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大众笑了 日系车原来也会烧机油
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用合作网站帐户直接登录　　不要太迷信国外的汽车技术，奔驰宝马等豪华车也有很多让人不能接受的缺陷。本人汽修专业毕业，从事高档车维修有五六年了，特别讨厌日系的那些所谓的豪华车，我承认奔驰宝马是豪华车品牌泰山北斗，但个人觉得进口车技术并没有那么神奇，国产品牌的车跟国外的差距并不是那么可怕的大。鄙人井底之蛙，没见过十万公里不漏机油或烧机油的宝马，有谁的宝马不是这样的告诉我一声。特别针对宝马是因为宝马发动机是是世界公认最出色的发动机之一。　　
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　　皇冠十五万公里没漏　　
　　我估计我2到3年后可以来回答你的问题,不过就是不知道你这帖能撑到那时候不.
　　@未来的钻石王老五
09:35:56　　我估计我2到3年后可以来回答你的问题,不过就是不知道你这帖能撑到那时候不.　　-----------------------------　　不用这么久，很快就会出现，尤其是长时间跑高速。比如时速120-130连续跑1500公里的高速,不是说不停。而是说期间以高速为主　　
　　@强悍的苍蝇
15:27:46　　@未来的钻石王老五
09:35:56　　我估计我2到3年后可以来回答你的问题,不过就是不知道你这帖能撑到那时候不.　　-----------------------------　　不用这么久，很快就会出现，尤其是长时间跑高速。比如时速120-130连续跑1500公里的高速,不是说不停。而是说期间以高速为主　　......　　-----------------------------　　我就是跑高速多啊,明天正好,从我家到武汉正好来回1400左右,加上市区开一下.应该不会机油表亮吧?
　　@强悍的苍蝇
15:27:46　　@未来的钻石王老五
09:35:56　　我估计我2到3年后可以来回答你的问题,不过就是不知道你这帖能撑到那时候不.　　-----------------------------　　不用这么久，很快就会出现，尤其是长时间跑高速。比如时速120-130连续跑1500公里的高速,不是说不停。而是说期间以高速为主　　......　　-----------------------------　　@未来的钻石王老五
16:04:24　　我就是跑高速多啊,明天正好,从我家到武汉正好来回1400左右,加上市区开一下.应该不会机油表亮吧?　　-----------------------------　　苍蝇忽悠你呢，只要你不玩车震，没问题
　　那我之前开过的车基本都没有出过机油方面的问题.
　　大家不要误解我的意思，我修车期间五六年，接触的宝马到十万公里就漏机油或者烧机油拉缸。包括奔驰的铝缸套的272.273.275发动机，极少有跑十万没有问题的，奔驰小排量的是特例。我是想知道是因为在修理厂所以见的多，还是这是宝马奔驰的通病？？？请大家以事实说话。看看事实到底是什么样的　　
　　我前一辆车，丰田威驰18万，没有任何问题　　
　　回复第2楼，@未来的钻石王老五　　我估计我2到3年后可以来回答你的问题,不过就是不知道你这帖能撑到那时候不.　　--------------------------　　宝马一般超过五年或者跑十万公里才会有漏机油和烧机油的问题。如果你的宝马还年轻一般是没有问题的。不过一般有钱人换车的周期会在五年之内。宝马跑高速没问题的，德国的高速是不限速的。　　
　　@李上义
16:37:51　　回复第2楼，@未来的钻石王老五　　我估计我2到3年后可以来回答你的问题,不过就是不知道你这帖能撑到那时候不.　　--------------------------　　宝马一般超过五年或者跑十万公里才会有漏机油和烧机油的问题。如果你的宝马还年轻一般是没有问题的。不过一般有钱人换车的周期会在五年之内。宝马跑高速没问题的，德国的高速是不限速的。　　......　　-----------------------------　　要是前几年我估计两年就到10万了,现在跑少了.
