看到思域就慌？那看到这些标志你又该怎么办
之前，因为思域被吹捧的厉害，导致关于思域的很多段子出现，比如说思域不畏惧500万以下的车之类的，也有很多人拍成视频，说看到思域要有怎样的操作方式来与它对抗。但其实思域只是一辆家用车，要说思域能吹的地方，或许只有思域Type-R，而这也是为什么思域被吹成“超跑”的原因。不过，要是看到思域都会“慌”的话，那么当你看到前车车尾有这些字样的车，估计想对抗的心都没了。
说到AMG，其比较有代表性的开山之作，C63AMG算是其中之一，一辆普通的家用C级车，AMG硬是塞进去了6.2L V12发动机。刚开始，AMG开始并不属于奔驰，它只是一个手工作坊，只是它喜欢捣鼓奔驰旗下的车型，后来便于奔驰产生了“情愫”，纳入了奔驰的怀中。但是到了如今，AMG不经是奔驰的高性能部门，更是奔驰旗下的一个品牌。现在AMG已经在全球各大城市设立了Mercedes me体验店，而AMG接下来也将会慢慢在奔驰普通车型的基准上打造出更多的高性能车型。
宝马向来就是主打操控，性能，而把这两项提升到极致的便是M系列车型。宝马的M部门成立于1978年，成立M部门的原因，是因为宝马不想把性能，操控单单的留在赛道上，应该让更多人享受这种乐趣，而随着最初的M血统运动双门车得到得到勒芒耐力赛的冠军和6次的房车赛冠军之后，便成了M部门。M部门有三部分组成，一是负责M系列的车辆制造，二是个人改装部，也就是私人制定，三是驾驶培训。
刚开始，奥迪性能部门并不是Audi Sport，而是quattro GmbH，这源于奥迪首次把属于越野车专属的四驱系统装在了民用车上，并在赛事中取得傲人的成绩，因此决定成立这么一个部门，而在当时只是负责高性能私人订制和一些配件的研发，后来quattro GmbH部门再成立了一个全新的子品牌，就是现今的Audi Sport。和quattro GmbH不同的是，Audi Sport更加专注高性能及运动赛车产品的研发，并且有不同等级划分，S-line，S，RS，R四个等级， S-line只是对外观内饰方面作改动，S，RS，R则是往性能方面更进一步的调教和升级。
沃尔沃Polestar
沃尔沃高性能品牌Polestar成立于1996年，基于普通版车型打造而来高性能车型并不多，目前只有S60 Polestar和V60 Polestar。虽然车型不多，但两款车型的性能都不是等闲之辈，比如S60 Polestar的动力可以和AMG A45相提并论。
凯迪拉克 V
凯迪拉克的性能部门所打造的车型同样不多，CTS-V以及ATS-V，不过国内几乎看不到，而凯迪拉克的V部门所出产的CTS-V就是参考了Corvette平台所打造出来。其所打造除了CTS-V车型，其性能的实力曾经虐过宝马M5和奔驰E63 AMG。
捷豹SVR高性能部门所追求的是极致，除了SVR部门，捷豹本身就生产高性能的跑车，比如说F-Type。而SVR的工作就是，在此基础上在进一步的强化改造，不过，目前SVR部门只对F-Yype改造过，也就是F-Type SVR，但是后续，SVR将会基于捷豹普通版车型打造更多的高性能车型。
雷克萨斯 F
雷克萨斯旗下的F部门是专为了打造出能与宝马M3，M4，奔驰C63 AMG对抗的车型而设计。而成品，较常见到例如，RC F，而F品牌也和奥迪一样分了阶级，不同时，F品牌是车型性能等级。比如说F-Sport到ISF/RC F/GS f，处于最顶端的是搭载了V10引擎的LFA，媲美一线超跑。
日产 Nismo
Nismo公司本来只是参加赛事和提供一些性能部件，但后来，Nismo把“普通版”的GT-R提升到了一个极致，百公里加速2.5s，直逼布加迪威龙。除了GT-R以外，370Z也被Nismo操刀过，把本来以玩了为主性能小车，改成了一辆好斗的高性能车。
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今日搜狐热点大家不要找思域了，思域那么快只是着急去退车！
