名爵6为什么火高配和低配外形看着感觉一样吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-19 22:31 标签： 名爵6
前后双独立悬挂/6秒破百 名爵6配置分析【图】_中国汽车消费网
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　　提起运动轿跑，给大家留下深刻印象的应该是马自达的昂克赛拉和阿特兹了，现在，它俩的劲敌来了。上汽名爵旗下的全新名爵6已正式上市，新车大量延续MG E-motion概念车的设计元素，看起来极具运动气息。　　动力系统方面，名爵6采用了1.5T发动机，最大功率169马力，最大扭矩250牛·米，提供6速手动变速箱和7速双离合变速箱可以选择，并且手动变速箱在中配也有搭载，这一点更暗示了名爵6定位在运动型轿车的决心。悬架系统，名爵6采用了前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，前后独立悬架能让名爵6在舒适性及操控性上有一个最基础的保障，这一点让人惊喜。　　名爵6官方指导价为9.68-13.28万元，共六款车型，可大致分为三大类，20T（手动/自动）精英智联版、20T（手动/自动）豪华智联版、20T自动（Trophy）尊享互联网版，至于哪个配置级别的车型更值得推荐，是我们今天重点要聊的。　　等等，有一点要先说，下文我们不提官方指导价，我们要说的是消费者购车的实际支出费用。名爵厂家表示，截止12月31日前，购全系车型享受购置税减半（国家2.5%+厂家2.5%），所以消费者实际购车时的售价区间为9.48-12.98万元。　　● 20T（手动/自动）精英智联版　　实际支付价格：9.48/10.48万元　　为了提高竞争力，国产品牌这几年在车型配置上表现得很大方，即使是低配也都有不少看点，名爵6身上亦是如此。入门的精英智联版两个车型售价相差1万元，其中自动挡车型增加了换挡拨片和天窗。　　从最低配可以看出，名爵6全系标配ESC车身稳定系统、胎压监测、倒车影像等，行车和停车安全都妥妥的。舒适性也有顾及，自动空调同样全系标配，8英寸高清触摸大屏、inkaLink智能娱乐系统等，也都是国内用户比较喜欢的。　　● 20T（手动/自动）豪华智联版　　实际支付价格：10.48/11.48万元　　豪华智联版的两款车型除了变速箱不同外，其余配置都是相同的，选哪款最终还是看你要6速手动还是7速双离合了！另外，手动豪华智联版与第一级的自动精英智联版售价相同，都是10.48万元，喜欢手动，又要高配置的有福了。　　豪华智联版的配置提升主要体现在外观内饰和安全系统上，其中比较吸引的有定速巡航，无匙进入功能，电动真皮座椅和主动限速功能，当然侧气帘也有了。而外观的提升如镀铬前唇、米其林轮胎、金属踏板等，使得整车品质感更好了。　　● 20T 自动尊享互联网版　　实际支付价格：12.28万元　　20T自动尊享互联网版是全系的次顶配，这个版本升级的主要是车载互联网系统，8英寸中控屏升级为10.1英寸，舒适性上只有双温区恒温空调进行了升级。虽然比第一级的豪华智联版好玩，但多花8000元还是不太划算的。　　● 20T 自动Trophy尊享互联网版　　实际支付价格：12.98万元　　最后是顶配的自动Trophy尊享互联网版，它在价格上比自动尊享互联网版贵了7000元。LED大灯、7英寸液晶仪表、自动大灯、18英寸轮圈及一些外观专属套件以及独有的Trophy标志，能让人一眼看出来这是一台顶配名爵6。另外，内部也有亮点，7英寸交互式仪表盘、斑马系统等，让这辆顶配变得更有趣了。　　总结：推荐当然要推荐各方面都比较均衡合理的一款车，而且售价要亲民，在名爵6全系车型中，我们最为推荐的是20T 手动/自动豪华智联版。和低一级别的精英智联版相比，它多了皮座椅、后排出风口、定速巡航以及侧气帘等，舒适和安全都有了提升。而17英寸轮毂则与高一级别的尊享互联版相同，看起来大气不少。另外，这款车型售价10.48万/11.48万，在全系属于中等级别，消费者接受度较大。当然，如果你追求个性，追求自我，对互联网功能有强烈需求，那建议你入顶配，Trophy标识等特征能让你更有存在感。
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记录真实&&发现美好多少人跟我一样，因为颜值才选了名爵6
当初选择名爵6的很大一个原因，就在于它的颜值。不得不说，上汽这两年在设计方面也是开了挂的，高颜值的作品一个接着一个。从第一眼见到名爵6开始，就被它犀利的眼神勾住了。