　　夏利十五万不烧不漏。　　
　　有木有宝马超十万公里或者五年不漏机油或和烧机油的吗？　　
　　烧的不算厉害，一万5千公里加一升吧。
不知道国内保养机油是多久一次，我的车按正常开是2万3千公里一次　　
　　@强悍的苍蝇
07:33:59　　烧的不算厉害，一万5千公里加一升吧。 不知道国内保养机油是多久一次，我的车按正常开是2万3千公里一次　　本帖发自天涯社区手机客户端　　-----------------------------　　靠,国内一万公里就保养了,我说呢,哪有那么可怕的.今天早起准备出发去武汉了.
　　桑塔纳
20W公里 不漏油
没大修~~~~
　　富康，13万公里，不烧不漏机油，未换刹车片。
　　九年，十二万公里福特，一切正常
　　回复第11楼(作者:@未来的钻石王老五 于
16:46)　　@李上义
16:37:51　　回复第2楼，@未来的钻石王老五　　我估计……　　==========我一个朋友，业务太多。一年就跑10多万公里。不是出租车司机和客运和货运哈。基本两年换一辆车……高速一直180。国道基本120，都叫他疯子，　　
　　他十天就要换一次机油　　
　　我开宝马修理厂的，很多宝马十万公里不漏油。
　　[发自iPad客户端-贝客悦读]
　　@李上义
5:55:00　　不要太迷信国外的汽车技术，奔驰宝马等豪华车也有很多让人不能接受的缺陷。本人汽修专业毕业，从事高档车维修有五六年了，特别讨厌日系的那些所谓的豪华车，我承认奔驰宝马是豪华车品牌泰山北斗，但个人...　　-----------------------　　奇瑞A3在上市前用三辆车同时在京沪高速公路上在北京和上海之间往返不间断测试,人歇车不歇，最终都顺利跑完十万公里，其中一台车空调出了点问题，发动机都完好无损。
　　羚羊出租70万公里无大修　　
　　我的x5在十万公里的时候没有漏机油，不过烧机油是有，在16万公里以后开始烧的多些了，增压车，没有不烧机油的，行车很少，旧车会比较明显
　　我哥的宝马530,22万公里没动过发动机和变速箱，当然其他的小毛病还是有的，基本都是电子设备爱出毛病。
　　@李上义
16:37:51　　回复第2楼，@未来的钻石王老五　　我估计我2到3年后可以来回答你的问题,不过就是不知道你这帖能撑到那时候不.　　--------------------------　　宝马一般超过五年或者跑十万公里才会有漏机油和烧机油的问题。如果你的宝马还年轻一般是没有问题的。不过一般有钱人换车的周期会在五年之内。宝马跑高速没问题的，德国的高速是不限速的。　　......　　-----------------------------　　有关德国调整不限速的说法，有身上德国的筒子付出了500欧元罚款证伪。
　　98年audi200 1.8t 报告 不烧机油 一直加黄壳
　　估计和中500万一样需要运气了，看看宝马论坛就知道了
　　@李上义 8楼
16:32:55　　大家不要误解我的意思，我修车期间五六年，接触的宝马到十万公里就漏机油或者烧机油拉缸。包括奔驰的铝缸套的272.273.275发动机，极少有跑十万没有问题的，奔驰小排量的是特例。我是想知道是因为在修理厂所以见的多，还是这是宝马奔驰的通病？？？请大家以事实说话。看看事实到底是什么样的　　-----------------------------　　宝马7系，8年10万后严重烧机油，每天早上发动冒兰烟，气缸间隙大，高速上跑不到160，本人亲自开的。
　　回复第17楼，@冷眼旁观xp　　富康，13万公里，不烧不漏机油，未换刹车片。　　--------------------------　　太牛了，大神出现。估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时开车的路况得多通畅啊！　　
　　一直以为烧机油是大众和奥迪的通病，想不到德意志的代表宝马也是如此货色。当然宝马比大众等要跑的多些里程才会烧，大众奥迪之流几千公里就烧了。
　　回复第17楼，
@冷眼旁观xp　　富康，13万公里，不烧不漏机油，未换刹车片。　　--------------------------　　@line523 30楼
23:58:36　　太牛了，大神出现。估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时开车的路况得多通畅啊！　　-----------------------------　　呵呵，雪铁龙跑几十万无大修的遍地都是，偶的老塞纳9年，22.5万公里不烧机油，坚持1.5万公里一换机油的飘过
　　没有不漏油的发动机，密封条的质量，安装的手艺，个人的习惯都有影响　　
　　宝马740，刚5万公里，没遇到任何问题。
　　回复第17楼，