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本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者钟奕。最近东风本田火了一把，确切来说是火了两把。这第一把火就是某地思域车友会由于部分群友的不当言论引起的全民找思域的运动，而第二把火则是部分地区消费者发现他们所购买的本田搭载1.5T发动机的CR-V或者思域出现了机油液位异常升高的情况，而由于部分车主采用了比较激进的维权方式，也让这件事火遍了社交网络。不过笔者的一个朋友有了一个新的设想，或许那些秒天秒地的思域只是着急着要去退车吧！哈哈，玩笑归玩笑，我们还是要来看看本田车型机油液位异常深高的事件。大众烧机油，本田机油越烧越多相信很多朋友和笔者一样，过去只听说过部分汽车发动机烧机油，也就是发动机机油异常减少，需要时不时增添机油来完成发动机的润滑。烧机油比较严重的主要是以大众为首的德系品牌，而其实对于绝大多数涡轮增压发动机来说，或多或少都会存在一些机油过度消耗的问题。烧机油可以理解，那么有谁听说过机油会越烧越多呢？近期，部分本田CR-V和思域车主就遇到了机油液位异常升高的怪事。从去年12月底开始，相继有部分来自北方的车主反映，发现自己的CR-V、思域车辆频繁出现死火、缺缸等发动机问题，检查中伴随发现发动机液位异常升高，且机油中挥发出汽油味，怀疑汽油被吸入机油中，导致车辆运行故障出现。随着投诉案例的逐渐增多，本田公司也发现投诉主要集中在寒冷的北方地区，所以也怀疑导致机油液位升高的源头问题在于低温引发的后果。本田公布调查结果 解决方案暂未出炉随着消费者投诉案例的不断增多，本田公司也不得不加紧事件的调查，并且已经有了初步的结论。本田工程师给出的原因大体是，汽油进入机油中在发动机工作的环境中是正常的，只是在机油温度提升到80度以上时，混入机油中的汽油就会挥发，然后通过本田独有的强制通风装置（PCV）重新回流至进气歧管，从而进入燃烧室重新参与燃烧，着同样也是节省燃料的一种措施。但是由于东北地区气候寒冷，由于受到低温环境影响，机油温度低时，机油中混入汽油的情况会更加明显。问题既然已经找到了，那么解决方式呢？本田方面继续提出，目前出现问题的主要是CR-V，除此之外还有部分同样搭载1.5T发动机的思域和UR-V也存在上述问题。至于解决方案，东本方面声称正在寻找最佳的解决方式，具体解决措施预计要在过年之前才能给出，目前临时性的解决方式就是给出现油液异常的车辆免费更换机油。至于为何要到过年前才能给出最终解决方案，东本方面解释称目前还在试验到底是什么原因导致问题的发生，到底是天气、汽油还是什么原因，说明产品问题的真正原因还没找到。呼吁消费者理性维权至此，虽然笔者并没有拥有一台存在缺陷的本田车型，但是我也可以感同身受，很能理解这些消费者的心情。但是从理性的角度来看。一方面，本田正在积极排查问题产生的原因，与此同时还提供了临时解决措施以供选择。另一方面，即使本田方面没有能及时或者提出有效的解决方式，消费者都可以通过常规的维权渠道为自己维权。目前网络上流传的贴大字报、封堵4S店大门的做法是不可取的，更是扰乱社会公共秩序的行为，应该坚决制止。写在最后新款推出后本田CR-V取得了惊人的销售成绩，但我们也看到CR-V先后陷入了制动门以及此次机油门的困扰，产品质量问题真的需要厂家在源头进行严格把控！（文/钟奕）
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一开始准备买车，她问我：凌派怎么样？作为一枚广州银，必须出冷汗以示尊敬。“别了，你考虑其他的吧。”于是，它就来了。
外型来看，十代思域非常适合年轻人，冷艳时尚。和365天衣服不重样的媳妇配起来，绝对不比豪华车差！
尾灯炯炯有神，像双眸般清澈明亮而富有激情
自认为尾灯的设计非常好看，底下空气动力学装饰的设计使整体更加运动
车内空间怎样呢？可以说是伸直腿舒适、打侧躺宽敞
这台落地16.8万，让我非常喜欢的是加钱做的内饰搭配，黑红设计时尚感掂过碌蔗！
屁股特别好看
尾部特别好看，忍不住拍一张
去听场歌剧再回家吧！———————————————————我是分割线———————————————————————————倒车时发现后面停着台WEY&VV7，贼几把好看
碎碎叨：1.&娇小的女生开车特别小心，抬头看车头情况的样子可爱到不行。不过还是犯了女司机犯的典型动作：当不知道走哪条路的时候，会突然停下直到自己捋清楚再开走，然而后面已有不耐烦的车bibibi?2.&倒车入库果然是难倒女司机第一项，在停车场停车，第一个车位，旁边停着保时捷，倒入角度难搞。还是换另一个车位吧。。。
好吧，停在mustang旁边，嗯，虽然开门出去我有点着鸡，就这么着吧
在高速上开着开着，媳妇叨叨：好刺眼啊谁呀。我往旁边一看，后车那个灯呀开得简直想闪瞎人呐，有毛病是不是?
