梦见屋顶塌了
　　梦见屋顶塌了是什么意思？做梦梦见屋顶塌了好不好？梦见屋顶塌了有现实的影响和反应，也有梦者的主观想象，请看下面由(www.zgjm.org)小编帮你整理的梦见屋顶塌了的详细解说吧。　　梦见屋顶塌了的相关解释　　梦见屋顶，会挨饿受饥。　　梦里的屋顶，通常象征某种保护、庇佑。　　梦见屋顶是用石灰或水泥筑成，是祥兆。　　怀有身孕的人梦见屋顶塌了，预示生男，忌动土动胎气流产。
　　谈婚论嫁的人梦见屋顶塌了，说明心情不稳，无法连络感情，婚姻难成。
　　创业的人梦见屋顶塌了，代表起初营利佳，随后慢慢变卦而亏损。
　　准备的人梦见屋顶塌了，意味着文科成绩稍差些，可望录取。
　　打算出门的人梦见屋顶塌了，建议延后出发。
　　梦见屋顶塌了的心理学建议　　自己光坐著动一张嘴而已恐怕也叫不动别人。你得自己先以身作则动起来，其他人就自然会跟随了。多热心照顾别人就是为自己招来幸运，也要记得对一起工作的夥伴多付出关心。而如何调整心态去适应情人的情绪变化也是这阵子该重视的，早上就穿上最喜欢的那套服装出门吧，运气更快回复喔。　　梦见屋顶塌了的相关梦境　　【梦境1】　　梦见我跟弟弟去找姨丈被困屋顶上：我跟弟弟去找姨丈，然后莫名其妙的到了一个很高的屋顶上，手机掉下去了，然后下起了大雨，屋顶上面很高很高的上面还有一个敞篷盖着，下面有一个币池，弟弟丢了一个硬币下去，下面的人看了上来，可是我们没有呼救 (中国网友提供)
　　【梦境2】　　梦见玻璃屋顶破了一长方形的洞：梦到自己加盖的房屋是玻璃顶，破了一个长方形的大洞，玻璃被刮走了，外面还下着小雨，我叫我先生过来看，问他装修的还管吗，他说都收工了，他说没事小雨，我说你要不去买块玻璃按上，他说知道了。我就醒了，怎么了这是。 (台湾网友提供)
　　【梦境3】　　梦见屋顶铺瓦片：梦见我和我朋友往屋顶铺瓦片，我是大工，我朋友是小工，铺的瓦片滑下来又推上去，歪歪曲曲的，但是铺到最后缺几片瓦，就用碎瓦片把剩余的缝隙盖住，然后把比较大点瓦片盖到上面，当我把泥倒下时，我就离开，转身一看变成一堆菜，有粉条，有蒜苔等，我朋友吃的挺香我告他你吃完盖住，我就跟屋顶下来了！ (山西网友提供)
　　【梦境4】　　梦见屋顶漏雨：梦到洗手间屋顶漏水，哗哗的，漏到墙皮全脱落了，我急坏了，外面下着雨天又快黑了，又没法叫人来修，漏到屋顶快塌了，可是公公，老公都不着急！婆婆的朋友有干防水的，但刚和她吵过架，她出去串门了，想给她打电话估计在路上听不到，眼看那块房顶快掉下来了！ (美国网友提供)
　　【梦境5】　　梦见爬上别人家的屋顶：梦见要去一个地方，但必须要爬过一户人家的屋顶，那屋顶上有一些装饰，还有指南针，据说有带来好运的寓意，还可以辟邪。由于房子年数长了，当我一抓住装饰品和指南针时这些东西都坏掉了，我下来准备把指南针修修好 (浙江网友提供)
　　【梦境6】　　梦见屋顶漏雨：然后我上屋顶修，正好碰见邻居家也在修屋顶。把漏的地方用砖和油布补好，而且还是娘家老以前的房子，是我很小的时候住的房子，不过现在已经离开那里十几年了，老是梦那个时候的事情。 (山西网友提供)
　　【大师特色梦境分析】
　　以上解梦为通用解释，如需知晓具体事宜，可请大师结合您的生辰八字及做梦时的情景解梦：
相关内容：
有关梦境：
周公算命热门测算：今早西中市一民居屋顶发生坍塌
时间： 9:24:00
来源：名城新闻网
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坍塌下来的瓦砾堆满一地。
屋顶被扯开了一个大口子。
坍塌下来的瓦砾堆满了一地。
&&& 名城新闻网讯（记者 何祺祺）今天早上6：30左右，姑苏区西中市舒巷37号一老式民居二楼一住户家中的屋顶突然坍塌，所幸没有造成人员伤亡。