@冷眼旁观xp　　富康，13万公里，不烧不漏机油，未换刹车片。　　--------------------------　　@line523
23:58:36　　太牛了，大神出现。估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时开车的路况得多通畅啊！　　-----------------------------　　@pyre 32楼
16:26:20　　呵呵，雪铁龙跑几十万无大修的遍地都是，偶的老塞纳9年，22.5万公里不烧机油，坚持1.5万公里一换机油的飘过　　-----------------------------　　哪里的事？城市，快速，高速各三分之一。
　　五菱杨光，37万公里发动机无大修，服役中！
　　我估计到卖车的时候都跑不了10W，上一辆开了6年多才开了5W。
　　05年宝马320，7万公里开始烧机油
老款奥迪A6
5000公里保养
　　回复第17楼，
@冷眼旁观xp　　富康，13万公里，不烧不漏机油，未换刹车片。　　--------------------------　　@line523 30楼
23:58:36　　太牛了，大神出现。估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时开车的路况得多通畅啊！　　-----------------------------　　傻缺，五菱原465发动机之光 ，最高85万公里无大修。
　　宝马烧机油是很普遍，我们一年至少要修理150台烧机油的宝马发动机，但是也有跑15万没有烧机油的发动机，这个跟驾驶习惯和行驶的道路有非常大的关系。
　　这个车太高冷，不知道。处理掉两台旧车，买台x6试试　　
　　宝马烧机油或发动机各种漏油绝对不是个例，几乎已经是通病了涵盖各个系。09年5月购120I。2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右。质保期内去过两次4儿子店常规保养，不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有。常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多，第一次保养的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元。充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中。一直相安无事到了第三年，记得公里数在32000左右仪表盘第一次亮起了警示灯，看图形估计和刹车有关。这个不敢怠慢赶紧联系4儿子店进行检测，检测单子出来后接待妹子告之是后刹车片磨损报警解决方案更换后刹车片并建议前刹车片也接近报警指标最好一起更换。经询问得知其他一切都正常，问前后刹车片一起更换的价格。记得妹子回答的是3800左右，果断走人先。咱就寻思这刹车片难道蕴含啥高科技吗，就一常规易损件而已呗。况且啥玩意儿3万多公里就不耐操了。打开电脑登上马云，查找本地商家比较后选择购入前后刹车片一套（磨损感应线2只）共计人民币1000元左右找到一熟悉汽修店更换付工时费150元搞定。通过互联网自学成才人工操作故障码复位。自此与4儿子咫尺天涯，形同陌路老死不相往来。接着无意中发现经常停车的位置出现油渍的痕迹，过段时间发现油渍有增无减而车位并无其他车辆停放可车子并无报警灯提示。于是打开引擎盖用手电照着看看，一看吓了一大跳发动机右侧漏出的油渍顺着滑下滴落在发动机护板上多余的就滴在了地上。赶紧登上网络搜索发现相同案例多了去，经过图片与本车漏油情况照片的对比基本判断是发动机右侧的一颗螺丝垫圈老化问题，根据一车主的解决方案按照其提供的垫圈规格再次通过马云定制了紫铜材质的垫圈，原厂的垫圈是采用钢制的由于硬度较大磨损后形成极小的缺口导致发动机内的机油渗漏，而改用硬度较软的紫铜正好可以弥补这个缺陷。OK有理有据更有亲身更换实例决定照此行事，花费几十元人民币解决问题。然后在一次正常行驶中突然仪表盘显示水温过高的警报灯几分钟后发动机自动熄火赶紧靠边停下，大致看了一下并无大的异常但是也不敢立马着车继续行驶想等下发动机降温后再说。等待中无意蹲下来才发现停车位置地面上一滩绿色液体，经过观察发动机护板处还在不断滴漏，水箱防冻液漏了。赶紧打电话给相熟的修车店师傅让其带上拖绳前来救急。拖回去后上架拆下护板一检查，水箱循环管路一橡胶件老化引起防冻液不断漏出。拔下密封橡胶件一看一处位置有断裂痕迹需要更换。可这橡胶件不是通用产品店里也没有可代替品，我提议将橡胶件抹上胶水固定在原位，师傅回答这个可以因为此橡胶件的作用是更换防冻液时拔出此件防冻液由此排出，用胶粘牢后唯一就是下次更换防冻液时需要先除掉粘胶。