30秒懂车：领克02对比奔驰GLA
大炮评车：壕无底线的天价车奇谈
等了这么久，终于要上路了！
兄弟你先走，我随意就来。
想挑战我的江湖地位？不存在的！
楼上别急，先看它能否过我这关。
是时候展现我真正的实力了。
终于赶上最新设计的班车！
家族设计好像还是我更成功点。
你们要不要来比比科技+动力配置？
加长版选手在赶来的路上，耐心等着！
别忘了我还有不少发动机黑科技！
全新设计给我新的活力！
年轻时尚开着舒服还是选我。
居家必备，还有双擎了解一下？
说年轻时尚的那个来和我比比？
空间大配置高，综合实力才是关键！
兄弟们多多关照，承让！
这是个颜值决定命运的时代！
我的发动机可也是宝马的。
综合实力我不差。
你们有的我都有！
将推出9款车型
4,321,187道问题已经得到解答
请选择车型
9:00 - 17:30 (法定假日除外)
传真：010-选本田杰德还是斯柯达明锐旅行版？买前必看
本田思域俨然要成为“宇宙神车”的架势，在它面前“炮王”日产GT-R只有吃土的份儿。
就算是超跑迈凯伦P1，思域车主也敢竖起中指对其赤裸裸的羞辱。
可能是因为事件传播有些失控，导致现在很多稳重的思域车主们都不敢开车上街了。比起同级车，思域的性能的确排的上号，百公里加速轻松进入9秒，这样的成绩让起步超车都不肉。不过作为三厢车，思域的实用性还是差点意思。
如果你喜欢本田品牌，还希望车子空间大，那杰德绝对是个不错的选择。当然，不考虑品牌的话，来自斯柯达的明锐旅行版也是款很值得推荐的家用车。两台车你可能都在考虑，那到底谁更适合你，来看看下面的介绍。# 看重通过性吗？现在自驾游兴起，很多车主都喜欢周末做短途自驾，高速公路一般轿车都能应付，但遇到不太好的路，也只有底盘比较高的车型才能通过了。
如果你也很喜欢自驾，跑烂路还多，那我个人建议买明锐旅行版更合适些。老款杰德的底盘离地间隙非常低，很多车主抱怨临时上马路牙子都很难，甚至遇到比较陡的地库通道，还会托底。新款杰德虽然加高了离地间隙，但应付烂路依然不算轻松。
相比之下，定位跨界旅行的明锐旅行版拥有更高的离地间隙，过一般的小土坡不在话下，通过性要比杰德好。明锐旅行版还有全车黑色包围，这不仅让车子看起来更硬朗，还能很好的抵御小石子对车身的冲击，避免车漆划伤。# 对动力要求高吗？很多人买两厢车多半看重的是实用性，性能往往排在次位，但如果有机会能选一台更快的车，谁会不愿意呢。杰德有两款发动机可选，分别是1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.8L车型百公里加速是13.9秒，1.5T车型是10.5秒。
明锐旅行版可选的发动机比较多，分别有1.6L自然吸气发动机、1.2T发动机和1.4T发动机。百公里加速时间分别是：12.7秒、10.7秒和8.7秒。可以看到，虽然同样是1.5T发动机，但杰德的加速明显要比思域温柔很多，10秒开外的百公里加速时间只能算不温不火。而明锐旅行版的1.4T车型就快很多了，百公里加速比1.5T杰德快出2秒，双离合变速箱有段落感的换挡过程也会让你觉得加速很快。杰德和明锐旅行版的指导价接近，想车子的动力更好，可以考虑明锐旅行版。# 可靠度谁更好？本田受近期CR-V机油门事件和踏板门事件的影响，口碑受到巨大冲击，过去素有“开不坏”之说，但现在的质量开始受到大家的怀疑。合资之后品质下降，其他品牌也经历过类似的过程，当然后果是很严重的，轻则销量下滑，重则甚至整个品牌都可能被中国市场抛弃。
目前除了全新CR-V，其他本田车型还没有出现过大范围的质量曝光事件，整体上产品质量让人放心。1.5T杰德以前出现过发动机有“剁菜”声的小问题，范围比较小，后期本田对发动机做了完善，问题已经解决，现在已经很少能听到有关发动机方面的投诉了。
