福特野马2.3t和奔驰C200 coupe轿跑这两个车性价比来讲哪个好_福特野马_福特
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问答帖 什么是问答帖？了解详情 福特野马2.3t和奔驰C200 coupe轿跑这两个车性价比来讲哪个好 看了福特的野马2.3t和奔驰C200?coupe轿跑，感觉野马2.3t外观帅气，内饰略显逊色，性能就不知道了，不让试驾；奔驰C200?coupe轿跑内饰没的说，沿用了奔驰一贯的高品质内饰，但是外观没有野马那么亮眼。有没有对这两款车比较熟悉的亲，主要从性能和性价比两方面讲讲。 ...人生第一辆车，中规野马和奔驰C300运动版该怎么选？人生第一辆车，中规野马和奔驰C300运动版该怎么选？吴佩频道百家号发送选车用车问题，让专业的汽车编辑来帮您解答持续关注+留言可以增加上榜率哦~看看本期您的问题上榜了吗：问&答Q：第一辆车，我一直很纠结，中规野马和奔驰C300运动版该怎么选，帮我分析分析。陈毅忞：一般人买双门车，都是在优雅和运动之间进行取舍，但你的情况则是，奔驰C 300 轿跑版（国内官方的C300除了coupe就是wagon了，coupe被称为轿跑版）够优雅，但2.3T的野马实在不运动....但好歹，人家在设计的时候，骨子里就是一台跑车，一台标准的pony car。别说Mustang是肌肉车了，真正的肌肉车早就在那场石油危机里灭绝了，但车体更小、也同样能搭载越级动力的pony car，却在经历一段屈辱史之后，苟活了下来。就驾驭感来说，C 300加速的感觉很奔驰，线性且舒坦，油门反应却不会慢半拍，切换sport+模式之后，油门响应速度还能进一步提升；不过就路感而言，这套倾向舒适的空气悬挂，为了滤掉大部分路面反馈，并不能做出出色的支撑和稳定性，仅sport+模式能有所改善。而Mustang那台2.3T引擎，被调校得也很温柔，虽说动力储备充足，但爆发力还是有些不尽人意，你甚至完全不感相信它0-100km/h的成绩能控制在6秒。不过，Mustang的路感要比C 300硬不少。至于空间和实用性...我想，那不在双门车型的首要考虑范畴之内吧？还好，这两台车的轴距都不短，后排是能够塞人的，不过头部稍憋屈罢了。至于保养，Mustang一万公里的保养费用大约1200元，而C 300则是958元。一般来说，奔驰的车型是一个稳妥的选择，但在双门车型中，Mustang显然更有性格一些。讲真，分析完了，我也不知道怎么取舍，毕竟，在我用得到的方面，两台车都做得很好...不过，买车这件事，理性只是其中的一部分。点击订阅吴佩频道百家号，更多讨论等你加入。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。吴佩频道百家号最近更新：简介:由车评人吴佩创立，和他的朋友们一起，专为深度懂车、玩车人群、意见领袖打造的一个高端受众品牌。作者最新文章相关文章都是2.3T，肌肉野马和钢炮RS，选谁？
福特福克斯RS，福克斯家族中的最强者，在欧洲研发的小钢炮。福特野马，历史悠久，经典的美式跑车。二者风格迥异，但是实际上，它们同样搭载着2.3升EcoBoost发动机。野马早就进口国内，用不了多久，福克斯RS也会引进，追求速度和驾驶乐趣的话，选谁更好呢？
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继ST版本推出之后，福特没有停止对福克斯的潜力的挖掘，于是更加夸张的RS版本在去年上市了。和福特野马的2.3T版本一样搭载一台2.3升EcoBoost增压发动机，而且对动力进行了升级。最大功率由317马力增加至350马力，最大扭矩也稍有提升，达到440牛o米。
那么我们不禁好奇，如果把福克斯RS和野马2.3T比一比，谁会胜出？德国ams车评的编辑已经抢先把它们带上了试车场。
福特福克斯RS的2.3升涡轮增压发动机，虽说来自野马，但性能更加强劲
野马用2.3T的四缸发动机？一开始可能难以接受，但实际上它的动力要超过上一代的3.7升V6
先来个大家喜闻乐见的0-100千米/小时直线加速。福克斯RS的成绩是4.7秒，野马用了5.8秒完成。这显然不仅是马力的原因。福克斯RS使用的是四驱系统，而野马是后驱。多了两个驱动轮就意味着更大的抓地力，更别说福克斯RS还有Launch Control起步牵引力控制系统。另一个原因就是福克斯RS的车身比野马轻了125千克，取得这个成绩并不如何意外。
要说驾驶乐趣，就不得不提福克斯RS的6挡手动变速箱，大马力，小车身，手动挡，许多人已经在欢呼了。野马在国外也是有6挡手动的版本的，只是进口国内的都是自动挡。虽说福克斯RS是四驱，但不必担心在弯道中会显得无趣，四驱系统最多可以将70%的动力输送至后轮，带来后驱车一般的活跃表现。
虽说是运动型车，但咱们也得关注一下实用性。虽然野马的外形尺寸大上很多，但轴距并没有与福克斯RS拉开很大差距，而且它还是一辆双门2+2座的跑车，后排空间比较局促。福克斯RS本质上还是一辆5门两厢车型，车内空间的实用度更高。
福克斯RS的后排空间和普通福克斯没有多大差别，可以满足日常乘坐
野马的后排只能起个应急作用，或者把小孩放后面
