车补贴政策交流会”,深圳市发展和改革委员会陆象桢处长主持会议,会议重点解读了深圳市2017年新能源汽车补贴政策、深圳市新能源汽车企业备案要求以及2016年新能源汽车地补清算的相关注意事项,交流会特别强调了对取得深圳市交通运输管理部门营运许可的纯电动货车和专用车,按照中央单车购置补贴标准的50%给予补贴,并以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据,采取分段超额累退方式给予补贴。而个人购买的新能源物流车的用户因无法取得运营许可证,国补和地补都领不到。
政策要点:
1、车企在深圳成立的全资子公司,实到注册资金从原来的5000万降低为1000万。
2、关于某车企集团下属几个公司,其中一个公司已经在深圳注册全资子公司(或者本身就是集团在深圳的全资子公司),其他公司可以不用再注册,只要该车企集团出证明,说明由这一家公司作为所有公司在深圳销售和领取补贴的载体,同时,其他公司出委托书也同意,就可以不用新注册全资子公司了。
3、车企必须先在深圳注册公司,再卖车,才能领取补贴,备案都可以晚一点,已经备案的企业如果注册信息有变更,要及时向发改委变更备案信息。
4、深圳子公司销售车辆开票必须是含地补,不含国补,不然领取补贴可能会影响额度,子公司给经销商开发票(含地补,增值税发票),经销商给终端客户开的是机动车上牌发票(六联)。
5、个人购买新能源物流车,据部分车企反馈,领不到国补,深圳市的地补现在也明确领不到,深圳地补必须要有营运证。(对取得深圳市交通运输管理部门营运许可的纯电动货车和专用车,按照中央单车购置补贴标准的50%给以补贴,以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据,采取分段超额累退方式给予补贴。而个人购买的新能源物流车的用户因无法取得运用许可证,国补和地补都领不到。)
6、深圳地方补贴发放,采取预拨制度,个人购买的车辆(不含专用车),预拨80%,剩下20%,由车企所在地区经信委提供车辆领取国补的确认函后(就是证明企业已经领取了该车的国补证明),经深圳市发改委审核后清算剩余20%的补贴。企业购买的车辆(包括专用车),2017年的车明年第一季度预拨,按照“3万公里/12个月*注册日到申报日的月份数”为基准数,达到了就可以预拨80%(对这个我并不太肯定),剩余20%,也是提供领取国补证明后清算。
7、个人购买的车辆补贴核发受理周期为一个季度一次,非个人用户受理周期未明确,但是要从明年第一季度开始,同时,要求车辆数据接入地方平台;
8、要求所有车企在深圳的子公司必须要有监控平台;
9、对于2016年的新能源物流车辆的充电补贴,可能要改变发放方式,直接给现金补贴,因为原来的充电卡发放方案太复杂,执行有问题(这个之前我们推广中心也多方呼吁和解释过),但是具体方案有待上会讨论;
10、对于预拨80%的车辆,如果出现非正常消亡(比如烧掉了),如何追溯处理,是否要退回80%的补贴,没有明确处理办法。
补贴办法:
深圳市发改委在7月18日就印发了《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》的通知,在这份通知中明确了深圳市地方政府对新能源汽车的补贴标准。
购置补贴:
纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车购置补贴标准
纯电动续驶里程R(工况法、公里)
100≤R<150
150≤R<250
纯电动乘用车
插电式混合动力乘用车(含增程式)
纯电动客车购置补贴标准
财政补贴标准
(元/kWh)
财政补贴调整系数
财政单车补贴上限
非快充类纯电动客车
系统能量密度(Wh/kg)
不超过中央财政单车补贴额的50%
85-95(含)
95-115(含)
快充类纯电动客车
3C-5C(含)
5C-15C(含)
纯电动货车/专用车购置补贴标准
补贴标准(元/kWh)
地方财政单车补贴上限(万元)
30(含)kWh以下部分
30~50(含)kWh部分
燃料电池汽车购置补贴标准
燃料电池乘用车
燃料电池轻型客车、货车
燃料电池大中型客车、中重型货车
与国家补贴一样,非个人用户购买的新能源汽车累计行驶里程达到3万公里后再申请;个人用户购买的新能源汽车按车辆登记注册时间每季度申请一次,在上季度结束后次月前10个工作日内提出申请。
在《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》中提到了满足条件的个人购车者也可以按要求拿到相应的补贴。但是目前对于此项条件我们还没有官方依据。目前深圳市非个人用户使用新能源物流车,需要办理营运证,且车辆牌照2年内不能转出到其他城市。但是目前还没有针对于个人用户购买新能源物流车的管理方案,所以说个人购买的新能源物流车由于不能办理运证,现在深圳市国家补贴和地方补贴都拿不到。
除了财政补贴之外,深圳市对于纯电动物流车也有路权优待政策。
纯电动物流车路权:已完成电子备案登记,接受监管的纯电动轻、微型货车(包含轻型厢式货车和轻型封闭式货车),除周一至周五7时30分至21时禁止通行深南大道(深南/沿河立交至香梅路段)外,在全市其他道路均畅通无阻;不需要办理通行证。
车身长度不超过6米的纯电动重、中型货车早晚高峰限行,并且在某些特定路段白天或者全天限行。车身长度超过6米的纯电动重、中型货车在市区内较大部分位置都实行限行。需办理临时通行证,有效期6个月。
其他优惠:纯电动物流车路边停车位停车首小时免费。
许可证:不需要办理通行证,但需办理营运许可证,办理规定与燃油车一样。
充电设施建设补贴
对充电设施建设也给予企业补贴,单个运营商在我市建设充电桩总功率达到8000KW,方可提出补贴申请;按照充电设施(站、桩、装置)装机功率,对直流充电设备给予600元/千瓦补贴,交流充电设备给予300元/千瓦补贴。