1.2T和1.4T明锐旅行版上采用的7速干式双离合变速箱一直是人们担心的对象，过去出现了大范围的质量问题，召回换变速箱，问题依旧得不到解决，很多消费者非常失望。如今，变速箱做了升级，但怀疑依旧，虽然质量投诉的确少了很多，可那种踏踏实实的感觉还是没有。相比之下，还是杰德的质量更稳定些，所以它更适合那些希望车子开起来省心的买家。# 空间表现如何？杰德有5座和6座车型，选择更更富，而明锐旅行版仅有5座车型。如果出游时人比较多，那杰德会给你带来更多方便。更值得说的是，6座版杰德的第二排两个座椅是独立的，还带扶手，靠背角度可调，乘坐舒适度绝对是明锐旅行版没法比的。
两台车的乘坐空间都不错，不用担心父母会觉得拥挤。杰德和明锐旅行版的特色在行李厢，因为它们有着比普通紧凑级小两厢车更长的车身，所以行李厢的空间也更大更实用。
不管是6座版还是5座版杰德，后排座椅都可以完全放倒，地台全平。明锐旅行版后排放倒后地台不平，会影响行李的摆放。不过空间也已经非常大了。# 对于减配怎么看？国外车型进入中国后或多或少都会在配置上做些改变，这主要还是为了适应国人的消费需求。其实增配有很多，但大家经常提到的却是减配，比如有些日系品牌会取消国产车型的后防撞钢梁，内饰的用料也会低成本化。
具体到杰德和明锐旅行版，从内到外观察后可以发现，杰德是要比明锐旅行版更实在些的。首先作为大件的发动机，国产杰德的1.5T发动机技术规格和日版一致，而明锐旅行版的1.4T发动机却被阉割掉了一些技术，另一个不同来自重要部件悬挂，杰德采用的是双横臂式后独立悬挂，国产明锐旅行版则由海外的多连杆独立悬挂换成了扭力梁非独立悬挂。其次一些细节配置方面，国产明锐旅行版取消了后备厢一键放倒后排座椅拉手，移动手电筒也消失了。
如果你很在意减配，看到这是不是对明锐旅行版有点失望了？总结：现在你有自己的答案了吧，杰德和明锐旅行版到底谁更适合自己。两台车的优势和不足都比较突出，看重动力、通过性，对行李厢空间要求较高，可以选择明锐旅行版，而钟爱本田品牌，希望用着省心，不能接受比较严重的减配，那杰德会更适合你。（以上图片来自网络）
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值选本田杰德还是斯柯达明锐旅行版？买前必看
本田思域俨然要成为“宇宙神车”的架势，在它面前“炮王”日产GT-R只有吃土的份儿。
就算是超跑迈凯伦P1，思域车主也敢竖起中指对其赤裸裸的羞辱。
可能是因为事件传播有些失控，导致现在很多稳重的思域车主们都不敢开车上街了。比起同级车，思域的性能的确排的上号，百公里加速轻松进入9秒，这样的成绩让起步超车都不肉。不过作为三厢车，思域的实用性还是差点意思。
如果你喜欢本田品牌，还希望车子空间大，那杰德绝对是个不错的选择。当然，不考虑品牌的话，来自斯柯达的明锐旅行版也是款很值得推荐的家用车。两台车你可能都在考虑，那到底谁更适合你，来看看下面的介绍。# 看重通过性吗？现在自驾游兴起，很多车主都喜欢周末做短途自驾，高速公路一般轿车都能应付，但遇到不太好的路，也只有底盘比较高的车型才能通过了。
如果你也很喜欢自驾，跑烂路还多，那我个人建议买明锐旅行版更合适些。老款杰德的底盘离地间隙非常低，很多车主抱怨临时上马路牙子都很难，甚至遇到比较陡的地库通道，还会托底。新款杰德虽然加高了离地间隙，但应付烂路依然不算轻松。
相比之下，定位跨界旅行的明锐旅行版拥有更高的离地间隙，过一般的小土坡不在话下，通过性要比杰德好。明锐旅行版还有全车黑色包围，这不仅让车子看起来更硬朗，还能很好的抵御小石子对车身的冲击，避免车漆划伤。# 对动力要求高吗？很多人买两厢车多半看重的是实用性，性能往往排在次位，但如果有机会能选一台更快的车，谁会不愿意呢。杰德有两款发动机可选，分别是1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.8L车型百公里加速是13.9秒，1.5T车型是10.5秒。
