话说 欧根亲王在轴心国巡洋舰里能排第几【战列舰吧】_百度贴吧
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话说 欧根亲王在轴心国巡洋舰里能排第几
防护，火力，火控而言
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目测比本子那群6炮重巡和希佩尔级前两条要好
就比高雄利根和最上差,和妙高差不多.
无奈意大利重巡和日本重巡都太猛
要和鬼子六炮重巡比炮术还是比雷击？
我们来比谁打的远吧
欧根如是说
应该比古鹰强吧
大致...我觉得比古鹰青叶好，和妙高差不太多吧...意大利的我不清楚，不敢多说
比柯尼斯堡号那是肯定的
扎拉 最上 利根 高雄.......等......辈
不死神舰亲王如今被这帮无脑黑得比首相还惨...唉!
高雄酱太屌
古鹰：鱼雷来啦！
41年意大利要是有条欧根，或者装上fumo雷达，也不会有马塔潘惨案了
在一票轴心国ca吵吵不休论谁强谁屌大的时候，远处海面上升起一团火光，扶摇直上，突然一个倒栽葱俯冲下来…………“这里是美国海军加尔维斯顿湖号，w30弹头的黄铜骑士反舰试验圆满成功！”
欧根的那门203还不错
希佩尔是个手持铁锤的鸡蛋，虽然自己的防护不咋地，但是凭着8门垂直穿深最强的8寸炮，敲开别人的防护压力不大论单挑，轴心国巡洋舰里利根和最上毫无疑问能排第一第二，希佩尔占个老三应该问题不大，扎拉第四，高雄第五，妙高第六，面条国其他的重巡末流但是你们得搞清楚，希佩尔是二战最肥的重巡，满载超过1万8，比巴尔的摩还重，秉承了德国佬一贯的浪费吨位的传统，但防护却还不如吨位小得多的扎拉，全靠着那8门性能优良的炮才挽回了面子如果像其他国家一样限定排水量的话，德国佬能造出来什么呢？估计就只能造出柯尼斯堡这种适航性渣到只能在波罗的海混的破船了
小白们整天就喜欢比谁最厉害，殊不知厉害的未必是设计水准更高的，不厉害的也未必就是设计水准不行的设计，是要受到诸多因素限制的在条约时期，设计上最大的dilemma是如何在有限的吨位下，在武备防护和适航性之间取得平衡在非条约时期，设计也要受到工业基础（例如英国在设计系列时遇到的船坞长度问题），环境条件（例如巴拿马运河的宽度），财政经费等诸多问题限制，有时还会受到政治因素的影响没有限制的胡乱堆砌是最简单的，毛国那8万多吨的24型就是最典型的例子（H-44不是设计而是白日梦），在限制下做出最优的设计，才是设计师能力的真正体现，从这个角度说，南达的设计师当之无愧，在吨位和宽度的双重限制下，设计出了最优秀的条约战列舰，拳打乔五脚踢俾斯麦，这才叫水平，这才叫能力
平心而论欧根平均水平还是居中的
意大利的扎拉级重巡洋舰公认的防护数一数二。日本的妙高级也不错啊。
回21,22楼:让大神好好教教你们这些无脑黑的小白,敢黑我大顶尖重巡欧根!作死!
你不要忘了，21楼tuna是说：只论单挑。希佩尔级的吨位造价都很大，尤其是欧根甚至超越了一条英国人的乔五。排名这东西不止看单挑排名的...单挑性能数据是一方面，成本性能比也是一面吧。当然，欧根肯定没有
这个反徳（棍）斗士黑的那么狠，我认为除了主炮，欧根的雷达也还是在轴心国里比较不错的。不过你这“,敢黑我大顶尖重巡欧根!作死!”——这典型是作死...“欧根有穿深数一数二的60口倍主炮,而且射速和命中率也很恐怖”这句也有问题，垂直穿深数一数二不等于穿深数一数二，欧根水平穿深不好。至于射速，谁家的又差的到哪去呢？命中率明显要差的也就是意大利塔兰托那些，还有美帝那些共鞍。
欧根的203还是比较强的，要是能整合上得梅因的填装装置~~~
蠢到了不知道自己有多蠢的人，真是可悲一般来说，人只能理解比其高一个层面的人说的话，而无法理解比其高很多个层面的人说的话而贴吧的现状就是，层面高的太高，低的太低，于是经常鸡同鸭讲，对牛弹琴改编一下最近刚通关的Dragon age inquisition里的一句台词，有些人真就是“Morons who seek for answer they cannot understand”
图片来自：希佩尔标排14050，满载18200，欧根标排14680，满载18750图片来自：不用谢，我叫红领巾
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您可能有同感的问题明日焦点战，雷霆火箭大战你看好谁？【nba吧】_百度贴吧
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明日焦点战，雷霆火箭大战你看好谁？
这轮系列赛，两队我认为是55开。明天注定是一场激烈的比赛！两大超巨对飙
季后赛打的是防守，看好雷霆
谁赢不重要，比赛精彩才是关键，三弟打二哥
什么时候超巨这么不值钱了
我看火吧都是感觉火箭横扫雷霆一样。我觉得雷霆胜算大，内线乱爆，火箭外线还不是很稳定
不是看好，明天雷霆真不一定能拿下火箭，应该是火箭赢。很少回帖求不喷我，我胆小谢谢
火箭概率大点
雷霆肯定拿下
楼主出来打脸吧，懂球帝
看好雷霆赢31分
雷霆内线爆火箭?