再说说配置，福克斯RS目前就一款车，售价40000欧元，自带运动外观套件，SYNC2多媒体系统和触摸屏也是标配，这些在38000欧元的野马2.3T上是选配，算上这些以后二者价格基本持平，就相当于国内的2.3T运动版。整体来看，配置还是福克斯RS略占上风，但其座椅是手动调节有点遗憾。
座椅风格类似，但野马的6向电动调节功能性更强
福克斯RS今年内会进口国内，参考野马的售价，预计福克斯RS会在40万元左右。虽然目前只有手动版本，但未来可能会追加自动挡车型以贴合更多消费者的需求。
从上文来看，福克斯RS性能更强，实用性也更好，那野马岂不是很尴尬？也不尽然，需知福克斯推出个RS已经是极限，而野马还5.0升V8发动机的版本，这才是作为一辆美式肌肉车的精髓。而且开在街上，40万的野马肯定比40万的福克斯回头率要高得多。所以福克斯RS可能更适合比较理性，喜欢低调的爱好者，而野马则是那些满怀浪漫主义和冒险精神，追求个性者的菜。
编辑点评：
上一代福克斯也有RS版，但这一次的RS更加暴力。我们不能指望福克斯RS有多少销量，它就像高尔夫R一样，是个镇场子的角色。一辆血统纯正的美国跑车，福特野马以不到40万元的起售价让许多人圆了跑车梦。
福特似乎正在重新走运动风，他们计划在2020年推出12款性能车。嘉年华此前也有RS的消息，但是计划搁浅了；蒙迪欧在北美推出了运动版；超级跑车福特GT也将在今年重生。也许几年后，当你想要购买一辆运动型车，福特会出现在备选的第一梯队里。
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反正买不起。所以我不知道
宝马gt不错
野马是玩车，
没有e300了 换代了啊
。。。是我我就冲qq飞车点卷
奔驰CRV不孬
奔驰 比较实用吧
野马就是个土豪的玩具车
奔驰e200我就是专门卖车的
贷款首付上保时捷啊！
别做梦了工头到处找你
我觉得你进错吧了
野马要买就买5.0 我买2.3t就后悔
电动三轮子开不下你了？
登录百度帐号都打时尚牌，大众新CC和奔驰新A级的跨级之选
同级对比那是汽车媒体做的事情，消费者实际的选车过程中难免会在不同车型不同价位之间犹豫和选择。借着北京车展，各大厂商发布了一系列的新车，也给大家提供了新的选择。有选择就意味着有纠结，很多人恰恰享受这份纠结的过程，最终提到车的时候心情往往已经波澜不惊。
大众新CC和奔驰新A级，今天要说的两台车看似风马牛不相及，但很可能击中市场上同一拨人的心——追求时尚想买漂亮车的年轻人。假如同时放在你面前，价格又差不多的情况下你怎么选？
均主打颜值在线，但各有侧重
奔驰推出的这款A级三厢毫无疑问针对更年轻的用户，采用家族最新的设计语言也毋庸置疑（只不过这套娃套得比大众有过之无不及），当然品牌整体形象还是高的，并不会出现宝马7系用户被嘲笑成大号3系的尴尬。相反，C级被说成是小S，CLA会被说成小CLS。
大众CC刚问世的时候就顶着“最美大众”的光环，只不过改款之后和其他车型过分雷同失去了应有的神韵。这次推出新款，痛定思痛跳开了套娃设计的怪圈，重新拥有了专属且优美的外观。
问题在于你更在乎外观还是内饰？从外观角度说，大众CC更个性，更优雅，也更协调。但打开车门消费者不禁要问，这时髦外套里面不就是一台中规中矩的迈腾嘛！相比CC的保守，奔驰A级可以说是推出了逆天的内饰，既有豪华感也有科技感，相较同级（甚至越级）可谓碾压。
价格很可能有重叠部分
奔驰的品牌溢价毫无疑问是要比大众更高的。豪华品牌某车型比普通品牌大一级别车型的价格产生重叠也是很正常的事情。
参考现在进口奔驰A级两厢的售价23-36万，在同类车中实在没啥竞争力。而新A级加长版国产后的价格很可能会封顶于30万。再来看大众CC，25万多的起步价基本上和现款不会有太多出入。这就意味着A级三厢的上游车型和大众CC的入门车型会产生一部分价格重叠。
从动力角度说，低配CC提供180马力的低功率2.0T发动机，高配A三厢则是同排量165千瓦发动机，单纯说动力的话小身材的奔驰A可能还占优。
除了动力外，发动机布局、驱动形式、悬挂形式这些核心问题上，两台车基本上还是一致的（低配奔驰A是扭力梁后悬，当然价格也就会更便宜）。
那么这里牵涉的又是一个鸡头凤尾的历史难题。通常来说高端车型不走量，但不排除有消费者在乎品牌而有些消费者更在乎体型，具体市场表现应该会比较有意思。
在乎大小还是在乎品牌，确实是个问题
奔驰A级三厢虽说看起来小巧，而且定位紧凑级，但经过加长之后轴距达到了2789毫米，这个表现分明已经是一台中级车应有的数据。而大众CC的轴距为2841毫米，两车相差5厘米并不算很离谱。通过车展实车体验，A级和CC的乘坐空间表现已经相当接近。这同样会让相当一部分消费者产生纠结，花同样的钱我买一台B级车呢还是买一台动力配置更好的紧凑级车？
总的来说，无论选哪台车都没错，在外观方面开出去都能赢得相当不错的回头率。不过从品牌形象、内饰豪华程度、以及更好的底盘用料、更大的动力等角度说，个人还是更推荐选择奔驰A级。毕竟“空间”这个紧凑级车和B级车最主要的差异在这两台车上已经不那么明显了。
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