明锐旅行版可选的发动机比较多，分别有1.6L自然吸气发动机、1.2T发动机和1.4T发动机。百公里加速时间分别是：12.7秒、10.7秒和8.7秒。可以看到，虽然同样是1.5T发动机，但杰德的加速明显要比思域温柔很多，10秒开外的百公里加速时间只能算不温不火。而明锐旅行版的1.4T车型就快很多了，百公里加速比1.5T杰德快出2秒，双离合变速箱有段落感的换挡过程也会让你觉得加速很快。杰德和明锐旅行版的指导价接近，想车子的动力更好，可以考虑明锐旅行版。# 可靠度谁更好？本田受近期CR-V机油门事件和踏板门事件的影响，口碑受到巨大冲击，过去素有“开不坏”之说，但现在的质量开始受到大家的怀疑。合资之后品质下降，其他品牌也经历过类似的过程，当然后果是很严重的，轻则销量下滑，重则甚至整个品牌都可能被中国市场抛弃。
目前除了全新CR-V，其他本田车型还没有出现过大范围的质量曝光事件，整体上产品质量让人放心。1.5T杰德以前出现过发动机有“剁菜”声的小问题，范围比较小，后期本田对发动机做了完善，问题已经解决，现在已经很少能听到有关发动机方面的投诉了。
1.2T和1.4T明锐旅行版上采用的7速干式双离合变速箱一直是人们担心的对象，过去出现了大范围的质量问题，召回换变速箱，问题依旧得不到解决，很多消费者非常失望。如今，变速箱做了升级，但怀疑依旧，虽然质量投诉的确少了很多，可那种踏踏实实的感觉还是没有。相比之下，还是杰德的质量更稳定些，所以它更适合那些希望车子开起来省心的买家。# 空间表现如何？杰德有5座和6座车型，选择更更富，而明锐旅行版仅有5座车型。如果出游时人比较多，那杰德会给你带来更多方便。更值得说的是，6座版杰德的第二排两个座椅是独立的，还带扶手，靠背角度可调，乘坐舒适度绝对是明锐旅行版没法比的。
两台车的乘坐空间都不错，不用担心父母会觉得拥挤。杰德和明锐旅行版的特色在行李厢，因为它们有着比普通紧凑级小两厢车更长的车身，所以行李厢的空间也更大更实用。
不管是6座版还是5座版杰德，后排座椅都可以完全放倒，地台全平。明锐旅行版后排放倒后地台不平，会影响行李的摆放。不过空间也已经非常大了。# 对于减配怎么看？国外车型进入中国后或多或少都会在配置上做些改变，这主要还是为了适应国人的消费需求。其实增配有很多，但大家经常提到的却是减配，比如有些日系品牌会取消国产车型的后防撞钢梁，内饰的用料也会低成本化。
具体到杰德和明锐旅行版，从内到外观察后可以发现，杰德是要比明锐旅行版更实在些的。首先作为大件的发动机，国产杰德的1.5T发动机技术规格和日版一致，而明锐旅行版的1.4T发动机却被阉割掉了一些技术，另一个不同来自重要部件悬挂，杰德采用的是双横臂式后独立悬挂，国产明锐旅行版则由海外的多连杆独立悬挂换成了扭力梁非独立悬挂。其次一些细节配置方面，国产明锐旅行版取消了后备厢一键放倒后排座椅拉手，移动手电筒也消失了。
如果你很在意减配，看到这是不是对明锐旅行版有点失望了？总结：现在你有自己的答案了吧，杰德和明锐旅行版到底谁更适合自己。两台车的优势和不足都比较突出，看重动力、通过性，对行李厢空间要求较高，可以选择明锐旅行版，而钟爱本田品牌，希望用着省心，不能接受比较严重的减配，那杰德会更适合你。（以上图片来自网络）
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恭喜抢到车家号评论沙发，获得70里程值& 屌丝逆袭如此成功 终于把雷凌丐中丐带回家了
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（12月6日，阴）终于把雷凌丐中丐带回家了，虽然已经不是第一辆车了，但是新车多少有点小激动。
