青运会禁飞“低慢小”飞行物 对无人机航拍说“不” -闽南网
青运会禁飞“低慢小”飞行物 对无人机航拍说“不”
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　　闽南网10月17日讯 即日起至10月31日，福州公安局仓山分局将对海峡奥体中心场馆及周边一公里空域内进行严格&空中管控&，严禁如滑翔伞、滑翔机、热气球、许愿灯等&低慢小&飞行物在上空飞行。一旦发现不明飞行器闯入，仓山警方将立即进行查缉封控，并依法处置。
　　警方提示，青运会期间严禁一切&低慢小&飞行物在禁飞区内飞行；在禁飞区外飞行的，除须向飞行管制部门提出申请外，同时还要向属地派出所报备。对不遵守临时空中限制规定、危害空中安全的单位和个人，警方将根据相关法律规定予以严厉处罚，构成犯罪的，将依法追究刑事责任。警方欢迎市民积极举报线索。
　　&低慢小&飞行物是指具有低空超低空飞行，飞行速度较慢，不易被雷达发现，飞行高度500米以下，飞行速度小于200公里/小时，雷达反射面积2平方米以下等全部或部分特征的小型航空器或空飘物。主要包括轻型或超轻型飞机、轻型直升机、滑翔机、三角翼、动力三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、热气飞艇、航空模型、航天模型、空飘气球、许愿灯（孔明灯）等。（海都记者 江方方 通讯员 榕公宣 张宁）
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48小时点击排行榜　　近年来“低慢小”事件明显上升，“低慢小”无人机的发展对重点目标、重点区域和重大活动产生的重大威胁也日益突出，特别是在当前反恐怖形势严峻的情况下，一旦被别有用心的人或敌对分子利用，将产生不可估量的损失和后果。
　　“低慢小”飞行器涉及的范围比较广（包括中小型飞机、直升机、滑翔机、三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、无人机、航空模型、空飘气球等通用航空器材及航空运动器材等）。由于科技的发展和“低慢小”无人机本身具有的特点――成本低廉、操作简单、携带方便、易于获取，起飞要求低、升空突然性强、发现处置困难等，使得“低慢小”无人机在全球短时间内得到了广泛使用和迅速发展。随着低空空域管制的逐步开放和“低慢小”无人机技术的飞速发展，“低慢小”无人机违规飞行和用于恐怖袭击事件的案例日益增多，关于“低慢小”无人机非法测绘、抵近侦查、扰乱正常航空秩序的报道频频见诸报端，造成了极大的负面影响和经济损失，已严重影响到国家安全和国民经济的正常发展。
　　“低慢小”无人机对现有安保防范体系的冲击，让现有的技术防范系统，实体屏障、探测、报警、门禁等基于防范陆地入侵的防范系统面对“低慢小”无人机的威胁显得无能为力，重点目标、重点区域人防、物防、技防传统的模式更是受到“低慢小”无人机威胁的严峻挑战。
　　“低慢小”无人机带来的威胁。2016 年4 月17 日，一架从日内瓦飞往伦敦的空客A320 客机，在伦敦希思罗国际机场进场降落过程中，与一架遥控无人机相撞，当时这架飞机载有132 名乘客和五名机组人员。早在2014 年7 月，伦敦希思罗机场就发生过一起“不明身份”无人机险些与正准备降落的空客A320 客机相撞的事件。当时，民航管理局将该起事件定性为“A”级，即“相撞风险严重”，这是民航管理局风险定性的最高级。2015 年1 月26 日，美国执法部门发现一架小型旋翼无人机坠毁在白宫南部草坪，特勤局随即展开安全调查。有媒体评论称，此次事件将会引发有关民用无人机监管政策的激烈讨论。2014 年3 月24 日和31 日，韩国相继在坡州市和白翎岛发现两架坠毁的无人机，机上配有小型相机，其中24 日坠毁的无人机还拍摄了较为模糊的韩国总统府青瓦台的画面。2013 年12 月29 日，一架经航模改装的无人机在北京首都国际机场以东空域飞行进行测绘作业，此次飞行活动没有履行报批程序申请空域，导致首都机场十余班次航班延误起飞，两班次航班实施空中避让。2013 年9 月15 日，德国总理默克尔、防长托马斯& 德梅齐埃等在东部城市德累斯顿参加竞选集会时，被一架迷你无人机扰乱。这架长40 厘米的无人机先是在台下观众头上盘旋，随后落在默克尔等人的脚下。同样在德国，2013 年6 月25 日，德国警方逮捕了两名试图用遥控模型飞机制造恐怖袭击的突尼斯人。2017 年黑飞无人机入侵绵阳机场，逼停八个航班。2016 年11 月，恐怖组织利用无人机航拍引导掷弹筒攻击摩苏尔。
