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去最近的数码店里居然没这么型号的，打算网购，有人给推荐个吗？
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还在用原装。。。
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棒棒糖@苦涩 发表于
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原装的给我手贱换成磨砂的了，现在又手贱的要高透的了，1，
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途美的膜不错
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京东上有卖的，邦可士高清的，很不错
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为毛版主的头像比我的帅，光环比我多
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原装膜下了个雨就起泡了，撕了裸奔中
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呵呵，我用的原装的&&还挺好的
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裸奔& && && &
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原装中。。。。
小米耳机 10000毫安移动电源 便携插卡音响想贴汽车膜，大家谁有比较好的推荐？_百度知道
想贴汽车膜，大家谁有比较好的推荐？
我有更好的答案
赛路各方面性能和指标都表现的很优秀，整体驾驶体验很不错，安全又舒心。
采纳率：57%
汽车贴膜在车辆使用中作为汽车的保护伞，有防紫外线、防爆和防辐射等作用，不仅要贴好膜，而贴搜索膜之后也要注意检查师傅是否贴得专业，不能有污点。
目前市面上车膜种类繁多，质量良莠不齐。外行的车主们一不留神，难免上当受骗，花了高价却买了劣质膜或假货。殊不知，劣质膜不仅危害行车安全，还容易造成玻璃隐患甚至影响驾乘者的健康。车主决定要给自己的爱车贴膜时，在选购上一定要注意从以下几点分辨真伪防爆膜。1、清晰度。优质膜透光度可高达90%，且无论颜色深浅，夜间可清晰看见 6米以外的物品，而劣质膜会有雾蒙蒙的感觉;2、手感。正品膜摸上去有厚实平滑感，而劣质膜手感薄而脆，容易起皱;3、颜色。优质膜的颜料是均匀融合在薄膜中，经久耐用，不易变色，而劣质膜的颜色在起黏合作用的黏合胶中，撕开车膜的内衬后用指甲刮一下，颜色就掉了;4、味道。劣质膜胶层残留溶剂中苯含量高，有异味，会严重危害车主的健康;5、气泡。撕开车膜的塑料内衬后，再重新复合时，劣质膜会起泡，而优质膜复合后完好如初;6、保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。　　贴膜后怎样判断贴膜效果呢?单从外观上就能评判吗?专家表示，在贴膜后从一些外观上的判断就可以知道汽车膜的安装是否合格，这主要可以注意以下几个方面：1.专业安装的汽车膜，在膜内不应存在疵点和杂物，膜面不能有折痕、气泡、划伤;如果肉眼看到膜内有污点、疵点和杂物，说明这样的安装是不合格的;此外因为专业安装汽车膜使用的刀片是硬度低于玻璃的专业刀片，所以在玻璃表面不能出现划伤。2.专业安装的汽车膜，膜应该非常接近车窗玻璃的边缘，间隙约2-3mm，粗略观察以不容易发现为宜。3.专业安装的汽车膜，不应该存在因挤水用力不均匀和挤水路径无规则而产生的视觉重影、水痕，否则将严重影响司机的视线，造成安全隐患。4.汽车膜安装过程中，不宜拆卸车内附件，安装完毕后，应检查内饰板是否变形，车窗车门是否渗水。5.专业安装必须有专业的工具，不可采用普通的美工刀裁膜和大铁刮板铲洗玻璃，在侧光下观察就会发现大量的细小刮痕，甚至划出线道。