&&& 该处住宅共住有约7户人家，今天早上6：30左右，二楼西北一户人家的屋顶发生局部坍塌。记者在现场看到，约15平米的屋内，西侧为卧室，外面东侧为厨房。厨房顶部发生大面积坍塌，地面堆满了破损的瓦砾和杂物。
&&& 住户蔡先生说，他租住在此有四个多月，屋间约15平方米。昨天夜里屋内东侧的厨房顶上就掉下一块砖和一片瓦。今天早上六点多，他躺在卧室的床上看电视，大约半个多小时，突然听到“轰”的一声，厨房顶部塌了下来。“我当时正在看电视，突然一下子屋顶就塌了下来，身上全是灰，我马上起来，从里面爬了出来。”他说。
&&& 据附近居民介绍，这个房子可能有六七十年了，长期年久失修，加上昨天的雷阵雨，才会导致屋顶坍塌的事故发生。目前，事故还在进一步处理之中。
(责编：杨春红)
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【梦见房顶塌了】
　　梦见房屋顶塌了：读书学习运持续走低，记忆力衰退，这与你的不良生活习惯有关。　　女士梦见瓦屋顶塌了：能交到新朋友，一切顺利。　　创业者梦见房屋顶塌了：财运一般，收入往往是看本职工作而定，够用就好的观念做主，让你宁愿放弃创收机会。　　求职者梦见房屋顶塌了：求职运气回升，往往能在第一印象就抓住对方的眼球。但是时间耗得越久，缺点就越容易暴露出来。建议事前准备得充分些。　　梦见房屋顶塌了的案例解析　　梦境：梦见房屋顶塌了，求解。　　解梦：最近运势一般，工作上注意不要出错。
房顶塌了相关梦境
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施工单位施工方案未经审批``经验不足``转包情况严重``相关技术人员配置不够``缺乏施工经验``问题出于``施工支模不牢阀`导致浇注砼时倒踏``现场监理监督不到位``据了解是施工方与监理方均为挂靠企业``
机械伤害事故（一）机械伤害事故发生的原因1、机械设备超负荷运作或带病工作。2、传动带、砂轮、电锯以及接近地面的联轴节、皮带轮和飞轮等，未设安全防护装置。3、机械工作时，将头手伸入机械行程范围内。4、平刨无护手安全装置，电锯无防护挡板，手持电动工无断电保安器。5、起重设备未设置卷扬限制器、起重量控制、联锁开关等安全装置。（二）预防机械伤害事故的措施1、机械设备要安装固定牢靠。2、增设机械安全防护装置和断电保护装置。3、对机械设备要定期保养、维修，保持良好运行状态4、经常进行安全检查和调试，消除机械设备的不安因素。5、操作人员要按规定操作，严禁违章作业。五、坍塌事故（一）坍塌事故发生的原因1、施工人员缺乏安全意识和自我保护能力，冒险蛮干。2、基坑施工未设置有效的排水措施。3、在基坑（槽）、边坡和基础桩孔边不按规定随意堆放建筑材料。4、模板支撑系统失稳，搭建不牢。5、拆除作业未设置禁区围栏、警示标志等安全措施。6、施工机械不按规定作业和停放，距基坑（槽）边坡和基础桩孔太近。7、雨季和冬季解冻期施工缺乏对施工现场的检查和维护。8、挖土作业时，有人员在挖土机施工半径内作业。（二）预防坍塌事故的措施1、按照建筑施工安全技术标准、规范编制施工方案，制定专项安全技术措施。2、基坑开挖前必须做好降（排）水工作，并采取保护措施。3、基坑（槽）、边坡和基础桩孔边堆置各类建筑材料的，应按规定距离堆置。4、为保证模板的稳定性，除按照规定加设立柱外，还应沿立柱的纵向及横向加设水平支撑和剪刀撑。5、拆除作业现场周围应设禁区围栏、警戒标志，派专人监护，禁止非拆除人员进入施工现场，拆除建筑物应该自上而下依次进行，禁止数层同时拆除，禁止掏挖。6、各类施工机械距基坑（槽）、边坡和基础桩孔的距离，应根据设备重量、基坑（槽）、边坡和基础桩的支护、土质情况确定，并不得小于1.5m.7、雨季和冬季解冻期施工时，施工现场要进行全面检查和维护，保证排水畅通和无异常情况后方可施工。8、机械开挖土方时，作业人员不得进入机械作业范围内进行清理和找坡作业。总之，建筑施工企业要认真按照《建筑施工安全检查标准》JG59—99，加强对企业的安全生产和安全管理工作，全面加强安全培训和教育，提高员工的安全意识、责任心、技术水平和安全素质；严格按照部颁施工技术规范进行施工和作业，加大安全防护设施方面的投入，不得任意简化安全防护措施，杜绝麻痹思想和冒险蛮干，认真做龚安全生产交底工作；加强劳动保护用品的使用和管理，对违章作业者要严肃处理。通过严格的安全生产管理，把建筑施工“五大伤害”降低到最低点，切实保障施工安全...余下全文>>