　　针对“低慢小”无人机带来的上述威胁，现有常规武器装备通常无法对其实施有效的处置拦截，使得防范“低慢小”无人机的干扰破坏，成为重点目标、重点区域、重大活动的安保难题。因此, 国外开展了“低慢小”无人机预警探测、处置拦截技术的研究，研制防控装备，提高防空系统对低空/ 超低空目标的探测、识别、跟踪和处置能力。
　　“低慢小”无人机具有飞行高度低、运动速度慢、雷达散射面积小等特点，其自身的这些特性决定了难于利用单一探测手段对其进行探测，而探测是拦截与打击的必要前提。而实现全天时、全天候的有效探测、监控和打击，成了当前国际上防范“ 低慢小”无人机的技术难题，“低慢小”无人机拦截打击的难点在于打击反应时间短，没有合适的拦截打击武器。由于可探测性差，被发现距离近，可拦截时间短，近程防空武器的射程又有限，随着“低慢小”无人机速度的加快，使得近程防空武器对其可打击的时间越来越短、拦截率减少。此外，“低慢小”无人机自身的特点决定了对其打击的难度是比较大的，且对“低慢小”无人机的威胁程度难以进行判断。另一方面，没有专用的和针对性的打击武器，一般的防空武器系统很难跟踪、判断并对其产生有效的威胁和打击，有些只能发现而无法打击。
　　“低慢小”无人机体积小，速度慢，又有隐身特性，使其具有较低的可探测性，对“低慢小”无人机实施有效的远距离早期预警和实时探测跟踪，是防御和打击“低慢小”无人机的前提和基础。因此，应建立多维空间、多种手段的侦察预警网络，对来袭的“低慢小”无人机进行严密监视、全程跟踪和精确预警，进而实现对“低慢小”无人机全天时、全天候的有效探测、监控。
　　“低慢小”无人机在飞行时，会通过数传电台或卫星链路和地面站进行数据通信；在地面操纵和实时回传视频信息时，也势必会产生大量电磁波辐射；另外，“低慢小”无人机在远程飞行时，常需要利用GPS 等导航信号。利用这些电磁信号特点，可以采取多种措施从通信、导航以及任务载荷等方面实施干扰，最大限度地阻断其信息流，削弱“低慢小”无人机的作战能力，如干扰“低慢小”无人机的通信链路，干扰“低慢小”无人机导航定位系统，干扰“低慢小”无人机的侦查设备等。
　　将有危害的“低慢小”无人机摧毁于其未进入被危害空域之前，是防范“ 低慢小”无人机的首选。“低慢小”无人机的威胁日益突出，无论在和平时期还是在未来战场，“低慢小”无人机都是一种重要的空中威胁。在防御“ 低慢小”无人机入侵实践中，实现对“低慢小”无人机的有效探测、驱离（悬停、击落、诱捕）和对嫌疑人及时打击，首先要使用雷达和光学仪器( 即雷达探测系统) 搜索无人机，当雷达或光学系统探测到目标后，动态定位和视频追踪系统进行跟踪，随后定向射频干扰系统开始工作，干扰无人机自控系统，切断无人机与后方控制中心之间的数据连接或无线电通讯，致使无人机无法自主飞行，导致坠毁、迫降或者返航，同时对嫌疑人定位，由公安和武警部队实施抓捕，以此获得“ 低慢小”无人机入侵处置主动权，达到及时、准确、有效地抵御和防范“低慢小”无人机入侵威胁的目的。
　　“低慢小”无人机在具有广阔应用前景的同时，也被越来越多地恶意使用，而世界各国针对这种无人机的监管措施和反制手段远远落后于无人机的发展速度。英国反无人机防御系统AUDS，该系统俗称电磁干扰射线枪，由英国的三家防务技术公司(Blighter SurveillanceSystems，Chess Dynamics和EnterpriseControl Systems 公司) 联合研发，可以探测、跟踪并摧毁小型和大型无人机。该系统可以全天24 小时开机，全自动运行，它首先使用雷达和光学仪器( 即雷达探测系统)搜索无人机，当雷达或光学系统探测到目标后，动态定位和视频追踪系统立即进行跟踪，随后定向射频干扰系统开始工作，发射定向的大功率干扰射频，从而干扰无人机自控系统，切断无人机与后方控制中心之间的数据连接或无线电通讯，致使无人机无法自主飞行，导致坠毁、迫降或者返航。AUDS 系统可以安装在车载平台上，部署到军事前线、偏远边境或城市地区执行反无人机任务。