不过防冻液更换一次可维持好多年。于是等水箱内防冻液流完后使用同规格的防冻液注满。再次将车辆举升观察有无泄漏，30分钟后没有发现泄漏痕迹放下车辆付防冻液的费用走人。如今已行驶75000公里，前不久再次出现机油消耗过快的现象，保养后7000公里机油报警灯亮起。经添加机油0.5升后熄灭，接着开始频繁亮灯添机油近来已是2000公里灯亮提示加机油一升。果断登互联网寻找相关案例，根据现象初步判定为烧机油解决方案更换气门油封，90%行驶6万公里以上的BMW烧机油是由于气门油封橡胶老化引起的。4儿子给出的方案是拆发动机更换气门油封，活塞环及缸盖垫。具体价格其他车主询问4儿子店时得到的答案是拆机后更具情况才能知道。经有此经历的车主反应，需要拆开发动机的修理，价格最低在2万以上。而且拆开发动机后对车辆的保值率将是一个致命伤。继续在网络上寻找解决之道，发现伟大的中国修理工开创了一种BMW免拆发动机更换气门油封专治BMW发动机烧机油的方案。并且有着大量成功案例，实在想吐槽下BMW发动机工程师，密封件的质量效果如此之差你们知道吗？BMW中国对此的官方回复是，中国的汽油含硫过高以及机油质量堪忧带来橡胶密封件被腐蚀而造成硬化引起的，相关问题在欧洲并未出现。得出BMW与此并无直接干系，你妹汽油含硫过高确实存在机油质量也存在问题，咱们承认但是不解的是如今几万块的国产车都不会出现的这种问题，却大批量的出现在号称严谨，注重规则和纪律有着质量标杆的德国车上出现。让人百思不得其解，关键是出现问题后的态度让人大跌眼镜。一味推脱，抵赖并对为权车主进行攻击。还是自己寻找解决之道吧，本地提供免拆换油封方案的厂家报价一般在3000多至4000多不等根据车型来确定维修经验丰富技术成熟，不拆发动机解除了车主对影响车辆价值的顾虑，费用相当于4儿子店的5分之一。准备近期执行这个方案，可就在昨天打开引擎盖后发现新的问题，本想看下以前更换的螺丝垫圈有无漏油发生。却意外发现发动机右侧出现大量漏油痕迹仔细检查不是原来漏油的螺丝处漏出的，再次网络寻找案例发现又是BMW的通病机油压力电磁阀除密封引起的问题。这更接近昨天检查出的结果，更倾向于是机油压力电磁阀的问题但不排除气门油封同样出现问题。本着先解决已经确定的问题，再观察的原则打算先更换机油压力电磁阀先。经过这些问题的出现，发现基本都是因为密封方面出现的问题。相对来说这不是什么高科技产品，而且成本也不高就是不明白BMW不能根据车主回馈的现象采取措施从根本上杜绝此类问题。反而宁愿花费大笔资金用于公关方面，设置重重障碍来限制车主的维权。难道德国人严谨，遵守规则就体现在对出现问题推诿上面吗，坚决不承认是车辆本身的问题一味指责是中国汽油品质的问题甚至是驾驶习惯正确与否的问题。那么廉价的国产车都不会出现这种问题又该如何解释呢，近期不断涌现出来的大众速腾悬挂问题，途观自燃等等。德系车成为质量投诉热门，而车厂方面一致秉承严谨，遵守规则的德国人品质一丝不苟的否定了是车辆本身存在的问题。我估计肯定是中国人的问题，中国人购买德国车造成了德国车出现此种问题影响了德系车一贯良好的品质。你妹，怎么不说这些问题的根源是因为自由，民主，人权下出产的优质产品来到没有得到普世价值照耀下的中国出现问题，都是因为制度的问题。哎，我陷思，定体问！　　第一次发现漏油处　　　　水箱循环管路橡胶件老化　　　　　　最近发现的机油压力电磁阀线速漏油　　　　
　　@李上义 13楼
18:44　　有木有宝马超十万公里或者五年不漏机油或和烧机油的吗？　　-----------------------------哥宁可相信有十万公斤的猪到处跑绝不相信十万公里的奔驰宝马不报废！事实证明，德国烂东西就是不耐操！　　
　　@锦玛帝
17:26:16　　宝马烧机油或发动机各种漏油绝对不是个例，几乎已经是通病了涵盖各个系。09年5月购120I。2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右。质保期内去过两次4儿子店常规保养，不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有。常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多，第一次保养的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元。充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中。一直相安无事到了第三年，记得公里......　　-----------------------------　　悲催了，我号称修车排队的奇瑞都没有这些问题