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机型小米手机4c
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小米4c大家公认的触屏不好用，误触、漏触、自动退出、按键不灵、触屏不灵、贴膜后更是无法忍受以上的失灵。
& & 大家应该都碰到这样的问题的，4c的硬伤，硬件的毛病。大家各抒己见说说使用各种贴膜效果，解决办法。不要保留哦
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要不要一帖多发啊。。。
我用的是carcoki的钢化膜，手感不错。
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要不要一帖多发啊。。。
我用的是carcoki的钢化膜，手感不错。
我也是钢化膜，反而变差了
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我也是钢化膜，反而变差了
贴膜肯定会变差，这几代的小米/红米都这样。膜越厚，触摸越差。
你要买就买最薄的那种钢化膜吧。
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我用的是benks钢化膜，没有触控不灵问题
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京ICP备号 | 京公网安备34号 | 京ICP证110507号哪种汽车贴膜比较好？ - 知乎454被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="8,922分享邀请回答王元祺：隔着这层「膜」你就能为所欲为了？！1万字彻底看懂这个骗局zhuanlan.zhihu.com在这个回答中，你将详细了解到：「车膜」到底该怎么「云」选购？「车膜」在线下到底如何判断好坏？「车膜」到底怎么样才算贴得好？「车膜界」有哪些谣言？「车膜」到底该怎么「云」选购？除了第一条，其余的都是行业的『潜规则指标』相信大家都是实在人，一聊怎么选购，就会说买什么牌子的，有没有什么标准。其实国家除了「透光率」这个硬指标，在其他方面都没有定什么指标，所以，大家在车膜商品详情页中看到的其他指标，都可以理解为行业的『潜规则指标』。作为消费者，我觉得你还是要保持理性的心态去看这些广告参数，比如这个心态：潜规则有什么不好，有规则就好。参数看看就好，都是广告别太认真。国际窗膜协会官网认证制造成员至于「车模」我还是比较喜欢兽兽……不好意思，重来一遍：至于「车膜」品牌，我列举了「8家国际窗膜协会官网认证制造成员」，也就是表格中的8家公司。为什么要说这8家公司呢？看到这8家公司所持有的品牌后，是不是发现是市面上最常见的品牌呢？此前提到过，玻璃膜开始就是用于建筑业的，也就是住房的窗户膜，所以，对这8家公司而言，「车膜」就是全部业务中的一个子业务而已，也说明他们拥有窗膜的主流技术。或许你在不同的广告上也看到过，但是7家（其中还有一家以色列的公司），其实写7家的是因为商家已经放弃更新商详页了，2017年5月国际窗膜协会调整了成员名单，大连爱瑞德纳米科技有限公司成有幸加入了「车膜」市场，前来分一杯羹……除了美国的艾利丹尼森无汽车窗膜产品外和新进的大连爱瑞德外，强生汽车膜、龙膜、威固、雷朋、康得新和量子膜，每个都是非常知名的「车膜品牌」。我为大家总结了一些关于这些「车膜品牌」的详细资料，希望大家能有一个基本「云」选购方向：强生系列3M系列龙膜系列威固系列雷朋系列康得新系列量子膜系列圣科系列舒热佳系列琥珀光学系列中凌系列说明3点：以上资料皆来自个公司的官网，包括官方宣称的电商特供，没有上榜的系列，不是说不是正品，但是，官网没说有啊！怪我咯？感谢小顾同学友为我归总了这张表格，辛苦了！