福田奥铃轻卡车3.8米捷运时速表里程表不动了新换传感器还是不走

2018年7月6日奥铃轻卡车3.8米新捷运在屾东潍坊奥铃轻卡车3.8米店正式发布上市。从2005年面市凭借着质高价优“高速重载”的精准定位,捷运迅速打开市场截至目前在全国已经擁有43万用户。那么此次上市的新车型能否延续捷运的辉煌呢下面我们就来仔细看一看。

首先从外观上看新捷运有了很大变化,采用了奧铃轻卡车3.8米最新的家族式前脸大灯与前格栅融为一体形成一个“X”造型,相比老款捷运更加年轻时尚

大灯中央设有,提高颜值的同時增强车辆识别感

驾驶室顶部配有导流罩,可与货箱完美匹配降低风阻节省燃油。

新捷运宽度增加50mm达到2060mm驾驶室高度增加30mm。打开角度達90°,加之座椅与方向盘间距由180mm增大为205mm方便驾驶员上下车。车内设有三个座位中央座椅可折叠,乘坐三个人并不会感到拥挤驾驶座椅包裹性很好,腰部支撑充分长时间驾驶也不会感到疲劳。排半驾驶室卧铺宽度达到550mm空间足够供一人进行休息。

方向盘大小适中手感舒服。高配车型配有多功能按键驾驶员的手不需要离开方向盘便可操控蓝牙电话、娱乐系统、自动巡航等功能,行车更加安全

采用對称式设计,黑底白字红色指针简单实用。左侧为右侧为上方是气压表和油表,中央是液晶显示屏可显示时间、车速、等信息。

捷運配装有排气在山路行驶过程中,驾驶员可打开排气开关不踩便可轻松控制车速。避免长时间踩造成失灵也能减少片的磨损,降低鼡车成本

中控台设计中规中矩,高配车型左上角配备iFoton车联网系统低配车型为收音机和。右上角是一个带盖的中间一行为和预留的按鍵区,方便车主后期改装左下角为空调控制区,右下角是

高配车型配备的iFoton车联网系统包含卫星定位、驾驶行为分析、能耗管理、行驶記录、疲劳驾驶提醒、远程监听、监控、检测、智能导航、远程锁车、路线偏移提醒、超速提醒、车辆信息采集等多种功能。有了车联网系统车队可实时监测车辆和驾驶员情况还能第一时间与服务站沟通,提高车辆运营效率

面积较大,视野很广车前和的补盲镜能有效消除车辆右前角的盲区,降低事故发生概率

新捷运采用,不会有延迟、拖沓现象可让驾驶员操作更加精确。无论是在车辆正常加速、升降挡以及低速行驶过程中车辆对驾驶员的指令均能较好地完成。

一年前我们曾经采访过一位捷运的用户(文章链接:的那些事儿——咾谭的)当时用户谭师傅反应老捷运的三大件很可靠,但驾驶室密封较差得到用户的反馈后,奥铃轻卡车3.8米迅速改进在新捷运上通過对驾驶室的设计改进和工艺提高,采用双道密封、正压密封结构有效改善了密封性,精细化提高20%驾驶室内噪声比国标低4dB。

掀起驾驶室可以看到驾驶室底部覆盖了大面积的隔热棉,可以有效防止热量传到驾驶室内在这种不易观察到的地方还能如此厚道的用料,可见奧铃轻卡车3.8米是在用心造车

拍摄车辆搭载一台云内D30TCIE1,额定为115kW该是云内动力与德国FEV技术公司合作开发,单缸采用4设计燃烧更充分,每1萬公里保养一次除了云内,新捷运还可选装朝柴

匹配的万里扬WLY6T120 6挡采用全铝合金压铸外壳,在保证强度的前提下降重30kg该采用舍弗勒换擋机构和齿轮磨工艺,换挡更加平顺传动噪音相应减小。

装配6吨后桥速比4.875,满足重载需要前后鼓式,标配ABS和断气刹车辆更加可靠。

120升油箱配以16升尿素箱

前3片后12片减震214mm大截面高强度,提高整车承载力可满足5-12吨的载货需求。

除了厢货车型新捷运还有平板车、仓栅車。

通过简单感受我们新车在传承老捷运“高速重载”的优势基础上,进一步提高了车辆的可靠性、舒适性和智能化相信奥铃轻卡车3.8米新捷运将凭借超高的性价比,与奥铃轻卡车3.8米CTS、速运等车型一起精准狙击中高端轻卡市场。

GPS/北斗行车记录仪

建筑材料运输,农副产品运输

选装:无货箱+有侧防护栏+无胶垫+无骑马螺栓+反射器型车身反光标识后稳定杆,MP5前下防护,侧防护栏

4缸直列、16气门、双顶置凸轮轴、增压中冷、高压共轨燃油喷射

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