　　雷克萨斯RX300 20W公里。　　烧机油是啥东西？
　　@luoxiaoyu-08 18:50:56　　层主也是强人一个，精神值得学习。　　-------------------------　　大哥，这TMD都是被逼的。自装逼开上BMW以来自学汽车修理逐渐走上自学成才的道路...
　　@锦玛帝
17:26:16　　宝马烧机油或发动机各种漏油绝对不是个例，几乎已经是通病了涵盖各个系。09年5月购120I。2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右。质保期内去过两次4儿子店常规保养，不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有。常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多，第一次保养的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元。充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中。一直相安无事到了第三年，记得公里......　　-----------------------------　　你的经历怎么就跟我的车一样的，我的是进口116I,现在三万公里，二年多点，跟你一样漏机油，冷却液管子破漏，太神奇了，宝马，我发誓，我再也不会买德国车了！大家都擦亮眼睛吧！
　　@锦玛帝
17:26:16　　宝马烧机油或发动机各种漏油绝对不是个例，几乎已经是通病了涵盖各个系。09年5月购120I。2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右。质保期内去过两次4儿子店常规保养，不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有。常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多，第一次保养的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元。充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中。一直相安无事到了第三年，记得公里......　　-----------------------------　　你的经历怎么就跟我的车一样的，我的是进口116I,现在三万公里，二年多点，跟你一样漏机油，冷却液管子破漏，太神奇了，宝马，我发誓，我再也不会买德国车了！大家都擦亮眼睛吧！
　　楼主加个涡轮增压车前提　　自吸的一般不会烧
　　概率没这么高吧？　　
　　@锦玛帝 43楼
17:26　　宝马烧机油或发动机各种漏油绝对不是个例，几乎已经是通病了涵盖各个系。09年5月购120I。2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右。质保期内去过两次4儿子店常规保养，不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有。常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多，第一次保养的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元。充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中。一直相安无事到了第三年，记得公里数在32000左右仪表盘第一次亮起了警示灯，看图形估计和刹车有关。这个不敢怠慢赶紧……　　-----------------------------　　竟然耐心看完了　　
　　@锦玛帝
17:26:16　　宝马烧机油或发动机各种漏油绝对不是个例，几乎已经是通病了涵盖各个系。09年5月购120I。2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右。质保期内去过两次4儿子店常规保养，不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有。常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多，第一次保养的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元。充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中。