　　目前国内关注的是无人机制造生产环节，涉及无人机的安全监控防范技术尚处于起步阶段。由北京同安核宇科技有限公司研发的TAHY-UAVW 无人机发现与反制系统，该系统通过在机场、大型活动、核电厂的应用和测试，基本实现了24 小时全自动对“低慢小”无人机的有效探测、驱离（悬停、击落、诱捕）和对嫌疑人及时抓捕打击的功能。
　　随着无人机从军事、行业应用走向大众消费，“低慢小”无人机安全问题日益突出，2017 年4 月, 成都双流机场等西南地区无人机扰航事件，仅仅不足万元的四台小小的无人机,给成都双流机场造成的社会影响和经济损失无法估量。
　　因此，开展“低慢小”无人机的防范工作，已成为安全保卫工作的重要课题，虽然国家已采取规范无人机制造、设置敏感禁飞区域、无人机实名登记等措施，但相比于海量的无人机制造和销售市场，上述措施远远不够。在重点目标、重点区域和敏感区域建设“低慢小”无人机防范系统，建立反制“低慢小”无人机能力的应急处置队伍是解决问题的根本之道。
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长安论剑，习武修文。安邦护民，德成郅治。庙堂江湖，共梦太平。大彊无人飞机航拍 一一我的蓝天缘梦 - 美篇
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大彊无人飞机航拍 一一我的蓝天缘梦
我从小就梦想当飞行员，那年应征入伍，因怀疑我家有台湾关糸，从天上落到地下，南京航空大学毕业后，参与设计制造了直五，直八，歼八飞机！退休后为实现蓝天缘的梦，我今天入手一一大彊3无人飞机一架，我将再次将它飞上蓝天。今天就去九江县东湖航拍吧！
& 在实现中国梦的征程中放飞,我出生于一个善良淳朴的干部家庭，无论上小学还是上中学，都是品学兼优的好学生。我从小就希望长大后能当空军,自己设计战斗机，就向往祖国的蓝天，立志成为一名驾驭战鹰的人民空军飞行员。68年从城里到农村下乡务农,我21岁那年，由于政治思好,劳动表现好,家庭出身好,身体检查A级选为参军入伍,以优异的成绩被招飞行员入伍，在那"文革"极左的年代,后因有人举报我有:"台湾海外关系"临入伍去部队前脱下军装,失去当空军飞行员飞上蓝天的梦想!我后立志造飞机上蓝天,当工人招工进飞机公司,当工人生产飞机,40年前选报考大学校和专业的时候，我选择的就是一所重点国防院校的飞行工程系，所以我就选了另外一个专业。可惜当时我就是没想到选择另外一所同系统的学校，即南航的飞机设计专业，想实现了多年的梦想。
无人机是我刚买的！试航拍！
拍摄点离天鹅距离很远！
今天用无人飞机，在九江东湖拍天鹅航拍！！
在实现中国梦的征程中放飞,我出生于一个善良淳朴的干部家庭，无论上小学还是上中学，都是品学兼优的好学生。我从小就希望长大后能当空军,自己设计战斗机，就向往祖国的蓝天，立志成为一名驾驭战鹰的人民空军飞行员。68年从城里到农村下乡务农,我21岁那年，由于政治思好,劳动表现好,家庭出身好,身体检查A级选为参军入伍,以优异的成绩被招飞行员入伍，在那"文革"极左的年代,后因有人举报我有:"台湾海外关系"临入伍去部队前脱下军装,失去当空军飞行员飞上蓝天的梦想!我后立志造飞机上蓝天,当工人招工进飞机公司,当工人生产飞机,40年前选报考大学校和专业的时候，我选择的就是一所重点国防院校的飞行工程系，所以我就选了另外一个专业。可惜当时我就是没想到选择另外一所同系统的学校，即南航的飞机设计专业，想实现了多年的梦想。
现在老了只可惜，如此醉心于蓝天的我，生活在一个蓝天的城市，举头望天，迎接我的往往是一片蓝天充满空气的湿意，我嗅到的却是满心的惆怅。就是因为晴日的可贵，使我更珍惜每次与蓝天的邂逅。习惯在里找寻蓝天的身影。多少个闲暇的午后，就在这样的期待中悄然溜走——我总在这如此投入中忘了时间！当一望无涯的纯粹蓝天伴着几朵白云以经典之姿跃然呈现时，我郁窒已久的心情也随着阳光的透现顿时亮了起来，与久违的蓝天相逢的瞬间，我真的尝到了感动的滋味！
鄱阳湖太大，大炮镜拍不刭，飞到湖中对着拍，再下降赶飞天鹅拍！