只是提车回来没几天，除了上下班，都还没一个正经时间好好欣赏欣赏我的名爵6。本想着周末专门找个空旷的地儿，给小6来一套360°无死角的写真，怎料天公不作美，礼拜六一早，淅淅沥沥的雨就没停过。
站在阳台上望着天空，心一横——管它刮风下雨呢，就是想要安静地围观这位“当红主爵”，除非下刀子……别拦我。
下雨天的好处就在于，空气特别清新，欣赏名爵6的时候特别冷静。如果不是时大时小的雨滴打在我脸上，就想搬个垫子一屁股坐地上，看个够。
就外观而言，名爵6更多给人以年轻、运动、时尚的感觉。尤其是Trophy版在不少细节的设计上，有意识地挑逗着我的运动神经，似乎就在告诉我，别把它当做一台售价在10多万的普通的家用轿车。有机会的话，就该拿出去霍霍。比如跟那个1.0T的H系PK一下啥的。
打开车门往里看，这款车同样营造出了一种运动、火热、有激情的氛围。大面积的红色皮革很骚气。说真的，作为车主，每次坐在名爵6里头，想安静是不可能的，唯有乖乖就范。想加速的时候，想劈弯的时候，就去干，一点不带犹豫的。
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今日搜狐热点全新名爵6，究竟是什么样的一款车？
全新名爵6，究竟是什么样的一款车？
MG对很多人来说可能有点陌生，毕竟之前的很多车型在国内并不是很热销，以前比较常见的像MG3，老款MG6，但是这些车型也很冷门，销量也不是很多，但如今，名爵似乎终于开窍了，推出了最新的名爵6，无论外型，内饰还是驾驶体验都是最近关注度非常高的紧凑型车。
外形配置：MG6主打的是年轻运动，所以整个外型给人一种运动风的感觉，中网比较新颖，在MG ZS上也采用
头灯的伦敦眼设计真是别具一格，很漂亮，LED转向灯和LED日间行车灯全系标配，可惜的是LED近光和远光只顶配车型才能装备，有点吝啬了
MG6的侧面个人比较喜欢，采用的双腰线的设计，第一个腰线从车头到后门，它将整个车身侧面营造出向前冲的视觉，第二条从后门一直延伸到尾灯，将车的臀部向上提升，让臀部变得更加的丰满，看起来更加的性感
轮毂一共分为三种16英寸、17英寸、18英寸，顶配车型搭配的是18英寸的大脚，搭配上普利司通泰然者的轮胎，这个胎的成本可不低啊，尺寸为225/45 R18
尾灯采用的LED光源，有种奔驰车的感觉，但是转向灯是卤素光源
进入车内，你会发现车内很有动感、时尚，很多手和身体能接触到的地方采用软性皮革包裹
多媒体中控屏采用的是10.1英寸，音响系统在同级别当中还是很不错的，天窗只有手动精英没有，无钥匙进入只有手动精英和自动精英没有，其他车型都配备，这点还是值得表扬的，座椅很柔软
手套箱和中央扶手里面空间比较规整，空间够大，但是扶手箱不能前后调节，后排空间表现不错，家用足够，后排配备空调出风口，但是没有USB接口
尾门采用的是掀背设计，很符合轿跑的设计，行李箱空间比较大，后排座椅可以4/6比例放倒
动力上名爵6只有一台1.5T的涡轮增压发动机可以选择，动力参数169马力，250牛米，0-100公里/时的加速时间很惊人，有人实测是7.1秒，怎么样，是不是可以跟思域有的一拼？
变速箱是上汽与通用共同研发的7速双离合，这个变速箱有个明显的缺点，那就是在低速的时候它的整体换挡平顺性不是特别的好，但是速度起来后，这个变速箱的表现就非常不错了，换挡动作很轻柔，速度也很快，在D档模式下，2000转之前就可以完成升档，燃油经济性大大提高
喜欢激情的人可以拉入S档体验一下速度与激情！（开个玩笑，要注意安全，遵守交通法规）挂入S档有一个比较有意思的现象，它的码表盘会变成红色，有点火热的激情，并且升档时间被延迟，基本上会在3000转才会换挡，让人开起来有种运动轿跑的感觉
MG6的转向系统灵敏，方向盘力度偏沉，手感扎实，此车还全系标配XDS弯道动态控制系统，像这个东西一般在高尔夫GTI小钢炮身上找到，它可以在你过弯时通过车身电子稳定系统，控制内侧车轮的打滑情况
底盘上面采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架，但是低配车没有采用独立悬架，整体底盘的调教可以说比较均衡，平时过一些减速带或者坑洼地段，整体的舒适性还是可以得到保证的，在激烈驾驶时，整台车的侧倾抑制在同级别中的表现还是很不错的
最后总结一下，MG6定位的是运动紧凑型轿车，直接对标的应该是昂克赛拉和思域，外观和配置上个人觉得和它们有很好的的可比性，行驶起来也是很出乎意料，完全可以和它们对标，性价比也很不错，不过，这还得经过一段市场的考验才能真正体现出来正在加载验证码......
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