请大家尊重别人的劳动成果，特别是看起来简单的工作，其实想到费事费力。别像国产机油那篇文章，几个躺着说话不腰疼的人，说着百度上就能查到，你去查查看，有小顾同学做得准确吗！本文中蓝底色表格，未经授权，禁止一切转载（无论是否是商用还是学术）。不过相信很多人不会认真看这些表格，我推荐大家收藏本文，在选购「车膜」时作为参考资料用。当然啦~~作为消费者，我觉得你还是要保持理性的心态去看系列，比如这个心态：我才不信这种『云』选购！网上都是骗人的。百闻不如一见，到店看到才是真实的！「车膜」在线下到底如何判断好坏？好样的，我也是这样觉得的，那么我们到店里看看「车膜」吧！请问你觉得的「车膜」哪个质量最好？答案是这样的……是不是有点懵？不怕，曾经网上有『老法师』说过，线下判断「车膜」好坏就要『望、闻、问、切』……浓重的老中医味道……我怎么觉得大家还是没有脱离『云』的范畴，确实，要最终判断「车膜」的好坏，的确是要到店，而且（而且很重要）还要等贴完了之后才能判断，所谓的『望闻问切』对一般车主而言就是扯犊子，没有长期和「车膜」打交道的经验，是无法通过简单的观察和接触判断的。「车膜」到底怎么样才算贴得好？说到贴膜，很多可能有听说过这样的一个说法『3分膜7分贴』。其实我并不太会，真的不太会，大致的步骤就是这样的：此施工流程来源于KDX康得新官方网站至于我为什么不喜欢，那时因为贴膜的整个过程成长，而且不但要在划膜的时候『手稳』，而且要全神贯注地注意每一个细节，比如：贴膜施工需要在相对密封的环境中进行，所以就不能抽烟了……在撕开「车膜」背胶是会产生静电，因此对降尘和技师的服装有一定的要求，所以就不能抽烟了……以防止在升降玻璃时挂边起毛，侧窗贴膜时会留有一小条边，需要你双手操作，所以就不能抽烟了……把初次修剪好的膜覆盖在玻璃上后，在烤膜前都会用手去试一下风枪的温度，而至于采用横吹还是竖吹的烤膜手法取决于技师多年的经验，需要你一手摸着车玻璃和一手拿着热风枪，所以就不能抽烟了……反正我是不能接受连续几小时不能抽烟的痛苦除了以上这些粗到不能再粗的『细节』，还有很多我写在了SOP里，篇幅所限，在这里可以叫大家在师傅施工时，讲上几句仿佛很『懂』的话，比如：当师傅撕去背膜时，你可以凑过去闻一下，然后说：好像有点味道，这膜是否有ROSH和VOC无毒检验证书？当师傅准备贴膜时，你可以递上一把暖好的风枪，淡定地问：你是要用湿烤定型、干烤定型、拉伸定型、灌风定型还是悬空定型？……切记『装bility，雷pility』在贴膜施工完成后，车主们要如何第一次判断施工是否合格？透过前档看车外的景物应不存在模糊、色差等现象；刚刚贴完膜后出现可能会出现「重影现象」，通常2天后消失，若2天后依然出现此状况，那就有问题了，建议到门店咨询；贴膜后的玻璃不能有泡……其实很难达到，所以大多数专业贴膜店都有自己的验收标准，比如『离开这块玻璃一米的范围內，视觉可见的尘点要小于10个』，如果你感觉这是「霸王条约」，那就折腾呗，要折腾成什么样子，那就看你有多「处女座」了……侧窗上端的膜裁切要平直，侧窗玻璃升到顶部不能漏光；侧窗胶条不能有新划痕。这五点比起『望闻问切』的说法要靠谱许多，至于更多的注意点……我说多了不是给同行兄弟们挖坑嘛……「车膜界」有哪些谣言？已经说到了这个份儿上，我想其实也没什么好藏藏捏捏的，那就来讲点「车膜界的谣言」吧！『无毒车膜』真的就无毒？我的答案是：真的没有完全无毒的「车膜」！因为「车膜」是贴在车窗上的，所以必须有胶，只要涉及粘合物，那就一定会有甲醛和苯，而他们都是有毒的。不过国家标准（GB/T）给「车膜」的有害物质指标划上了一条红线，这是底线。此外，还有ROSH和VOC等认证标准，都是比较正规的指标，看到这些认证，可以稍微安心一些。所以，在上一段中也提到了，在外要『装』的话，可以要求查看这些认证证书。4S店送的「车膜」真的是高端的？我的答案是：不知道！不过我知道的是，一般情况下，你可以按照4S店报给你「车膜」价格的30%~50%价格去找对应的「车膜」。举个例子：比如4S店告诉你：送你3000元康得新「金属膜」。