我昨天拍的九江东湖中的天鹅
是用大彊无人机航拍的
飞机慢慢起飞了，看着窗外不断变幻的白云，心情也随之兴奋，飞机好似行驶在海洋上，远处云雾如船，云就像一望无际的大海，携卷着一波一波的浪，争先恐后地涌着，热闹地追逐着；云一堆堆地聚集着，又像山头，隆起来，形成高低不平的山峰，依次错落有致地分布着。看！云在移动，更像浪潮奔涌，千帆竞过，百舸争流，穿过一片片沙洲，一座座岛屿，远山含黛近水缠绵，隐没在茫茫天际；当夕阳消失在广垠的海岸线，我屏住了呼吸，为这大自然的鬼斧神工雕琢的美景陶醉了！一一一鸟鸣涧
我梦想的蓝天缘，今天入手一一大彊3无人飞机一架，我将再次将飞上蓝天。今天就去九江鄱阳湖航拍吧！
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拍摄夜景题材时，由于光线所限，可以使用慢快门拍摄，令影像获得足够曝光。与此同时，可以捕捉一些肉眼看不到的视觉效果，如夜空的斗转星移。然而，日间光线充足，想要在日光下以超慢快门拍摄影像，要如何实现呢？
相机镜头下，云雾缭绕般的“意境”总是神乎其技。水幻流光，墨韵悠长；都市熙攘，你来我往。想要拍出这些仙境般的画面并非难事，你需要的只是一枚硬币大小的ND减光镜。
今天，为大家解锁新的航拍技巧：用 ND 减光镜，拍出时间静止特效。
设备：Phantom 4 Pro 、 ND16减光镜
什么是 ND 滤镜
ND减光镜全称为“中灰减光镜”，主要作用是过滤光线，减少进入相机镜头的光量，延长曝光时间。使用此滤镜，可获得更多控制光圈、快门的自由度，为摄影创作带来更多曝光手段和创作空间，并有效防止过度曝光。
设备：Mavic Pro、ND8减光镜
ND减光镜怎么用
大家可能尝试过在晚上利用长曝光来捕捉肉眼看不见的车灯流光效果，但是不知道你有没有试过在白天也拍摄出长曝光效果呢？
以 Phantom 4 Pro 为例，在光线不太强烈时，使用最低 ISO 和最小光圈拍摄出的画面是这样的：
而在使用ND16减光镜后，由于单位时间内镜头的进光量减少了，我们可以将快门时间延长至 1 秒甚至更长，最终得出的效果是：
可以发现，使用ND减光镜所拍摄的画面，海水显得更加平静深邃，而海浪的动态也被定格得更加柔和虚化。如果继续延长曝光时间，最终呈现的画面将更有缥缈仙境之感。
而ND减光镜除了可以用于捕捉流水的姿态，在都市场景下，也能够将仓促的时间流逝，更加准确地展现在画面当中。
在白天拍摄延时摄影时，充足的光线往往限制了快门速度的调整，此时会把画面完全定格成帧，动态效果就会显得僵硬而不自然：
使用ND减光镜，有助于我们延长快门速度，在同样的环境下，拍出来的延时画面就有更加流畅的动态衔接，即便是切换成静态画面呈现，你也可以看见汽车行进的动态：
总而言之，ND减光镜能够帮助在强光线下，增加快门速度的调整幅度，帮助我们捕捉动态虚化的画面效果，以达到柔和的意境，或是具有冲突性的动静画面。
如何选择 ND 减光滤镜
DJI商城里共有三种减光镜，分别是ND4，ND8和ND16，并对应于不同的飞行器。ND后面跟着的数值，代表通过光线量的比例，即减光等级。
ND4则是允许1/4的光线通过即约2级快门速度。即光圈感光度不变的情况下将快门速度从1/100降到约1/25。
ND8则是允许1/8的光线通过即约3级快门速度。即光圈感光度不变的情况下将快门速度从1/200降到约1/25。
ND16则是允许1/16的光线通过即约4级快门速度。即光圈感光度不变的情况下将快门速度从1/400降到约1/25。
以Phantom 4 Pro为例，在使用原厂UV镜时，固定ISO100和光圈F2.8，快门速度为1/200秒。
在使用ND16减光镜时，同样固定ISO100和光圈F2.8，快门速度则为1/12.5秒。
如果选择减光等级过小的ND减光镜，可能会无法达到所需的拍摄效果；反之，如选择减光等级过大的ND减光镜，则可能会导致减光过度，需要提升ISO来维持快门速度，反而会影响画质。
因此，具体要选哪种减光镜，还是需要各位飞手们根据现场环境和所要的效果来综合判断。
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