一直相安无事到了第三年，记得公里......　　-----------------------------　　@u_15-07-18 14:48:38　　你的经历怎么就跟我的车一样的，我的是进口116I,现在三万公里，二年多点，跟你一样漏机油，冷却液管子破漏，太神奇了，宝马，我发誓，我再也不会买德国车了！大家都擦亮眼睛吧！　　-----------------------------　　坑爹的货，谁开谁知道啊。BBA毕竟在国内还是盛名之下罩着光环的，出现这些问题的根源最终全部指向一个方向，那就是橡胶密封件老化无法达到密封的要求，于是各种油，液就出现在不该出现的地方了，关键是凭这个还没法索赔，因为这些本身属于是易损件而且出现问题一般也是出保以后才慢慢体现出来。有的4S店明明知道出现小问题了都告诉车主没事，出保之后再去就会说这个要换总成什么什么的连哄带唬让车主掏钱换件，说起都是泪啊。说出来一般人还不信认为是个人运气差或者驾驶方法不正确导致的。记住教训共勉吧！
　　@锦玛帝
17:26:16　　宝马烧机油或发动机各种漏油绝对不是个例，几乎已经是通病了涵盖各个系。09年5月购120I。2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右。质保期内去过两次4儿子店常规保养，不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有。常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多，第一次保养的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元。充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中。一直相安无事到了第三年，记得公里......　　-----------------------------　　@u_
14:48:38　　你的经历怎么就跟我的车一样的，我的是进口116I,现在三万公里，二年多点，跟你一样漏机油，冷却液管子破漏，太神奇了，宝马，我发誓，我再也不会买德国车了！大家都擦亮眼睛吧！　　-----------------------------　　@锦玛帝
19:01:25　　坑爹的货，谁开谁知道啊。BBA毕竟在国内还是盛名之下罩着光环的，出现这些问题的根源最终全部指向一个方向，那就是橡胶密封件老化无法达到密封的要求，于是各种油，液就出现在不该出现的地方了，关键是凭这个还没法索赔，因为这些本身属于是易损件而且出现问题一般也是出保以后才慢慢体现出来。有的4S店明明知道出现小问题了都告诉车主没事，出保之后再去就会说这个要换总成什么什么的连哄带唬让车主掏钱换件，说起都是泪啊......　　-----------------------------　　我前几天在某个帖子说过，出问题后，宝马是国内汽车企业对待消费者骨子里最恶劣的企业之一，却被人质问是不是找过宝马很多麻烦、、、、
　　@锦玛帝
19:01:25.0　　坑爹的货，谁开谁知道啊。BBA毕竟在国内还是盛名之下罩着光环的，出现这些问题的根源最终全部指向一个方向，那就是橡胶密封件老化无法达到密封的要求，于是各种油，液就出现在不该出现的地方了，关键是凭这个还没法索赔，因为这些本身属于是易损件而且出现问题一般也是出保以后才慢慢体现出来。有的4S店明明知道出现小问题了都告诉车主没事，出保之后再去就会说这个要换总成什么什么的连哄带唬让车主掏钱换件......　　—————————————　　学习了　　
　　X3，12年运动型，目前和新车基本无差别，和个人开车习惯有关，勤做保养，别借车给人，除了机滤机油这些，不花多少钱。　　以前最早开普桑，然后换雅阁，也开过奔奔飞度mini这些，车大致都一样的，主要看驾驶员素养素质。
　　想不到宝马也这么垃圾。　　
　　14款BMW525，湖北-福建-湖南-西安，四个地方经常交换着来回，跑了4.5万公里，按时去4S店保养，我也不知道什么是烧机油，出现过一次提示灯是没有玻璃水了。去年11月借给亲戚，高速上车祸基本报废，我陪嫁的车没用到一年就嗝屁了。
　　@雨中听雷12
10:49:37　　一直以为烧机油是大众和奥迪的通病，想不到德意志的代表宝马也是如此货色。当然宝马比大众等要跑的多些里程才会烧，大众奥迪之流几千公里就烧了。　　-----------------------　　4万2公里没烧，你要黑，也要换方式了
　　我同学那个01年的老730，妥妥的，不烧。　　
　　@雨中听雷12
