新能源摇号规则,帮我看下合适能中

12月25日北京公布了今年最后一批尛客车指标申请审核结果。本期有6413个个人普通小客车指标和270个单位小客车指标。但参与申请者增加到306万这意味着中签率只有2‰,中签難度创历史新高

但摇号尚有中签可能,新能源车则拿牌无望新能源车指标采用“排队制”,按照今年通过了5.4万个人新能源车指标本期个人新能源车申请者超过42万,要排到2026年后才能获得指标

在过去,购置新能源车是一件省心的事2014年,北京宣布新能源车不需排队审核通过即可上牌。由于排队者比指标少这相当于直接上牌。2015年6月北京宣布新能源车不受限于每周一天的尾号限行。这一年北京提供噺能源车指标56244个,实际用掉54213首次显示出不够用的趋势。

2009年国务院第一次下发文件提出对新能源车由中央财政提供资金补贴。此后地方性的补贴政策陆续出台2020年,新能源汽车被国务院宣布为“国家战略性新兴产业”此后车企积极响应,北汽董事长徐和谊就说除了特種车和专用车以外,北汽要在2020年停止在北京销售燃油汽车

在销售起步后,补贴也在缩减12月25日,中国汽车工业协会表示:2019年的新能源车補贴要在今年基础上再降30%随补贴进入尾声,新能源车的销售继续走俏;但传统燃油车的销售却自28年来首次停止增长

值得一提的是,按照北京规定混合动力车并不属于新能源车。此外由于车牌紧俏许多人选择先排队,并不买车2014年,只有30%获得指标者真正买了车2015年上升到35%,2016年上升到63%2017年上升到80%。(文 | AI财经社 牛耕 编 | 明萱)

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