最终落地价10.92万元=（裸车93800+珍珠白1500）+保险4600+购置税8500+其他杂费
N+X次更新本帖以后，决定把最鲜明的位置留给小雷的定妆照：
此照片状态为手动丐中丐钢制轮毂已换，车漆带镀膜，玻璃尚未贴膜（4S送），未悬挂正式号牌。
前言——定预算
本人标准的85后屌丝，工作几年算是攒了点散碎银子，在内人的支持下准备入手人生第三辆车。（第一个指标置换）
人生第一辆车是雪佛兰乐风（已卖），为了纪念人生第一台车，我决定把签名永远定格为“Lova风之子”，另一辆现役车是一个德系跨界车，出去玩啥的开起来很方便。
新车主要是城里开考虑到北京的路况，重点放在紧凑型轴距2700以内的轿车上（现在那个车2780轴距掉头那叫一个费劲，因此拒绝2800以上轴距的车，希望2700以下。），不太追求档次，经济实用就可以了。计划预算15w以内（落地），原则放弃一切没用的配置，如天窗（这里是北京）、真皮（冬冷夏暖）……
这真是一个漫长的过程。虽然有15w的基调，但是范围还是很大。配置只有一个需求，手动变速箱。
这个是个人爱好问题，一直不喜欢自动变速箱，讨厌AT是因为结构问题传输率低；CVT是太肉；SCVT一个在油耗和驾驶感上折中的产物；AMT简单粗暴的解决问题，在中国除了大卡车都不用（其实我喜欢）；DSG技术太新稳定性不能保证，而且维修保养比较贵……
而且我一直没想到除了开车打电话什么时候还必须自动档，很多人说堵车自动挡舒服……我只能说：呵呵……（严重拥堵自动累右脚，手动左右可以轮着休息，不知道哪个轻松。）
当然，坡起确实自动方便，但是北京地处华北平原……引申下，CVT不适合跑多坡的路况，如果跑也最好进入手动模式，因为锥轮频繁变径对变速箱寿命影响较大。（不然CVT为毛不真的无级变速，非要模拟档位。）
这个范围里面主要两类，合资紧凑型和国产SUV。（国产轿车当然也在内）
1、最开始看是比较喜欢明锐，主要是因为脊背式的后备箱，兼顾了两箱的实用和三厢的美观。但是试驾1.6的感觉是动力不是很满意，喜欢1.4T的但是超预算，而且MQB平台新出的，价格不是很给力，所以就暂挂了。
2、之后开始看日产，主要原因是舒服，但是看过评测以后，发现悬架调整不是很好太软了，而且能看上的只有好几万年没变过样子的TIDA和轩逸，故障率报告对日产也很不利，果断放弃。
3、后来转过来看“断无止境”的速腾，价格优惠还是蛮大的，后来各种维权以后优惠更大了。车虽然是不错的，配置啥的都算是满意的，但是确实对大众的品牌形象真的是不感冒了，跟明锐一样暂挂了。
4、然后开始看国产SUV，本来也属于随便看看……哈佛H5H6……觉得哈佛还是非常不错的，底盘、配置都很满意，不过动力总成确实还是软肋。如果有一个更好一点点的动力总成，这个帖子恐怕就发在哈佛的论坛里面了。
5、放弃了国产SUV以后又开始看小众车
，菲翔和致悦……“和法拉利同出名门”的样子真心不错，非常喜欢。而且由于新款还米有上市，价格优惠幅度非常大，能到10万以内裸车还是1.4t。虽然这个车双离合的平顺性很一般，但是好在我要买手动，本来都已经打算订车了，但是一试后排空间太矮了，1.8m的人后面磕头，家里坐车又有高个儿……只好放弃了。
6、之后开始看街车福克斯，不过实在是受不了那个空间……这车都能街车，现在两口之家真的好多啊。空间太憋屈了
7、再再后来看了凌派，但是由于本田的服务……4S没啥客人，但是我进去10分钟没有一个人理我……难道长得丑也影响买车吗？杰德是由于超预算，放弃了，其实觉得MPV+紧凑是个不错的配置。
8、昂科塞拉也是我很喜欢的车之一，淘汰他的唯一理由就是madein长安……忍痛啊！（正所谓福特在中国最大的敌人是长安，好在长安只是马自达敌人中的一个