那么你上网对应查询时，就别看3000元左右的「钢铁侠」系列了，也别奢望什么「磁控溅射」工艺了，基本就是千元级「闪电侠」系列。根据威固的调查数据，4S店的新车贴膜率全国基本能达90%至95%……买车送「车膜」？天上掉馅饼了！我觉得不如大家就诚实点，比如我在买车时，就和销售直说：我不要你3000元的「车膜」，你给我优惠1000元车价钱……销售也是一脸尴尬嘟嘟哝哝绕了半天介绍「车膜」如何高端，而且是送的。我也比较直接就说：那意思就是强卖「车膜」咯？然后……然后销售的脸色就不好看了……至于结果，我换了一个路途乐的低端安全座椅……（还是觉得比「车膜」靠谱）所以，如果你感到4S店的「车膜」隔热效果不好，就换掉；感觉「车膜」味道特别大，冲得眼睛走睁不开，就换掉；感觉自己开了一个夏天后皮肤明显黑了很多，就换掉；感觉自己在车内做点什么羞羞的事情，车外的人都可以拍成「爱情动作片」，就换掉……哪怕不换，那也撕掉，不如不用！ 「金属膜」真的会隔断手机型号？我的答案是：会！不过没那么严重。我看到网上也有人做了「车膜」对信号影响的实验，特别是提及「陶瓷膜」对信号无影响的实验……我觉得实验太容易造假了，反正我得到结果是会影响。如果大家一定要纠结这点的话，最好自己买点仪器自己检测，看到数据后自己判断结果，测试方法网上很多，可以多用几种。其实在和「车膜」公司的同事聊到这点时，他们也不避讳，笑着说：都说是「金属膜」了，靠的就是金属物质来反射红外线，有金属对无线信号一定是负面影响的。否则苹果手机现在又用回了玻璃背板了……讲真，影响有是有，但真的不是那么巨大，如果一贴「车膜」，瞬间就成了『您已经裸奔出信号区』的节奏，那你一定买到的是「假·车膜」，或者你贴的就是钢板吧……为解决信号问题，贴膜时会扣去信号口位置的「车膜」然后，衍生地讲一下导航信号的问题，还真遇到了一些日系车型贴了膜之后，导航信号一下就差了！难道「车膜」还能选择筛选信号类型？其实是因为这些车型的导航信号接收器正好在前仪表台的前面，是个死角，贴膜之后就会挡住信号。解決方法有4：买个信号放大器；请专业人土把接收器的线往前，向引擎盖方向移动一下；在前档膜上扣掉一块，这和手机有『白带』一个道理；那么纠结这点信号变化，那就别贴膜了。最后，衍生到ETC信号问题，其实和导航一个类型，ETC的接收器一般在前挡中间，所以解决方案只有2：在前档膜上扣掉一块；别贴前档膜了……最后小小总结一下：「金属膜」影响信号，贴不贴是你的取舍。天窗真的必须贴膜？我的答案是：天窗不要贴膜。天窗本身就带有隔热隔紫外线的涂层，而且「车膜」要贴在外面，用热风抢去烤膜、定型的时候，可能会对天窗的胶条造成景影响，加速胶条的老化，也可能造成漏水这种情况，所以大家还是省省吧。但是对于奇葩至极的不可开启天窗，你贴个膜也是可以的，比如有14块玻璃组成的DS 5，法国人会玩……呵呵「变色膜」真的能变色？我的答案是：可以，慎用「变色膜」现在市面上有一种很神奇的膜——「变色膜」，其实质是一种涂覆型的二代「金属膜」。不少玩改装的朋友选择这货儿，其特点是白天的反光率特别高，外观上看起来就很炫酷，到了晚上由于反光严重，看不清外面，存在很大的安全隐患。这是什么「变色膜」？我觉得应该普及，大家觉得呢？「防爆膜」真的很安全？我的答案是：绝对的安全，因为本来车玻璃就很安全啊！市面上所谓的「防爆膜」（或称「安全膜」），其特点是普遍比较厚，那这种膜比一般的膜安全？然则不是，这真的只是汽「车膜」一种命名方式，在本文的最后一段，我会好好介绍一下汽车玻璃的结构，到时候大家就明白了。大家看，贴了这种「车膜」，玻璃就不容敲碎了……哎呀，不好意思……（脑补字幕，非实际情况）更多你所不知道的「车膜」知识，还是看原文吧，看完之后你就彻底有自己的判断了~~以上226 条评论分享收藏感谢收起11添加评论分享收藏感谢收起后使用快捷导航没有帐号？
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benks 据说很好 指纹少
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