直流充电设备
1.应当符合国家、行业及地方关于充电设施的技术标准和安全运营技术规范
2.已建成的充电设施需接入我市新能源汽车充电设施服务运营监控平台
3.对外开放运营,需符合《深圳市新能源汽车充电设施运营商备案管理办法》及有关规定
4.单个运营商在我市建设充电桩总功率达到8000KW
600元/千瓦
交流充电设备
300元/千瓦
动力电池回收补贴
对于在我市备案销售新能源汽车的企业,已建立动力电池回收体系的,给予专项用于动力电池回收补贴资金。具体办法另行制定。
本政策适用范围为2017年1月1日至2017年12月31日上牌的车辆和完工验收的充电基础设施,且申报主体应在达到条件后6个月内申报,未在规定期限内申报视为放弃。
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【导语】:据悉,为了推动新能源汽车的发展,国家和地方政府都出台了很多政策,在深圳不仅仅享有双重补贴更可以免费上牌,下面我们就了解一下各地的政策以及推荐4款新能源汽车。
  近些年来,国家为了扶持新能源汽车,推动新能源汽车的普及,国家出台了一系列补贴政策,让新能源车型首先在价格上占据优势。不仅仅有国家的支持,许多地方上也多出台了对于新能源汽车一些列的优惠政策。
  在介绍新能源车型之前,我们首先要读懂一系列的补贴政策,因此编辑挑选了北京、上海和深圳几个重点城市的补贴以及相关政策进行解读,持币待购的朋友们不妨逐条比对着看看自己是否能够购买新能源车型,以及自己喜欢的车型能否享受补贴。
  ●国家新能源汽车补贴政策
  日,财政部、科技部、工业和信息化部和发展改革委联合公布了《关于年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》,通知明确,年的补贴在2016年基础上下降20%,年在2016年基础上下降40%。该政策的实施期限是年,四部委将根据技术进步、产业发展、推广应用规模、成本变化等因素适时调整补助政策。
2016年新能源乘用车国家补贴标准
纯电续航里程R(km)
补贴标准(万元)
100≤R<150
150≤R<250
插电式混合动力(含增程式)
  从2016年的国家补贴标准来看,显然是购买续航里程大于250km的纯电动汽车补贴最多,并且目前中国品牌也陆续推出了符合要求且价格较低的车型。此外,目前市场上大部分的插电式混合动力车型纯电模式续航里程都在50km以上,不过此类车型价格一般略高一些。
  ●北京市新能源汽车补贴政策
  根据《北京市示范应用新能源小客车管理办法》(修订版)可知,北京市新能源汽车补贴政策如下(节选):
  完成本市备案并纳入国家“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”的新能源小客车,可申请本市财政补助。
  按照国家和本市1:1的比例确定补助标准。国家和本市财政补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。如国家政策调整,本市财政补助标准参照国家政策另行制定。
  北京市的补贴政策与国家紧紧保持一致,不仅如此,北京市还出台了一系列新能源汽车摇号政策,目前北京市示范应用新能源小客车公共服务平台公布的可参加摇号的备案车型如下:北汽新能源E150EV、EV160、EV260、ES210,比亚迪E6,腾势,长安逸动EV,启辰晨风,吉利知豆,吉利美日EC7-EV,比亚迪秦EV,江淮iEV4、iEV5,奇瑞eQ,宝马i3和特斯拉MODEL S。
  ●上海市新能源汽车补贴政策
2016年上海市新能源乘用车补贴标准
纯电续航里程R(km)
补贴标准(万元)
100≤R<150
插电式混合动力(含增程式)
  除此之外,对于插电式混合动力(含增程式)乘用车,同时满足发动机排量小于或等于1.6L,混合动力工况百公里油耗小于或等于5.9L/100km,油箱容量小于或等于40L这三项要求,再额外每车补贴1.4万元。
  对于上海市新能源汽车牌照的要求如下:消费者购买新能源汽车用于非营运且个人消费者名下无在本市注册登记新能源汽车的,本市免费发放专用牌照额度。对使用专用牌照额度的新能源汽车,实行一车一牌制度,不予办理退牌业务,且自专用牌照额度启用之日起3年内,不得转让过户。新能源汽车报废,专用牌照额度自动作废。办理辖区外转移登记、注销登记、失窃手续的,不再发放额度凭证。
  ●深圳市新能源汽车补贴政策
  根据《深圳市新能源汽车推广应用若干政策措施》中的规定,深圳地区新能源汽车补贴同样按照国家标准1:1进行补贴,此外还将有汽车使用过程中的补贴,即对个人、企业购买使用新能源乘用车,给予使用环节补贴,主要用于机动车交通事故责任强制保险费、路桥费、充电费、自用充电设施及安装费等补贴。
2016年深圳市新能源乘用车使用过程中额外补贴标准
纯电续航里程R(km)
补贴标准(万元)
150≤R<250
插电式混合动力(含增程式)
  除了经济方面的双重补贴之外,深圳市还可为新能源汽车免费上牌照,并且在手中已有一个汽油车指标的同时,还可申请一个电动车指标,可以说相当人性化,汽油车可以跑长途,新能源汽车日常代步更节约,这应该是目前最为理想化的一种状态了。
  这三个国内重点大型城市的补贴标准中,上海市的标准最为独立,北京市的补贴车型限制也比较多,唯独深圳市的补贴政策比较开放,且有购买和使用过程中“双重补贴”,生活在深圳的朋友们你们动心了吗?
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该政策强调,非个人用户购买的新能源汽车申请补贴,累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)。
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