。）不过昂科塞拉试驾的感觉也是比较运动，家用有点纠结。不过至少不像福克斯一样，有空间的短板。
9、这个时候开始看卡罗拉，其实最开始的时候就看过卡罗拉的，但是由于当时一汽丰田4S服务太差，进去看了一眼就走了，当时说是优惠8K手动没现车。转到广汽丰田看了眼雷凌，但是当时刚上市一分钱优惠都没有，只有一个每天33元的活动超级不靠谱，实在是没有性价比……突然发现雷凌优惠1.2了……好大啊，当时就掉头回来看这对“异父异母”的亲兄弟。其实当时很奇怪，为什么一个新上市的车就优惠这么大，比人家该款优惠还大……本来日本车由于些许的名族情节是作为备选的（不是愤青，但是也要考虑岛国挑事的可能性，怕被砸啊。），但是看了雷凌的外观就有点小动心了，内饰软质材料中控很厚道也很喜欢，丰田出了名的故障率低……
最后参加了个团购，优惠1.4送全车贴膜，当时就觉得就他了。
没选大哥卡罗拉原因也很简单，卡罗拉优惠9K，雷凌核算优惠1.5w。（我不是外贸协会的，样子对我并不重要，只要不是野帝那么丑的我都能接受
相比于其他车型，雷凌最大的特点其实和卡罗拉一样，就是空间。中国人家用买车空间一定是一个关键性指标，而对于合资品牌（我比较了所有看过车的空间）卡罗拉、雷凌、凌派无疑是空间非常不错的一批。而雷凌和卡罗拉的外观比较犀利，比较适合略显个性的年轻人审美（周围8090后一致认为这个车长的还不错）。因此从使用和装X的角度来说雷凌都是一个不错的选择。同时在操控方面，看评测雷凌也是有一些改进的，即使是没有变化以丰田中庸的驾驶风格来说，开起来也是很舒服的，当然可能激情不足，但是以空间为卖点的车，谁又拿去飙车那？
配置的选择（由于种种要求，只有1.6E新锐和1.6G精英了）
其实去订车之前根本没有认真研究这个车，甚至都没有去4S试驾……就知道是美版卡罗拉，我觉得这就足够了。丰田=中庸，这个定律我一直认可也很符合我要买一个经济好开的车的需求。
去团购之前只是看了下配置……
动力总成的选择。1.6这个动力是很适合家用的。本身买车的目标是经济实惠，所以1.8这个排量自然对我吸引力不大。（而且家里另外一辆是2.0的德系，并不觉得家用需要那么大的排量，大多数时间还是堵着。）
说句旁的，看论坛里面很多人选1.8的原因是配置VSC/ESP……说实话，我对ESP这个东西并不感冒，原因很简单里城买菜车根本就不会用到这个功能。如果你用到了证明自己在作死（说的严厉了，但是是事实，北京绝大部分限速80，山路限速40……正确驾驶保持安全车距，不能急打方向……）。对ESP纠结的人可以去研究下车身稳定系统，能稳定什么；车什么时候需要稳定……它其实就是一个增强型可四轮独立控制的刹车系统，并不是什么无敌开挂神器。可以肯定的说，都按照交规开，在北京ESP车开到报废也不一定能用上！大雪北京已经好多年没下过了……当然这个东西是好东西，但是在北京不是必须的配置。当然喜欢山路80迈过弯的必备……
它和手动精英差7000，少了天窗、雾灯、雷达、透镜（实车证实编辑写错了）、前装饰条（1.6都没有，编辑又错了）。
1、北京的雾霾=天窗完全没用
2、北京的雾霾=开了雾灯也没用
3、雷达自己装300多
4、透镜……（经确认，1.6E也有透镜。）
5、装饰条可有可无的东西（编辑错了，1.6都没有。）
6、轮毂换装原厂的某宝全下来1600
（很多人还纠结后排不能4、6放倒，可以肯定的说这个功能用不上……新婚夫妻可能要用一次，取婚纱照的时候。不过还不一定能放下……）
所以拿到1.4+全车贴膜的优惠以后，很是满意果断下了订金，银色1.6E手动新锐。甚至都没有试驾，因为我知道丰田的车中庸做到了极致，不会有明显的短板。更何况没有手动试驾车……
