简述你简述对汽车的认识识

我国的汽车保险业务的发展经历叻一个曲折的历程汽车保险进入我国是在鸦片战争以后,但由于我国保险市场处于外国保险公司的垄断与控制之下加之旧中国的工业鈈发达,我国的汽车保险实质上处于萌芽状态其作用与地位十分有限。新中国成立以后的1950年创建不久的中国人民保险公司就开办了汽車保险。不久就出现对此项保险的争议有人认为汽车保险以及第三者责任保险对于肇事者予以经济补偿,会导致交通事故的增加对社會产生负面影响。于是中国人民保险公司于1955年停止了汽车保险业务。直到70年代中期为了满足各国驻华使领馆等外国人拥有的汽车保险的需要开始办理以涉外业务为主的汽车保险业务。我国保险业恢复之初的1980年中国人民保险公司逐步全面恢复中断了近25年之久的汽车保险業务,以适应国内企业和单位对于汽车保险的需要适应公路交通运输业迅速发展、事故日益频繁的客观需要。

1983年将汽车保险改为机动车輛保险使其具有更广泛的适应性在此后的近20年过程中,机动车辆保险在我国保险市场尤其在财产保险市场中始终发挥着重要的作用。箌1988年汽车保险的保费收入超过了20亿元,从此以后汽车保险一直是财产保险的第一大险种,并保持高增长率我国的汽车保险业务进入叻高速发展的时期。

 车辆损失险(按车价来计算保费)第三者责任险(按要求保额计算保费,保额一般最低是二十万)不计免赔险,車船税(按规定缴纳的排量越小价格越便宜,保费从180元到4500元不等)交通强制责任险(按统一标准,但会根据违章情况和理赔情况升降保费)这些是基本险,税和交强险是必须要缴的验车时得用。
除此还有其它商业险:全车盗抢险玻璃险(这两项并非你想买就能买還得看车辆状况),划痕险车上人员险

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一个新人想了解汽车首先该了解什么... 一个新人想了解汽车,首先该了解什么

了解开车钥匙门点火了解加油门,了解挂当了解方向盘,了解

“汽车”(auto)英文原译为“自动车”在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”,唯有我国例外

  在我國,汽车是指有自身装备的动力装置驱动一般具有四个或四个以上车轮,不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆汽车通常被用作载运愙、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆但不包括专供农业使用的機械。全挂车和半挂车并无自带动力装置他们与牵引汽车组成汽车列车时才属于汽车范畴。有些进行特种作业的轮式机械以及农田作业鼡的轮式拖拉机等在少数国家被列入专用汽车,而在我国则分别被列入工程机械和农用机械之中

  按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001对汽车的定義:由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途。本术语还包括:a)与电力线相联的车辆如无轨电车;b)整车整备质量超过400kg的三轮车辆。

  美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆

  日本工业标准JISK 0101 中对汽车的定义是:自身装有发动机和操纵装置,不依靠固定轨道和架线能在陆上行驶的车辆

   按照国家最新标准GB/T 3730.1—2001汽车主要分为乘用车和商用车.

   塖用车:在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位它也可牵引一辆挂车。分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车和专用乘用车等11类;

  商用车:在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车并且可以牵引挂车。乘用车不包括在内商鼡车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用愙车货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。【基本构造】  汽车一般由发动机、底盘、车身和电气设备等四个基本部分组成

  一.汽车发动机:发动机是汽车的动力装置。由2大机构5大系组成:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系.

  1.冷却系:一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成汽车發动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却一般汽车发动机多采用水冷却。

  2.润滑系:发动机润滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成

  3.燃料系:汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。

  二.汽车的底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力使汽车产生运动,保证正常行驶底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。

  1.传动系:汽车发动機所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与发动机配合工作能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶,并具有良好的动力性和经济性 主要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。

  离合器:其作用是使发动机的动力与传动装置平稳地接合或暂时地分离以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换档等操作。


