现在城市SUV在国内的汽车市场非瑺受欢迎，很多人选择城市SUV一是因为城市SUV有着轿车一样的舒适性另外公路性能表现出色，底盘设定也差不多和轿车一样比如哈弗(|)、大眾(|)、本田(|)等车型，从外表上看就比轿车有一定的优势而且空间大，装载能力强非常适合一家人出行使用。
现在有很多车企吧越野性作為SUV的宣传点比如底盘高、四驱等，都似乎有着越野车能力事实真的如此么。城市SUV到底能不能去越野呢与真正的硬派SUV有何区别呢？
其實市面上很多所谓的城市SUV就是基于轿车底盘平台而来，除了车身高度与尺寸稍作改变之外骨子里就是一辆舒适的轿车，由于城市SUV要考慮乘坐的舒适性和便利性以及美观方面，因此车身不会很高轮拱与车轮的间隙也不会很大，轴距会比较长会牺牲不少通过能力。另外只要是SUV重心都偏高，过弯极限也要比轿车低很多而且侧翻风险大，盲区比轿车要多一些其实城市SUV开起来和轿车相差不多，并没有呔多的技巧不过，需要注意的是很多城市SUV都带有四驱，因此在抛锚时切不可盲目拖车必须要解除了四驱状态才可以顺利拖车。
城市SUV囿了四驱就能越野了
现在很多城市SUV都带有四驱，分时四驱、适时四驱、全时四驱的城市SUV也都有但有了四驱就能“翻山越岭”了吗？其實不止要看是不是四驱还要看有没有差速锁和低速四驱模式。
先说低速四驱这个功能也算城市SUV和硬派SUV的区别了。低速四驱模式可以将扭矩放大一般的城市四驱SUV采用适时四驱，并不具备扭矩放大功能所以城市四驱SUV的脱困能力一般。
另外这些城市SUV虽然有不错的四驱系統，但是基本上都不带轮间限滑差速锁更多的是靠电子限滑。但真正的硬派越野车上是机械式差速锁因为在恶劣的环境下机械的往往會比电子的更加稳定。因此即使其带有中央差速锁，但是实际上的脱困能力也要比纯粹的越野车相差甚远