疑问一：土质惹祸？中铁集团一位不愿具名的负责人透露，地铁建设时导致路面塌陷的原因有很多。有可能是前期地质勘查工作没做好，也有可能在施工过程中遇到丰富的地下水，导致坍塌。但导致这次杭州地铁施工工地塌陷的具体事故原因还不清楚。上海隧道工程股份有限公司总工程师杨国祥则表示，杭州的地质较为复杂，其地下水含量比上海要丰富，绝大多数土层皆为软土，地铁基坑开挖、地铁盾构推进等工程作业“如同在蛋糕里打洞，施工风险极大”。疑问二：线路之变？2004 年3月，几经论证修改的《杭州市轨道交通线网规划(优化)》提交最终报告，一号线江南终点站由城厢街道变更为远离萧山老城区的湘湖区块，该区域仅有宋城、万科等集团开发在建的高档别墅区。方案一经公布就曾广遭质疑。据了解，目前萧山总人口117万(非农人口约30万)，而杭州地铁一号线所在的滨江区总人口仅为10.8万。杭州市规划局一位官员则表示：“老城区线跟人走，新城区人跟线走，这并无不妥。”并称整个规划论证过程极为严格。杭州地铁集团董事长秘书李崇旦也表示，在国家批准的文本中，对于专家论证后的地铁线路基本没有修改。杭州市发展规划研究院副总经济师符文伟称，地铁一号线在地质勘探及站点选址方面不存在任何问题。曾参加过杭州地铁一号线初期的征求意见稿的浙江大学区域与城市规划系教授周复多表示，杭州地铁存在边规划、边建设、边修改的“三边”现象。疑问三：赶工期疑有融资压力？据了解，在杭州轨道交通的所有宣传文字中，包括一号线和二号线在内的两段杭州地铁都宣布将于2010年建成。然而，一号线的工期比发改委的批复提前了1年，而二号线的工期则整整提前了2年。赶工期的背后存在什么问题？有说法指向融资成本压力。另有报道称中铁建、中铁工最近这几年承揽的工程比较多，施工线拉得比较长，这两年这两家中央企业发生事故是比较多的。疑问四：瞒报隐患？一个多月前，杭州地铁坍塌事故发生地的地面就已经出现裂缝。中铁隧道局技术顾问吴明冈表示，当时监测的数据表明一切都在可控范围之内，而且也对基坑内进行了加固，这个事故是突发事件，超出了数据的范围。中铁方面称事故发生前已将隐患问题报告给杭州有关部门等待批示。但是，在场的杭州市长和浙江省副省长都表示从来没有接到过这样的申请或者批示。疑问五：中标企业弄虚作假？今年1月31日。在浙江省对杭州地铁一号线工程的人防防护设备的供货及安装进行公开招标中，浙江诸暨中兴人防设备有限公司在两个标段中被评为第一名。然而，此公司至今从未有已完成人防工程的业绩和生产安装大型钢结构双扇人防防护门的经历，更无从谈论有任何地铁施工业绩和地铁人防防护设备的生产、安装经验。杭州地铁一号线的工程是杭州市历史上最大的一个基建工程，投资有220个亿左右。有媒体人士分析说：“这么大的蛋糕，谁都想咬上一口，出现这样那样的问题，并不值得奇怪。”