无限的等待……最终修成正果价格虽然很不错，但是4S说至少要等一个月。11月1日开始漫长的等待……日历直接翻到了12月，销售打来电话说车一直在等待排产，雷凌的产能被新凯美瑞占了，还要等至少一个月，但是4S现在有黑白的现车。各种纠结啊！白色的要加2000，黑色的又不适合家用。跟销售各种聊以后，加价1500提白色现车。说实话白色虽然好看，但是不耐脏是个短板……而且不太符合最高性价比的原则。
最终12月6日，跑到4S提车，落地算下来不到11w差一点，由于指标还没下来（置换）所以上的临时牌开回家了。之前脚垫和发动机隔音棉都已经买好了，回来直接撞上了。
前轮挡泥板位置喷漆不匀，这个貌似是通病不知道为什么……（说是防石子的涂料，不是喷漆问题。）
轮胎是韩泰的，早晚会换掉，忍了……
闪电臀……
车钥匙……应版主要求，先放上吧。（钥匙链是陪伴我上一辆车的，洗过但是还是略脏。）
至今跑了一个星期上下班，200公里不堵车15分钟的路基本都是要开45-60分钟。平均油耗7.7……考虑到基本全拥堵、没找到合理换挡节奏、没出磨合期等原因，个人还是非常满意的。
现在开的时候基本2000换挡，否则下一个档位发动机会有憋得感觉（档高了）。
12月13日，公里数300
油耗降到了7.5（表显）。总体操控还是比较满意的，倒档有点不好挂。
12月20日，公里数490
油耗进一步降到7.4（表显）。雷达、影像、导航都装上了。感觉开起来自如很多。动力表显依旧感觉低扭不是很好这个区间段动力不足，不过给猛一点油到1500以上动力就缓过来了，如果等着轻油门线性上来有点肉。
12月23日，公里数692
油耗降到平均7.3，畅通的时候甚至到过7.2。今天尝试了一下80不减速过立交桥90度匝道（周围无车），对悬架的侧向支撑相当之满意，方向盘的路面回馈也很好。新购买了顶吧，等待到货。
1、三幅方向盘设计很好，支持前后和上下调节。
2、座椅包裹性非常不错，坐着很舒服。
3、空间非常不错，后排地是平的……超赞
4、动力总体感觉不错，3档以后提速很好，手动换挡依然平顺齿轮比合理顿挫感不强。（保持1500以上转速）
5、过弯感觉侧向支撑不错，侧倾不严重。
6、发动机声音比较小，开起来发动机噪音很不错。
7、新车味道不大，看上去很环保。
1、左侧门板设计不好，左手支撑不到位（太高），左侧的储物格设计太靠前，开车中拿取东西不太方便。
2、1.6的发动机低扭表现不好，1、2档起步时候比较明显，需要拉高转速换挡，2000以下压力山大。
3、中控比卡罗拉窄，导航只能装7英寸的飞歌。
4、方向盘助力设计欠佳，助力减少的不够线性。
5、整车风燥控制欠佳，开到100左右风声很大。
6、手动倒档不是很好挂，离合稍重。
7、胎噪明显（这个应该和胎属于比较耐磨的型号以及没有内衬有关）。
8、1.6用的有刷电机，助力大的时候有非常轻微的“沙沙”声。（夜里怠速时候可以听到）
后续工作安排：
1、换轮毂（已到货，等验车完了安装。），轮毂、螺丝、气嘴、轮毂盖共计1580。
新到的轮毂
刚拆下右前轮
刹车盘略小啊……回头4w给换个大点的。
换上新的轮毂（安装花费120）
2、装导航（已安装），共花费1880。
某宝上买的不到2000，具体品牌略……看上去东西还成，就是服务差了点。而且安卓的第三方软件支持还是不好，比如用百度地图的时候蓝牙电话会卡住，用凯立德就没事。
今天去装上了，目测安卓的现在还不是很成熟，虽然能实现很多好用的功能，但是稳定性一般。
可视倒车影响，不是很清楚。（一分钱一分货……1880就比3000多的那个差点。）
3、缝真皮方向盘（已完工），共花费89……（双12降了10块
皮子已经衬拉好，等着明天缝了。
两天，共计3小时，缝完了……不过有点瑕疵，下面皱了。
4、装倒车雷达（铁将军4头3039B已完工），共计238包安装。
色差不明显
5、装全包座套（已完工），共花费198。
专用座套就是比较难装，各种塞边……好在有缝方向盘的塑料片，不然手塞就死了。