10:49:37　　一直以为烧机油是大众和奥迪的通病，想不到德意志的代表宝马也是如此货色。当然宝马比大众等要跑的多些里程才会烧，大众奥迪之流几千公里就烧了。　　-----------------------　　@蛋不疼奶疼
15:00:59　　4万2公里没烧，你要黑，也要换方式了　　-----------------------------　　这不是黑。烧机油是普遍现象，但不可能每一台都烧，你的没烧不等于别的没有。、
　　@花倾城香倾心 58楼
23:51　　14款BMW525，湖北-福建-湖南-西安，四个地方经常交换着来回，跑了4.5万公里，按时去4S店保养，我也不知道什么是烧机油，出现过一次提示灯是没有玻璃水了。去年11月借给亲戚，高速上车祸基本报废，我陪嫁的车没用到一年就嗝屁了。　　------------------------------　　借车要慎重啊！
　　@未来的钻石王老五 60楼
15:05　　我同学那个01年的老730，妥妥的，不烧。　　------------------------------　　老五的叉3多少公里了？
　　回复第64楼，@广州2010加油　　@未来的钻石王老五 60楼
15:05 　　我同学那个01年的老730，妥妥的，不烧。 　　------------------------------ 　　老五的叉3多少公里了？　　--------------------------　　不清楚，我爸负责　　
　　回复第64楼，@广州2010加油　　@未来的钻石王老五 60楼
15:05　　我同学那个01年的老730，妥妥的，不烧。　　------------------------------　　老五的叉3多少公里了？　　--------------------------　　@未来的钻石王老五 65楼
20:11　　不清楚，我爸负责　　------------------------------　　好吧！等两年我的车到10万公里了，再来回此帖
　　@锦玛帝 43楼
17:26　　宝马烧机油或发动机各种漏油绝对不是个例，几乎已经是通病了涵盖各个系。09年5月购120I。2年10万公里质保期以先到为准的期限内2年行驶公里2万5千公里左右。质保期内去过两次4儿子店常规保养，不得不吐槽宝马4儿子店连新车首次保养免费的惯例都木有。常规保养换机油机滤空滤下来基本1千多，第一次保养的单子打出来后看见一项添加玻璃水120元。充分说明4儿子赚钱的精髓在于售后的维修保养中。一直相安无事到了第三年，记得公里数在32000左右仪表盘第一次亮起了警示灯，看图形估计和刹车有关。这个不敢怠慢赶紧……　　-----------------------------　　长知识了　　
　　535，12年6月车，目前12万公里已出现漏油现象，已更换机油格底座垫及散热器垫，因为漏油导致发电机皮带损坏，重新更换皮带及皮带轮
　　@luohuaqin
15:06:08　　535，12年6月车，目前12万公里已出现漏油现象，已更换机油格底座垫及散热器垫，因为漏油导致发电机皮带损坏，重新更换皮带及皮带轮　　-----------------------------　　这TM不是黑是啥，注册后只回过这一个贴，
　　@李上义
16:32:55　　大家不要误解我的意思，我修车期间五六年，接触的宝马到十万公里就漏机油或者烧机油拉缸。包括奔驰的铝缸套的272.273.275发动机，极少有跑十万没有问题的，奔驰小排量的是特例。我是想知道是因为在修理厂所以见的多，还是这是宝马奔驰的通病？？？请大家以事实说话。看看事实到底是什么样的　　-----------------------------　　看来机油混动是德车的特长啊！
　　@pyre 33楼
16:26　　回复第17楼，
@冷眼旁观xp　　富康，13万公里，不烧不漏机油，未换刹车片。　　--------------------------　　@line523 30楼
23:58:36　　太牛了，大神出现。估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时开车的路况得多通畅啊！　　-----------------------------　　呵呵，雪铁龙跑几十万无大修的遍地都是，偶的老塞纳9年，22.5万公里不烧机油，坚持1.5万公里一换机油的飘过　　-----------------------------　　赛纳绝对是好车，可惜当年的人更不懂车。　　
　　等我开到10万公里再来回复LZ
　　五年十万公里是宝马的一个坎　　
　　@浮尘天气
22:24:00.0　　有关德国调整不限速的说法，有身上德国的筒子付出了500欧元罚款证伪。 　　—————————————　　德国现在开始限速了，不是以前了　　