美国世贸中心大楼倒塌原因分析 1 引言 日是让全世界震惊的一天，美国纽约和华盛顿及其他城市相继遭受有史以来最严重的恐怖袭击。遭受袭击大事记如下： 美国东部时间9月11日8时45分：载有92位乘客的美国航空公司波音747客机11次航班从波士顿飞往洛杉矶，该机遭受劫持并撞击世贸中心北楼； 美国东部时间9月11日9时零3分：载有65位乘客的联合航空公司波音757客机175次航班从波士顿飞往洛杉矶，该机遭受劫持并撞击世贸中心南楼； 美国东部时间9月11日9时43分：载有64位乘客的美国航空公司波音77次航班从华盛顿飞往洛杉矶，该机遭受劫持并撞击美国五角大楼； 美国东部时间9月11日10时零5分：世贸中心南楼轰然倒塌； 美国东部时间9月11日10时28分：世贸中心北楼轰然倒塌； 美国东部时间9月11日10时37分：载有45位乘客的联合航空公司波音93次航班从新泽西州飞往旧金山的客机坠毁在匹斯堡东南30#英里以外地区； 美国东部时间9月11日11时34分：联航一家从纽华客飞往旧金山的波音757客机在宾州西部坠毁，地点处于纽约与华盛顿之间； 美国东部时间9月11日15时25分：世贸中心%号楼倒塌。 笔者曾于"1996年"10月28日登上世贸中心顶部，为人类建筑史上的这一伟大杰作兴奋不已，当时油然而生的自豪感如今已荡然无存，面对在恐怖事件中世贸中心大楼被毁的照片，不禁令人感慨万千。自火烧圆明园以来，似乎还没有哪一例国际事件与建筑如此相连。矗立在曼哈顿的这两座姊妹大厦，就像支撑美国精神的政治、经济两大擎天柱，就这样倒了，“永恒的纪念碑”竟如此脆弱，“凝固的音乐”结束了近29岁年轻的生命，47个国家成千上万的公民遇难。这使骄傲的美国人太伤自尊，如大梦初醒，也使全世界的建筑界为之悲哀。同时，也给从事钢结构的工程技术人员敲响了新世纪的第一个警钟。 2 工程概况 纽约世贸中心姊妹塔楼，地下6层，地上110层，高度411m,。设计人为著名的美籍日裔建筑师雅马萨奇，熊谷组施工，两幢楼的建筑时间为"年。 每幢楼建筑面积41.8万㎡，标准层平面尺寸63.5m×63.5m，内筒尺寸24m×42m，标准层层高为3.66,，吊顶下净高2.62,，一层入口大堂高度22.3,，建筑高宽比为6.5’。整个世贸中心可容纳5万人工作，每天来办公和参观的约3万人左右。 纽约世贸中心姊妹塔楼为超高层钢结构建筑，采用“外筒结构体系”，外筒承担全部水平荷载，内筒只承担竖向荷载。外筒由密柱深梁构成，每一外墙上有59根箱形截面柱，柱距1.02m,，裙梁截面高度1.32m,，外筒立面的开洞率仅为36%。外筒柱在标高12m,以上截面尺寸均为450㎜x450㎜，钢板厚度随高度逐渐变薄， 由12.5,,减至7.5。在标高12m以下为满足使用要求需加大柱距，故将三柱合一，柱距扩为3.06,截面尺寸为800㎜x800㎜。楼面结构采用格架式梁，由主次梁组成，主梁间距为2.04。楼板为压型钢板组合楼板，上浇100㎜厚轻混凝土。一幢楼的总用钢量为78000t ，单位用钢量为186.6㎏/㎡。大楼建成后在风荷载作用下，实测最大位移为280㎜。 3 倒塌原因分析 纽约世贸中心大楼的完全倒塌，许多人深感困惑。飞机撞击大楼的中上部为何会造成下部倒塌？大楼为何会垂直塌落而不是倾倒？大楼为何在撞击时未立刻倒塌而持续!"左右？北楼先撞为何南楼先塌？大楼的设计或施工是否存在先天性致命缺陷？针对这些问题，笔者通过分析相关资料和电视图像，得出以下结论。 （1）......余下全文>>
一是地形：险峻陡峭的山坡是产生崩塌的基本条件；二是岩性：节理发达的块状或层状岩石均可形成崩塌；三是构造：当岩层各种构造面或软弱夹层倾向临空面且倾角较陡时，往往会构成崩塌的滑动面；四是气候：温差大、降水多、风大风多、冻融作用及干湿变化强烈；五是渗水：在暴雨或久雨之后，水分沿裂隙渗入岩层，降低了岩石裂隙间的粘聚力和摩擦力，增加了岩体的重量，就更加促进崩塌的产生；六是冲刷：水流冲刷坡脚，削弱了坡体支撑能力，使山坡上部失去稳定；七是地震：地震会使土石松动，引起大规模的崩塌；八是人为因素：如在山坡上部增加荷重，切割了山坡下部，大爆破的振动等；九是填料：取土区沥涝、地下水位高，土壤本身含水量大；路基填料未经严格筛选，粒料光面多，填筑一定高度后，因内摩阻力小而向两侧或一侧下滑使路堤坍塌。
一般来说，看是那方塌陷，塌陷的对应的人容易出现不顺、疾病等