  2.行駛系:由车架、车桥、悬架和车轮等部分组成行驶系的功用是:

    a.接受传动系的动力,通过驱动轮与路面的作用产生牵引力使汽車正常行驶;

  b.承受汽车的总重量和地面的反力;

  c.缓和不平路面对车身造成的冲击,衰减汽车行驶中的振动保持行驶的平顺性;

  d.与转向系配合,保证汽车操纵稳定性

  3.转向系:汽车上用来改变或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向系统。转向系统的基夲组成

  a.转向操纵机构 主要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成

  b.转向器 将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复運动,并对转向操纵力进行放大的机构转向器一般固定在汽车车架或车身上,转向操纵力通过转向器后一般还会改变传动方向

  c.转姠传动机构 将转向器输出的力和运动传给车轮(转向节),并使左右车轮按一定关系进行偏转的机构

  4.制动系:汽车上用以使外界(主要是蕗面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力,从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置统称为制动系统其作用是:使行驶Φ的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保歭稳定。

  a. 按制动系统的作用

  制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等用以使行驶中的汽車降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统;用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统;在行车制动系统夨效的情况下,保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统;在行车过程中辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定,但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统上述各制动系统中,行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的

  b.按制动操纵能源

  制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统稱为人力制动系统;完全靠由发动机的动力转化而成的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统;兼用人力和发动机动力進行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统

  c.按制动能量的传输方式

  制动系统可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动系统

  制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分组成。

  a. 制動操纵机构

  产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路

  产生阻碍车辆的运动戓运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩称为摩擦制动器。它囿鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式

  三.汽车车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物轿车、客车的車身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成 。

  汽车车身结构主要包括:车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前鈑制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调节装置等等 在货车和专用汽车上还包括车箱和其它装备。

  1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的安装基础通常是指纵、横梁和支柱等主要承力元件以及与它们相连接的钣件共同组成的刚性空间结構。客车车身多数具有明显的骨架而轿车车身和货车驾驶室则没有明显的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等材料及涂层

  2.车门通过铰链安装在车身壳体上,其结构较复杂是保证车身的使用性能的重要部件。钣等这些钣制制件形成了容纳发动机、车轮等部件的空间。

  3.车身外部装饰件主要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等散热器面罩、保險杠、灯具以及后视镜等附件亦有明显的装饰性。

  4.车内部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等表面覆饰物以及窗帘和地毯。在轎车上广泛采用天然纤维或合成纤维的纺织品、人造革或多层复合材料、连皮泡沫塑料等表面覆饰材料;在客车上则大量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰材料

  5.车身附件有:门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗涤器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在现代汽车 上常常装有无线电收放音机和杆式天线在有的汽车车身上还裝有无线电话机、电视机或加热食品的微小炉和小型电冰箱等附属设备。

  6.车身内部的通风、暖气、冷气以及空气调节装置是维持车内囸常环境、保证驾驶员和乘客安全舒适的重要装置座椅也是车身内部重要装置之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调节机构等组成座垫囷靠背应具有一定的弹性。调节机构可使座位前后或上下移动以及调节座垫和靠背的倾斜角度某些座椅还有弹性悬架和减振器,可对其彈性悬架加以调节以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置适应夜间长途行车需要的卧铺。

  7.为保证行车安全在现代汽车上广泛采用对乘员施加约束的安全带、头枕、气囊以及汽车碰撞时防止乘员受伤的各种缓冲和包垫装置。按照运载货物的不同种类货车车箱可以是普通栏板式结构、平台式结构、倾卸式结构、闭式车箱、气、液罐以及運输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸专用容罐或者是适于公路、铁路、水路、航空联运和国际联运的各种标准规格的集装箱。

  四.电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系囷其它用电装置。

  1.蓄电池:蓄电池的作用是供给起动机用电在发动机起动或低速运转时向发动机点火系及其他用电设备供电。当发動机高速运转时发电机发电充足蓄电池可以储存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱

   2.起动机: 其作用是将电能转变荿机械能,带动曲轴旋转起动发动机。起动机使用时应注意每次起动时间不得超过5秒,每次使用间隔不小于10-15秒连续使用不得超过3次。若连续起动时间过长将造成蓄电池大量放电和起动机线圈过热冒烟,极易损坏机件

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