　　奔驰宝马10万公里后感觉特别吃机油应该是通病 这是亲身体验 但是应该不是烧 老实说确实不知道消耗到哪里去了 估计是涡轮。因为并没有青烟。奔驰没有开过 不清楚 我的烂宝马 真是够了 过了11万公里 各种小毛病 后期使劲吃机油 赶上喝水了 　　虽然宝马发动机号称世界nb发动机。其实 我还是喜欢原则日本车。省心 就这一点。头十年。根本不用修理 不需要大保养。就是开。虽然从来也拼不上沃德十佳。但是个人体验确实大不同。曾经开过一个18年丰田 那车看起来够烂 但是那个发动机 动力充沛 非常安静 车子跑起来比我的5年的雪佛兰好太多。我现在只喜欢原装日本车
　　@line523 31楼
23:58　　回复第17楼，@冷眼旁观xp　　富康，13万公里，不烧不漏机油，未换刹车片。　　--------------------------　　太牛了，大神出现。估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时开车的路况得多通畅啊！　　-----------------------------　　这个真有可能，我就是十一万公里换的刹车片，其实还能再用一段时间的。一套轮胎跑了十三万公里。牛不？　　
　　原来我以为奥迪是机油之王，结果原来宝马才是名副其实的机油王子。　　奥迪只能排老二　　　　美国烧机油调查排行榜。　　
　　@00vs蛋蛋
00:20:29　　美国烧机油调查排行榜。　　　　-----------------------------　　从这个表来看，宝马的问题应该是发动机工艺不过关，装配间隙大；　　奥迪的问题应该是发动机材料不过关，使用一段时间就磨损厉害。
　　@line523
23:58　　回复第17楼，
@冷眼旁观xp　　富康，13万公里，不烧不漏机油，未换刹车片。　　--------------------------　　太牛了，大神出现。估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时开车的路况得多通畅啊！　　-----------------------------　　@sjh-26 22:30:47　　这个真有可能，我就是十一万公里换的刹车片，其实还能再用一段时间的。一套轮胎跑了十三万公里。牛不？　　-----------------------------　　在我去的那个4s店，刹车片的记录是14万公里。我开车的路况可能城市、高速、区间各三分之一吧。我有一条胎跑了15万公里，都不敢再用了，才换，锦湖的。
　　德国冶金技术，材料技术不行，烧机油 第一排行榜第一就是宝马！
　　530Li 一年半，渗机油。　　NND，这破东西。
　　我的，宝马750i，2006年的，经常高速，一直到上个星期一直没漏油，换完机油发现有几滴滴下来，后来证实是机油太多，其他无任何大问题
　　翻出几年前的帖子来撑德糸，天涯收钱了吧？
　　一小兄弟开个改装店，三年赚点钱，贷款买了530刚改了排气尾段，发动机漏油，返厂俩月后还漏。现在有一年半了，心态也变了，生意也好了，技术也提高了，跟四儿子打交道久了，也学会忽悠客户了，也不在乎漏油了。用他的话说，改装是个无底洞，毛病多了去了，漏掉油算什么。　　
　　我身边两个朋友，一个五系，一个X5，都烧机油，另外公司的04款7系，没听说烧机油，但是全车奇臭无比，在几个分公司之前转来转去，无人愿意开，听行政说，最近准备踢回总部去，养在这里，没用处，还每年浪费保险等成本。
　　吓死宝宝了，都别买宝马了，让宝马车主嘚瑟去吧
　　德国货很难侍候的，又不仅仅限于车，多的去了　　
　　@line523
23:58　　回复第17楼，
@冷眼旁观xp　　富康，13万公里，不烧不漏机油，未换刹车片。　　--------------------------　　太牛了，大神出现。估计10万都在高速上跑出来的吧，要不您平时开车的路况得多通畅啊！　　-----------------------------　　@sjh7210
22:30:47　　这个真有可能，我就是十一万公里换的刹车片，其实还能再用一段时间的。一套轮胎跑了十三万公里。牛不？　　-----------------------------　　@冷眼旁观xp
18:53:50　　在我去的那个4s店，刹车片的记录是14万公里。我开车的路况可能城市、高速、区间各三分之一吧。我有一条胎跑了15万公里，都不敢再用了，才换，锦湖的。　　-----------------------------　　锦湖的轮胎是很耐磨，我原装的锦湖也是用了12万公里才换，后来换的米其林只用了10万公里就磨得快到安全线
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