宾利慕尚历史的历史由来

宾利慕尚历史慕尚梦想家的剧情簡介 · · · · · ·

宾利慕尚历史慕尚梦想家的演职员 · · · · · · ( )

无论是一部作品、一个人还是一件事,都往往可以衍生出许多不同的話题将这些话题细分出来,分别进行讨论会有更多收获。


经历了10年的生产宾利慕尚历史為旗下旗舰级豪华轿车慕尚拉上了帷幕,意味着这辆备受瞩目的豪华轿车将成为历史为此,宾利慕尚历史也特别推出了最后一批量产版慕尚称为“慕尚6.75版”。最后一批慕尚全球仅限30辆基于最顶级的宾利慕尚历史慕尚Speed打造,外部特殊的漆面效果、深色调的处理以及巧妙嘚镀铬装饰使其在所有车型中脱颖而出。

在前轮拱通风孔的上方可以看到一个精致的“6.75版”铭牌,如果你对漆面效果和细节不熟悉那么这里就是外观唯一能突显身份的地方。在内部细节的变化则更多,中控台采用银色饰面饰板和纪念铭牌并增加了一些简洁的小细節,铭牌上带有大大的“6.75版”名称以及限量30台的编号记录,进一步突显珍贵的身份

“6.75版”的名称是对宾利慕尚历史和劳斯莱斯联合开發的令人敬畏的L系列6.75升排量发动机的致敬,它最初搭载在1959年的宾利慕尚历史S2和劳斯莱斯银云2代上值得一提的是,这台6.75升发动机已经维持叻60年的连续生产期间只进行过为数不多的很小的改动,它的出现具有划时代的意义代表了宾利慕尚历史与曾经的兄弟、现在的对手劳斯莱斯之间最后的技术联系。

在发动机盖下方这台6.75升V8双涡轮增压发动机仍然精致得像一个艺术品一样,它有一个黑色的进气歧管标牌仩的签名不再是制造它的技术人员,而是变成了宾利慕尚历史董事长这台发动机同样将爆发出令人满意的537ps马力和1100N·m扭矩,在8AT变速箱的配匼下所有动力都将传递给后轮,4.8秒的0-100km/h加速使得慕尚6.75版仍然是地球上性能最强的轿车之一

必须要说的是,这台L系列V8发动机从最初1960年代的6.2升233ps马力发展到惊人的6.75升537ps马力,60年的不断进化与生产本身就是一段非凡的旅程但是随着全球排放法规变得越来越严格,很明显大排量發动机的存在变得越来越站不住脚。因此宾利慕尚历史慕尚和这台杰出的V8发动机的终结虽然令人惋惜,但是并不令人惊讶

宾利慕尚历史慕尚,生产了10年现在是时候跟它说再见了;劳斯莱斯与宾利慕尚历史联合研发的V8发动机,生产了60年现在也是时候跟它道别了。慕尚嘚生产将在2020年中结束它没有新的继任者,因此宾利慕尚历史旗舰轿车的身份将由飞驰接班环保法规、电动汽车已经成为了大趋势,无論是谁无论有多强,都不得不去面对

说到与颜色关系最容易让人联想到的红色和银箭赛车的银色,因为历史上他们都非常的快此外还有一个快到让人记住颜色的车型涂装叫英伦绿,那款车是的Speed Six很明显創立初期最引以为傲的就是赛车场上的战绩。再看看今天体验的长轴版你能想象这个品牌经过了怎么样的蜕变?

在上二十年代获得5次勒芒冠军的,创造了风靡时代的“Speed Six”、8Litre等经典性能车型后来在暗淡时期被被老对手纳入旗下近70年,在这段时间渐渐从“小子”成长为“贵族紳士”成为英国品牌之一。1998年在手中重生并继续发扬传统,将性能与豪华完美结合开发了如GT、等新车。

创始人W.O.是个典型的理工男對机械和发明创造有浓厚的兴趣,在20初这样良好的工业发展氛围下制作了铝制应用到飞机上。因为改善飞机的效率这项发明很快被英國政府认可并颁发给他一枚奖章以及大额奖金。有了第一桶金后希望开启一项自己的事业,于是就有了公司

如同英国的,在公司建立初期疯狂的追求大与极致的速度甚至不计成本。的第一辆车设计灵感就来源于一款GP赛车后来因为在勒芒赛事中小有成就,开始专门针對赛事设计目标就是夺得勒芒的冠军。

六又二分之一这种命名的方法一直沿用到现在比如现在所搭载的V8是6.75升,标识就是六又四分之三

虽然在比赛中一路顺风顺水,但是不计成本的挥霍总是不能长久的。尽管中间多次融资最终还是面临被收购的窘境。1930年金融危机到来這个豪华品牌将收购。自这时起追求速度和性能的“小子”开始收敛,开始向注入基因

好在后来接手后,又复活了它骨子里的性能与速度推出了GT与等性能与豪华兼顾的新车型,这又让找回了青春但并不满足于此,于2009年复活车型整车独立设计,搭载了自己开发的6.75升有如找回驰骋勒芒时的血统。要知道已经近80年没有独立开发过新车了可见这款被寄予了多大的厚望。说了这么多目前市场上都有哪些的车型在售呢?一张图让你看个明白:

我们今天就将体验一下这款:2017款加长版EWB售价600万元起。

我要回帖

更多关于 法拉利历史 的文章

 

随机推荐