一路听着周董的歌，回家洗洗睡噜～?
你轻轻一赞
是我大大的动力
今天我提车
话题：127&&&&成员：807人
提车是件开心事儿，应该发个帖子纪念和庆祝
视频：8&&&&车评：74
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十代思域 中国人真的人傻钱多吗 只求大家进来看看讨论一下 本人最近想购入一台车?14左右落地?思考了许久还是想等十代思域于是就开始逛论坛?最近发现了这些?不是黑思域?只是想发出来让大家了解一下毕竟准备购入思域的都在20W以下的预算?都不是什么富豪在美国?十代思域也就两万多块?人家最基本月收入2000+?一年的工资差不多连税差不多了在加拿大?一台入门级的思域19600?加上百分之13的税?也就是2W左右?人家月收入最少也就是2000+在中国呢?进到中国以后?可能有些人工作好?工资拿的高点?但是一般的也就是2000+?但是一台车要15W左右可想而知?我真是有感而发阿?我从论坛上弄了一些图?有图有真相?话不多说?直接上图?希望大家认真看完看完以后大家能告诉我你们都是什么想法吗这是我在论坛上发现的一个贴子?绝对真实这是发帖之人回复的?你们看一下这是他买的最低配?大家看一下配置?仔细想想落地10W左右2.0排量?就是买国产也难吧？这是汇率换算?折合成人民币的价格?再加上百分之13的税???呵呵?我也只能呵呵了?你们呢?？?无奈的笑了吗?我是无奈了?如果到了中国这款车再被东本减配一下??不敢想了。。大家有什么意见呢?对于这些事??版主?我想求个精??不为别的?只是为了让广大消费者看到这些??还有?再说一遍?我不是什么5毛了?什么车黑了??这是我这些天逛论坛发现的??个人感觉比较真实。。。。 [ 本帖最后由 痛症i 于
22:33:21 编辑 ] 用户名 操作 操作时间 查看全部 ...最近爆红的本田思域有哪些缺点? 看看车主们怎么说
最近本田思域很火，网络上也都是关于本田思域的讨论，起因是一些本田思域的车主扬言说思域的加速比凯迪拉克ATSL、大众高尔夫GTI，甚至是奔驰C63都要快，因此引起了广大车友的不满，很多车主都在路上寻找思域，想要一较高下，使得很多安分守己的思域车主也遭受了牵连，那么本田思域又有哪些缺点？看看车主们怎么说？外观
本田思域的外观设计非常出彩，前脸采用本田最新的家族式设计风格，该车外观的精髓在于溜背的车身造型，颇有轿跑的感觉，因此受到很多年轻消费者的喜爱，思域的车身线条十分流畅，运动感十足，尾部的造型比较动感，尾灯的造型非常个性，辨识度很高。尺寸
在车身尺寸部分，本田思域的长宽高分别为16mm，轴距为2700mm，对比大众朗逸的2610mm的轴距，思域作为一款紧凑型轿车，空间表现在同级别车型中属于比较优异的水平，满足日常驾驶的需求也没有问题。内饰
本田思域的内饰造型同样十分年轻时尚，采用本田最新的家族式设计风格，内饰设计十分简约，大尺寸的中控屏幕和全液晶的仪表盘富有科技感，显示效果也比较出众。动力
动力部分，本田思域搭载了1.0T三缸和1.5T四缸两款发动机，匹配6挡手动和CVT变速箱，其中1.5T车型的最大马力为177匹，最大扭矩为220牛米，官方百公里加速为8.7秒，实测百公里加速在7.4秒左右，这样的动力表现在同级别车型中属于顶级的水平。缺点
车漆薄内饰用料差胎噪大异响加价汽车兄弟总结本田思域的售价为11.59万到16.99万之间，从外观和动力来看，这款车确实有着很高的性价比，因此在很长一段的时间内都需要加价提车，至今也依旧是供不应求，可见本田思域确实受到很多年轻消费者的青睐，不过思域虽然是一款好车，但也不能言过其实，跟高尔夫GTI和奔驰C63还是有一定差距的。
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