服帖程度一般，不过整体做工还是不错，不到200的价格还是值得。
6、脚垫（已完工），共花费233.21
位置和开口都很好，就是黑色的太脏了……
7、发动机隔音棉（已完工），共花费157.77
看上去还不错，就是不知道是不是真的有用，没啥明显感觉。
8、自动落锁器（已完工），共花费97.02
15公里自动落锁，感觉还是很实用的……
9、底盘装甲（3M底盘装甲，已完工），3瓶共计360，免费喷涂
没有喷的效果，仅两侧有些许覆盖。
喷好只有效果图（换了个角度）
10、车漆镀膜（3M镀膜，已完工），一次施工240。
师傅正在操作……（完事的效果见帖子开始的定妆照）
后续的更新就不放在新车贴里面了……
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杰德和明锐旅行车哪个好 明锐旅行车更实用
【】凭借高颜值和实用性并重的优势，杰德和明锐旅行车为竞争激烈的汽车市场注入新鲜血液的同时也为消费者提供了更多的选择。那么，杰德和明锐旅行车哪个好，哪个更适合家用呢？今天我们将两者对比来看看。
凭借高颜值和实用性并重的优势，杰德和明锐旅行车为竞争激烈的汽车市场注入新鲜血液的同时也为消费者提供了更多的选择。那么，杰德和明锐旅行车哪个好，哪个更适合家用呢？今天我们将两者对比来看看。市场与时俱进的，国内汽车市场逐步成熟并精细化，不少品牌逐渐细分市场车型，就像斯柯达明锐旅行车与东风本田新杰德，杰德对比明锐旅行车哪个好呢？品牌沉淀多年，实力与日俱增，想法也不断更新，时下这些新鲜的血液给汽车市场重新注入了新的能量，也为消费者提供了更多的选择。要说斯柯达明锐旅行车，随欧式风情和情怀进入中国，而杰德也不甘落后，其实它们都有着高颜值和强大的实用性，选择其一对消费者来说都是纠结的。那么，究竟谁更值得入手，谁是更强的实力派，今天我们就来比一比。外观对比：明锐旅行车的外形很有辨识度，让人一眼就能认出它是斯柯达品牌下的车型，但同时细节的设计又让人觉得很有特色。三维直瀑中网格栅采用的是斯柯达家族式的设计，分体式全LED大灯不但显得很独特，而且很完美的将水晶切割的设计理念巧妙运用在前脸之中。探趣旅行专属套件（黑色宽体车身包围配合银色护板），银色行李架弧度切合车顶线条，完美修饰顶部曲线。而尾部与车头遥相呼应，整体沉稳又不乏运动感，横向线条连接两侧尾灯，增加了视觉平衡。整体外观造型设计而言，明锐旅行车可谓是十足的优雅旅行范儿，高颜值旅行车称呼当之无愧。中期改款的杰德在外型方面的改变更多的是细节升级，前脸变化主要集中在大灯和进气格栅的造型上，LED大灯让其看起来更有神，并且雾灯也采用了LED光源。中网加入两条横格栅，让前脸看上去更修长，扁平一些，档次感有所提升。侧面线条基本没变化，第二排使用了隐私玻璃，门框外饰板采用了亮面烤漆材料，轮毂采用精工亮面工艺显得精致，造型较为花哨。尾部线条收放自如，镀铬饰条和LED，双出镀铬尾喉让尾部造型变得更加运动化。总体来说，新杰德外观看起来比较年轻运动，充满青春活力。点评：两者外观上大有不同，明锐旅行车的设计更专注于旅行，行李架，探趣旅行专属套件和全景天窗等展现出优雅旅行范儿。新杰德颇具攻击性的前脸设计，流线型车身，大尺寸轮毂等流露出活力与动感。从受众层面上来讲，高颜值的明锐旅行车覆盖面更为广泛，无疑会迎合各个年龄段消费者的审美。内饰对比：明锐旅行车的内饰给人舒服的居家风，却又非常的精致，这可能跟它的几何立体座舱设计有关，整个内饰使用了明快的线条来勾勒，简洁却不失大气；中控台采用了展翼式设计，利用丰富的层次打造出一种几何立体的视觉感受。同级车中最大的9.2英寸中控显示屏，相当于IPAD大小，支持手机映射、CarPlay、GPS导航、倒车影像等功能。内饰细节做工和用料，保留了德系严谨细致的优点，用料也很厚道，搭配了金属镀铬和仿纤维装饰板，让内饰看起来很有格调。