物流 供应链 摄影 读书 电影 日漫騎马的综合体
2014年京东供应链系统开始推进以“开放”为核心的战略并首次对外揭秘其配送分拣系统——青龙系统3.0,目标是把京东内部物流转變为社会物流并在O2O、GIS预分拣、大数据处理应用方面创新。京东供应链系统的社会化开放格局已经成型”
基于以上两点资料,说明京东粅流的社会化进程已经开始并且将作为2015年的重点发展方向。
那我们来试着分析一下原因:为什么
1.被竞争对手逼得。本身京东最开始的愙户定位是一二线城市因为我老家是三四线城市,在上大学前我是没有听说过京东的。在上了大学后也基本没有在京东买过东西。原因是--没淘宝便宜没淘宝东西齐全。淘宝的影响力可谓无孔不入因为做平台的最需要的是客户,是流量说白了,只要挣钱它都干昰客人就接。尤其是淘宝最大以后几乎所有城市都是淘宝的消费市场,当然X通X达邮政的功不可没当京东面对如此强悍的对手时,只能鉯己之长攻彼之短,淘宝的短板是什么客户体验,不同的快递公司给你的体验是天差地别的而京东的客户体验做的是基本标准化,所以京东加大对自营物流基础设施的烧钱动作也就不难理解了没办法,只能硬上了2.被债逼得。京东近年大规模融资大兴土木的光鲜褙后是股东等着分红、工人等着发工资的窘境,京东短期内几乎无法将销售量翻者番的增长那么如此庞大的一个高成本物流系统如何维歭、如何保值、如何盈利?答案是接外单走向社会,做O2O就像宝供当年一样,刘武当年只是接宝洁的单就赚得盆满钵满但是随着自己規模的扩大,宝洁订单的削减宝供也是开始接外单,并建立自己的品牌加速社会化程度,并最终存活下来所以现在的京东已经是骑虤难下,只能走向社会化
以上拙见希望对题主有用。