事实证明，火箭三分投不准也能虐雷霆30分以上
肯定雷霆赢啊，多牛逼啊
雷霆内线略屌，而且火箭这种只会投三分的常规赛球队，我赌雷霆赢31分
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保存至快速回贴柯珞克能完爆逍客吗？板车悬挂和双离合有几分胜算？
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虽然消晓君早就知道柯珞克很火，却万万没想到竟然有人会不买逍客而等着柯珞克上市。网友三月柳絮说“老丈人啥都不买，就非得等着它上市了买它，操碎了心！”要知道CR-V机油门事件让很多人投入到逍客阵营，而逍客自由的粉丝也辣么多。柯珞克何以这么来势汹汹？这事到了不得不说得地步了，综合网友的评论，消晓君来对比下这两款车。人都在减肥，车却在增肥。三围上，柯珞克比逍客大一圈，柯珞克长14mm，轴距2668mm，逍客27mm，轴距2646mm。外观而言，其实萝卜白菜各有所爱，柯珞克外观的确好看，甚至比大哥科迪亚克好看，这也算是公认的了。至少我没听到有人说逍客外观难看的，相比德系的线条式英朗，有人也喜欢逍客这种肌肉式的硬朗。但是要说起内饰，那逍客就败的太彻底了。柯珞克内饰的精致做工以及8寸中控大屏，相比逍客内饰设计的囫囵吞枣、7寸小屏，不知道要强出多少倍。就连方向盘手感，柯珞克也要完胜细细的逍客。不过柯珞克也不是没有槽点，反人类的仪表盘配色，瞬间回到十年前。柯珞克内饰通体硬塑料，逍客至少在门板处还有软塑料。首先说底盘吧，柯珞克没有像它叔野帝的优点学习，竟然弄了个非独悬来糊弄，要知道这个级别不管是逍客、指南者，还是北京现代ix35，甚至是连智跑都全部是独立悬架。虽然实际驾驶平时也很难感受独悬与非独悬的差别，但毕竟内在东西的差别是很明显的，厚不厚道也得说说。动力上，柯珞克入门车型搭载1.2T发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200牛·米;舒适版以上车型均搭载1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。逍客是虚胖？逍客1.2T 117马力，最大扭矩190牛·米;2.0L自然吸气发动机，最大功率150马力，最大扭矩200牛·米。就动力而言，1.2T车型都不是两款车的主销车型，逍客的2.0L自吸动力远比柯珞克低。另外加速感非常差，真是那种干着急的动力输出。再说变速箱，柯珞克搭载的7速干式双离合变速箱，在走走停停的市区，干式双离合变速箱离合器切换滑模次数增多，内部温度的增高异常的话，会严重影响使用感受和使用寿命。当然，逍客的7挡CVT变速箱虽然在平顺性和经济性上有优势，但是也会严重影响操控。心存菩提之心，我们不一棒子打死柯珞克的7速干式双离合变速箱，但很多人对干式双离合还是心存芥蒂的，CVT变速箱的稳定性和燃油经济性上很有优势的。三大件我们说了，柯珞克动力上占优势，逍客胜在底盘厚道并且舒适。变速箱是最有争议的，消晓君觉得，虽然CVT也不怎么样，但是大部分消费者在CVT和双离合变速箱的选择上还是会选择CVT。具体的小细节上，就看网友怎么评论的吧：玉龙雪山2011：熊二的价格如果跟对手马自达CX3、逍客相当，虽然有两个短板，但是销量应该旗鼓相当或者略上一筹。 熊二的外形设计太棒了，比熊大还要周正标致耐看，内部设计也挺好，中规中矩中有赏心悦目。越野K9：看了看柯珞克的外观，外形时尚大气很适合商务人士开，动力也应该没问题，而且驾驶座位腿部空间也挺充足的，内饰设计也OK。民族yao自强：说实话，逍客的天窗要是打开我已经买了，柯珞克的全景天窗够大。偷心贼23：柯珞克尽然竟然连后排杯架这么使用的配置都没有!澹然1989：板车SUV特别容易翻车。不敢妄自尊大：逍客的内饰太垃圾了，十几万的车，跟几万块钱的吉利都没法比，更别说柯珞克了!冰咖啡0591：储物方面逍客太肉了。Surang：跟逍客一样价格还是选这个，逍客空间太小了。李鑫稳：柯珞克旗舰版都没有发动机舱隔音棉吗?减配到这地步也是没谁了。唯你是爱：科洛克最大败笔——反人类的仪表盘配色，瞬间回到十年前。克洛普07：我对干式双离合有芥蒂，我选逍客。涡轮增压007：逍客虽然里面配置有点低，但底盘是这个级别合资车难得一见的轻越野底盘，真正走起烂路比那些轿车底盘升高的城市SUV稳得多。我叫翟寒：但逍客目前有1.5万以上的优惠，如果柯珞克价格定价高，一开始就被狂喷，后果可想而知!千万别上市定价高，过了半年猛跳水，那样就是恶性循环了。点评：很显然，柯珞克确实非常有竞争力，不管是在外观内饰还是车身尺寸，亦或是实用性的设计方面，都比逍客表现的好，逍客是该反省了，得好好改正了。现在关于柯珞克的具体配置也还没出来，而且以斯柯达减配的风格，消晓君对柯珞克的配置并不抱太大希望，只希望不要比逍客查太多。而且最关键的是价格，柯珞克的价格如果过高的真如网友所说，过半年就跳水，后果还是很严重的。
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