1-如有证据证明因房屋质量有问题坍塌的，可找房屋建设者赔偿。2-买了人身意外保险的话，可找保险公司赔偿。
阳台属于悬挑构件，阳台的荷载主要通过挑梁传递给内墙。在一般支板内，受力钢筋是配置在截面下部的，而在阳台，雨棚等悬臂板，受力钢筋则是配置在截面上部，若钢筋位置配置不对，则阳台容易坍塌。阳台等悬挑结构在支撑端是强度充分利用的地方不能立即截断，而应有足够的受拉锚固长度。阳台等悬挑结构必须等混凝土的强度达到设计强度的100%才能拆除承重模板的支撑。这些因素在施工过程中都容易被忽视，因此阳台处易坍塌。
越南南部位于芹苴与永隆两省之间正在建设的芹苴大桥26日上午发生坍塌事故，事故至少造成60名工人丧生，150人受伤，数十人失踪。在建的芹苴大桥是越南的国家重点工程。这座耗资3亿美元、双向四车道、跨度总长2.75公里、高达98英尺的大桥由三家日本知名公司———日本关西集团、日本鹿岛集团和日本钢铁公司承建，即将于明年年底完工的大桥是越南的第一长桥。它的建成将解决湄公河支流后江两岸的交通不便问题，促进当地的经济发展。据越南官方透露，日本国际合作银行为这一项目提供2.18亿美元，也就是总造价85%的贷款，剩下的款项由越南政府解决。“声音大如爆炸”越南电视台报道，当地时间26日上午8时30分（北京时间9时30分），桥面上的150名工人和桥下的100名工人正在进行交接班。就在这时，坍塌事件发生了。据《越南快报》当天引述一名在场的工程师的话说：“我们听到一声巨响，然后腾起粉尘云团，接着才听到被埋在废墟里工人们悲惨的呼救声……好好的一座桥眨眼间就没了，成了一堆钢筋混凝土堆。”一名在现场的承建商在接受越南电视台记者采访时证实说：“应该有至少60人当场遇难，我们现在仍在从废墟里向外拖遇难者的尸体，我现在还能听到废墟下被埋工友的呼救声音。”此外，永隆省的一位警方官员称，他所看到的尸体就有36具。“他们正在使用机械来切割和抬升混凝土块。因为担心桥还会倒塌，所以找到所有遇难者的尸体很困难。”他说。芹苴市警察局副局长说：“桥塌的一刹那，声音大如爆炸。这是我这辈子见过的最大的一次事故。”越南电视台公布的桥梁坍塌画面显示，事故现场一片混乱，扭曲的钢筋触目惊心，身穿白色救援服、头戴黄色安全帽的救援人员正在努力寻找被埋在废墟下的工人。一些伤势严重的建筑工人浑身都是鲜血，救援人员将他们紧急送往附近医院救治。“现场情况太糟糕”由于伤攻如此众多，芹苴市三家医院根本无力救援，所以紧急从150公里外的胡志明市调来20名医生帮忙。当地112军队医院负责人表示：“大多数伤者已经得到及时救治。我们从来没有一次遇到这么多的伤病员。现场情况太糟糕了。”越南国营的青年电视台在其网站上公布了第一批28名遇难者的名字。据青年电视台报道说，绝大多数的工人都是越南当地人，也有不到10个菲律宾人和日本人。不过，稍后国家青年电视台报道说：“没有一个遇难者或者伤员是外国人。现在可以证实的是，至少60人遇难，150人受伤在医院接受治疗，是否有人失踪还得看现场的救援进展。”这起在建桥梁坍塌事件并没有对当地的交通造成太大的影响。不过，事件发生后，日本关西集团发言人自东京向越南政府道歉：“我们对此深感遗憾。我们会派出专家小组对事故的原因展开调查，同时有专门的人员负责处理善后事宜。”越南政府也表示，将迅速派出专家到现场，调查事件发生的原因。对遇难工人和伤员的赔偿工作也同步展开。目前大桥坍塌原因还在调查中，据初步估计，事故发生的原因是一座建筑塔吊突然倒下，砸落在一天前刚刚浇注了水泥的桥段上，引起了三段桥面的连锁坍塌。但越南电视台称，降雨可能造成大桥基座软化。
据专家透漏；该楼房倒塌的主要原因是因为该楼房地表上浮；但并不是主要原因；重要的是该楼房在建筑地下停车场时；挖掉过多面积；导致楼房地下空虚；因而导致楼房倒塌
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