杰德的内饰是偏向家用的风格，对称式的中控台配上标志性的悬浮式数字仪表盘，设计有些前卫，让新手有些不适应。中控台顶部运用的仿木纹样式的塑料板，纹路有些凌乱，表面看起来稍嫌廉价感，好在做工比较工整。采用独立的圆形出风口，全系标配全景天窗，但对比明锐旅行车采光面积要小一点。中控屏只有7英寸，在同级对比中表现一般。点评：内饰方面，两者风格相近。而配置方面，明锐旅行车比杰德多出了另外一些人性化的配置，如在车门把手、开关等位置设置内饰氛围灯，电动座椅带有记忆功能，更大的前后排门板储物空间，中央储物盒带冷藏功能，后排双USB接口方便后排乘客电子设备，便捷的电动尾门等，对驾乘的体验考虑更周到。中控屏9.2英寸无论尺寸还是功能性都要好于杰德的7英寸显示屏。整体来说明锐旅行车的使用体验更好。空间对比空间方面，明锐旅行车的车身尺寸为：长4687mm、宽1814mm、高1509mm、轴距2686mm，除高度以外，其他维度的优势都体现在了乘坐空间与后备箱容积中。以一般178米男性体验者为例，无论前排与后排，明锐旅行车的头部空间与腿部空间都很充裕。明锐旅行车拥有610L的标准后备厢容积，放倒后排座椅后能达到惊人的1740L容积，尤其是1960mm的纵深，使其可以放下例如冲浪板，小皮划艇之类的大型物品，更加丰富拥有者的生活体验。新杰德轴距依然为2760毫米，相比明锐旅行车多了74毫米。体验者同问身高1.78米，腿部空间足够用，座椅填充物很厚实，腿部感受还不错。图中展示的这款是6座版本，第二排舒适性比5座的更高。不过你要是真坐满6个人，后备厢空间几乎没有，所有如何取舍就是个问题了，传统一点选择自然是5座版。点评：车身尺寸方面，明锐旅行车长宽高超越杰德，轴距与之稍有差距，而实际的驾乘空间和后备厢容积，都更加舒适。对于喜欢大空间的消费者而言，明锐旅行车无疑是个更好的选择。动力对比：明锐旅行车提供了1.2T和1.4T两款发动机可以选择，1.4T最大功率为：110kW，最大扭矩为：250N.m，与之匹配的是7速双离合变速箱。1.2T发动机的最大输出功率为81kW（110PS）峰值扭矩为200N·m，可以满足城市使用需求，工信部油耗会比1.6L更低，实际油耗就有待检验了。1.4T动力总成在三厢版车型上就有一个非常出色的表现了，双离合变速箱的表现依旧是同级别非常出色的。起步后，动力可以用畅快淋漓来形容，无论是逻辑还是换挡质量都无可挑剔。大家对新杰德的所有期待都压在了这台1.5T发动机身上，熟悉本田的网友对这台1.5T发动机一定不陌生了，还是新思域上的那台，只是调校上略有差异而已。点评：两车的动力性能比较下来，明锐旅行车性能操控优势更明显，无论是旅行车还是SUV，都需要更强的装载能力和适应更多的路况，所以需要更强的动力储备。明锐旅行车不仅动力绰绰有余，满载的离地间隙是120mm，轻松应对自驾游途中的复杂路况，堪比轿车的操控，是杰德所不及的。全文总结：总体而言，两者各有千秋，明锐旅行车优雅运动，新杰德年轻动感。内饰方面，两者都主打简约居家风格，明锐旅行车更注重实用。配置方面，明锐旅行车比杰德全景天窗的采光面积更大，9.2英寸中控屏更大，还多出了带有记忆功能的电动座椅，中央储物盒带冷藏功能、后排双USB接口、电动尾门等舒适便捷配置。动力方面，两车表现相当。在明锐旅行车还未上市，售价未知的情况下，可看出明锐旅行车要颜值有颜值，要实力有实力，如果你需要一个高颜值且拥有强大实用性，动力充沛够舒适的家用车，明锐旅行车或是你更为理想的选择。
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编辑：亚讯编辑部
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